Destaques do Jumbo do Jumbo no Dubai Airshow

Um Airbus A350 é exibido no estande da Airbus durante o Dubai Air Show em Dubai, Emirados Árabes Unidos, 14 de novembro de 2021. REUTERS / Rola Rouhana

DUBAI, 14 de novembro (Reuters) – Os raios do comércio pós-pandemia surgiram no horizonte para o primeiro grande evento de aviação desde a crise do coronavírus no domingo, enquanto os fabricantes de aviões anunciavam novos planos para aviões de carga no Dubai Airshow.

Gigantes Airbus (AIR.PA) e Boeing (banimento) Eles esperam lançar o primeiro superavião totalmente novo no Ocidente em 25 anos, à medida que o comércio eletrônico ganha um impulso com a pandemia global.

A Airbus, que não tinha comprador após o lançamento de uma versão de cargueiro de seu A350 no verão, estava batendo à porta de um pioneiro do setor no lançamento de novos aviões, Stephen Udvar-Hezzy Air Lease Corp. (AL.N)Fontes da indústria disseram.

E para a aeronave de pequeno porte mais vendida, o fundador da companhia aérea de baixo custo húngara Wizz Air (WIZZ.L) Também foi vista pronta para entregar um pedido à Airbus em Dubai, quatro anos após sua participação em um grupo de companhias aéreas que fechou contrato de gravação no mesmo evento.

A Reuters relatou em setembro que Wizz estava em negociações com a Airbus para comprar pelo menos mais 100 aeronaves.

A Air Lease deve estar entre os primeiros clientes do cargueiro de longo curso A350 junto com uma transportadora não especificada, relata a publicação da indústria The Air Current.

A Airbus não quis comentar na abertura do Dubai Airshow no domingo, o primeiro dia do evento da indústria no Oriente Médio. Wizz e Air Lease não puderam ser contatados imediatamente para comentar o assunto.

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O cargueiro A350 enfrentará uma versão proposta de cargueiro da série de passageiros Boeing 777X, um sucessor bimotor do 747 que logo será descontinuado.

A Boeing não lançou a versão de carga, mas analistas dizem que é amplamente esperado que o faça em breve, uma vez que negociar com compradores em potencial, incluindo a grande transportadora Qatar Airways.

O presidente-executivo Akbar al-Baker, que está em uma disputa com a Airbus sobre a qualidade dos jatos de passageiros A350, disse em junho que o Catar estava discutindo sobre um cargueiro 777X em potencial.

As empresas de carga substituíram os aviões de passageiros volumosos nas negociações típicas do evento do desfile, enquanto a indústria parece ter uma cara de brava depois de perder dois anos de crescimento de passageiros para a queda global nas viagens causada pelo COVID-19.

Em contraste com o mercado de passageiros, o frete aéreo está crescendo à medida que os consumidores cada vez mais compram online, enquanto as restrições da cadeia de suprimentos global limitaram a quantidade de mercadorias que podem ser movidas.

Mandatos militares

Aviões de passageiros convertidos também viajam em um boom de cargueiro. Islândia, a locadora com sede em Reykjavik, anunciou um pedido de 11 cargueiros Boeing 737-800 convertidos no domingo.

O diretor de operações Magnus Stephensen disse que a demanda por aviões de carga continuará a se expandir, mesmo com a pandemia de aviões de passageiros retornando aos céus, colocando capacidade atualmente não utilizada no mercado.

“A pandemia COVID mudou o ambiente do transporte marítimo para sempre”, disse ele. “O comércio eletrônico mudou completamente a perspectiva.”

Oficiais militares também reunidos enquanto diplomatas disseram que os Estados do Golfo e seus vizinhos questionaram o compromisso de Washington com a região após a retirada do Afeganistão.

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Washington é o principal parceiro de segurança dos seis estados do Golfo Árabe, que incluem a Arábia Saudita e os Emirados Árabes Unidos, apesar das nações europeias buscarem aumentar sua influência.

O tenente-general do Exército dos EUA Gregory Gilo, comandante das forças aéreas dos EUA no Oriente Médio, disse no sábado que os Estados Unidos estão comprometidos com a região, mas que “o tamanho e a presença podem ser ajustados” às vezes dependendo do que está acontecendo em outros lugares.

Israel tem presença pública na exposição pela primeira vez depois de estabelecer relações diplomáticas com os Emirados Árabes Unidos no ano passado.

A Rússia deve oferecer seu caça Sukhoi Su-75 “Checkmate”, um concorrente do jato americano F-35 que os Emirados Árabes Unidos estão comprando como parte de um acordo com Washington após estabelecer relações diplomáticas com Israel.

O acordo com os Emirados diminuiu à medida que os senadores dos EUA buscam mais controle sobre os negócios de armas, incluindo garantias de que as vendas de armas aos países do Oriente Médio não prejudicariam a segurança israelense.

(Relatório de Alexander Cornwell e Tim Hever)

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Annaliese Franke

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