Com relâmpagos e fortes chuvas previstos para domingo, atualmente prevendo que quase cinco centímetros de chuva caiam no Indianapolis Motor Speedway, a Mãe Natureza pode atrapalhar os planos de Kyle Larson de competir na Indy 500 e na corrida de 600 milhas da NASCAR em Charlotte Motor. Autódromo. A última previsão para domingo tem 50 por cento de chance de o mau tempo atingir o IMS cerca de duas horas antes da bandeira verde às 12h45 horário do leste dos EUA e permanecer até o início da noite, o que pode levar a competição de 200 voltas para segunda-feira.
Para se preparar para a possibilidade de Larson perder seu emprego de tempo integral na NASCAR no domingo, a equipe Arrow McLaren e a IndyCar Series começaram a discutir opções para manter o número 17 do Hendrickcars.com Arrow McLaren Chevy em campo. Se os céus se abrirem e forçarem Larson a partir para a Carolina do Norte.
O diretor esportivo da Arrow McLaren, Tony Kanaan, tem sido o plano reserva da equipe nos últimos meses. Com o ex-piloto David Malukas lesionado, o vencedor da Indy 500 de 2013 foi uma das principais opções para entrar no Chevrolet nº 6, mas esse papel foi preenchido por Callum Ilott.
Embora a equipe e a série não estivessem prontas para fazer quaisquer declarações oficiais, ambos confirmaram à RACER que estão avaliando uma possível rodada de atualização para Kanaan – que se despediu da Indy 500 com a Arrow McLaren no ano passado e terminou em 16º – no final desta semana.
Se chover no domingo, mas estiver seco o suficiente para iniciar a corrida após a saída de Larson, Kanaan estará autorizado a dirigir após o término do período de ativação. Se a chuva atrasar a corrida de 500 metros até o dia seguinte à corrida da NASCAR em Charlotte, a equipe e Larson terão que decidir como querem proceder.
Rick Hendrick também sugeriu a possibilidade de manter Larson na Indy em detrimento de competir na corrida da Copa.
“Já conversamos sobre isso algumas vezes e sabemos que precisamos estar em Charlotte para somar pontos”, disse Hendrick. “Vamos deixar acontecer e então eu, Kyle e Jeff Gordon tomaremos essa decisão no domingo.
“A pressão de estar na corrida e largar em uma ótima posição de largada e saber que temos 600 metros pela frente, vai ser pressão o dia todo. Como vai a corrida? sair para voltar para Charlotte? Vai ser o destino.” Grande pressão, mas acertamos em cheio. Kyle é um grande talento.
A RACER também entende um cenário em que Kanaan não é usado enquanto o backup de Larson é considerado e o piloto de pára-choques da Dale Coyne Racing, Nolan Siegel, que foi aprovado para correr sem ter que fazer uma sessão especial no carro, poderia ser convocado para dirigir o Nolan Siegel. 17 Chevrolet. Conhecedor do CEO da McLaren, Zak Brown, co-proprietário da equipe de carros esportivos United Autosports, Siegel dirigirá no próximo mês na classe LMP2 nas 24 Horas de Le Mans.
O precedente de usar um piloto de acidente foi visto recentemente em 2023, quando Stefan Wilson se machucou e não pôde dirigir pela equipe Dreyer & Reinbold Racing/Cusick Motorsports depois de sofrer uma pancada traseira durante os treinos pós-qualificação. Crashman Graham Rahal foi recrutado para dirigir o Chevy nº 24 de Wilson, que foi transportado do nº 25sim O ponto de partida é na parte de trás do campo. Se tal situação ocorresse com Larson e o Chevy nº 17 se classificando em quinto, Siegel deveria largar em 33º.
