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Um novo relatório descobriu que Amazon, Walmart e os principais varejistas do mundo estão aumentando o congestionamento e a poluição dos portos

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Não surpreendentemente, os maiores infratores são os maiores varejistas do mundo, de acordo com A novo relatório Realizado terça-feira pelas organizações ambientais Stand.earth e Pacific Environment. O relatório mostra que as mercadorias importadas para os EUA pelo Walmart, Target, Amazon e IKEA entre 2018 e 2020 representam 20 milhões de toneladas métricas de emissões de CO2 equivalente.

Na segunda-feira, havia 84 Navios esperando na costa do sul da Califórnia, 37 Fora do porto de Los Angeles e outros 47 Perto do porto de Long Beach.

Para as comunidades ao redor desses portos, as emissões dos navios de carga há muito geram grandes problemas de saúde. o Aumento da demanda do consumidor Devido à pandemia Covid-19 e o congestionamento contínuo nos portos, está levando os níveis de poluição dessas comunidades a um nível mais alto, de acordo com o relatório.

“Até recentemente, grandes perturbações climáticas e emissões prejudiciais à saúde humana decorrentes do transporte internacional de contêineres – e das empresas que compram seus serviços – passaram despercebidas pelo escrutínio público”, disse o relatório.

Em 2021, o setor de transporte marítimo era responsável por aproximadamente 3% do total das emissões mundiais de gases de efeito estufa. Isso é mais do que emissões de viagens aéreas globais. O relatório prevê que, se a demanda do consumidor continuar, as emissões aumentarão 50% em relação aos níveis de 2018, um aumento de até 500 milhões de toneladas métricas de dióxido de carbono.

um grande papel

das empresas examinadas, alvejando (CBDY) E Amazonas (AMZN) Ele desempenhou “um papel importante na atual crise de congestionamento e poluição” na costa da Califórnia.

A Amazon indicou que sua meta é entregar 50% de suas remessas com emissões líquidas zero até 2030. Também foi signatária do Climate Pledge para atingir emissões líquidas zero em seus negócios até 2040.

como navios de Dois dos maiores varejistas do mundo Desempregado no exterior, trouxe “níveis mais elevados de asma e poluentes atmosféricos relacionados ao câncer, incluindo partículas, óxido de nitrogênio e óxido de enxofre, para as comunidades portuárias de San Pedro, Wilmington e West Long Beach”, afirma o relatório.

O relatório estima que a Target é responsável por mais de 6,4 milhões de toneladas de emissões de CO2 equivalente, enquanto a Amazon é responsável por 1,4 milhão de toneladas.

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Um porta-voz da Target disse que a empresa está comprometida em “reduzir a pegada de carbono do transporte à medida que trabalhamos em direção ao nosso objetivo de ser uma empresa zero líquida até 2040, com emissões líquidas zero em nossas operações e cadeia de suprimentos”. O porta-voz acrescentou que a Target também está trabalhando com transportadoras globais para garantir que cumpra os limites de 2020 da IMO sobre combustível de enxofre para navios para ajudar a reduzir as emissões.

Walmart (WMT), O O maior varejista do mundo, liderou a lista com o maior volume de comércio e as maiores emissões. O relatório estima que o Walmart seja responsável por mais de 11,5 milhões de toneladas métricas de emissões de CO2 equivalente nos últimos dois anos.

Um representante do Walmart não respondeu a um pedido de comentário.

A IKEA disse que concorda que as emissões do transporte marítimo são um tópico importante e precisam de mais foco.

Reduza as emissões

Ao contrário das outras três empresas incluídas no relatório, as emissões da IKEA diminuíram nos últimos dois anos. O relatório estima que o varejista de móveis liberou 1,3 milhão de toneladas métricas de emissões de CO2 equivalente entre 2018 e 2020. No entanto, essas emissões seguiram uma tendência geral de queda, diminuindo 16% entre 2018 e 2019 e outros 8,5% entre 2019 e 2020.

Em um esforço para superar o congestionamento da cadeia de abastecimento e em linha com sua estratégia para reduzir as emissões de carbono, a IKEA está transportando mercadorias da China para a Europa por ferrovia, em vez de navio. Essa mudança é um dos motivos pelos quais o varejista observou uma queda nas emissões, de acordo com o relatório.

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“Somos um grande comprador de transporte e temos uma grande responsabilidade de influenciar o setor de navegação de forma positiva”, disse a empresa em um comunicado. “A IKEA está empenhada em se tornar positiva para o clima até 2030, reduzindo as emissões de gases de efeito estufa mais do que a cadeia de valor da IKEA.”

Congestionamento constante

No mês passado, o Goldman Sachs alertou que a carteira de pedidos nos portos provavelmente continuaria “pelo menos” até meados de 2022 e estimou que houve aproximadamente 24 bilhões de dólares em mercadorias Fora dos portos de Los Angeles e Long Beach sozinho.
Congestionamento constante do porto levantou preocupações Com as compras de fim de ano em alta e os preços ao consumidor continuando subindo.
Em outubro, o presidente Joe Biden anuncie O porto de Los Angeles passará a operar 24 horas por dia, 7 dias por semana, alinhando-se com o porto de Long Beach, que já operava 24 horas por dia.

Biden deve falar na quarta-feira sobre a crise da cadeia de suprimentos.

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Economy

O arrefecimento do núcleo da inflação proporcionará alívio mínimo ao Fed

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O arrefecimento do núcleo da inflação proporcionará alívio mínimo ao Fed

(Bloomberg) — O núcleo da inflação dos EUA provavelmente moderou-se em abril pela primeira vez em seis meses, oferecendo um vislumbre de esperança de que as pressões sobre os preços estejam começando a diminuir novamente após uma série de surpresas ascendentes.

Mais lidos da Bloomberg

O núcleo do IPC, que exclui alimentos e combustíveis, deverá subir 0,3% em relação ao mês anterior, após subir 0,4% durante o primeiro trimestre. O Bureau of Labor Statistics está programado para divulgar seu relatório do Índice de Preços ao Consumidor na quarta-feira.

Em comparação com abril de 2023, o núcleo do IPC deverá aumentar 3,6%. Embora este aumento anual seja o mais pequeno em três anos, continua a ser demasiado rápido para apaziguar os decisores políticos da Fed, que querem provas de que a inflação está a abrandar consistentemente enquanto debatem o momento dos cortes nas taxas de juro.

O IPC global deverá subir 0,4% pelo terceiro mês consecutivo, à medida que os preços da gasolina atingem o seu nível mais elevado em seis meses. Embora os preços das matérias-primas tenham caído consideravelmente, os custos dos serviços básicos permanecem elevados, o que explica por que a inflação se manteve estável no primeiro trimestre.

Parte da dificuldade que a Fed tem tido em reduzir a inflação para o seu objectivo de 2% reside no resiliente consumidor americano. As vendas a retalho em Fevereiro e Março avançaram fortemente, embora as previsões dos economistas para Abril sugerissem que as famílias fizeram uma pausa. Esses números também estão programados para serem divulgados na quarta-feira.

Na terça-feira, os economistas irão analisar o relatório do governo sobre os preços no produtor para avaliar o impacto de categorias como cuidados de saúde e gestão de carteiras que alimentam a medida de inflação preferida da Fed – o índice de preços de despesas de consumo pessoal.

Outros relatórios da próxima semana incluem construção de moradias e produção industrial para abril.

O presidente do Federal Reserve, Jerome Powell, deve falar na terça-feira em um evento para banqueiros estrangeiros em Amsterdã. Os presidentes regionais do Fed, Loretta Mester, de Cleveland, e Raphael Bostic, de Atlanta – que votam na política este ano – também estão programados para falar.

O que a Bloomberg Economics diz:

“O relatório central do IPC de abril pode parecer encorajador – esperamos que desacelere em comparação com março – mas vemos uma grande probabilidade de que a leitura central do PCE deste mês, uma preocupação maior para o Fed, permaneça forte.”

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—Anna Wong, Stuart Ball, Elisa Wenger e Estelle Au, economistas. Para a análise completa, clique aqui

Rumo ao Norte, os dados canadianos sobre as vendas de casas existentes em Abril revelarão se o mercado da Primavera está a aquecer, à medida que os compradores antecipam cortes nas taxas de juro. Dados sobre inícios de habitação, fabricação e atacado também serão divulgados.

Noutros lugares, os números sobre a força das economias chinesa e japonesa, os dados salariais do Reino Unido e as últimas previsões da UE manterão os investidores ocupados nos próximos dias.

Clique aqui para saber o que aconteceu na semana passada. Abaixo está um resumo do que acontecerá na economia global.

Ásia

A China publica uma série de dados na sexta-feira que deverão mostrar um forte início de segundo trimestre, com o crescimento da produção industrial, das vendas no varejo e do investimento em ativos fixos acelerando ano a ano.

Mas o declínio no sector da habitação continuará a representar riscos, prevendo-se que o investimento imobiliário diminua mais de 9%.

Estima-se que a economia japonesa tenha contraído no primeiro trimestre devido a um declínio no consumo privado e no investimento empresarial, bem como à primeira contribuição negativa das exportações líquidas num ano. Esses números estão previstos para quarta-feira.

É provável que o crescimento recupere novamente no segundo trimestre graças a uma recuperação na produção automóvel, de acordo com a Bloomberg Economics.

Na sexta-feira, a Malásia anunciou os números do PIB.

O crescimento salarial australiano deverá aumentar ligeiramente no primeiro trimestre, prevendo-se que a taxa de desemprego suba para 3,9% em Abril.

Entretanto, o tesoureiro australiano Jim Chalmers disse à Bloomberg que o orçamento proporcionaria um impulso maior à indústria mineral crítica do país, descrevendo o mercado lucrativo como uma “oportunidade de ouro”. Ele está programado para divulgar seu plano financeiro anual na noite de terça-feira.

As estatísticas comerciais deverão ser divulgadas na Indonésia e em Singapura, e espera-se que o banco central das Filipinas mantenha a sua taxa de juro de referência em 6,5% na quinta-feira.

Europa, Médio Oriente, África

O Reino Unido estará no centro das atenções com dados do mercado de trabalho que poderão encorajar os decisores políticos a observarem a diminuição das pressões inflacionistas.

O rendimento médio semanal, excluindo bônus, aumentou 5,9% anualmente no primeiro trimestre, de acordo com estimativas médias dos economistas.

Embora a continuação da tendência descendente continue forte, encorajaria os responsáveis ​​do Banco de Inglaterra, dois dos quais votaram na quinta-feira a favor de um corte imediato nos custos dos empréstimos contra sete que votaram a favor de nenhuma mudança.

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Na sequência desta decisão, os discursos dos decisores políticos do Reino Unido atrairão a atenção. Entre eles está o economista-chefe do Banco da Inglaterra, Hugh Bell, que falará na terça-feira.

Na zona euro, o calendário inclui vários funcionários do Banco Central Europeu. Os governadores dos Países Baixos, Alemanha, França e Itália estão entre os que falarão. O Banco Central Europeu deverá divulgar a sua análise semestral da estabilidade financeira na quinta-feira.

O número de confiança dos investidores alemães ZEW de terça-feira será o destaque de uma semana mais calma em termos de dados. O relatório final sobre a inflação da zona euro para abril será publicado na sexta-feira.

A Comissão Europeia, com sede em Bruxelas, divulgará previsões económicas para a região na quarta-feira, incluindo previsões de crescimento, inflação, dívida e défices.

Na Suécia, onde o Riksbank cortou as taxas de juro em 8 de Maio e prometeu mais este ano, a acta dessa decisão será publicada na quarta-feira, juntamente com a última leitura da inflação.

Os números do PIB da Noruega e da Polónia serão publicados na próxima semana.

O banco central da Roménia poderá na segunda-feira reduzir a sua taxa de juro pela primeira vez em três anos, à medida que a inflação ali diminuir gradualmente. Os últimos números de preços ao consumidor e crescimento do país também estão programados para serem divulgados nos próximos dias.

A leste, a inflação na Rússia deverá permanecer perto de 7,7%, com base em dados semanais do Ministério da Economia. Enquanto isso, os números do PIB podem mostrar uma recuperação do crescimento nos primeiros meses de 2024.

A Bloomberg Economics estima que a economia russa cresceu 5% em termos anuais no primeiro trimestre, face aos 4,9% dos três meses anteriores, apoiada pelos gastos de guerra e pela confiança dos consumidores.

Rumo ao sul, a taxa de inflação de Israel pode ter abrandado para 2,5%, mais uma prova de que a guerra de Israel contra o Hamas teve pouco impacto nos aumentos do custo de vida.

Na Nigéria, espera-se que o crescimento dos preços no consumidor acelere para mais de 34% em Abril, em parte devido à triplicação dos preços da electricidade para alguns consumidores urbanos.

Noutras partes de África, estão previstas duas decisões do banco central:

  • Os decisores políticos da Zâmbia deverão aumentar na Quarta-feira a taxa de juro directora pela sexta reunião consecutiva para apoiar o kwacha, que está a ser negociado em níveis recordemente baixos face ao dólar.

  • A autoridade monetária de Angola poderá seguir o exemplo na Sexta-feira e aumentar o seu índice pela segunda vez consecutiva para combater a inflação, que deverá continuar a subir devido à redução dos subsídios aos combustíveis.

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América latina

A economia colombiana poderá ter expandido ligeiramente no primeiro trimestre, apoiada por uma produção mais forte do que o esperado em Fevereiro.

O banco central elevou sua previsão de crescimento para 2024 de 0,8% para 1,4%, enquanto reduziu as estimativas para o próximo ano de 3,5% para 3,2%.

Também estão disponíveis dados sobre produção industrial, manufatura e vendas no varejo, que passaram 12 meses sem leitura positiva.

Entretanto, o principal responsável da política monetária da Colômbia advertiu que o banco central deveria ter cuidado, pois a aceleração dos cortes nas taxas de juro poderia reflectir o ritmo de desaceleração da inflação.

A economia brasileira recuperou no final do ano e permaneceu forte nos primeiros dois meses de 2024. A leitura do PIB de fevereiro foi ligeiramente melhor do que o esperado, devido ao aumento do salário mínimo e ao apoio governamental ao rendimento das famílias de baixos rendimentos.

Os números do PIB do Peru para Março podem ter perdido algum ímpeto depois de terem registado uma leitura superior ao esperado em Fevereiro.

Espera-se que a economia recupere da recessão em 2023, mas o estrago está feito: o número de peruanos que vivem na pobreza extrema atingiu o máximo dos últimos 11 anos no ano passado.

No Uruguai, a inflação de 3,68%, que está dentro da meta do banco central, pode levar os legisladores a reduzir os custos dos empréstimos pela segunda reunião consecutiva, a partir do nível atual de 8,5% na quinta-feira.

A terapia de choque do presidente argentino Javier Miley para a economia assolada pela crise do país começou a produzir resultados na frente da inflação.

Os analistas esperam agora que a leitura de abril seja de 9% em relação ao mês anterior, abaixo da previsão de 13% em janeiro, com a leitura de final de ano caindo cerca de 66 pontos percentuais, para 161,3%.

–Com assistência de Robert Jameson, Monique Vanek, Piotr Skolimowski, Paul Wallace, Tony Halpin e Bryan Fowler.

(Atualizações com o Banco Central da Colômbia na seção América Latina)

Mais lidos da Bloomberg Businessweek

©2024 Bloomberg L.P.

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Assista aos confrontos entre a polícia alemã e manifestantes na fábrica da Tesla em Berlim

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O setor de veículos elétricos da China está explorando os mercados internacionais, apesar do crescente protecionismo ocidental

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O setor de veículos elétricos da China está explorando os mercados internacionais, apesar do crescente protecionismo ocidental

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O setor de veículos elétricos da China começou a recorrer aos mercados estrangeiros em busca de mais financiamento, com as ações da fabricante de veículos elétricos Zeekr subindo 34 por cento na sexta-feira, no maior IPO dos EUA para uma empresa chinesa desde 2021.

Num sinal de melhoria do sentimento dos investidores em relação às ações ligadas à China, a empresa de automóveis de luxo com sede em Hangzhou, que foi separada do grupo privado chinês Geely Group, levantou 441 milhões de dólares em Nova Iorque com a venda de 21 milhões de ações depositárias americanas. Seu preço estava no topo da faixa de US$ 18 a US$ 21 e fechou em US$ 28,26.

Zeekr fez sua estreia diante das novas barreiras comerciais que os Estados Unidos e a Europa deverão impor à tecnologia limpa fabricada na China. Espera-se que o governo Biden aumente as tarifas sobre as importações de veículos elétricos chineses de 25% para 100% na terça-feira. A Comissão Europeia está a investigar as importações de carros elétricos da China e espera-se que aumente as tarifas nos próximos meses.

O apetite dos investidores pelas empresas chinesas de tecnologia limpa será novamente testado em breve. Horizon Robotics, grupo de design de chips autônomos com sede em Pequim que formou uma parceria com a Volkswagen em 2022, e sua rival Black Sesame Technologies, apresentou IPOs na Bolsa de Valores de Hong Kong no início deste ano. A CATL, maior fabricante mundial de baterias para veículos elétricos, avança lentamente com a venda das suas ações em Hong Kong, com o objetivo declarado de atrair os seus clientes como partes interessadas.

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As perspectivas para as montadoras chinesas na Europa e nos Estados Unidos são altamente incertas. Os responsáveis ​​em Washington e Bruxelas estão divididos entre a necessidade de mais tecnologia chinesa para atingir os seus objectivos em matéria de alterações climáticas e também o desejo de evitá-la por razões de segurança nacional e económica.

Na China, a indústria de veículos eléctricos é altamente competitiva e continua a apresentar um forte crescimento, com as vendas a aumentarem mais de 30 por cento nos primeiros quatro meses do ano. Na primeira quinzena de abril, as vendas de veículos puramente elétricos e híbridos representaram pela primeira vez mais da metade das vendas de veículos novos na China, destacando o declínio da indústria de produção de veículos com motor de combustão interna.

A listagem da Zeekr e a onda de IPOs de veículos elétricos chineses também representam uma mudança em relação a um período de relações tensas entre EUA e China e regras rígidas de listagem transfronteiriça que efetivamente congelaram o pipeline de IPOs chineses.

Analistas dizem que as condições de mercado melhoraram para as ações chinesas no exterior este ano. O índice de referência Hang Seng de Hong Kong subiu 24 por cento desde o seu mínimo de janeiro, enquanto o índice Nasdaq Golden Dragon China, que acompanha 69 empresas chinesas listadas nos EUA, incluindo as startups de carros elétricos Xpeng, Li Auto e Nio, subiu. Mais de 20% em relação aos mínimos de janeiro.

As fortunas das três startups de veículos elétricos têm sido mistas desde a sua cotação – a Li Auto viu as suas ações subirem 66 por cento, enquanto as ações da Xpeng e da Nio estão a ser negociadas abaixo dos preços do IPO.

“Dada a melhoria do sentimento, o apetite e a procura por IPOs chineses nas indústrias em crescimento deverão ser melhores do que antes”, disse Jerry Wu, principal gestor de fundos do Polar Capital China Stars Fund. Ao mesmo tempo, os investidores procurarão avaliações mais baixas devido à intensificação da concorrência no mercado automóvel da China e à desaceleração da difusão dos veículos eléctricos na Europa e nos Estados Unidos, acrescentou.

Este pode ter sido o caso da Zeekr, que atrasou a listagem depois de ter lutado para atrair interesse desde que publicou o seu prospecto em Novembro passado. Sua oferta “não foi tão bem recebida desta vez, pelo que podemos dizer”. [the company’s] “A avaliação caiu”, disse Wendy Chen, analista-chefe de investimentos da GAM Investments, com sede em Hong Kong. “agora [Zeekr has] Bom momento e boa história.

O IPO avaliou a empresa em cerca de US$ 5,1 bilhões, cerca de 60% menos do que o valor de US$ 13 bilhões que a montadora estimou que valia quando levantou US$ 750 milhões no ano passado. Os investidores-âncora, incluindo a unidade automobilística da Geely listada em Hong Kong, representaram dois terços das ações em oferta. Isso deixou menos ações disponíveis para os investidores no mercado aberto, levando a um “desequilíbrio entre oferta e procura” e, portanto, a uma “reação positiva” dos compradores, disse um banqueiro que trabalhou no negócio.

A listagem da Zeekr é o mais recente IPO que fornece uma medida do sucesso da Geely em explorar os mercados públicos à medida que entra no caro negócio de desenvolvimento de veículos elétricos.

Os preços das ações das unidades da Geely Volvo, da marca de veículos elétricos Polestar, da Lotus Technology e da ECARX caíram em média 60% desde a sua listagem.

Os analistas questionaram os planos da empresa de financiar o negócio através dos mercados públicos com avaliações tão baixas, quando enfrenta exigências significativas de investimento em veículos eléctricos, sistemas de condução autónoma e software nos próximos anos.

Geely se recusou a comentar.

Reportagem adicional de Andy Lin em Hong Kong

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