No Brasil, Hamilton e Verstappen enfrentaram pênaltis

  • Hamilton dominou a fase de qualificação do Brasil, sendo reprovado no teste de carro
  • Elemento da asa traseira em destaque
  • Verstappen também foi intimado por supostamente violar as regras
  • Sprint Race no sábado para determinar a fase principal do GB
  • Hamilton já recebeu uma penalidade de cinco lugares para o GP no domingo

SÃO PAULO, 12 de novembro (Reuters) – Os candidatos ao título de Fórmula 1, Max Verstappen e Lewis Hamilton, enfrentaram possíveis obstáculos no sábado, após serem acusados ​​de violar as regras antes do Grande Prêmio de São Paulo.

No dia da partida no Brasil, após a qualificação para a corrida de sprint de sábado que determinará a largada no domingo, o piloto da Mercedes, Hamilton, e o presidente do campeonato da Red Bull, Verstappen, chamaram a atenção das empregadas.

O heptacampeão mundial Hamilton dominou o circuito de qualificação, mas seu carro foi reprovado na verificação técnica e corria o risco de morrer no final da corrida.

As empregadas confiscaram o conjunto da asa traseira e ordenaram que o carro fosse armazenado durante a noite.

Um porta-voz da FIA disse que as autoridades estavam esperando por evidências adicionais não disponíveis até a manhã seguinte.

Um relatório posteriormente convocou Verstappen e um representante da equipe para uma reunião às 9h30 (12h30 GMT), hora local, supostamente violando o Código Internacional de Esportes, seguido por outro atentado.

Um vídeo postado por um fã nas redes sociais mostrou Verstappen testando suas asas traseiras com as mãos depois que seu Red Bull e a Mercedes de Hamilton pararam a corrida de qualificação.

A Seção 2.5.1 do Código do Jogo afirma que “nenhuma operação, verificação, reparo ou reparo será permitido nessa área protegida, a menos que aprovado pelas autoridades”.

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Novo motor

Hamilton, que está 19 pontos atrás de Verstappen com quatro corridas restantes, já recebeu uma penalidade de cinco pontos no grid depois que Mercedes trocou o motor de seu carro na corrida de domingo.

Verstappen ultrapassou o tempo britânico de um minuto em 07,934 segundos, 0,438, o que é uma diferença significativa de uma das rodadas mais curtas do calendário.

“Vamos”, gritou a equipe de Hamilton no rádio.

Deve ter ganhado três pontos no sprint, mas as chances de Hamilton pegá-los eram questionáveis ​​pela medida dos milímetros.

Joe Boyer, representante técnico da Fórmula Um, relatou que o sistema de redução de tração não obedecia às regras para uma distância máxima de 85 mm.

Hamilton já havia dito a repórteres que o carro finalmente estava funcionando como ele gostava.

“Muitas vezes a gente entendeu mal, eu entendi mal. Hoje acertei. Era tão bom dirigir o carro. Era tudo o que eu queria”, disse ele.

Verstappen disse que o novo motor de Hamilton claramente fez a diferença.

“Não é um grande choque para mim”, disse ele.

O sprint de 100 km é o último dos três em forma de teste nesta temporada, com os outros dois em Monza e Silverstone.

Voltaire Potas, da Mercedes, é o terceiro mais rápido na segunda linha, junto com Sergio Perez, da Red Bull.

“Lewis é intocável hoje”, disse Perez.

O capitão da equipe, Christian Horner, concordou: “Esse novo motor (para Hamilton) exibe alguns cavalos de força, então acreditamos que o segundo é melhor”, disse ele.

“Se você olhar para a velocidade comparativa (de Hamilton) em comparação com Voltaire, é um par de décimos.”

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Pierre Gasly da AlphaTauri começa em quinto lugar com duas Ferraris de Carlos Science e Charles Leklerk, seguido por dois McLarens Lando Norris e Daniel Ricciardo na terceira batalha geral.

Fernando Alonso Alpine qualificou-se para o 10º lugar.

E mais uma vez George Russell Williams foi superado pelo companheiro de equipe Nicholas Latifier – esta é a primeira vez que isso acontece, embora as etapas reais do Grande Prêmio não sejam decididas até sábado.

Escrito por Alan Baldwin em Londres; Edição de Ken Ferris, Christian Ratnetz, William Mallard e Lincoln Feast.

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Tadday Köhler

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