A polícia diz que o homem, que desapareceu pela primeira vez em 1998, estava sendo mantido em cativeiro por um vizinho de 61 anos, a poucos minutos de sua casa.

Um homem argelino que desapareceu em 1998 durante a guerra civil do país foi encontrado vivo no porão de seu vizinho após 26 anos, segundo as autoridades.

O Ministério da Justiça do país disse na terça-feira que o homem, identificado como Omar Bin Omran ou Omar B, desapareceu quando tinha 19 anos e há muito se acredita que tenha sido sequestrado ou assassinado.

Mas ele foi encontrado vivo no início desta semana, aos 45 anos, depois que um vizinho o manteve cativo em um curral escondido entre fardos de feno, a apenas 200 metros de sua antiga casa em Djelfa, parte do norte da Argélia.

O ministério disse que está em andamento uma investigação sobre o crime “hediondo” e que a vítima está recebendo cuidados médicos e psicológicos.

A polícia prendeu o suposto sequestrador, um zelador de 61 anos, depois que ele tentou escapar. O sequestro foi descoberto depois que o irmão do suspeito postou informações reveladoras nas redes sociais, em meio a uma suposta disputa de herança entre os irmãos.

No dia 12 de maio, às 20h, horário local, [they] Um oficial do tribunal disse que a vítima, Omar bin Omran, de 45 anos, foi encontrada no porão de seu vizinho, B.A., de 61 anos.

A mãe da vítima morreu em 2013, enquanto a família ainda acreditava que ele provavelmente estava morto. Os meios de comunicação social na Argélia relataram que Ben Omrane disse aos seus salvadores que por vezes conseguia ver a sua família à distância, mas sentia-se incapaz de gritar devido a um “feitiço” lançado sobre ele pelo seu captor.

A descoberta de Ben Omrane no domingo resolve um mistério que perdura na sua comunidade desde a sangrenta guerra civil da Argélia. Os familiares das vítimas da guerra ainda procuram justiça para os seus entes queridos desaparecidos ou mortos.

Cerca de 200 mil pessoas foram mortas na década de 1990 durante a guerra entre o governo e os combatentes islâmicos. Este período é por vezes referido como a “Década Negra” na Argélia.

Acredita-se que até 20 mil pessoas foram sequestradas durante a guerra que terminou em 2002. Segundo a SOS Desparous, uma associação argelina que trabalha para os desaparecidos à força durante a guerra, cerca de 8 mil argelinos desapareceram apenas entre 1992 e 1998.

WASHINGTON (AP) – Os militares dos EUA terminaram a instalação de uma doca flutuante ao largo da Faixa de Gaza na quinta-feira, enquanto as autoridades se preparavam para começar a transportar a ajuda humanitária extremamente necessária para o enclave sitiado por sete meses de intensos combates na guerra entre Israel e o Hamas.

A construção final programa uma entrega complexa a mais de dois meses dos Estados Unidos Isto foi ordenado pelo presidente Joe Biden Para ajudar os palestinos que sofrem de fome, já que as restrições israelenses nas passagens de fronteira e os combates violentos os impedem Alimentos e outros suprimentos de sua própria fabricação Para Gaza.

preocupante Desafios logísticos, climáticos e de segurançaProjeto de Pavimento – Custo Previsto US$ 320 milhões – Pretende aumentar a quantidade de ajuda que entra na Faixa de Gaza, mas não é considerada um substituto para entregas terrestres baratas, que as agências de ajuda humanitária dizem ser mais sustentáveis.

Cargas de ajuda serão depositadas em um porto construído pelos israelenses a sudoeste da Cidade de Gaza É distribuído por grupos de ajuda humanitária.

Autoridades dos EUA disseram na quinta-feira que até 500 toneladas de alimentos começariam a chegar à costa de Gaza dentro de dias, e que os Estados Unidos coordenaram estreitamente com Israel sobre como proteger os navios e o pessoal que trabalha em terra.

Mas permanecem questões sobre como as organizações humanitárias podem trabalhar com segurança em Gaza para distribuir alimentos aos que mais precisam, disse Sonali Korde, administradora assistente do Gabinete de Assistência Humanitária da USAID, que ajuda na logística.

“Existe um ambiente de trabalho muito inseguro”, disse Kordi, e os grupos de ajuda ainda lutam para obter permissão para os seus movimentos planeados em Gaza. Essas conversações com os militares israelitas “precisam de chegar a um ponto em que os trabalhadores da ajuda humanitária se sintam seguros e capazes de trabalhar com segurança”. “Acho que ainda não chegamos lá.”

Confrontos entre forças israelenses e ativistas palestinos nos arredores da cidade de Jerusalém, no sul Rafa Autoridades das Nações Unidas dizem que a retomada das operações de combate por Israel em partes do norte de Gaza levou ao deslocamento de cerca de 700 mil pessoas. Israel tomou recentemente a principal passagem fronteiriça de Rafah na sua campanha contra o Hamas.

Funcionários do Pentágono dizem que os combates não ameaçam a nova área costeira de distribuição de ajuda, mas deixaram claro que as condições de segurança serão monitorizadas de perto e poderão levar ao encerramento da rota marítima, mesmo que temporariamente.

Na verdade, o local foi alvo de morteiros durante a sua construção, e o Hamas ameaçou atacar quaisquer forças estrangeiras que “ocupassem” a Faixa de Gaza.

“Proteger as forças participantes dos EUA é uma prioridade máxima. Como tal, nas últimas semanas, os Estados Unidos e Israel desenvolveram um plano de segurança integrado para proteger todo o pessoal”, disse o vice-almirante da Marinha Brad Cooper, vice-comandante das forças armadas dos EUA. Comando Central. “Estamos confiantes na capacidade deste acordo de segurança para proteger os envolvidos.”

O Comando Central disse que as forças americanas estabilizaram o cais na manhã de quinta-feira, sublinhando que nenhuma das suas forças entrou na Faixa de Gaza nem durante as operações no cais. Ela acrescentou que caminhões carregados com ajuda chegarão à praia nos próximos dias e que “as Nações Unidas receberão a ajuda e coordenarão a sua distribuição em Gaza”.

Autoridades disseram que o Programa Alimentar Mundial seria a agência da ONU responsável pela ajuda.

As forças israelenses serão responsáveis ​​pela segurança na praia, mas também há dois navios de guerra da Marinha dos EUA perto da área, o USS Arleigh Burke e o USS Paul Ignatius. Ambos são destróieres equipados com uma ampla gama de armas e capacidades para proteger as forças americanas no exterior e os aliados em terra.

O navio logístico britânico RFA Cardigan Bay também fornecerá apoio, disse Cooper.

O porta-voz militar israelense, tenente-coronel Nadav Shoshani, confirmou que o cais foi conectado e que as unidades de engenharia israelenses nivelaram o terreno ao redor da área e pavimentaram estradas para caminhões.

Shoshani disse: “Temos trabalhado durante meses para cooperar plenamente com (o Exército dos EUA) neste projeto e para facilitá-lo e apoiá-lo de todas as maneiras possíveis”. “É uma prioridade máxima em nossa operação.”

As Nações Unidas, os Estados Unidos e organizações internacionais de ajuda humanitária dizem que Israel permitiu que apenas uma fracção dos alimentos e outros fornecimentos anteriores à guerra chegassem a Gaza desde que os ataques do Hamas a Israel iniciaram a guerra em Outubro. As agências humanitárias dizem que os alimentos estão a acabar no sul de Gaza e o combustível está acabando, enquanto a Agência dos EUA para o Desenvolvimento Internacional e o Programa Alimentar Mundial afirmam que a fome tomou conta do norte de Gaza.

Israel afirma que não impõe restrições à entrada de ajuda humanitária e culpa as Nações Unidas pelos atrasos na distribuição de mercadorias que entram em Gaza. As Nações Unidas afirmam que os combates, os disparos israelitas e as condições de segurança caóticas dificultaram a entrega de ajuda. Sob pressão dos Estados Unidos, Israel abriu nas últimas semanas duas passagens para entregar ajuda ao norte de Gaza, duramente atingido, e disse que uma série de ataques do Hamas na principal passagem, Kerem Shalom, tinha perturbado o fluxo de mercadorias.

O primeiro navio cargueiro transportando alimentos deixou Chipre na semana passada e a remessa foi transferida para o navio militar norte-americano Roy B. Benavidez, na costa de Gaza.

A instalação do cais flutuante a vários quilómetros da costa e da ponte, que agora está ligada à praia, foi adiada cerca de duas semanas devido ao mau tempo que tornou as condições extremamente perigosas.

Os comandantes militares disseram que a entrega de ajuda começará lentamente para garantir que o sistema funcione. Começarão com cerca de 90 camiões de ajuda por dia através da rota marítima, e este número aumentará rapidamente para cerca de 150 por dia. Mas as agências humanitárias dizem que isto não é suficiente para evitar a fome em Gaza e deveria ser apenas uma parte de um esforço mais amplo de Israel para abrir corredores terrestres.

Scott Ball, diretor associado da Oxfam, disse que, como as travessias terrestres poderiam trazer toda a ajuda necessária se as autoridades israelenses as permitissem, a doca e a rota marítima construídas pelos EUA “são uma solução para um problema que não existe”. Organização humanitária.

Ao abrigo da nova rota marítima, a ajuda humanitária será desembarcada em Chipre, onde será submetida a inspecção e rastreio de segurança no porto de Larnaca. Eles são então carregados em navios e transportados por 320 quilômetros até um grande cais flutuante construído pelos militares dos EUA na costa de Gaza.

Lá, os paletes são transferidos para caminhões, transferidos para barcos militares menores e depois transportados por vários quilômetros até a ponte ancorada na praia. Caminhões sendo fabricados Liderado por funcionários de outro paísEles descerão a ponte até uma área segura em terra onde a ajuda será entregue e então imediatamente darão meia-volta e retornarão aos barcos.

Grupos de ajuda coletarão suprimentos para distribuir na praia.

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Os redatores da Associated Press Jon Gambrell em Dubai, Emirados Árabes Unidos, Julia Frankel em Tel Aviv, Israel, e Tara Cobb em Washington contribuíram para este relatório.