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Converter Citi Points em American AAdvantage

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Para divulgação completa, OMAAT ganha um bônus de referência para qualquer um que for aprovado por meio de alguns dos links abaixo. Citi é um parceiro de publicidade da OMAAT. Estas são as melhores ofertas publicamente disponíveis (aplicam-se condições) que encontramos para cada produto ou serviço. As opiniões expressas aqui são de responsabilidade exclusiva do autor e não do banco, emissor do cartão de crédito, companhia aérea, rede de hotéis ou fabricante de produtos / prestadores de serviços, e não foram revisadas, aprovadas ou endossadas por qualquer uma dessas entidades . por favor, verifique Nossa política de anunciantes Para mais detalhes sobre nossos parceiros, e obrigado pelo seu apoio!

É absolutamente maravilhoso ver isso e só pode tornar o programa Citi ThankYou mais atraente para muitos.

Citi ThankYou American AAdvantage adiciona um parceiro

Citi ThankYou Points agora Transferir Para milhas American AAdvantage na proporção de 1: 1, supondo que você tenha um Citi Premier ou Citi Prestige. Esta oportunidade de tempo limitado está disponível até 13 de novembro de 2021.

É realmente interessante ver – das “três grandes” companhias aéreas nos Estados Unidos, apenas a American Airlines tem moedas de milhas que não são convertidas de forma eficiente em outra moeda (os pontos Amex podem ser convertidos em Delta SkyMiles e os pontos Chase podem ser convertidos em milhas United milesPlus).

A American AAdvantage oferece ótimas opções de resgate de milhas para viagens em companhias aéreas parceiras, especialmente para quem deseja resgatá-las por cabines premium em Cathay PacificE a Companhia aérea Etihad AirwaysE a Japan Airlines, E as Qatar Airways. Por exemplo, por um bilhete-prêmio de classe executiva só de ida em um dos parceiros acima, você pagará:

  • 60.000-70.000 milhas de vantagem entre os Estados Unidos e a Ásia
  • 70.000 milhas entre os EUA e o Oriente Médio / Índia
  • 75.000 milhas de milhas entre os Estados Unidos e a África
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Estes são alguns dos melhores valores de resgate de prêmios disponíveis, e esta é sem dúvida uma opção de transferência que muitas pessoas irão apreciar.

Resgate milhas AAdvantage para viagens em classe executiva com a Qatar Airways

Ganhe 80.000 pontos com o City Premiere Card بطاقة

Para quem deseja ganhar milhas AAdvantage dos EUA, este é o momento perfeito para retirar City Premier® Cartão (reconsiderando) Por tempo limitado, o cartão Ofereça seu melhor bônus de boas-vindas 80.000 pontos de agradecimento. Este foi um grande bônus no início, mas se tornou ainda mais valioso, pois agora você pode usar esse bônus para ganhar milhas American AAdvantage.

existir Muitos grandes benefícios do cartão Citi Premier, incluindo categorias de bônus. O Cartão Citi Premier® Ele oferece 3x pontos em alimentos, gás, mantimentos, passagens aéreas e hotéis, tornando-o um dos cartões mais populares para as despesas diárias.

Resgate Milhas AAdvantage para viagens em classe executiva na Cathay Pacific

Essa opção de transferência pode se tornar permanente?

Embora essa opção de transferência esteja disponível até 13 de novembro de 2021, pessoalmente não acho que esteja fora de questão estender essa opção ou até que se torne permanente. Durante anos, os amadores se perguntaram sobre os pontos Por que os pontos de agradecimento do Citi não são convertidos em milhas AAdvantage dos EUA, especialmente devido ao relacionamento do cartão co-branded e às políticas da concorrência.

Até agora, presume-se que isso se reduz a um de dois fatores:

  • A American e o Citi não chegaram a um acordo sobre um preço justo para transferências de pontos
  • A American estava preocupada que uma opção de transferência como essa pudesse quebrar a carteira de cartões de marca conjunta

Suponho que existem várias maneiras de olhar para esta oportunidade temporária:

  • A American está testando uma opção de transferência como esta, que impacto isso tem em uma carteira de cartão de marca conjunta, volumes de transferência e como as pessoas recuperam milhas
  • À luz do vírus Corona, os americanos veem isso como uma maneira fácil de gerar receita
  • A economia dos americanos mudou quanto ao custo a que as transferências fazem sentido; Isso pode ser devido às formas como as pessoas resgatam milhas, cortes planejados, etc.
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Só o tempo dirá qual é a verdadeira explicação, embora, pessoalmente, não ache que esteja fora de questão prolongá-la.

Esta opção de transferência pode ser estendida?

mínimo

Os pontos do Citi ThankYou agora são convertidos em American AAdvantage na proporção de 1: 1, o que é um desenvolvimento realmente empolgante. Embora isso seja válido apenas por um tempo limitado até agora, quem sabe, eu não ficaria surpreso em ver isso se tornar permanente. Este é mais um motivo para pegar um arquivo City Premier® Cartão.

O que você acha de adicionar o AAdvantage como um parceiro de transporte do Citi? Você vai transferir pontos?

(ponta do chapéu para interessado no comércio)

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As ações da TSMC caíram quase 7% em Taipei devido a preocupações com as perspectivas globais de chips

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As ações da TSMC caíram quase 7% em Taipei devido a preocupações com as perspectivas globais de chips

TAIPEI (Reuters) – As ações da TSMC listadas em Taipei caíram 6,7% nesta sexta-feira, depois que o relatório de lucros do primeiro trimestre da empresa reduziu sua previsão de crescimento do setor de chips e não revisou seus planos de gastos de capital, contrariando as expectativas.

(TSMC), maior fabricante terceirizada de chips do mundo, espera que as vendas do segundo trimestre aumentem até 30%, à medida que aproveita uma onda de demanda por chips usados ​​em aplicações de inteligência artificial (IA). Os lucros do primeiro trimestre também superaram as estimativas.

Mas deixou os planos de despesas de capital deste ano inalterados entre 28 mil milhões e 32 mil milhões de dólares, e confirmou que espera que as receitas de 2024 aumentem na faixa baixa a média de 20% em dólares americanos.

Reduziu a sua previsão para a indústria global de semicondutores, excluindo memória, para uma taxa de crescimento de cerca de 10%, ante uma previsão anterior de mais de 10%.

A TSMC, importante fornecedora da Apple e da Nvidia, também reduziu sua previsão de crescimento para o setor global de fundição para um percentual médio a alto de uma previsão anterior de cerca de 20%.

O mercado estava reagindo às previsões revisadas para a indústria de semicondutores, disse Allen Huang, vice-presidente da Mega International Investment em Taipei, acrescentando que se esperava que a TSMC aumentasse os gastos de capital este ano em embalagens avançadas.

“Se as despesas de capital apenas se mantiverem no nível anterior, significa que o lucro não é o esperado”, disse.

Outro gestor de fundos em Taiwan, que pediu anonimato, disse que dado o recente aumento nas ações da TSMC, os investidores tinham grandes expectativas antes dos lucros do primeiro trimestre.

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“As suas despesas de capital não têm sido muito fortes e a percentagem de receitas de tecnologia de processos avançados em comparação com as receitas globais ainda é muito baixa”, disse o gestor.

O fraco desempenho do preço das ações da TSMC pesou sobre o mercado mais amplo de Taipei, que fechou em queda de 3,8%, perdendo 774 pontos – o máximo que perdeu num único dia. O moral também foi prejudicado pela escalada das tensões entre Israel e o Irão.

A TSMC também enfrenta outros desafios.

Falando na sexta-feira após ser homenageado por seus serviços prestados a Taiwan, Maurice Chang, o aposentado e reverenciado fundador da TSMC, disse que a atual liderança da empresa precisa de “grande sabedoria” para superar os desafios da globalização “moribunda”, dada a forma como a empresa se beneficia tanto de liberdade. comércio.

“A TSMC também enfrenta desafios de recursos: terra, água, energia e talento, que precisam de apoio contínuo do governo e de todos os outros”, disse ele no gabinete presidencial em Taipei, referindo-se às restrições que preocupam há muito a indústria tecnológica de Taiwan.

(Reportagem de Ben Blanchard e Yimo Li; reportagem adicional de Faith Hong, Roger Tong e Jenny Kao; edição de Shri Navaratnam e Edwina Gibbs)

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Colisão de jato evitada por pouco no Aeroporto Nacional Ronald Reagan de Washington

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Colisão de jato evitada por pouco no Aeroporto Nacional Ronald Reagan de Washington

Al Drago/Bloomberg/Getty Images

“Estamos cientes do incidente e trabalhando com a FAA para compreender totalmente as circunstâncias”, disse a Southwest Airlines à CNN.



CNN

A Administração Federal de Aviação está investigando como dois jatos foram colocados em uma aparente rota de colisão ao partirem do Aeroporto Nacional Reagan na manhã de quinta-feira, o que levou os controladores de tráfego aéreo a sinalizar freneticamente por rádio para cada avião parar.

As gravações de áudio do controle de tráfego aéreo detalham os controladores gritando para que um voo da JetBlue interrompesse a decolagem quando um voo da Southwest Airlines começou a se mover pela pista à sua frente.

Os dois aviões pararam a cerca de 120 metros de distância um do outro, segundo dados compilados pelo FlightRadar24, que também mostram que pelo menos a “fuselagem dianteira” do voo da Southwest entrou na pista.

Gravações do LiveATC.net mostraram que um controlador encarregado das pistas do Aeroporto Nacional Reagan autorizou o voo da JetBlue Airways para decolar por volta das 7h40. Quase ao mesmo tempo, um controlador dirigiu um avião da Southwest Airlines pela mesma pista.

Cerca de 30 segundos depois que o avião JetBlue foi liberado, os controladores gritaram para que ambos os aviões parassem.

“JetBlue 1554 parou! 1554 Pare!” O controlador da torre gritou.

“2937 pare!” Eu comandei o console de solo.

O piloto da Southwest respondeu: Paramos. “Obtivemos permissão para cruzar a pista 4.”

A Administração Federal de Aviação disse que investigaria o incidente e reconheceu em comunicado à CNN que os dois aviões foram enviados para a pista.

“O controlador de tráfego aéreo instruiu o voo 2937 da Southwest Airlines a transitar pela pista 4 do Aeroporto Nacional Ronald Reagan de Washington, pois o voo 1554 da JetBlue estava começando a decolar na mesma pista”, disse a FAA.

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Após o acidente, o avião da JetBlue retornou à cabeceira da pista e decolou para Boston-Logan.

“Você tem espaço para circular para sudoeste ou mesmo voltar para a Pista 4 em toda a sua extensão?” perguntou o observador.

“Parece que podemos virar à esquerda na Alpha, JetBlue 1554”, respondeu o piloto.

O avião da Southwest foi orientado a continuar cruzando aquela pista e seguiu em direção à segunda pista, de onde decolou conforme planejado, com destino a Orlando.

A JetBlue disse que seu voo para Boston “abortou a decolagem devido a outra aeronave tentando cruzar a pista”. A companhia aérea disse que o avião foi inspecionado e partiu em segurança.

“Estamos cientes do incidente e trabalhando com a FAA para compreender totalmente as circunstâncias”, disse a Southwest Airlines à CNN.

A CNN entrou em contato com o National Transportation Safety Board para saber se planeja investigar o acidente.

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As ações parecem se recuperar com os ganhos da Netflix

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As ações parecem se recuperar com os ganhos da Netflix

As ações dos EUA subiram na quinta-feira, enquanto os investidores se preparavam para que a Netflix (NFLX) acelerasse a temporada de lucros.

O S&P 500 (^GSPC) subiu 0,5%, enquanto o Dow Jones Industrial Average (^DJI) subiu cerca de 0,7% após fechar em baixa na sessão anterior. O Nasdaq Composite (^IXIC) subiu 0,4% após o recente declínio no setor de tecnologia.

As bolsas registaram dificuldades face às preocupações de que a inflação já não esteja a arrefecer e de que a Reserva Federal possa aliviar os cortes nas taxas de juro. Isto colocou os lucros das empresas no centro das atenções, à medida que os investidores observam de perto como os relatórios correspondem às elevadas expectativas.

Os resultados trimestrais recentes da TSMC (TSM) foram mistos: a gigante de chips de Taiwan alertou sobre suas perspectivas de crescimento este ano fora de seu negócio de chips de memória, fazendo com que as ações caíssem mais de 5%. No entanto, a empresa citou um apetite “insaciável” por IA ao divulgar lucros trimestrais.

O foco nos lucros agora se volta para a Netflix, a primeira gigante da tecnologia a divulgar lucros. A atualização financeira do líder de streaming na quinta-feira é vista por alguns como o primeiro teste real para as ações nesta temporada de lucros, visto que as empresas maiores ainda desempenham um papel importante na elevação dos mercados.

Entretanto, o mercado ainda está atento ao debate sobre se a Fed poderá abster-se de cortar as taxas de juro este ano, à luz das possibilidades de “não urso” para a economia.

Os rendimentos das obrigações dos EUA caíram recentemente dos seus níveis mais elevados em cinco meses, aliviando a pressão sobre as ações. O rendimento do Tesouro de 10 anos (^TNX) estava sendo negociado perto de 4,56%.

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Ele vive5 atualizações

  • Recuperação do S&P 500 e Nasdaq liderada por ganhos na Meta e Nvidia

    O S&P 500 (^GSPC) e o Nasdaq Composite (^IXIC) subiram cerca de 0,6% e 0,4%, respectivamente, enquanto procuravam se recuperar de quatro dias consecutivos de quedas.

    As ações da Meta (META) subiram mais de 3%, enquanto as ações da Nvidia (NVDA) subiram mais de 1%, após a fabricante de chips ter caído 4% na sessão anterior.

    O Nasdaq Composite Index oscilou na quinta-feira, mas ganhou terreno durante as negociações do final da manhã.

    O Dow Jones Industrial Average (^DJI) subiu 0,8%, liderado por ganhos nos setores industrial e financeiro.

  • Ações da Tesla caem para mínimos de 52 semanas

    As ações da Tesla (TSLA) caíram mais de 3% no início das negociações de quinta-feira, à medida que as ações da gigante dos carros elétricos continuavam sua tendência de queda. As ações da Tesla caíram quase 40% no acumulado do ano, atingindo seu nível intradiário mais baixo desde janeiro de 2023.

    As ações pesaram sobre o Nasdaq Composite (^IXIC), que lutou para se manter no verde depois de cair mais de 1% na sessão anterior.

  • O S&P 500 está tentando quebrar uma seqüência de quatro dias de derrotas

    As ações subiram na manhã de quinta-feira, lideradas pelos ganhos das três principais médias.

    O Dow Jones Industrial Average (^DJI) subiu 0,3%, enquanto o S&P 500 (^GSPC) subiu quase 0,2%. O Nasdaq Composite (^IXIC) subiu 0,1% depois que as ações de tecnologia fecharam em queda de 1% na quarta-feira.

    Em cada uma das sessões anteriores desta semana, o S&P 500 abriu em alta, mas não conseguiu sustentar esses ganhos ao longo do dia. O índice mais amplo fechou em baixa durante as últimas quatro sessões.

    Todos os olhos estarão voltados para a Netflix (NFLX) esta tarde, quando a gigante do streaming divulgar seus resultados trimestrais após o fechamento.

    As ações da Netflix subiram mais de 25% no acumulado do ano.

  • A polêmica em torno de Tesla continua

    Uma das coisas divertidas da redação de negócios: fazer piadas sobre ações em campos de batalha enquanto elas são submetidas ao espremedor.

    Este estoque de campo de batalha hoje não é outro senão Tesla (TSLA), que teve um 2024 terrível por vários motivos. As ações caíram 11% nos últimos cinco pregões, apesar da nova rodada de cortes de custos da empresa. As ações estão se aproximando de um declínio de 40% no acumulado do ano.

    A piada corrente do dia no pré-mercado da redação do Yahoo Finance era a lentidão da maioria das pessoas nas ruas para reverter a trajetória das ações. Alguns analistas mudaram as suas classificações, mas os pessimistas ainda resistem.

    A diretora do Yahoo Finance Live, Valentina Kaval, e a repórter Madison Mills analisaram os números sobre o assunto, e é aqui que as coisas estão.

    Embora mais de 60% dos analistas tivessem uma classificação de compra para as ações da Tesla somente no ano passado, apenas 32% dos analistas agora têm a mesma classificação para as ações. Cerca de 44% têm classificação de retenção, enquanto 23% têm classificação de venda.

  • Os alertas sobre dívida dos EUA continuam – CEO do Bank of America comenta o assunto

    O Fundo Monetário Internacional causou grande agitação esta semana nas suas reuniões de Primavera em DC com os seus avisos sobre os elevados níveis de dívida dos EUA (34 biliões de dólares e a aumentar).

    Em meio a esses alertas, vimos as taxas de juros dos títulos do Tesouro de 2 e 10 anos subirem, e o ar foi prejudicado por ações dinâmicas como a Nvidia (NVDA).

    O presidente e CEO do Bank of America, Brian Moynihan, entra na conversa sobre a dívida dos EUA em uma nova entrevista.

    “Então você realmente tem que deixar a dívida fluir nos níveis certos. Está tudo bem agora, mas é algo com que temos que nos preocupar”, disse-me Moynihan no Yahoo Finance. “Não é algo que você soa o alarme e diz que temos que parar. tudo amanhã. “É algo que você terá que administrar durante a próxima década, porque um pouco de trabalho todos os anos significa muito no final da década.”

    Você pode assistir nossa conversa sobre outras questões, como a situação dos consumidores nos EUA, abaixo. Há mais análises sobre os lucros da empresa nesta semana aqui.

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