É verdade que o estresse pode causar espasmos nas pálpebras?
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A baixa taxa de vacinação entre os jovens pode permitir o crescimento de variantes
Quase 178 milhões de americanos com 12 anos ou mais receberam pelo menos uma dose da vacina COVID-19 e, enquanto isso, na Califórnia, pelo menos 70% dos californianos receberam pelo menos uma dose da vacina. No entanto, algumas pessoas como Ryan Carlson, de 25 anos, não estão entre eles. “Meu corpo já está acostumado com o vírus. Então, na próxima temporada – tenho certeza de que será a temporada de COVID de agora em diante – quando isso acontecer, vou ser vacinado”, disse Carlson. Reitor Associado de Ciências da Saúde Pública da a Universidade da Califórnia, Davis School of Medicine, disse que um dos problemas que impedem os jovens de receber a vacina é que eles se sentem tão saudáveis que ficam mais vulneráveis a contrair o vírus. ”E certamente têm um risco menor de contrair o vírus. . “Muitas coisas estão nos matando, mas não estão imunes ao perigo”, disse Bullock. No condado de Yolo, as autoridades de saúde observam que as vacinações entre grupos de pessoas de 12 a 19 anos e de 30 a 34 anos estão abaixo da média. No condado de Placer, as taxas de vacinação entre as pessoas de 18 a 34 anos também são mais baixas, e as autoridades atualmente esperam que a cepa Delta se torne a alternativa dominante, e como é a mais contagiosa, os especialistas temem que taxas de vacinação mais baixas possam tornar esta mistura ruim , especialmente em áreas menos densamente povoadas que tendem a ter menos recursos. “Uma das ameaças que temos é que, se não conseguirmos aumentar as taxas de vacinação o suficiente, algumas dessas áreas menores podem ser ótimos locais para grandes surtos”, disse Bullock. Relacionado | Médico da Califórnia diz que a propagação do delta variável é motivo de preocupação. As autoridades de saúde disseram que os EUA não cumprirão a meta do presidente Joe Biden de vacinar 70% do país até 4 de julho. Teste de reforço da temporada. A questão agora é o tempo, e isso realmente depende de quão bem o vírus é controlado.
Quase 178 milhões de americanos com 12 anos ou mais receberam pelo menos uma dose da vacina COVID-19.
Enquanto isso, na Califórnia, pelo menos 70% dos californianos receberam pelo menos uma dose da vacina. No entanto, algumas pessoas como Ryan Carlson, de 25 anos, não estão entre eles.
“Meu corpo já está acostumado com o vírus”, disse Carlson. “Então, na próxima temporada – tenho certeza de que COVID será uma temporada a partir de agora – quando isso acontecer, vou tomar a vacina.”
Outros jovens também estão relutantes em se vacinar.
O Dr. Brad Bullock, reitor associado de ciências de saúde pública da Universidade da Califórnia, Davis School of Medicine, disse que um dos problemas que impedem os jovens de receber a vacina é sentir-se tão saudável que é mais provável que contraiam o vírus.
“Eles certamente têm um risco menor em muitas das coisas que nos matam, mas não estão imunes”, disse Bullock.
No condado de Yolo, as autoridades de saúde observam que as vacinações entre grupos de pessoas de 12 a 19 anos e de 30 a 34 anos estão abaixo da média. No condado de Placer, as taxas de vacinação entre aqueles com idade entre 18 e 34 anos também são mais baixas.
Atualmente, as autoridades esperam que a cepa Delta se torne a alternativa dominante e, uma vez que é a mais contagiosa, os especialistas temem que taxas de vacinação mais baixas possam tornar esta mistura ruim, especialmente em áreas menos povoadas que tendem a ter menos recursos.
“Uma das ameaças que enfrentamos é que, se não conseguirmos aumentar as taxas de vacinação o suficiente, algumas dessas áreas menores podem ser ótimos locais para grandes surtos”, disse Bullock.
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Funcionários de saúde dos EUA disseram Não atingirá a meta do presidente Joe Biden de vacinar 70% do país até 4 de julho.
No que diz respeito aos booster shots – Moderna, Pfizer e J&J estão testando boosters de temporada. A questão agora é o tempo, e isso realmente depende de quão bem o vírus é controlado.
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Quando você deve se preocupar com espasmos nas pálpebras?
Oftalmologistas disseram que o mecanismo exato que causa o tremor não é totalmente compreendido, mas ele ocorre aleatoriamente e geralmente desaparece em segundos.
O músculo palpebral responsável por abrir e fechar a pálpebra, O músculo circular do olho“É o músculo que trabalha mais rápido no corpo humano, então quando tem espasmo, entra em espasmo”, disse ele Stéphanie Mariognooftalmologista e porta-voz Academia Americana de Oftalmologia. O músculo pode fechar a pálpebra em Menos de 100 milissegundos Ele reabre em cerca de 200 milissegundos.
Em casos raros, os espasmos nas pálpebras podem ser incômodos e exigir tratamento. Blefaroespasmo Faz com que um ou ambos os olhos fechem involuntariamente. Embora benignos, os espasmos palpebrais podem se tornar crônicos e, com o tempo, aumentar de frequência, dificultando a realização de tarefas diárias.
com Espasmos de meia faceO blefaroespasmo, um distúrbio neuromuscular, progride e envolve as sobrancelhas e os músculos da parte inferior da face, muitas vezes puxando a boca para um lado.
Os espasmos das pálpebras são diferentes dos espasmos do globo ocular, dizem os oftalmologistas. Se o mundo parece se mover a cada espasmo, consulte um oftalmologista ou neurologista.
O que mais você deve saber:
A simples contração ocular não requer tratamento. Se o tremor persistir ou começar a afetar outros músculos faciais, consulte um oftalmologista.
Espasmos palpebrais e espasmos hemifaciais podem ser tratados com injeções regulares de toxina botulínica. Também conhecido pela marca Botox, este medicamento é produzido a partir de bactérias Clostridium botulinumbloqueia temporariamente os nervos e assim Fraqueza ou paralisia de alguns músculos.
Em casos graves de espasmos nas pálpebras que não respondem às injeções ou para pessoas que têm medo de agulhas, um implante de estimulação cerebral profunda pode ser considerado, disse ele. André CareyProfessor Associado de Oftalmologia e Neurologia na Universidade Johns Hopkins.
A cirurgia microscópica de descompressão pode ser considerada em alguns casos para tratar espasmos hemifaciais e aliviar a pressão no nervo facial que causa os espasmos, mas as opções cirúrgicas são invasivas e podem apresentar alguns riscos, dizem os oftalmologistas.
Conclusão:
As contrações das pálpebras geralmente são inofensivas. Mas se os tremores o incomodam, tente reduzir o estresse, dormir o suficiente e reduzir a ingestão de cafeína. Profissionais médicos disseram.
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Atualização sobre o retorno do Falcon 9 ao voo no sábado
Resumo do lançamento: Abaixo está a cobertura ao vivo do lançamento de um foguete SpaceX Falcon 9 do Cabo Canaveral no sábado, 27 de julho, na missão Starlink 10-9.
Após um hiato de duas semanas, a frota de foguetes Falcon 9 da SpaceX voltará a voar com a missão Starlink sendo lançada após a meia-noite do Centro Espacial Kennedy da NASA.
Bem-vindo à cobertura ao vivo da equipe espacial FLORIDA TODAY da missão Starlink 10-9. Após dois atrasos, a SpaceX tem como meta um lançamento às 1h45 EDT de sábado a partir da plataforma 39A.
O foguete Falcon 9 está programado para implantar um lote de 23 satélites Starlink Internet, que serão colocados dentro da cobertura superior de 230 pés de altura do foguete.
Não são esperados estrondos sônicos na Flórida Central. Depois de voar em direção ao céu ao longo de uma trajetória nordeste, o propulsor do primeiro estágio do foguete terá como objetivo pousar em um navio drone da SpaceX no mar cerca de 8 minutos e meio após a decolagem.
Cabo Canaveral:Tem lançamento hoje? Próximo cronograma de lançamento de foguetes da SpaceX, NASA e ULA na Flórida
Pouso do foguete SpaceX Falcon 9
Atualização 1h53: O primeiro estágio de um foguete Falcon 9 a bordo do navio drone “Just Read the Instructions” da SpaceX acaba de pousar no Oceano Atlântico, concluindo sua 17ª missão.
Folhas!
Atualização 1h45: A frota de foguetes Falcon 9 da SpaceX voltou a voar com seu lançamento hoje no Centro Espacial Kennedy.
Transmissão ao vivo do lançamento da SpaceX
Atualização 1h40: Agora, o webcast de lançamento da SpaceX, hospedado por X (antigo Twitter), é postado acima, logo abaixo da contagem regressiva.
O ônibus espacial está programado para decolar a cinco minutos do Centro Espacial Kennedy.
O tempo parece bom para o lançamento de um foguete SpaceX
Atualização 1h35: O loop de radar do Serviço Meteorológico Nacional não mostra nenhuma cobertura perceptível de nuvens sobre o Cabo Canaveral. Faltam dez minutos para a decolagem.
Foguete da SpaceX pousa em nave drone
Atualização 1h30: A missão desta noite marca o 17º vôo deste impulsionador de primeiro estágio do Falcon 9, disse a SpaceX.
O foguete de reforço já lançou anteriormente os satélites CRS-24, Eutelsat HOTBIRD 13F, OneWeb 1, SES-18, SES-19 e dezenas de missões Starlink.
Após a separação do estágio, a tripulação espera que o veículo auxiliar pouse na nave não tripulada SpaceX no Oceano Atlântico 8 minutos e 14 segundos após a decolagem.
Contagem regressiva de lançamento da SpaceX
Atualização 1h20: Aqui está um resumo da programação de contagem regressiva restante da SpaceX conforme nos aproximamos de nossa meta de lançamento às 1h45. T-menos:
- 16 minutos: A segunda etapa do carregamento de oxigênio líquido começa.
- 7 minutos: O motor do foguete Falcon 9 começa a esfriar antes do lançamento.
- 1 minuto: O computador de comando de vôo inicia as verificações finais antes do lançamento; A pressão do tanque de combustível começa de acordo com a pressão de vôo.
- 45 segundos: O diretor de lançamento da SpaceX confirma a prontidão do lançamento.
- 3 segundos: O dispositivo de controle do motor dá comandos para a sequência de ignição do motor dar partida.
- 0 segundos: Folhas.
O foguete Falcon 9 da SpaceX está prestes a começar a reabastecer
Atualização 1h10: A SpaceX acaba de anunciar que os procedimentos de abastecimento de seu foguete Falcon 9 estão prestes a começar na plataforma 39A – e “todos os sistemas parecem bons”.
Isso significa que a contagem regressiva para o lançamento do Starlink desta noite terminará à 1h45 sem qualquer atraso, caso contrário o lançamento terá que ser adiado.
SpaceX explica por que seu foguete Falcon 9 falhou em 11 de julho
Atualização 12h52: Em um comunicado divulgado na noite de quinta-feira, funcionários da SpaceX forneceram informações detalhadas sobre o motivo do mau funcionamento do estágio superior do foguete Falcon 9 após seu lançamento em 11 de julho na Califórnia.
“As análises de dados pós-voo confirmaram que o primeiro estágio do foguete Falcon 9 teve uma subida bem-sucedida, separação de estágios e um pouso bem-sucedido do drone. Durante a primeira queima do motor do segundo estágio do foguete Falcon 9, um vazamento de oxigênio líquido. ocorreu dentro do isolamento ao redor do motor do estágio superior”, segundo o comunicado.
“A causa do vazamento foi determinada como uma rachadura na linha de detecção de pressão conectada ao sistema de oxigênio do veículo. Essa linha foi rachada devido à fadiga causada pela alta carga causada pela vibração do motor e pelo afrouxamento da braçadeira que normalmente restringe o linha”, dizia o comunicado.
“Apesar do vazamento, o motor do segundo estágio continuou a operar durante sua primeira queima e completou o desligamento do motor, entrando na fase costeira da missão em sua órbita de estacionamento elíptica pretendida.”
Radar do Serviço Meteorológico Nacional mostra céu limpo em Cabo Canaveral
Atualização às 12h30: Este loop de radar da estação do Serviço Meteorológico Nacional no Aeroporto Internacional de Melbourne, Orlando, não mostra nenhuma cobertura significativa de nuvens sobre o Cabo Canaveral, embora a chuva generalizada continue a noroeste de Orlando e perto de Daytona Beach.
Os preparativos para o lançamento da SpaceX estão em andamento em Brevard
Atualização 12h10: Funcionários do gerenciamento de emergências do condado de Brevard ativaram a equipe de suporte de lançamento da agência antes do lançamento do próximo foguete Falcon 9 da SpaceX.
SpaceX adia novamente o lançamento para 1h45
Atualização 23h42: Outro atraso. A decolagem foi atrasada por cerca de mais uma hora, para 1h45 de sábado.
O serviço Starlink apoia as Olimpíadas de Paris em 2024
Atualização 23h31: Esta tarde, funcionários da Starlink compartilharam um vídeo no TikTok mostrando o equipamento de banda larga da empresa apoiando a cobertura ao vivo da chama olímpica enquanto ela viaja pelas ruas de Paris.
A cerimônia de abertura dos Jogos Olímpicos de 2024 foi realizada hoje em Paris.
SpaceX adia data de lançamento para 12h59
Atualização 23h11: Funcionários da SpaceX acabam de anunciar que agora têm como meta o lançamento às 12h59 de sábado, um atraso de 38 minutos.
Força Espacial: Chances de clima adequado para lançamento chegam a 85%
Atualização às 23h: O 45º Grupo Meteorológico da Força Espacial estima as chances de um clima favorável no lançamento em 85 por cento.
“O eixo da Cadeia Atlântica Ocidental fica ao norte do espaçoporto, com o fluxo profundo em terra continuando a empurrar a brisa marítima da costa leste rapidamente para o interior todas as tardes. Os efeitos residuais da poeira do Saara manterão as condições mais secas do que o normal, com chances reduzidas de chuva costeira durante a noite”, de acordo com a previsão do esquadrão.
“A principal preocupação climática no início da manhã de sábado é a base de nuvens cumulonimbus associadas a chuvas costeiras errantes”, disse a previsão do tempo.
Para as últimas notícias e programação de lançamentos da Estação Espacial de Cabo Canaveral e do Centro Espacial Kennedy da NASA, visite floridatoday.com/space.
Rick Neil Ele é correspondente espacial da FLORIDA TODAY. Entre em contato com Neale em[email protected]. Twitter/X: @Rick Neal1
“Analista. Adorável leitor ávido de bacon. Empreendedor. Escritor dedicado. Ninja do vinho premiado. Um leitor sutilmente cativante.”
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A NASA está perto de decidir o que fazer com a problemática espaçonave Starliner da Boeing
Os astronautas que viajaram na espaçonave Starliner da Boeing até a Estação Espacial Internacional no mês passado ainda não sabem quando retornarão à Terra.
Os astronautas Butch Wilmore e Sonny Williams estiveram no espaço por 51 dias, seis semanas a mais do que o planejado originalmente, como engenheiros na Terra para resolver problemas com o sistema de propulsão do Starliner.
Os problemas são duplos. Os motores de propulsão que controlam a resposta da espaçonave superaqueceram e alguns deles pararam de funcionar quando a espaçonave se aproximou da Estação Espacial Internacional em 6 de junho. Uma questão separada, embora talvez relacionada, diz respeito a um vazamento de hélio no sistema de propulsão do veículo.
Os gerentes da NASA e da Boeing disseram na quinta-feira que ainda planejam trazer Willmore e Williams para casa a bordo da espaçonave Starliner. Nas últimas semanas, as equipes de solo concluíram os testes dos propulsores em uma bancada de testes em White Sands, Novo México. Neste fim de semana, a Boeing e a NASA planejam lançar os propulsores da espaçonave em órbita para verificar seu desempenho durante a acoplagem à estação espacial.
“Acho que estamos começando a nos aproximar das justificativas finais do voo para garantir que possamos voltar para casa com segurança, e esse é nosso foco principal agora”, disse Stitch.
Os problemas levaram à especulação de que a NASA pode decidir devolver Wilmore e Williams à Terra em uma espaçonave SpaceX Crew Dragon. Há um veículo Crew Dragon atualmente atracado na estação, e outro com uma nova tripulação está programado para ser lançado no próximo mês. Steve Stich, diretor do Programa de Tripulação Comercial da NASA, disse que a agência considerou planos alternativos para trazer a tripulação do Starliner para casa a bordo de uma cápsula da SpaceX, mas o foco principal continua sendo o retorno dos astronautas para casa a bordo do Starliner.
“Nossa principal escolha é completar a missão. Há muitos bons motivos para completar esta missão e trazer Butch e Sonny para casa no Starliner. O Starliner foi projetado como uma espaçonave com a tripulação na cabine”, disse Stitch.
A espaçonave Starliner decolou da Estação Espacial de Cabo Canaveral, na Flórida, em 5 de junho. Willmauer e Williams são os primeiros astronautas a voar para o espaço a bordo de uma cápsula de tripulação comercial da Boeing, e este voo de teste visa preparar o caminho para futuros voos operacionais para rotacionar tripulações de quatro pessoas de e para a Estação Espacial Internacional.
Assim que a NASA certificar totalmente o veículo Starliner para missões operacionais, a agência terá duas espaçonaves qualificadas para transportar humanos até a estação. O veículo Crew Dragon da SpaceX transporta astronautas desde 2020.
Testes, testes e mais testes
A NASA estendeu a duração do voo de teste do Starliner para realizar testes e analisar dados em um esforço para ganhar confiança na capacidade da espaçonave de trazer sua tripulação para casa com segurança e compreender melhor as causas do superaquecimento do motor e do vazamento de hélio. Esses problemas estão alojados dentro do módulo de serviço do Starliner, que é descartado para queimar na atmosfera durante a reentrada, enquanto o módulo reutilizável da tripulação, com os astronautas dentro, salta de pára-quedas para um pouso almofadado de ar.
O mais importante desses testes foi uma série de testes do míssil Starliner em solo. Este foguete foi retirado de um grupo de dispositivos programados para serem lançados em uma futura missão Starlink, e os engenheiros o submeteram a um teste de estresse, disparando-o várias vezes para replicar a sequência de pulsos que veria durante o vôo. O teste simulou duas sequências de sobrevôo até a estação espacial e cinco sequências que o foguete realizaria durante a separação e queima de saída de órbita para retornar à Terra.
“Este propulsor tinha muitas pulsações, provavelmente mais do que esperaríamos ver durante o voo, e mais agressivo em termos de duas subidas e cinco descidas”, disse Stitch. “O que vimos no propulsor é o mesmo tipo de degradação do empuxo que vemos em órbita. Em vários propulsores (a bordo do Starliner), vemos uma redução no empuxo, o que é significativo.”
Os computadores de vôo Starliner desligaram cinco dos 28 propulsores do Sistema de Controle de Reação da Aerojet Rocketdyne durante seu encontro com a Estação Espacial Internacional no mês passado. Quatro dos cinco motores foram recuperados após superaquecimento e perda de propulsão, mas as autoridades declararam um dos motores inutilizável.
Os motores de impulso testados na Terra mostraram comportamento semelhante. Inspeções de propulsores em White Sands mostraram uma protuberância em uma vedação de Teflon em uma válvula oxidante, o que poderia restringir o fluxo de combustível tetróxido de nitrogênio. Os propulsores, cada um gerando cerca de 85 libras de empuxo, consomem oxidante de tetróxido de nitrogênio, ou NTO, e o misturam com combustível hidrazina para combustão.
A válvula de gatilho, que é semelhante à válvula de enchimento de um pneu, é projetada para abrir e fechar para permitir que o tetróxido de nitrogênio flua para o impulsor.
“Esta luva tem uma vedação de Teflon na extremidade. Devido ao aquecimento e ao vácuo natural que ocorre com o acionamento do propulsor, esta luva deformou-se e inchou ligeiramente”, disse Nappi.
Os engenheiros estão avaliando a integridade do selo de Teflon para determinar se ele pode permanecer intacto durante o processo de separação e de órbita da espaçonave Starliner, disse Stitch. Nenhum propulsor é necessário enquanto o Starliner estiver conectado à estação espacial.
“Esta foca sobreviverá ao resto da viagem? Essa é a parte importante”, disse Stitch.
“Analista. Adorável leitor ávido de bacon. Empreendedor. Escritor dedicado. Ninja do vinho premiado. Um leitor sutilmente cativante.”
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