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Renault, Nissan e Mitsubishi revelam seu exclusivo plano EV 2030 esta semana

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  • Lançar mais de 30 baterias elétricas baseadas em 5 plataformas – fontes
  • Visa carros elétricos compactos baratos, como carros a gasolina, até 2025 – fontes

23 de janeiro (Reuters) – Renault (RENA.PA)Nissan Motor Corporation e Mitsubishi Motors Corporation (7211.T) Duas pessoas familiarizadas com o plano disseram à Reuters que planejam triplicar seu investimento para desenvolver carros elétricos em conjunto.

À medida que montadoras bem estabelecidas enfrentam pressão de novos concorrentes e uma mudança esperada na demanda por veículos elétricos, a aliança franco-japonesa busca aprofundar a cooperação.

Os três devem anunciar na quinta-feira um plano para investir mais de 20 bilhões de euros (US$ 23 bilhões) nos próximos cinco anos no desenvolvimento de veículos elétricos, disseram as fontes. Até 2030, espera-se que a aliança tenha mais de 30 novas baterias elétricas alimentadas por cinco plataformas comuns, disseram eles.

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Isso se soma aos 10 bilhões de euros que o grupo já gastou em eletricidade, disseram as duas pessoas familiarizadas com o plano.

Um porta-voz da Nissan se recusou a “comentar especulações”. Porta-vozes da Renault e da Mitsubishi não responderam aos pedidos de comentários.

Uma das fontes disse que o plano de “aliança até 2030” visa demonstrar “intensa colaboração” entre montadoras e destacar uma “visão compartilhada de eletrificação e mobilidade conectada”. As cinco plataformas compartilhadas devem cobrir 90% dos veículos elétricos que as empresas devem desenvolver e lançar até 2030, disseram as fontes.

A aliança de três empresas desenvolveu e implantou quatro plataformas comuns de veículos elétricos.

Um suporta veículos elétricos, como os próximos Ariya e Renault Megane EV da Nissan, e o outro suporta carros acessíveis e sem frescuras da Nissan e seu parceiro de mercado chinês Dongfeng, bem como para a marca Renault Dacia. As outras duas são plataformas para veículos pequenos, chamados de “carros-chave” no Japão, e veículos comerciais leves.

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Em meados da década, disseram as fontes, a aliança visa implantar uma quinta plataforma comum para veículos elétricos compactos projetados pela Renault.

As fontes disseram que a Nissan já decidiu usar esta plataforma, chamada CMFB-EV, e outros componentes padrão para alimentar o compacto Nissan Micra, enquanto a Renault deverá vir com um carro elétrico semelhante baseado na mesma plataforma. Espera-se que o Micra EV seja lançado em meados de 2020.

Carros elétricos acessíveis

O logotipo da aliança Renault, Nissan e Mitsubishi aparece antes de uma coletiva de imprensa conjunta dos chefes da Renault, Nissan e Mitsubishi em Yokohama, Japão, 12 de março de 2019. REUTERS/Kim Kyung-Hoon/File Photo

As fontes disseram que as montadoras esperam tornar os carros elétricos compactos tão acessíveis quanto os carros movidos a gasolina do mesmo tamanho.

As montadoras devem usar baterias comuns e outros componentes-chave. As fontes disseram que a aliança planeja investir conjuntamente em capacidade de produção na França, Grã-Bretanha, China e Japão, um total de 220 gigawatts-hora de capacidade de bateria até 2030 sob o plano.

Ao padronizar e compartilhar as baterias, a aliança espera reduzir pela metade os custos de fabricação de baterias, disseram eles.

A aliança também deve compartilhar a tecnologia de bateria de íon-lítio de estado sólido, que a Nissan está desenvolvendo, disseram eles.

As fontes disseram que o plano era que os líderes da Renault, Nissan e Mitsubishi anunciassem o plano para 2030 no outono passado em um evento no Japão, mas o anúncio foi adiado até esta semana devido ao aumento do COVID-19 no Japão.

A disputa entre Nissan e Renault sobre as propostas da empresa francesa para uma fusão completa – tensões que eclodiram com a prisão do ex-líder da aliança Carlos Ghosn em 2018 – coincidiu com esforços paralisados ​​para colaborar em tecnologia e desenvolvimento de veículos, disse o assunto.

Todas as três montadoras têm suas próprias tecnologias híbridas com poucas peças e sistemas-chave comuns. Uma das fontes disse que a cooperação limitada no fornecimento e desenvolvimento levantou preocupações dentro do grupo sobre a capacidade de obter economia de custos.

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Não ficou imediatamente claro se os líderes da coalizão discutiriam os híbridos como parte de seu plano para 2030.

A Nissan disse em novembro que planeja gastar cerca de US$ 18 bilhões em cinco anos para acelerar a eletrificação de veículos e lançar 23 veículos elétricos – incluindo híbridos gasolina-elétricos – até 2030, incluindo 15 veículos elétricos. A empresa disse que metade do mix de veículos da Nissan será elétrico até 2030, incluindo veículos elétricos e híbridos.

A Renault disse que sua marca Renault será 100% elétrica na Europa até 2030, mas funcionários da empresa disseram à Reuters que a meta não se aplica a mercados fora da Europa e a outras marcas do grupo, como Dacia.

(dólar = 113,6800 ienes)

(1 dólar = 0,8818 euros)

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(relatórios de Norihiko Shirozu) em Pequim; Edição por William Mallard e Kevin Kroliky

Nossos critérios: Princípios de Confiança da Thomson Reuters.

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Ações asiáticas sobem antes dos principais dados de inflação dos EUA: encerramento dos mercados

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Ações asiáticas sobem antes dos principais dados de inflação dos EUA: encerramento dos mercados

(Bloomberg) — As ações subiram na Ásia após ganhos em Wall Street, com o foco voltado para os principais dados de preços ao consumidor nos EUA, que serão divulgados na sexta-feira.

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Os índices do Japão, da Coreia do Sul e da China continental apresentaram aumentos modestos, depois das bolsas dos EUA terem terminado o primeiro trimestre com uma nota positiva. Os investidores estão a preparar-se para ler a leitura preferida dos preços no consumidor da Fed em busca de novas pistas sobre as suas perspectivas políticas.

Muitos mercados asiáticos, incluindo Austrália, Hong Kong e Singapura, estiveram fechados na sexta-feira devido a feriado.

Os ganhos na região ocorreram depois de os traders terem enviado o S&P 500 para o seu 22.º máximo recorde este ano, com base em dados que mostraram que a economia dos EUA continua saudável. Um aumento de 4 biliões de dólares no valor das ações dos EUA em apenas três meses surpreendeu os pessimistas, ao mesmo tempo que deixou uma série de estrategistas lutando para atualizar as suas metas para 2024.

“Os acontecimentos locais estão a impulsionar ganhos na China, no Japão e na Coreia do Sul, com o sentimento dos investidores apoiado pelos ganhos noturnos no mercado dos EUA”, disse Seo Sang-yong, estrategista de mercado da Mirae Asset Securities. O reequilíbrio do portfólio no final do trimestre também parece desempenhar um papel, acrescentou Seo.

Os comerciantes estão em alerta para possíveis flutuações na moeda japonesa depois de as autoridades terem intensificado os seus avisos esta semana para travar o seu declínio. Embora desde então o iene tenha subido ligeiramente em relação ao dólar, permanece próximo de níveis não vistos há décadas.

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O Ministro das Finanças japonês, Shunichi Suzuki, disse na sexta-feira que alguns dos recentes movimentos fracos do iene eram meramente especulativos e não refletiam os fundamentos, acrescentando que não havia nenhuma linha de defesa específica em relação ao nível da taxa de câmbio.

Há um sentimento crescente de cautela em relação à intervenção, disse Taishi Fujita, associado da divisão de mercados globais das Américas do MUFG Bank. “Mesmo que você construa uma posição para vender o iene durante uma fase forte, provavelmente abandonará a posição quando ela se aproximar de 152.” Ele observou que o mercado pode continuar a se mover na faixa baixa de 151 ienes por dólar.

Os dados mais recentes mostraram que o crescimento dos preços ao consumidor em Tóquio moderou-se, embora permanecendo bem acima da meta de inflação do banco central. Isto pode manter as autoridades no caminho certo para considerar novas subidas das taxas de juro, depois de as terem aumentado no início deste mês, pela primeira vez desde 2007.

No plano empresarial chinês, uma das maiores empresas imobiliárias do país adiou o seu relatório de lucros, enquanto outra registou uma queda histórica nos lucros. A Country Garden Holdings anunciou na noite de quinta-feira que não cumpriria o prazo para relatar os resultados anuais, dizendo que precisava de mais informações. A desenvolvedora chinesa Vanke disse que seu lucro líquido caiu 46% no ano passado.

Sem pressa

Os negociantes de swaps reduziram ligeiramente na quinta-feira as apostas de que o Federal Reserve cortará as taxas de juros já em junho, após comentários do governador do Fed, Christopher Waller, na quarta-feira, de que não há pressa em cortar as taxas de juros. Os rendimentos do Tesouro de dois anos subiram cinco pontos base, para 4,62%, numa breve sessão antes do feriado, enquanto o dólar continuou o seu avanço trimestral. As negociações de tesouraria em dinheiro na Ásia foram fechadas devido ao feriado.

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As duas principais medidas da actividade do governo dos EUA – produto interno bruto e despesas de consumo – registaram fortes progressos no final do ano passado. O sentimento dos consumidores aumentou significativamente no final de Março, apoiado em parte pelos fortes ganhos no mercado bolsista.

Além da divulgação do índice de preços de Despesas de Consumo Pessoal, a medida de inflação preferida do Fed, os investidores também estarão acompanhando de perto o discurso do presidente do Fed, Jerome Powell, na sexta-feira.

Noutros lugares, o ouro atingiu um novo máximo histórico, dando continuidade a uma recuperação que durou semanas, alimentada por apostas em cortes federais nas taxas de juro e no agravamento das tensões geopolíticas. O petróleo registou um ganho trimestral de 16%, no mais recente sinal de que as restrições às exportações impostas pela OPEP e pelos seus aliados estão a restringir a oferta global.

O Bitcoin caiu na sexta-feira depois de subir para US$ 71.555 na sessão anterior. Enquanto isso, o cofundador da FTX, Sam Bankman-Fried, foi condenado a 25 anos de prisão por roubar bilhões de dólares de clientes.

Principais eventos desta semana:

  • Boa sexta-feira. As bolsas de valores dos Estados Unidos e de muitos outros países estavam fechadas por causa do feriado. O governo federal dos EUA está aberto

  • Renda e despesas pessoais dos EUA, deflator de despesas de consumo pessoal, sexta-feira

  • A presidente do Federal Reserve Bank de São Francisco, Mary Daly, fala na sexta-feira

  • O presidente do Federal Reserve, Jerome Powell, fala na sexta-feira

Alguns movimentos importantes nos mercados:

Lojas

Moedas

  • O índice Bloomberg Dollar Spot subiu 0,1%.

  • O euro caiu 0,1 por cento, para US$ 1,0776

  • Houve pouca mudança no iene japonês em 151,30 por dólar

  • Houve pouca variação no yuan nas transações externas, cotado a 7,2581 por dólar

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Moedas digitais

  • Bitcoin caiu 0,3% para US$ 70.522,93

  • Ethereum subiu 0,5% para US$ 3.579

Esta história foi produzida com assistência da Bloomberg Automation.

-Com assistência de Yukyung Lee, Daisuke Sakai e Ravel Shirodkar.

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©2024 Bloomberg L.P.

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Analista: Os lucros da Tesla no primeiro trimestre do ano serão “ruins”

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Analista: Os lucros da Tesla no primeiro trimestre do ano serão “ruins”

Enquanto a Tesla (TSLA) se prepara para divulgar os resultados dos lucros do primeiro trimestre, a Wedbush Securities reduziu seu preço-alvo para as ações, citando a desaceleração da demanda e os ventos contrários que impactaram as margens da empresa. O diretor administrativo da Wedbush Securities, Dan Ives, junta-se ao Yahoo Finance Live para explicar por que ele acha que o trimestre será “brutal”.

Ives espera que o desempenho da Tesla no primeiro trimestre seja um “pesadelo na Elm Street”, com a procura a desacelerar a nível nacional e internacional. Apesar das perspectivas decepcionantes, “a história de crescimento ainda existe”, diz ele.

Ive destaca a guerra de preços em curso no mercado de veículos eléctricos da China e afirma que, embora Wall Street reconheça este desafio, a Tesla precisa de “traçar um limite na areia”. Ele acredita que a empresa deve reavaliar a sua estratégia na China para melhorar as margens de lucro no meio do cenário tecnológico em rápida evolução do país, dizendo: “É um capítulo decisivo na história da Tesla”.

Segundo Ives, para que a Tesla recupere o ímpeto, a empresa precisa de implementar uma estratégia de comunicação clara relativamente às margens, definir “objectivos estratégicos” para as suas iniciativas de IA, e que Elon Musk pare de ameaçar deixar a empresa: “Tesla é Musk, e Musk é Tesla.” Ele destaca que embora a Tesla ainda tenha potencial de crescimento, deverá dar clareza aos investidores, frisando que “este trimestre vai realmente abalar alguma confiança”.

Para obter mais informações de especialistas e as últimas ações do mercado, clique aqui para assistir a este episódio completo de Market Domination.

Nota do Editor: Este artigo foi escrito por Anjo Smith

Versão do vídeo

[AUDIO LOGO]
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Josh Lipton: A Tesla foi atingida enquanto os touros de Wall Street se tornavam cautelosos em relação à fabricante de carros elétricos. As perspectivas lentas de entrega da Tesla no primeiro trimestre e, claro, o aumento da concorrência de preços estão pesando sobre esta ação. Dan Ives, Diretor Geral da Wedbush Securities, junta-se a nós agora para discutir. Dan, que bom ver você, meu amigo.

Dan Ives: É ótimo estar aqui.

Josh Lipton: Que bom ter você no grupo. Vamos direto ao Tesla. As entregas do primeiro trimestre estão prontas, o que Dan Ives espera?

Dan Ives: Quero dizer “Um pesadelo em Elm Street”, “Sexta-feira 13”. Seria uma má ideia. Por esta razão–

Josh Lipton: Isso parece terrível.

Dan Ives: Olha, foi um trimestre brutal. Porque se olharmos, a procura chinesa diminuiu significativamente. Tivemos realmente de reduzir os números não só na China, mas também nos Estados Unidos e na Europa.

Nosso objetivo principal está do outro lado disso, a história de crescimento ainda está lá. Mas veja, esta é uma encruzilhada no caminho que Musk tem que percorrer. Quero dizer, esse band-aid será removido quando eles se apresentarem na manhã de terça-feira.

Akiko Fujita: Você disse o outro lado. Acho que ouvi você falar de 2,5 milhões a 3 milhões de entregas, o que você está vendo do outro lado, certo? Quero dizer, qual seria o catalisador? Porque o preço não parece estar diminuindo a pressão, há uma flexibilização a qualquer momento. Ao mesmo tempo, quando falamos sobre esta próxima onda de adoção de veículos elétricos, estamos falando de carros acessíveis, que a Tesla não tem necessariamente.

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Dan Ives: Sim, há uma guerra de preços de “Game of Thrones” na China neste momento. E olha, enquanto isso acontece, Street entende. Mas eles não se comunicaram bem. Em outras palavras, onde está o limite em termos de margens? Aprenda como reverter a estratégia na China porque a oportunidade ainda existe.

Em outras palavras, ainda estamos nos estágios iniciais em que tudo isso está sendo feito com IA totalmente autônoma. Mas não há dúvida de que estes são alguns dias sombrios que Musk precisa superar. Acredito que este seja um capítulo crucial na história de Tesla. É por isso que a paciência dos investidores está se esgotando. E isso é apenas um quarto que será muito difícil.

Josh Lipton: Então deixe-me perguntar, ou posso colocá-lo na frente de Elon Musk agora, o que você diria a Musk? Qual é o plano de Dan Ives para mudar esta situação?

Dan Ives: Tenha um adulto na sala durante a teleconferência. Forneça uma estratégia de comunicação sobre orientação e margens. Organize um dia de IA, defina algumas metas estratégicas e também adicione entusiasmo à medida que Musk deixa para trás suas iniciativas de IA.

Josh Lipton: Basicamente, estou dizendo, ouça, posso usar minha própria IA e operar meus próprios robôs. Posso levá-los para outro lugar.

Dan Ives: Isto significa que 70% do valor da Tesla é Musk. Bem, Musk é Tesla, Tesla é Musk. Os investidores têm muita paciência. Já estivemos aqui antes, 2018, 2019. Este não é nem de longe esse período, mas este é um período delicado que eles precisam navegar.

Compare isso com o que Cook, Nadella e alguns outros membros do Hall da Fama fariam nas ligações. Não estou dizendo que Musk fará isso, mas este trimestre vai realmente abalar alguma confiança. Eu acho que é isso. Vemos isso do outro lado da alta, mas sem dúvida é por isso que tivemos que reduzir nosso preço-alvo.

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