Toyota e Honda superaram as estimativas de lucro, mas alertam sobre crise prolongada de chips

  • Competição Honda aumenta orientação anual em 18%
  • Ações da Toyota aumentam perdas após resultados, queda de 2%
  • Ambas as montadoras estão trabalhando para cortar custos

TÓQUIO, 4 de agosto (Reuters) – Toyota Motor Corp. (7203.T) Honda Motor Co. registrou lucro trimestral recorde na quarta-feira (7267.T) Ele aumentou suas estimativas de lucro anual à medida que as vendas atingidas pela pandemia se recuperavam, mas as montadoras não viam nenhum fim à vista para a escassez global de chips.

As duas maiores montadoras do Japão se juntaram a um grupo de montadoras globais, incluindo BMW (BMWG.DE) e Stellantis (STLA.MI), em um aviso de que a escassez de chips pode persistir, com a demanda por automóveis crescendo após bloqueios em mercados como os Estados Unidos. Consulte Mais informação

As ações da Toyota caíram 2% no pregão da tarde de quarta-feira, estendendo as perdas da sessão da manhã, com alguns investidores desapontados com o fato de a empresa não ter aumentado sua projeção de dividendos.

A maior montadora do mundo em termos de vendas de automóveis em linha com sua previsão de maio manteve um lucro operacional de 2,5 trilhões de ienes (US $ 22,93 bilhões) para o atual ano fiscal, perdendo uma previsão média de 2,88 trilhões de ienes, de acordo com analistas ouvidos pela Refinitiv. Consulte Mais informação

A Honda acabou tendo um lucro operacional no primeiro trimestre que dobrou as expectativas dos analistas e aumentou sua previsão para o ano inteiro em 18%, para um lucro operacional de 780 bilhões de ienes no atual ano fiscal com base nas fortes vendas. Consulte Mais informação

As duas montadoras alertaram que a escassez global de chips e o aumento dos casos de COVID-19 estão afetando suas previsões, embora a Honda tenha afirmado que aumentou sua previsão devido aos esforços de corte de custos.

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A Toyota disse que também está se beneficiando de um programa de otimização de custos.

“Continuaremos essas atividades no futuro, mas a situação permanece imprevisível devido à expansão do COVID-19 nos países emergentes, escassez de semicondutores e aumento dos preços dos materiais”, disse a Toyota em um comunicado.

O lucro operacional da Toyota subiu para 997,49 bilhões de ienes (US $ 9,15 bilhões) nos três meses até 30 de junho desde o primeiro trimestre do ano passado, atingido pela pandemia, acima da estimativa média dos analistas de 752 bilhões de ienes.

Os lucros do quarto trimestre também foram impulsionados por movimentos positivos nas taxas de câmbio.

A Toyota manteve sua previsão de vendas de 8,7 milhões de veículos no atual ano fiscal, ante 7,65 milhões no ano passado. Em uma apresentação aos investidores, a empresa disse que os volumes de vendas no primeiro trimestre se recuperaram para quase os níveis de 2019 e que a proporção de veículos eletrificados aumentou de forma constante.

Um homem passa pelo logotipo da Toyota no Tokyo Motor Show, em Tóquio, Japão, 24 de outubro de 2019. REUTERS / Edgar Sue / Arquivo de foto

Honda, a segunda maior montadora do Japão em vendas, cortou sua previsão de vendas de automóveis para 4,85 milhões de veículos de 5 milhões anteriormente devido à falta de chips. Vendeu 4,55 milhões de carros no ano passado.

escassez de chips

A Toyota está estocando semicondutores, que são usados ​​em tudo, desde a manutenção do motor até a segurança do carro e sistemas de entretenimento, em meio à escassez de oferta global que prejudicou a produção de concorrentes como a Hyundai Motor Co. (005380.KS) The Ford Motor Company (FN). Consulte Mais informação

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A Reuters relatou em março que a empresa se beneficiou de um plano de continuidade de negócios desenvolvido após o terremoto de Fukushima em 2011, que exigia que os fornecedores estocassem de dois a seis meses de chips, dependendo do tempo entre o pedido e a entrega. Consulte Mais informação

A empresa de consultoria AlixPartners disse em maio que uma escassez global de chips semicondutores custará às montadoras US $ 110 bilhões em receita perdida este ano. Consulte Mais informação

Na terça-feira, General Motors (GM.N) Ela disse que fechará várias fábricas na América do Norte devido à escassez, incluindo três na próxima semana. Consulte Mais informação

A Toyota também não saiu ilesa.

Ela enfrentou dificuldades de produção na Tailândia, que no mês passado suspendeu a produção de automóveis em três de suas fábricas devido à escassez de peças sobressalentes ligada à epidemia. Consulte Mais informação

A Honda disse que suas vendas na China aumentaram apenas ligeiramente no primeiro trimestre devido ao impacto da escassez de chips.

A montadora suspendeu a produção em sua fábrica em Wuhan, China, em 3 de agosto devido a um conjunto de caixas COVID-19 desenvolvidas em um fornecedor de peças, disse o vice-presidente executivo Siji Qureshi a repórteres, embora tenha dito que a parada não era esperada. para durar por muito tempo.

(dólar = 109,0400 ienes)

Reportagem adicional de Maki Shiraki em Tóquio e Norihiko Shirozu em Pequim; Escrito por Jamie Fried. Editado por Muralikumar Anantharaman

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Annaliese Franke

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