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Rei Charles declarado rei, o funeral da rainha em 19 de setembro

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Rei Charles declarado rei, o funeral da rainha em 19 de setembro
  • Carlos é oficialmente declarado rei
  • Funeral da rainha está marcado para 19 de setembro
  • “Achávamos que ela era invencível” – William
  • Rainha Elizabeth, 96, morreu na quinta-feira

LONDRES (Reuters) – Um funeral de Estado para a rainha Elizabeth acontecerá na segunda-feira, 19 de setembro, disseram autoridades reais neste sábado, depois que seu filho Charles foi formalmente proclamado o novo rei do Reino Unido em uma procissão pré-histórica. Séculos.

A morte da rainha de 96 anos provocou lágrimas, tristeza e homenagens calorosas, não apenas da família próxima da rainha e de muitos britânicos, mas também de todo o mundo – refletindo sua presença de 70 anos no cenário mundial.

“Todos achávamos que ela era invencível”, disse seu neto, o príncipe William, que agora é herdeiro do trono. Consulte Mais informação

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“Foi surreal”, disse ele durante uma excursão fora do Castelo de Windsor, onde ele e sua esposa Kate apareceram pela primeira vez dois anos atrás com seu irmão mais novo Harry e sua esposa Meghan – uma dica de que a morte de Elizabeth pode ajudar a curar a fenda. Entre meu filho Charles.

O caixão de carvalho de Elizabeth, envolto no Royal Standard of Scotland com uma coroa de flores, estava no salão de baile do Balmoral Castle, sua casa de verão na Escócia, onde ela morreu pacificamente na quinta-feira.

No domingo, ele será transportado por aldeias remotas das Terras Altas até a capital da Escócia, Edimburgo, durante uma viagem de seis horas que permitirá que as pessoas prestem suas homenagens. Consulte Mais informação

O caixão será então levado para Londres na terça-feira, onde permanecerá no Palácio de Buckingham antes de ser levado ao Westminster Hall para se deitar até o funeral na Abadia de Westminster às 11h (1000 GMT) de 19 de setembro.

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A morte de Elizabeth, a monarca com o reinado mais longo da Grã-Bretanha, provocou uma onda de emoção em todo o mundo. Edifícios e pontos de referência na Europa, América e África são iluminados com o vermelho, branco e azul da bandeira do Reino Unido.

Charles, de 73 anos, sucedeu sua mãe imediatamente, mas o Conselho de Adesão se reuniu em St James – o maior palácio real do Reino Unido construído para Henrique VIII na década de 1530 – para proclamá-lo rei no sábado.

O conselho – formado pelos conselheiros da rainha, cujo papel durante séculos foi aconselhar o rei – incluiu seu filho e herdeiro William, sua esposa Camilla e a nova primeira-ministra britânica, Liz Truss, que assinou sua declaração de adesão.

Seis ex-primeiros-ministros, bispos seniores e uma série de políticos gritaram “Deus salve o rei” quando a declaração foi aprovada.

“Estou plenamente ciente desse grande legado e dos enormes deveres e responsabilidades do Soberano agora legados a mim”, disse Charles. “Vou trabalhar duro para seguir o exemplo inspirador que você deixou para mim.”

Mais tarde, na Galeria da Proclamação, numa varanda sobre a Corte de Freire no Palácio de Santiago, o Rei de Armas da Jarreteira, David White, acompanhado de outros vestidos de dourado e vermelho, recitou a proclamação principal, ao som das trombetas.

Soldados em trajes escarlates tradicionais cantavam “Quadril, coxa, viva” enquanto Branco gritava três vivas ao rei.

Algumas centenas de pessoas foram autorizadas a entrar no tribunal, incluindo crianças pequenas nos ombros dos pais, uma mulher segurando flores e idosos em bicicletas.

Bomba Real

Carlos é o 41º rei de uma dinastia que remonta ao rei normando Guilherme, o Conquistador, que conquistou o trono inglês em 1066. Os eventos de sábado refletiram anúncios de novos reis e rainhas que datam de centenas de anos.

Ele se tornou rei e chefe de estado não apenas do Reino Unido, mas de 14 outros reinos, incluindo Austrália, Canadá, Jamaica, Nova Zelândia e Papua Nova Guiné.

Este foi o primeiro anúncio do Rei a ser transmitido na televisão. E para a maioria dos britânicos, foi o primeiro evento desse tipo em suas vidas, porque Elizabeth era a única rainha que eles conheciam. O próprio Charles tinha apenas três anos quando ela se tornou rainha em 1952.

A Grã-Bretanha declarou um período de luto até o funeral de Estado de Elizabeth, que será um feriado. Espera-se que líderes de todo o mundo participem, incluindo o presidente dos EUA, Joe Biden, que disse que estará lá.

Charles será coroado mais tarde – o momento disso ainda não está claro. Houve um intervalo de 16 meses entre Elizabeth se tornar rainha e sua coroação em 1953.

Ele já fez de seu filho mais velho William, de 40 anos, o novo príncipe de Gales, título tradicionalmente mantido como herdeiro do trono, e a esposa de William, Kate, tornando-se princesa de Gales, papel desempenhado pela falecida princesa Diana.

O casal teve uma grande disputa pública com Harry e Meghan, o duque e a duquesa de Sussex, depois que decidiram deixar os deveres reais e se mudar para a Califórnia em 2020.

Harry e Meghan estavam na Grã-Bretanha na semana passada para alguns eventos de caridade e nem esperavam ver William – até que sua avó faleceu.

No entanto, o quarteto ficou junto e falou brevemente, embora parecessem bastante estranhos e não passassem muito tempo juntos durante a viagem de 40 minutos em Windsor, que seguiu um telefonema de William para seu irmão.

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Uma fonte real disse que foi uma importante demonstração de unidade em um momento muito difícil para a família.

tão emocional

Enquanto isso, em Balmoral, os três filhos mais novos da rainha – Anne, Andrew e Edward – e suas famílias também apareceram em público, visitando uma igreja próxima antes de conferir cartas entre as flores e agradecer à multidão pelo apoio.

A princesa Eugenie, uma das filhas do príncipe Andrew, foi vista enxugando as lágrimas e abraçando o pai.

“Foi um momento muito emocionante, muito emocionante”, disse Ian Smith, o empresário local que estava na frente do meio-fio. “Foi realmente especial que eles vieram nos reconhecer e podemos mostrar a eles nosso apoio.”

Elizabeth, que era a chefe de Estado mais velha e mais alta do mundo, subiu ao trono após a morte de seu pai, o rei George VI, em 6 de fevereiro de 1952, quando ela tinha apenas 25 anos.

Ao longo das décadas, ela testemunhou uma mudança sísmica na estrutura social, política e econômica de sua terra natal. Ela ganhou elogios por modernizar a monarquia durante seu longo reinado, apesar do intenso escrutínio da mídia e dos problemas públicos de sua família.

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Reportagem adicional de Kate Holton e Michael Holden Reportagem adicional de Movija M, Peter Nichols e Alistair Smoot em Londres e Andrew MacAskill em Balmoral, Escócia Edição de Andrew Heavens, Christina Fincher e Frances Kerry

Nossos critérios: Princípios de Confiança da Thomson Reuters.

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O cais construído pelos Estados Unidos em Gaza ruiu. Veja como chegamos aqui e o que pode ser o próximo

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O cais construído pelos Estados Unidos em Gaza ruiu.  Veja como chegamos aqui e o que pode ser o próximo

WASHINGTON (AP) – Uma série de problemas de segurança, logísticos e climáticos impediram um plano para entregar a ajuda humanitária desesperadamente necessária a Gaza através de Gaza. Cais construído pelo Exército dos EUA.

Destruído por ventos fortes e ondas fortes com pouco mais de uma semana de operação, o projeto enfrenta críticas por não cumprir seu faturamento ou compromissos iniciais. US$ 320 milhões Preço do cartão.

Mas as autoridades dos EUA dizem que a ponte de aço está ligada à praia em Gaza e à doca flutuante. Está corrigido Ele será remontado em um porto no sul de Israel, depois reinstalado e comissionado novamente na próxima semana.

Embora as primeiras estimativas do Pentágono indicassem que a doca poderia transportar até 150 caminhões de ajuda por dia quando estiver totalmente operacional, Isso ainda não aconteceu. As más condições climáticas dificultaram o progresso no transporte de ajuda para Gaza a partir do cais, em vez disso Um ataque israelense à cidade de Rafah, no sul do país Isto tornou difícil, se não mesmo impossível, a entrega de ajuda à região através de rotas terrestres.

As reações dos grupos de ajuda humanitária foram mistas, pois saudaram qualquer quantidade de ajuda aos palestinos famintos presos pela guerra em curso entre Israel e o Hamas durante quase oito meses, e denunciaram o cais como uma distração que alivia a pressão sobre Israel para abrir mais passagens de fronteira. que ainda estão… Fora de vista. Mais produtivo.

É um “espetáculo secundário”, disse Bob Kitchen, um alto funcionário do Comitê Internacional de Resgate.

A administração Biden disse desde o início que o cais nunca foi concebido para ser uma solução completa e que qualquer ajuda ajuda.

“Ninguém disse inicialmente que isto seria uma solução mágica para todos os problemas de assistência humanitária que ainda existem em Gaza”, disse o porta-voz da Segurança Nacional, John Kirby, na quarta-feira. “Acho que às vezes há uma expectativa por parte dos militares dos EUA – porque eles são tão bons – de que tudo o que tocam se transformará em ouro num instante.”

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“Sabíamos que ir para lá seria difícil”, acrescentou. “E está provado que é uma coisa difícil.”

Antes da guerra, Gaza recebia, em média, cerca de 500 camiões de ajuda diariamente. A USAID afirma que precisa de um fluxo constante de 600 camiões por dia para facilitar a luta por alimentos e trazer as pessoas de volta da Síria. À beira da fome.

Estas fotos divulgadas pela Maxar Technologies mostram o cais recém-concluído na Faixa de Gaza em 18 de maio de 2024, e a parte superior e restante do cais temporário em 29 de maio de 2024. Uma série de problemas de segurança, logísticos e climáticos dificultaram o plano para entregar a tão necessária ajuda humanitária a Gaza através de um cais estabelecido pelo Exército dos EUA. Com pouco mais de uma semana de operação, os críticos reclamaram que o projeto não correspondeu ao seu faturamento inicial ou ao seu preço de US$ 320 milhões. (Imagens de satélite © 2024 Maxar Technologies via AP)

A ajuda trazida através do cais foi suficiente para alimentar milhares de pessoas durante um mês, mas os dados da ONU mostram que mal conseguiu reduzir as necessidades globais da população de Gaza, de 2,3 milhões de habitantes.

Aqui está uma olhada no cronograma do dock, os problemas que ele enfrenta e o que pode vir a seguir:

Março: Publicidade e preparação

7 de março: O presidente Joe Biden anunciou Seu plano para o Exército dos EUA construir um cais durante seu discurso sobre o Estado da União.

“Esta noite, instruí os militares dos EUA a liderar uma missão de emergência para estabelecer um cais temporário no Mar Mediterrâneo, na costa de Gaza, que possa receber grandes remessas transportando alimentos, água, medicamentos e abrigos temporários”, disse ele.

Mas mesmo nesses primeiros momentos, ele observou que o cais aumentaria a quantidade de ajuda humanitária que chega a Gaza, mas Israel deve “fazer a sua parte” e permitir a entrada de mais ajuda.

8 de março: O major-general Pat Ryder, porta-voz do Pentágono, disse aos repórteres que levaria “até 60 dias” para mobilizar forças e construir o projeto.

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12 de março: Quatro barcos do Exército dos EUA carregando toneladas de equipamentos e peças de cais de aço partiram da Base Conjunta Langley-Eustis, na Virgínia, e rumaram para o Oceano Atlântico em uma viagem prevista de um mês para Gaza.

O comandante da brigada, coronel do Exército Sam Miller, alerta que o processo de transporte e construção dependerá muito do clima e das ondas fortes encontradas.

Final de março: Os navios do Exército dos EUA encontraram alto mar e mau tempo ao cruzar o Atlântico, diminuindo seu ritmo.

Abril: Construção e esperança

1º de abril: sete Ajude os trabalhadores na cozinha central global Eles foram mortos num ataque aéreo israelense enquanto viajavam em veículos claramente sinalizados em uma missão de entrega sancionada por Israel.

A greve alimenta preocupações constantes sobre a segurança dos trabalhadores humanitários e leva as agências de ajuda humanitária a suspenderem a entrega de ajuda humanitária em Gaza.

19 de Abril: Autoridades dos EUA confirmaram que o Programa Alimentar Mundial da ONU concordou em ajudar a entregar ajuda a Gaza através da rota marítima assim que os trabalhos de construção estivessem concluídos.

25 de abril: Começam as principais obras de construção da instalação portuária localizada na praia perto da Cidade de Gaza. O local é onde a ajuda será entregue a partir da ponte e fornecida às agências de ajuda humanitária.

30 de abril: Imagens de satélite mostraram o navio USNS Roy P. Benavidez da Marinha dos EUA e navios do Exército trabalhando para montar o cais e a ponte a cerca de 11 quilômetros (6,8 milhas) do porto em terra.

Maio: A doca abre… depois fecha

9 de maio: O USS Sagamore é o primeiro navio que transporta ajuda humanitária a deixar Chipre e seguir em direção a Gaza e, eventualmente, ao cais. Foi construída em Chipre uma estação avançada de segurança e inspecção para examinar a ajuda proveniente de vários países.

16 de maio: O prazo previsto de 60 dias foi excedido, Construção e montagem da calçada Ao largo da costa de Gaza, a ponte que liga a praia foi concluída depois de mais de uma semana de condições meteorológicas e outros atrasos.

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17 de maio: Os primeiros caminhões transportando ajuda Para a Faixa de Gaza, é transportado através do cais recém-construído para a área segura na praia, onde será descarregado e o carregamento distribuído às agências de ajuda humanitária para entrega por camião a Gaza.

18 de Maio: Multidões de palestinianos desesperados atacam um comboio de camiões de ajuda que chega do cais, retirando a carga de 11 dos 16 veículos antes de chegarem a um armazém da ONU para distribuição.

19 a 20 de maio: Primeira comida na calçada Um número limitado de biscoitos altamente nutritivos chega às pessoas necessitadas no centro de Gaza, de acordo com o Programa Alimentar Mundial.

As organizações humanitárias estão suspendendo as entregas na calçada por dois dias, enquanto os Estados Unidos trabalham com Israel para abrir rotas terrestres alternativas a partir do cais e melhorar a segurança.

24 de Maio: Até agora, pouco mais de 1.000 toneladas métricas de ajuda foram entregues a Gaza através do cais construído pelos EUA, e a USAID afirma mais tarde que toda esta ajuda foi distribuída dentro de Gaza.

25 de maio: Ventos fortes e ondas fortes danificaram o cais e fizeram com que quatro navios do Exército dos EUA que operavam lá chegassem à costa, ferindo três militares, incluindo um em estado crítico.

Dois navios encalharam em Gaza perto da base do cais e dois navios encalharam perto de Ashkelon, em Israel.

28 de maio: A porta-voz do Pentágono, Sabrina Singh, disse que grandes partes da ponte foram retiradas da praia e levadas para um porto israelense para reparos. A base da ponte permanece na costa de Gaza.

Diz também que a ajuda está a ser carregada em navios em Chipre e estará pronta para ser descarregada no cais assim que voltar ao local.

29 de maio: Dois navios do exército que encalharam devido ao mau tempo voltaram ao mar e os outros dois navios foram libertados perto do cais com a ajuda da Marinha israelense.

E então?

Nos próximos dias, as partes da ponte serão remontadas e, em meados da próxima semana, será transportada de volta para a Praia de Gaza, onde a ponte será novamente ligada à praia, afirma o Pentágono.

“Quando conseguirmos reinstalar o cais novamente, você poderá ver a ajuda fluindo de forma mais ou menos contínua”, disse Singh na terça-feira. “Continuaremos a operar esta doca temporária pelo maior tempo possível.”

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A redatora da AP Ellen Knickmeyer em Washington contribuiu.

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Uma pessoa morreu após ficar presa no motor de um avião no aeroporto de Amsterdã

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Uma pessoa morreu após ficar presa no motor de um avião no aeroporto de Amsterdã

Uma pessoa morreu na quarta-feira quando o motor de um avião ficou preso no principal aeroporto de Amsterdã.

A vítima – que não foi identificada publicamente – foi puxada para dentro do motor da aeronave KLM Cityhopper Embraer E190 que partia do Aeroporto Schiphol de Amsterdã, Eu mencionei o sol.

O avião, com destino a Billund, na Dinamarca, estava programado para decolar às 14h25, horário local, segundo a FlightAware.


Uma pessoa foi sugada pelo motor de um avião no Aeroporto Schiphol de Amsterdã. Reuters

Não ficou imediatamente claro se a vítima era um passageiro ou um membro da tripulação.

O aeroporto disse em comunicado ao The Washington Post: “Hoje ocorreu um terrível acidente, quando uma pessoa acabou dentro do motor de um avião”.

“Nossos pensamentos estão com os familiares e nos preocupamos com os passageiros e colegas que testemunharam isso. A Polícia Militar Real está atualmente conduzindo uma investigação”, dizia a atualização.

Os passageiros e tripulantes que estavam a bordo da aeronave no momento do acidente foram desembarcados e receberam atendimento. As autoridades confirmaram.

A KLM não respondeu imediatamente ao pedido do Post para comentários adicionais sobre o incidente.

Em janeiro de 2023, um agente de solo do Aeroporto Regional de Montgomery foi mortalmente sugado pelo motor de um avião após ser repetidamente avisado para manter distância.

Poucos meses depois, em julho, outro funcionário do aeroporto foi sugado por um motor a jato no Aeroporto Internacional de San Antonio.

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A Palestina é um estado? Ele explicou o estado palestino

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