Veículos de célula de combustível preparados para ganhos no mercado de caminhões da China

Os veículos com célula de combustível a hidrogênio devem se tornar um importante player no mercado de caminhões comerciais da China, prevê Elaine Wu, do JPMorgan.

“Atualmente, os veículos com célula de combustível representam menos de 5% do mercado de caminhões comerciais na China e essa porcentagem pode crescer para cerca de um terço da participação de mercado total em 2050”, disse a empresa ao programa “Squawk Box Asia” da CNBC na segunda-feira.

Veículos elétricos de célula de combustível É movido a hidrogênio, que pode ser usado para armazenar e fornecer energia derivada de outras fontes. hidrogênio é combustível limpo E quando consumido em uma célula de combustível, produz apenas água.

Uma das razões pelas quais os carros com célula de combustível são uma “escolha muito boa” para o mercado de caminhões comerciais, disse Wu, é o tempo de reabastecimento de apenas 10 a 15 minutos. Eles também têm uma autonomia de viagem de cerca de 800 km, o que é cerca de 50% a 100% em relação aos veículos elétricos a bateria de lítio.

Grandes fabricantes de automóveis, como ToyotaE Honda E BMW ser Beneficiando-se do mercado de células de combustível de hidrogênio.

A China já está pressionando para promover veículos com células de combustível, de acordo com um analista do JPMorgan.

“O [Chinese] O governo está promovendo algo que chamamos de “aglomerados de cidades” para que possam haver cidades-demonstração contando histórias de sucesso de como os veículos com células de combustível foram implementados em diferentes partes do país, disse Wu.

“Essa também é uma política que vimos em vigor há cerca de uma década, quando o governo central estava tentando produzir carros elétricos movidos a baterias de lítio. E vimos como isso é bem-sucedido.”

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Pequim disse que gostaria de 20% dos carros novos vendidos serão veículos com energia nova em 2025. A competição é feroz no campo dos carros elétricos domésticos, com Tesla Competir contra jogadores locais como Novo E Exping.

Metas climáticas na China

Com China promete se tornar neutra em carbono até 2060O hidrogênio provavelmente desempenhará um papel nas indústrias pesadas como fonte de energia limpa, de acordo com Wu.

“Para este setor da indústria pesada, é necessária uma entalpia mais alta, então a energia renovável não é uma boa opção para abastecer o setor da indústria pesada – mas o hidrogênio é”, disse ela.

O analista disse que a China lidera o mundo na produção de hidrogênio, respondendo por um terço da produção global.

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“No futuro, pode haver uma promoção da produção de hidrogênio verde, já que a energia renovável será usada para produzir hidrogênio”, acrescentou Wu.

Ela acrescentou que o hidrogênio está sendo produzido a partir do carvão, e uma mudança para a produção verde só será possível se os custos das energias renováveis ​​continuarem caindo.

“O que vimos nos últimos 10 anos é que o custo de produção de energia solar caiu 80% na China. O custo de produção de energia eólica caiu 40%”, disse ela. “Se essa tendência continuar – e achamos que será devido aos avanços tecnológicos – o hidrogênio verde será possível no futuro, quando essas coisas entrarem em ação.”

Anmar Frangoul e Evelyn Cheng, da CNBC, contribuíram para este relatório.

Annaliese Franke

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