Atualizar seu estéreo padrão para um sistema multi-disco com recursos de DVD e uma tela pop-up foi uma das poucas maneiras pelas quais os benefícios da eletrônica automotiva e dos chips ficaram imediatamente aparentes para o consumidor médio em 2002, quando a maioria dos eletrônicos automotivos , como sistemas de travagem antibloqueio controlados, Nele, estava escondido.
Duas décadas depois, como é evidente com empresas como Sony, Apple e até Dyson tentando entrar na indústria automobilística, os carros estão se tornando cada vez mais parecidos com aparelhos eletrônicos rolantes. A eletrificação do carro trouxe consigo sistemas de infoentretenimento incrivelmente avançados baseados em telas sensíveis ao toque gigantes e até reconhecimento de voz. Enquanto isso, outras atualizações eletrônicas, como câmeras e sensores que monitoram tudo o que está na estrada, facilitaram recursos que manterão o veículo em sua faixa de forma autônoma, quebrarão obstáculos automaticamente e até identificarão e aderirão aos sinais de limite de velocidade (YMMV). . ).
Carros que dirigem sozinhos sem qualquer intervenção humana estão prestes a virar e, dentro de alguns anos, o veículo em sua garagem terá mais em comum com seu smartphone do que com um Modelo T. Assim como com um smartphone, os consumidores não se importarão muito o que está sob o motor do capô, desde que o carro os leve do ponto A ao ponto B e Distrai-os completamente durante a condução.
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