Limite de velocidade de Paris: a cidade freia à regra de 30 km / h

Mas você terá sucesso? Há dúvidas sobre se a regra – que limita os motoristas a 30 quilômetros por hora (19 mph) – vai realmente reduzir a poluição. Alguns críticos dizem que aumentará o estado de pico da cidade engarrafamento Pode até aumentar as emissões de gases de efeito estufa.

Dependerá em parte se os motoristas estão cansados ​​do limite de velocidade que escolhem para se locomover de outras maneiras.

Para desencorajar ainda mais os motoristas de entrar com veículos na cidade, as autoridades também estão liberando 60.000 das 144.000 vagas de estacionamento de Paris nas vias públicas para torná-las “acessíveis a todos” e farão melhor uso do estacionamento subterrâneo. Algumas calçadas serão ampliadas – permitindo mais espaço para caminhadas, além de árvores e plantas – e novas ciclovias serão criadas.

De acordo com uma pesquisa da Prefeitura de Paris, 59% dos residentes da cidade apoiaram o novo limite, que entrou em vigor na segunda-feira, mas a oposição foi muito maior na região mais ampla de Ile-de-France, com 61%.

Um motorista de entrega preso no trânsito na segunda-feira disse que a mudança era “terrível”.

“Com as entregas, é horrível. Não temos tempo. Eu estava em um engarrafamento em todos os lugares. Não temos tempo”, disse ele à afiliada da CNN BFMTV, que não o informou.

Outro motorista disse que parecia que os motoristas estavam viajando em “bicicletas elétricas”, chamando a regra de “louca”.

O vice-prefeito de Paris, David Belliard, responsável pelos transportes, disse à BFMTV que a esperança é que o limite tire mais pessoas do trânsito e incentive mais caminhadas e o uso de transporte público e bicicletas.

No domingo, ele postou um tweet para sacar dinheiro online pela nova regra.

“Uma explicação amigável do que dizem aqueles que são contra a redução do limite de velocidade: Não, o limite de velocidade de 30 km / h não aumenta a poluição … mas na verdade melhora a segurança para ciclistas e pedestres, reduz o ruído e torna a cidade silenciosa”, ele escreveu.
Funcionários do conselho municipal disseram que a mudança reduziria o total de acidentes rodoviários em cerca de 25% e os acidentes fatais em 40%, observando que Estudo da OMS.

Eles também estimam que a poluição sonora será reduzida pela metade, dizendo que o ruído do tráfego tem efeitos físicos e psicológicos negativos, incluindo estresse, insônia e depressão.

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A mudança de regra segue uma consulta pública realizada em outubro e novembro de 2020, na qual participaram mais de 5.700 pessoas.

Menno Lange

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