Economy
5G News – Últimas: rótulo ‘Reckless’ disparado pela Airmen’s Association em meio ao caos do aeroporto
Operadoras dos EUA alertam que implantação de redes 5G pode causar grandes interrupções
As principais companhias aéreas internacionais começaram a cancelar voos para os Estados Unidos depois que a Administração Federal de Aviação levantou preocupações sobre torres sem fio 5G próximas a aeroportos.
Emirates, Air India, Japan Airlines e todas as Nippon Airways anunciaram que suspenderão seus voos depois que o grupo empresarial American Airlines pressionou o governo Biden por uma “interrupção catastrófica” no início programado da operação em 19 de janeiro.
A Emirates suspendeu voos para nove aeroportos, incluindo Boston, Chicago O’Hare, Dallas-Fort Worth, George Bush Intercontinental em Houston, Miami, Newark, Orlando, São Francisco e Seattle. Ele disse que continuaria voando para o Aeroporto John F. Kennedy de Nova York, Aeroporto de Los Angeles e Washington Dulles. Sir Tim Clark, presidente da companhia aérea, chamou o governo dos EUA e as empresas de telefonia móvel de “tarde demais” e “irresponsáveis” para criar as condições que permitiram que o caos ocorresse.
Enquanto isso, a Air India anunciou a suspensão de seus serviços entre Delhi, San Francisco, Chicago e JFK, bem como entre Mumbai e Newark.
As operadoras de telefonia móvel AT&T e Verizon anunciaram que estão atrasando a ativação de torres 5G perto de alguns aeroportos dos EUA em duas semanas para resolver disputas.
A Internet 5G de alta velocidade usa as chamadas frequências de banda C próximas às usadas pelas aeronaves para medir sua altitude, com a Administração Federal de Aviação (FAA) alertando que possíveis interferências podem afetar instrumentos sensíveis de aeronaves, como altímetros, e impedir significativamente a baixa visibilidade operações.
Acompanhe as atualizações ao vivo abaixo
Japan Airlines retomará voos para os Estados Unidos a partir de quinta-feira
A Japan Airlines divulgou um comunicado de imprensa na manhã de quarta-feira informando aos clientes que retomará os voos para os Estados Unidos na quinta-feira.
“Hoje, 19 de janeiro, recebemos a confirmação da Administração Federal de Aviação (FAA) de que não há mais problema operacional com o Boeing 777 e retomaremos o serviço para o continente dos Estados Unidos com o Boeing 777 a partir de 20 de janeiro”, disse a empresa. na declaração.
A companhia aérea cancelou voos na quarta-feira em resposta ao lançamento de operadoras sem fio 5G.
Greg Graziosi19 de janeiro de 2022 16:16
Quais são os principais aeroportos centrais afetados?
O Independente David Taintor compilou uma lista de aeroportos centrais afetados pela implementação do 5G.
Esses aeroportos incluem Boston Logan International, O’Hare de Chicago e Aeroporto Internacional de Dallas-Fort Worth.
Para obter uma lista completa de aeroportos centrais nos EUA que estão enfrentando atrasos devido à inicialização, bem como uma olhada nas companhias aéreas internacionais que cancelam voos, Confira a história aqui.
Greg Graziosi19 de janeiro de 2022 15:24
O chefe da companhia aérea Emirates disse que não estava ciente do lançamento do 5G dos EUA até a manhã anterior e que todas as ligações envolvidas eram “irregulares” e “irresponsáveis”.
Sir Tim Clark, presidente da companhia aérea Emirates, com sede em Dubai, criticou o governo dos EUA e os provedores de serviços sem fio dos EUA durante uma aparição na CNN na quarta-feira.
Clark disse que não estava ciente dos detalhes do lançamento do 5G nos EUA até a manhã de terça-feira. A Emirates opera principalmente com aeronaves Boeing 777 e é particularmente propensa ao tipo de falha de hardware que especialistas em segurança da aviação alertam que pode ser causada pelo 5G.
“Preciso ser tão franco como costumo ser, e dizer que este é um dos tópicos mais pervertidos, totalmente irresponsáveis, e chamar do que quiser, que vi na minha carreira na aviação porque inclui agências governamentais, fabricantes, ciência , etc., você sabe, a ideia de que, por exemplo, o governo dos Estados Unidos deveria vender sua franquia de todas as frequências por uma grande soma de dinheiro” Para CNN Richard Quest. “Alguém deveria ter dito a eles na época – que os riscos e perigos que eles colocam em certos usos de frequência ao redor do campo, aeroportos e campos urbanos deveriam ter sido feitos na época”.
Greg Graziosi19 de janeiro de 2022 14:55
Associação de Pilotos: FCC e operadoras “ignoraram” nossos avisos sobre interferência 5G
A Airline Pilots Association, que representa mais de 61.000 pilotos em 38 companhias aéreas americanas e canadenses, divulgou um comunicado ontem à noite. Twitter Em relação ao atraso na implementação do 5G.
Hoje divulgamos recentemente a seguinte declaração #5g Atraso na execução”, comentaram no tweet.
A associação continuou dizendo que o atraso no start-up reconhece a gravidade da segurança da aviação e dos riscos operacionais.
A declaração concluiu que os passageiros e transportadores das companhias aéreas “merecem a obrigação das transportadoras de não lançar novos serviços 5G em nenhum dos locais do aeroporto identificados pela Administração Federal de Aviação como vulneráveis à interferência 5G” até que uma solução permanente seja encontrada.
Thomas Fenton19 de janeiro de 2022 14:00
Lançamento do 5G: United Airlines pede que clientes atrasados reclamem ao governo em carta online irritada
A United Airlines aconselhou os clientes insatisfeitos a entrar em contato com a FCC rede 5Gatrasos relacionados.
A empresa divulgou a mensagem para clientes cujos voos atrasaram várias horas na noite de terça-feira como resultado do lançamento de um novo sistema 5G nos Estados Unidos.
“novo: @Unido Pede-se aos clientes que contactem FCC No voo atrasado”, o jornalista David Shepardson Assinado no TwitterEm anexo está uma captura de tela da mensagem da ONU.
A mensagem da companhia aérea diz: “Seu voo atrasou devido a uma possível interferência causada pela implementação de um novo sinal 5G por sistemas de comunicação perto do Aeroporto Internacional de Denver e seu potencial impacto nos equipamentos da aeronave.
“Se você tiver alguma preocupação, por favor, resolva-as com a FCC aqui.”
Thomas Fenton19 de janeiro de 2022 13:48
Especialistas sugerem que atrasos na implementação do 5G vão além da interferência da aviação
Analistas e executivos do setor dizem que o atraso na implantação da tecnologia 5G é apenas o mais recente entre vários fatores que estão deixando as empresas cautelosas sobre a implantação de serviços sem fio de próxima geração em suas operações.
Mas mesmo após o atraso de duas semanas, não há escassez de razões pelas quais as empresas devem se interessar pelo 5G. Analistas dizem que o custo e a complexidade da produção de nova infraestrutura estão atrapalhando um pouco, assim como a demanda menos ressonante.
Bill Menezes, diretor do Gartner Inc., disse Jornal de Wall Street.
“Além disso, os aplicativos que podem gerar demanda e estimular a adoção do 5G ainda estão em estágios relativamente iniciais de desenvolvimento”.
Thomas Fenton19 de janeiro de 2022 13:25
Explicação: Por que o 5G está causando tanta disrupção no setor aéreo
O setor aéreo está aumentando as apostas em um impasse com a AT&T e a Verizon sobre os planos de lançar um novo serviço sem fio 5G esta semana, alertando que milhares de voos podem ser atrasados ou atrasados se o lançamento ocorrer perto de grandes aeroportos.
Os executivos-chefes das maiores companhias aéreas do país dizem que a interferência do serviço sem fio em um instrumento importante em voo é pior do que eles pensavam inicialmente.
A AT&T e a Verizon planejam ativar o novo serviço sem fio 5G na quarta-feira, após dois atrasos em relação ao plano original de lançar o serviço no início de dezembro.
O novo serviço 5G de alta velocidade utiliza uma parcela do espectro de rádio próximo ao utilizado pelos altímetros, dispositivos que medem a altura das aeronaves acima do solo.
Leia o resumo completo do problema aqui:
Explicador: 5G e viagens aéreas
O setor aéreo está aumentando as apostas em um impasse com a AT&T e a Verizon sobre os planos de lançar um novo serviço sem fio 5G esta semana, alertando que milhares de voos podem ser atrasados ou atrasados se o lançamento ocorrer perto de grandes aeroportos.
Thomas Fenton19 de janeiro de 2022 12:39
Assista: The Pilots Association critica o lançamento da quinta geração, descrevendo-a como ‘imprudente’
O porta-voz da Allied Pilots Association, Denis Tajer, disse na terça-feira que a introdução da rede 5G perto dos aeroportos pode colocar a vida dos passageiros em risco.
“Isso é imprudente, é perigoso e deve ser interrompido”, disse um traficante programa de hoje Terça-feira.
“Faça uma pausa. Trata-se de sinal móvel e estamos focados em proteger vidas.”
Assista a troca completa abaixo:
Justin Vallejo19 de janeiro de 2022 12:00
Clientes United aconselhados a entrar em contato com a FCC sobre atrasos
Thomas Fenton19 de janeiro de 2022 11:47
ICYMI: A implantação onipresente do 5G deve ser interrompida enquanto os ‘efeitos adversos à saúde’ são investigados, afirmam especialistas
Antes que a implantação do 5G perto dos aeroportos fosse interrompida, um especialista em saúde alertou que toda a rede deveria ser adiada para uma investigação mais aprofundada dos riscos potenciais de “efeitos adversos à saúde”.
O professor John William Frank, do Instituto Usher da Universidade de Edimburgo, afirmou que não devem ser construídas mais torres de transmissão para reduzir a exposição ao público enquanto os padrões de segurança estão sendo revisados.
Em um artigo de opinião publicado no Journal of Epidemiology and Community Health, o professor Frank escreveu que os campos eletromagnéticos de radiofrequência (RF-EMFs) emitidos por torres 5G podem causar “efeitos biológicos” negativos
Um número crescente de engenheiros, cientistas e médicos em todo o mundo [are] Ele pediu aos governos que elevem seus próprios padrões de segurança para ondas eletromagnéticas de frequências de rádio, façam mais e melhores pesquisas e interrompam novos aumentos na exposição pública, aguardando evidências mais claras de segurança”.
“É muito provável que cada uma dessas formas de transmissão cause efeitos biológicos um pouco diferentes – tornando virtualmente impossível uma pesquisa adequada, abrangente e atualizada sobre esses efeitos”.
O Independente Anthony Cuthbertson tem a história completa:
Justin Vallejo19 de janeiro de 2022 11:00
“Analista. Adorável leitor ávido de bacon. Empreendedor. Escritor dedicado. Ninja do vinho premiado. Um leitor sutilmente cativante.”
CHATTANOOGA, Tennessee (AP) – Funcionários de uma fábrica da Volkswagen em Chattanooga, Tennessee, votaram esmagadoramente pela adesão ao sindicato United Auto Workers na sexta-feira, em um primeiro teste histórico do esforço renovado do UAW para organizar fábricas não sindicalizadas.
O sindicato acabou obtendo 2.628 votos, ou 73% dos votos expressos, ante apenas 985 que votaram “não” na eleição realizada pelo Conselho Nacional de Relações Trabalhistas.
O funcionário da fábrica de automóveis da Volkswagen, Duke Brandon, à direita, comemora depois que os funcionários votaram pela adesão ao UAW na sexta-feira, 19 de abril de 2024, em Chattanooga, Tennessee (AP Photo/George Walker IV)
O NLRB disse que ambos os lados têm cinco dias úteis para apresentar objeções à eleição. Se não houver nada, a eleição será certificada e a VW e o sindicato deverão “começar a negociar de boa fé”.
O presidente Joe Biden, que apoiou o UAW e recebeu o seu endosso, disse que a vitória do sindicato segue ganhos sindicais significativos em todo o país, incluindo actores, estivadores, membros dos Teamsters, escritores e profissionais de saúde.
“Juntas, estas vitórias sindicais ajudaram a aumentar os salários e mostram mais uma vez que a classe média construiu a América e que os sindicatos continuam a construir e expandir a classe média para todos os trabalhadores”, disse ele num comunicado na sexta-feira.
Duas vezes nos últimos anos, os trabalhadores da fábrica de Chattanooga rejeitaram a filiação sindical em votações em toda a fábrica. Ultimamente, eles estão Ele deu ao UAW uma derrota por pouco em 2019 Enquanto os promotores federais desvendavam o escândalo de suborno e peculato do sindicato.
O funcionário da fábrica de automóveis da Volkswagen, Duke Brandon, à direita, abraça Vicki Holloway enquanto assistem aos resultados da votação do UAW, na sexta-feira, 19 de abril de 2024, em Chattanooga, Tennessee (AP Photo/George Walker IV)
Mas desta vez, votaram de forma convincente a favor do UAW, que está a operar pela primeira vez sob uma nova liderança directamente eleita pelos membros e a desfrutar de um confronto bem sucedido com os grandes fabricantes de automóveis em Detroit.
a União O novo chefe agressivo, Sean VineEle foi eleito em uma plataforma de limpeza após o escândalo e se tornou mais conflituoso com as montadoras. Fine, apoiado por Biden, liderou o sindicato em uma série de greves no outono passado contra as montadoras de Detroit, levando a Novos contratos lucrativos.
Os novos contratos aumentaram os salários dos sindicatos em um terço, armando Fine e os seus organizadores com novas ofertas atraentes para fazer aos trabalhadores da Volkswagen e de outras empresas.
A funcionária da fábrica de automóveis da Volkswagen, Kiara Hughes, comemora depois que os funcionários votaram pela adesão ao UAW na sexta-feira, 19 de abril de 2024, em Chattanooga, Tennessee (AP Photo/George Walker IV)
Os próximos votantes sindicais serão os trabalhadores das fábricas da Mercedes perto de Tuscaloosa, Alabama, que votarão na representação do UAW em maio.
Finn disse que não ficou surpreso com o tamanho da vitória do Al-Ittihad na sexta-feira, após as duas derrotas anteriores.
“Acho que essa é a realidade de onde estamos e dos tempos em que vivemos”, disse ele na noite de sexta-feira. “Os trabalhadores estão cansados de serem deixados para trás.”
Ele disse que a vitória ajudaria a aumentar os esforços de sindicalização no resto do país.
“Isso dá aos trabalhadores de todos os outros lugares um sinal de que está tudo bem”, disse Fine. “Tudo o que ouvimos durante anos é que não podemos vencer aqui, você não pode fazer isso no Sul, você pode fazer isso.”
A trabalhadora Vicki Holloway, de Chattanooga, estava entre dezenas de trabalhadores que comemoraram em um sindicato de trabalhadores elétricos perto da fábrica da Volkswagen. Ela disse que a votação esmagadora a favor do sindicato desta vez ocorreu porque os seus colegas perceberam que poderiam obter melhores benefícios e uma melhor voz no local de trabalho.
“No momento não temos uma palavra a dizer”, disse Holloway, que trabalha na fábrica há 13 anos e estava lá por causa das perdas anteriores do sindicato. “É como se nossas opiniões não importassem.”
Num comunicado, a Volkswagen agradeceu aos trabalhadores pela votação e disse que 83,5% dos 4.300 trabalhadores da produção votaram nas eleições.
Seis governadores do Sul incluindo Bill Lee do Tennessee Os trabalhadores alertaram em comunicado conjunto esta semana que a adesão ao UAW poderia custar-lhes os seus empregos e ameaçar o progresso económico da região.
A vitória esmagadora serve como um alerta para os fabricantes não sindicalizados, disse Marek Masters, professor de administração da Wayne State University, em Detroit, que estuda sindicalização.
“Isto enviará uma mensagem forte a todas estas empresas de que o UAW está batendo à porta e que, se quiserem permanecer não sindicalizadas, terão de intensificar o seu jogo”, disse Masters.
Ele espera que outros fabricantes de automóveis não sindicalizados se tornem mais agressivos nas fábricas e que os políticos anti-sindicais intensifiquem os seus esforços para combater o sindicato.
Pouco depois da ratificação dos contratos de Detroit, a Volkswagen e outras empresas não sindicalizadas deram aos seus trabalhadores aumentos salariais significativos.
No outono passado, a Volkswagen aumentou os salários dos trabalhadores da produção em 11%, elevando o salário base mais elevado para 32,40 dólares por hora, ou pouco mais de 67 mil dólares por ano. A Volkswagen disse que seu salário excede a renda familiar média na área de Chattanooga, que era de US$ 54.480 em maio passado, de acordo com o Departamento do Trabalho dos EUA.
Mas ao abrigo dos contratos do UAW, os principais trabalhadores da produção da General Motors, por exemplo, ganham agora 36 dólares por hora, ou cerca de 75 mil dólares por ano, excluindo benefícios e participação nos lucros. Até o final da década, em 2028, os principais trabalhadores da GM ganharão mais de US$ 89 mil.
A fábrica da VW será a primeira montadora estrangeira representada pelo UAW no Sul. No entanto, não será a primeira montadora de automóveis do sindicato no sul. O UAW representa trabalhadores de duas fábricas de montagem da Ford em Kentucky e de duas fábricas da General Motors no Tennessee e no Texas, bem como de algumas fábricas de caminhões pesados.
Além disso, há mais de três décadas, o UAW está localizado na fábrica da Volkswagen em New Stanton, Pensilvânia, a leste de Pittsburgh. A Volkswagen fechou a fábrica que fabricava carros pequenos no final dos anos 1980.
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Kreischer relatou de Detroit. O jornalista da Associated Press, Chris Megerian, contribuiu de Washington.
“Analista. Adorável leitor ávido de bacon. Empreendedor. Escritor dedicado. Ninja do vinho premiado. Um leitor sutilmente cativante.”
Tesla faz recall de 3.878 veículos do ano modelo 2024 Caminhões eletrônicos Depois de descobrir que o pedal do acelerador pode ficar preso, o que pode fazer com que o carro acelere involuntariamente e aumente o risco de acidente.
O pedal do acelerador pode se soltar e ficar preso no acabamento interno, de acordo com um documento enviado à Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário.
O recall inclui Cybertrucks do ano modelo 2024 fabricados entre 13 de novembro de 2023 e 4 de abril de 2024, de acordo com a Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário (NHTSA).
Na segunda-feira, a Tesla não tinha conhecimento de quaisquer acidentes, ferimentos ou mortes relacionadas ao problema, disse a NHTSA. Os Cybertrucks de produção serão equipados com um novo componente de aceleração até quarta-feira desta semana, de acordo com a Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário (NHTSA).
A Tesla, liderada pelo bilionário Elon Musk, disse que substituirá ou consertará o conjunto do acelerador gratuitamente. Os proprietários podem entrar em contato com o atendimento ao cliente da Tesla pelo telefone 1-877-798-3752. O número de recall da Tesla é SB-24-33-003
Espera-se que cartas de notificação sejam enviadas aos proprietários de veículos em junho.
A montadora entregou a primeira dúzia de seus futuros carros Caminhão cibernético As vans serão entregues aos clientes em novembro, dois anos atrás do cronograma original, com incerteza sobre quando a produção em larga escala poderá começar.
Musk abordou as dificuldades de produção em massa do veículo, dizendo durante a teleconferência da empresa no terceiro trimestre, em outubro, que “cavamos nossa própria cova com o Cybertruck”.
“Analista. Adorável leitor ávido de bacon. Empreendedor. Escritor dedicado. Ninja do vinho premiado. Um leitor sutilmente cativante.”
(Bloomberg) — O mercado de ações ficou sob pressão renovada com as vendas de grandes empresas de tecnologia, com os investidores permanecendo cautelosos em relação aos riscos geopolíticos antes do fim de semana.
Mais lidos da Bloomberg
O S&P 500 testou o nível 5.000 na sexta-feira. Se o índice de ações terminar em baixa, será o sexto declínio consecutivo – a mais longa sequência de perdas desde outubro de 2022. Netflix Inc. Devido às expectativas pessimistas, enquanto a Apple Inc. ao seu nível mais baixo em quase um ano. As bolsas tinham recuperado mais cedo, à medida que as tensões recentes no Médio Oriente eram contidas.
“Esperamos que seja possível evitar o conflito aberto. No entanto, nada pode ser dado como garantido”, disse Fouad Razaqzadeh do City Index e Forex.com “Os mercados podem permanecer no limite, especialmente tendo em conta os riscos do fim de semana que se aproximam. No sábado passado, o Irão atacou Israel.”
As últimas medidas encerram uma semana sombria para os mercados, depois de fortes leituras económicas e uma política agressiva da Fed forçarem os investidores a rever o momento de uma mudança altamente antecipada para uma política mais fácil e a dimensão dos potenciais cortes nas taxas de juro. O presidente do Fed de Chicago, Austan Goolsbee, disse que o progresso na inflação estagnou, o que vale a pena fazer uma pausa para permitir que os dados recebidos forneçam mais informações sobre como a economia está evoluindo.
Os rendimentos do Tesouro a 10 anos caíram 2 pontos base, para 4,61% – quase anulando uma queda anterior de 14 pontos base. O dólar flutuou. O petróleo foi negociado bem abaixo dos máximos da sessão.
O mercado de ações caminha para a terceira queda semanal consecutiva, a mais longa sequência de perdas desde setembro.
“O mercado de ações caiu nas últimas semanas, à medida que as expectativas de cortes nas taxas de juros caíram significativamente, e não é surpreendente que os investidores estejam realizando alguns lucros após o forte desempenho do mercado que vimos durante o primeiro trimestre”, disse Michael Landsberg, diretor de investimentos. na Landsberg Bennett Private Wealth. administração.
Boas notícias econômicas agora são más notícias para as ações, uma mudança de mentalidade em relação ao primeiro trimestre, quando “boas notícias = boas”, escreveu em nota a equipe do Bank of America Corp., liderada por Michael Hartnett. A prova disso é que os investidores resgataram 21,1 mil milhões de dólares de fundos de ações nas duas semanas até quarta-feira, o maior valor em duas semanas desde dezembro de 2022, disse o Bank of America, citando dados da EPFR Global.
Os economistas na última pesquisa mensal da Bloomberg reduziram a probabilidade de uma recessão nos próximos 12 meses para 30% – a menor probabilidade desde junho de 2022 e abaixo dos 35% do mês passado.
A sondagem mostrou que o limite superior do intervalo-alvo da Reserva Federal para a sua taxa de juro de referência, atualmente em 5,5%, cairia para apenas 4% até ao final de 2025. Isso é meio ponto percentual acima do que os inquiridos esperavam há apenas um mês. A previsão média mostra apenas dois cortes de 0,25 ponto percentual este ano.
A economia global está em boa forma, apesar dos riscos geopolíticos, com o aumento das taxas de juro e o forte emprego e crescimento beneficiando em particular os credores, afirmou Ana Botin, CEO do Banco Santander SA.
“Tivemos uma aterragem super suave até agora”, disse Putin numa entrevista à Bloomberg TV de Washington. “Até agora tudo bem.”
As características mais proeminentes da empresa:
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A Procter & Gamble, fabricante das fraldas Pampers e do sabonete líquido Dawn, reportou vendas trimestrais que ficaram aquém das estimativas de Wall Street, ofuscando a melhoria das expectativas de lucros.
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A SLB, o maior fornecedor mundial de serviços petrolíferos, disse que se prepara para uma recuperação da actividade no Hemisfério Norte durante o segundo trimestre, depois de iniciar o ano com uma típica desaceleração sazonal.
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A Administração Federal de Aviação dos EUA está investigando um incidente no qual um passageiro aparentemente foi autorizado a entrar não autorizado na cabine de um voo fretado da United Airlines Holdings Inc. De Denver a Toronto.
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A família fundadora da Nordstrom Inc. notificou O Conselho de Administração manifestou interesse na transformação da empresa em sociedade privada.
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A Mondi Plc retirou-se de uma potencial batalha de licitação pela empresa rival britânica de embalagens DS Smith Plc, uma medida que garantiu um acordo para a International Paper Co, que havia apresentado uma oferta nos EUA.
Alguns movimentos importantes nos mercados:
Lojas
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O S&P 500 caiu 0,1% às 10h46, horário de Nova York
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O índice Nasdaq 100 caiu 0,8%.
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O Dow Jones Industrial Average subiu 0,6%
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O índice Stoxx Europe 600 pouco mudou
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Índice MSCI World caiu 0,3%
Moedas
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O índice Bloomberg Dollar Spot pouco mudou
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O euro subiu 0,3% para US$ 1,0675
-
Houve pouca mudança na libra esterlina em US$ 1,2444
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Houve pouca mudança no iene japonês em 154,58 por dólar
Moedas digitais
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Bitcoin subiu 1,8% para US$ 64.687,03
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Ethereum subiu 0,9% para US$ 3.096,4
Títulos
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O rendimento da nota do Tesouro de 10 anos caiu 2 pontos, para 4,61%.
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O rendimento dos títulos alemães de 10 anos subiu um ponto base, para 2,51%.
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O rendimento dos títulos britânicos de 10 anos caiu três pontos base, para 4,24%.
Bens
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O petróleo bruto West Texas Intermediate subiu 0,4%, para US$ 83,10 o barril
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O ouro à vista subiu 0,5%, para US$ 2.390,57 por onça
Esta história foi produzida com assistência da Bloomberg Automation.
– Com a ajuda de Farah Al-Bahrawi.
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©2024 Bloomberg L.P.
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