Para DoorDash e Uber Eats, o futuro está dentro de uma hora

Desenvolvido por Dash uma empresa

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E as ambições do Uber Eats são maiores do que o seu almoço.

Eles estão procurando por uma classe totalmente nova de logística e estão cada vez mais categorizando sua especialidade não como comida, mas como rapidez e conveniência. As empresas afirmam que o chamado comércio da próxima hora – que inclui a oferta de tudo, desde drogarias e bebidas básicas até alimentos sob demanda para animais de estimação – é o prêmio que podem manter seu crescimento e No final, isso os ajuda a ter lucro.

Amazonas

Poderes entregues no dia seguinte. Raj Berry disse: “Estaremos executando o comércio na próxima hora”,

Tecnologias Uber uma empresa

Uber 0,24%

Um líder global em mantimentos e novos setores.

Aplicativos de entrega de comida precisam cumprir isso Consumidores que ganharam durante o bloqueio pandêmico. Uma ampla variedade de itens sob demanda oferece aos consumidores mais motivos para continuar voltando aos aplicativos, e os executivos estão apostando que eles permanecerão no local assim que se acostumarem com a conveniência.

Os perdedores Uber e DoorDash também estão apostando que a expansão dos serviços que oferecem ajudará a aumentar suas escassas margens.

E mercearia Normalmente, os pedidos de álcool são mais lucrativos De comida, o que leva ao aumento da receita. Os aplicativos dizem que pode ser reduzido Seus custos de entrega Ao empacotar mantimentos e outros produtos não perecíveis com comida quente, os motoristas podem lidar com vários pedidos simultaneamente sem se preocupar com pedidos frios.

Mas alguns motoristas dizem que esses novos tipos de entregas podem ser frustrantes. Alguns varejistas têm clientes na loja escolhendo e empacotando pedidos, mas outros não. Nesses casos, os motoristas do Uber e do DoorDash dizem que têm a tarefa de transportar pedidos e fazer compras para eles.

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Randy Stokes, motorista de entrega de San Diego, recebeu recentemente um pedido de comida de

Restaurantes Del Taco uma empresa

Quando DoorDash pediu que ela parasse na CVS próxima e comprasse 10 itens para um cliente diferente.

Os aplicativos de entrega de comida precisam manter os consumidores que os conquistaram durante as paralisações da pandemia.

“Era uma loja que eu não conhecia, então perdi muito tempo procurando por coisas”, disse ela. Temendo a frieza da comida de outro cliente em seu carro, a Sra. Stokes não completou o pedido e não foi paga pelo serviço. “Eu estava chateada. Saí e entreguei o pedido quente”, disse ela.

Fornecer logística de última hora para varejistas e outras empresas – os clientes fazem pedidos diretamente dos sites dessas empresas e fornecidos pelo Uber e DoorDash – é mais fácil do que fazer pedidos por aplicativos, porque os pedidos aguardam os motoristas quando chegam.

Messi uma empresa

E a

Petco Saúde e Bem-Estar uma empresa

Eles começaram a usar os drivers do DoorDash para entregar seus pedidos online durante uma crise de saúde.

Esses pedidos de última milha também oferecem uma entrega mais lucrativa em comparação com as entregas específicas do aplicativo, porque as empresas de entrega não gastam em marketing ou descontos para pagar por esses pedidos – e também não têm problemas para devolver o dinheiro aos consumidores quando algo dá errado. Varejistas gostam

Walmart uma empresa

Buscar grandes quantidades de pedidos, o que significa que os aplicativos podem agregar vários pedidos de itens não perecíveis e reduzir seus custos de entrega.

O papel de Dash era lidar Serviços de logística para empresas como o Walmart Mesmo antes da pandemia. No final de 2019, firmou sua primeira parceria para oferecer produtos de conveniência como papel higiênico e pasta de dente aos consumidores. Esse segmento do negócio se expandiu com a crise da saúde.

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“Definitivamente, começamos a trabalhar e todos fomos para o telhado”, disse Fouad Hanoun, chefe de novos setores da DoorDash.

No primeiro trimestre, os pedidos da DoorDash fora dos restaurantes aumentaram 40% em relação ao quarto trimestre de 2020, representando 7% do total de pedidos. O Uber disse que seus negócios não relacionados a restaurantes cresceram 70% no mesmo período. No início deste mês, DoorDash Elevou sua estimativa para o ano inteiro O valor total das solicitações enviadas em sua plataforma é de US $ 38 bilhões, acima dos US $ 33 bilhões localizados apenas alguns meses atrás.

No primeiro trimestre, os pedidos de DoorDash fora dos restaurantes representaram 7% do total de pedidos.

O crescimento foi grande e rápido. O DoorDash dominou 58% das vendas de entrega de conveniência em meados de abril, ante 16% um ano atrás, de acordo com a empresa de pesquisas YipitData. Ele esmagou o domínio do líder da indústria Gopuff. A participação de mercado da Gopuff diminuiu de 57% para 27% no mesmo período, de acordo com a YipitData.

No início deste mês, o Uber Eats disse que incorporaria o Gopuff apoiado pelo SoftBank Group Corp em seu aplicativo – em um esforço para unir forças e afastar o DoorDash.

Dan Falkman, vice-presidente sênior de negócios, disse que a Gopuff, com sede na Filadélfia, opera mais de 400 depósitos, estocando de tudo, desde mantimentos a produtos de beleza, produtos para bebês e animais de estimação. Perry, do Uber, disse que a parceria o atraiu porque Gopuff trabalha diretamente com os fornecedores e obtém melhores margens sobre o que vende. Ele acrescentou que as entregas são mais rápidas porque ela administra seus próprios depósitos e pode planejar a construção de novos depósitos em bairros onde a demanda é alta.

A demanda por entrega de alimentos disparou em meio à pandemia, mas os restaurantes estão lutando para sobreviver. Em uma indústria altamente competitiva, os serviços de entrega estão lutando para ganhar participação de mercado enquanto enfrentam uma pressão crescente para reduzir as taxas de comissão e fornecer mais proteção para seus trabalhadores. Vídeo / foto: Jaden Urbi / WSJ

Executivos em

Walgreens Boots Alliance uma empresa ,

Que listou seus produtos no DoorDash durante a pandemia, eles disseram que ficaram impressionados com o fato de o aplicativo poder carregar sua gama completa de 20.000 produtos online.

“Outros parceiros disseram:” Faremos upload de 2.000 de seus itens em nosso aplicativo “, disse Stephanie Curley, presidente de comércio digital da Walgreens, enquanto DoorDash disse:” Faremos upload de tudo em nosso aplicativo “.

A Walgreens permite que os consumidores encomendem produtos por meio do DoorDash. Ele também funciona com o DoorDash para atender às suas solicitações online. A Sra. Curley disse que os funcionários da Walgreens compram e embalam os pedidos que recebem por meio de seu site de farmácia, mas os chamados Dashers precisam comprar os pedidos recebidos por meio do aplicativo DoorDash.

O Uber, que opera em mais de 70 países, diz ser um dos maiores serviços de entrega de alimentos no México, Japão e Austrália. Uber e DoorDash ainda não desafiaram a Instacart Inc. nos EUA, mas esta categoria está emergindo como a próxima fronteira da competição. A Instacart começou a oferecer viagens de 30 minutos no início deste mês.

Executivos de supermercados dizem que as empresas de entrega de alimentos estão flertando com eles com negócios mais favoráveis ​​e maximizando o valor que podem agregar.

“Esses caras estão batendo à porta de todos”, disse Neil Stern, CEO da Good Food Holdings LLC, dona das cadeias de supermercados Bristol Farms e Lazy Acres.

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Instacart quem É responsável por mais da metade das vendas de entrega de alimentos nos Estados Unidos De acordo com YipitData, ele oferece taxas de comissão mais baixas para lojas que aderem à exclusividade e enfatizam tamanhos de cesta de compras maiores. O Sr. Hannon, da DoorDash, diz que sua empresa está aumentando sua velocidade de entrega, maior base de clientes e experiência de entrega de comida em restaurante para atrair mantimentos com ofertas de take-away. Perry disse que o Uber está promovendo sua presença internacional, que é o que atrai mantimentos com presença global.

Mike Molitor, chefe de comércio eletrônico e lealdade da mercearia Bashas, ​​disse que recebeu propostas de várias empresas de entrega. Ele está pensando muito se quer passar tudo para um único provedor.

“Para mim, tudo se resume a: Eu quero todos os ovos” em uma cesta, disse ele.

Alguns motoristas dizem que comprar alguns desses novos tipos de entrega pode ser frustrante.

A seguinte lei para aplicativos de entrega

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Annaliese Franke

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