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As Filipinas dizem que um navio da guarda costeira e um barco de abastecimento foram abalroados por navios chineses em baixios disputados

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As Filipinas dizem que um navio da guarda costeira e um barco de abastecimento foram abalroados por navios chineses em baixios disputados

Um alto funcionário da segurança filipina disse à Associated Press que não houve vítimas entre os tripulantes filipinos e que os danos aos dois navios estavam sendo avaliados.

Os dois incidentes perto de Second Thomas Shoal, onde a China tentou repetidamente isolar um posto naval filipino, poderiam ter sido piores se os navios não tivessem conseguido manobrar rapidamente para longe dos navios chineses, disse o funcionário. O responsável falou sob condição de anonimato devido à falta de autoridade para discutir o assunto publicamente.

As extensas reivindicações territoriais da China no Mar da China Meridional, incluindo nas ilhas ao largo das Filipinas, aumentaram as tensões e atraíram os Estados Unidos, um aliado de longa data das Filipinas, para a disputa.

Usava as iniciais do nome oficial da China, República Popular da China, e o nome usado pelas Filipinas para Second Thomas Shoal. Ela acrescentou que Washington está ao lado dos seus aliados para ajudar a proteger a soberania das Filipinas e apoiar uma região Indo-Pacífico livre e aberta.

A Guarda Costeira chinesa disse que os navios filipinos “transcenderam” o que disse serem águas chinesas “sem autorização”, apesar dos repetidos avisos de rádio, o que levou os seus navios a detê-los. Culpou os navios filipinos por causarem as colisões.

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“O comportamento do lado filipino viola gravemente as regras internacionais sobre como evitar colisões no mar e ameaça a segurança da navegação dos nossos navios”, afirmou a Guarda Costeira chinesa num comunicado publicado no seu site.

As autoridades chinesas disseram que estavam impedindo navios filipinos que transportavam materiais de “construção ilegal”.

Uma força-tarefa do governo filipino que lida com o Mar da China Meridional disse que as colisões ocorreram quando dois barcos de abastecimento filipinos, acompanhados por dois navios da Guarda Costeira filipina, se dirigiam para entregar alimentos e outros suprimentos ao local militar sob bloqueio chinês.

Acrescentou que as ações dos navios chineses foram “em flagrante desrespeito à Carta das Nações Unidas, à CNUDM” e aos regulamentos internacionais destinados a prevenir colisões marítimas.

Colisões próximas ocorrem frequentemente quando navios filipinos entregam suprimentos aos fuzileiros navais filipinos e aos marinheiros estacionados em baixios disputados. Mas esta foi a primeira vez que as autoridades filipinas anunciaram que os seus navios tinham sido atingidos por navios chineses.

No passado, as autoridades chinesas minimizaram as alegações de que os navios chineses que faziam cumprir as reivindicações territoriais de Pequim eram, na verdade, navios paramilitares disfarçados de barcos de pesca.

Apesar dos esforços chineses, um dos dois barcos conseguiu manobrar e entregar suprimentos à pequena unidade estacionada a bordo do navio de guerra encalhado, BRP Sierra Madre, disse a força-tarefa.

O Mar da China Meridional é uma das rotas comerciais mais movimentadas do mundo. As disputas envolvem China, Filipinas, Vietname, Malásia, Taiwan e Brunei, e são um ponto crítico numa delicada linha de ruptura na rivalidade entre EUA e China na região.

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No início de agosto, um navio da Guarda Costeira chinesa usou um canhão de água contra um dos dois barcos de abastecimento filipinos para evitar que se aproximasse do Second Thomas Shoal. Isto irritou o presidente Ferdinand Marcos Jr. e levou o Ministério das Relações Exteriores em Manila a convocar o embaixador chinês para apresentar um forte protesto.

Washington respondeu renovando o seu aviso de que era obrigado a defender as Filipinas como aliado do tratado.

O Ministério das Relações Exteriores da China acusou Washington de “ameaçar a China” ao levantar a possibilidade de ativar o tratado de defesa mútua EUA-Filipinas. Pequim alertou repetidamente os Estados Unidos contra a interferência em disputas territoriais regionais.

O embaixador da União Europeia em Manila, Luc Veron, disse que os acontecimentos “e a sua repetição e intensificação são perigosos e muito perturbadores”. Ele acrescentou que a União Europeia se junta às Filipinas “no seu apelo ao pleno respeito pelo direito internacional no Mar da China Meridional”.

Uma decisão de arbitragem de 2016 ao abrigo da Convenção das Nações Unidas sobre o Direito do Mar invalidou as reivindicações de Pequim, por motivos históricos, sobre quase todo o Mar do Sul da China. A China recusou-se a participar na arbitragem solicitada pelas Filipinas, rejeitou a sentença e continua a contestá-la.

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O redator da Associated Press, Huizhong Wu, em Bangkok, contribuiu para este relatório.

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Lee Anderson se recusa a pedir desculpas pela alegação dos islâmicos sobre Sadiq Khan

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Lee Anderson se recusa a pedir desculpas pela alegação dos islâmicos sobre Sadiq Khan
  • Escrito por Kate Whannell
  • Correspondente político, BBC News

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O EX-mineiro Lee Anderson ingressou no Partido Conservador depois de trabalhar anteriormente para um parlamentar trabalhista

O ex-vice-líder do Partido Conservador, Lee Anderson, disse que suas palavras foram desajeitadas, mas se recusou a pedir desculpas por sugerir que Sadiq Khan era controlado por islâmicos.

Anderson foi suspenso como deputado conservador após os seus comentários, que, segundo ele, foram feitos por frustração com o desempenho do presidente da Câmara de Londres.

Rishi Sunak descreveu os comentários do parlamentar de Ashfield como errados, mas evitou dizer se os considerava anti-Islã.

Sir Keir Starmer disse que faltava ao primeiro-ministro a “espinha dorsal” para erradicar a islamofobia.

O líder trabalhista disse aos jornalistas: “Isto é realmente fundamental. A islamofobia é algo que todos os líderes políticos deveriam defender, e o primeiro-ministro não o defende porque é demasiado fraco.”

“Não deveria ser difícil criticar comentários que são inequivocamente ignorantes, tendenciosos e racistas. No entanto, aqueles que estão no topo do governo conservador recusam-se obstinadamente a fazê-lo.”

A disputa foi desencadeada por comentários feitos por Anderson durante uma discussão do GB News na tarde de sexta-feira.

“Na verdade, não creio que os islamitas tenham assumido o controlo do nosso país, mas o que penso é que eles assumiram o controlo de Khan, assumiram o controlo de Londres, assumiram o controlo de Londres”, disse Anderson. Starmer também.

Mais tarde, ele acrescentou: “As pessoas estão vindo aos milhares, fazendo o que querem e zombando de nossa polícia. Isso se deve a Khan. Ele deu nosso capital aos seus colegas.”

O Sr. Anderson estava respondendo a Artigo do Daily Telegraph Escrito pela ex-secretária do Interior Suella Braverman, ela disse: “A verdade é que os islâmicos, os extremistas e os anti-semitas estão agora no comando”.

Braverman disse que os islamitas “intimidaram os trabalhistas” por causa da sua posição sobre a guerra em Gaza, e que algumas pessoas que participaram em marchas pró-palestinianas tinham ligações com islamistas.

Falando aos repórteres na segunda-feira, Sunak disse que a escolha das palavras de Anderson “não foi aceitável, foi um erro, por isso o chicote foi suspenso”.

Ele disse que os parlamentares “não devem” levantar o debate “de uma forma que seja prejudicial a terceiros”.

O Primeiro-Ministro também negou a existência de tendências anti-islâmicas no seu partido.

Questionado se Anderson poderia ser reintegrado no partido se pedisse desculpas por seus comentários, o secretário de Transportes, Mark Harper, disse: “Não vou adivinhar quais decisões futuras o chefe do partido poderá tomar… Seria um bom começo para Lee refletir sobre o que ele disse e fazer o que lhe foi pedido.” Retire esses comentários e apresente um pedido de desculpas.

“Depende inteiramente dele se fará isso e então poderemos julgar de acordo.”

Em comunicado divulgado pela GB News – que emprega o MP como locutor – Anderson disse que não pediria desculpas.

“Quando você pensa que está certo, nunca deve pedir desculpas, porque fazê-lo seria um sinal de fraqueza.

“Minhas palavras podem ter sido desajeitadas, mas foram proferidas por pura frustração com o que está acontecendo em nossa bela capital.”

A vice-líder liberal democrata, Daisy Cooper, pediu a Sunak para “deixar claro que… [Lee Anderson] “Eles não poderão retornar ao Partido Conservador”.

‘ódio’

A líder do Partido Trabalhista, Anneliese Dodds, instou os conservadores a adotarem uma definição de islamofobia. Como eu coloquei Pelo Grupo Parlamentar de Todos os Partidos sobre os Muçulmanos Britânicos.

No entanto, o ministro dos Negócios, Kemi Badenoch, disse que os conservadores optaram por usar o termo “ódio anti-muçulmano”, acrescentando que a definição apoiada pelos trabalhistas criaria uma “lei da blasfêmia pela porta dos fundos”.

A Baronesa Warsi respondeu: “Como bem sabem, uma definição como a definição de anti-semitismo da IHRA é uma definição operacional e não juridicamente vinculativa, não uma ‘lei’”.

Ela também disse que o governo estava “atrasado na tomada de qualquer ação para enfrentar esta forma de racismo”.

Em 2019, o Partido Conservador lançou uma investigação sobre a forma como o partido lidou com as alegações de discriminação, na sequência de alegações de comportamento islamofóbico.

O relatório encontrou provas de opiniões anti-muçulmanas a nível de associações e indivíduos locais, mas disse que as provas não apoiavam alegações de “racismo institucional”.

“Áreas restritas”

Questionado sobre os comentários de Anderson na BBC Radio London, Paul Scally, um parlamentar conservador – e ex-ministro de Londres – disse que as preocupações de que alguns lugares como Tower Hamlets em Londres e Sparkhill em Birmingham tenham se tornado “zonas proibidas” precisavam ser “abordadas”. “. “dirigido”.

Ele disse: “Lee tende a atirar com força no quadril. Às vezes ele vai longe demais. Esta é uma ocasião em que ele foi longe demais.”

A deputada trabalhista de Birmingham, Jess Phillips, pediu que Scully se desculpasse por seus comentários sobre Sparkhill, que ela descreveu como “absolutamente absurdo”.

Andy Street, o prefeito conservador de West Midlands, disse: “A ideia de uma zona proibida em Birmingham é nova para mim e suspeito das boas pessoas de Sparkhill. É realmente hora de aqueles em Westminster parar com a calúnia e os experimentos vazios.” O mundo real.”

O porta-voz oficial do primeiro-ministro disse que Sunak discordou dos comentários de Scully, acrescentando: “O primeiro-ministro já falou antes sobre o valor das sociedades muito diversas e das sociedades que temos no Reino Unido”.

Defendendo seus comentários em entrevista posterior à BBC em Londres, Scully disse que ele estava se referindo a uma “percepção”.

“Há áreas onde há uma pequena minoria de pessoas que incomodam as pessoas porque não pertencem à sua religião ou cultura, e que interpretam mal a sua fé”, disse ele.

Scully acrescentou: “Se falei incorretamente ou causei aborrecimento, peço desculpas”.

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Alexei Navalny: Crítico de Putin prestes a ser libertado em troca de prisioneiros quando morreu, diz aliado

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Alexei Navalny: Crítico de Putin prestes a ser libertado em troca de prisioneiros quando morreu, diz aliado

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Navalny foi preso em janeiro de 2021 sob acusações forjadas

Alexei Navalny estava prestes a ser libertado numa troca de prisioneiros quando morreu, segundo a sua aliada Maria Pevchikh.

Ela disse que o líder da oposição russa seria trocado por Vadim Krasikov, um assassino russo que cumpre pena de prisão perpétua por homicídio na Alemanha.

Sra. Pevchikh afirmou que dois cidadãos norte-americanos atualmente detidos na Rússia também fariam parte do acordo.

Ela acrescentou que as negociações chegaram à fase final em 15 de fevereiro.

No dia seguinte, Navalny morreu na sua cela na colónia prisional da Sibéria, onde esteve detido durante 19 anos por acusações amplamente consideradas como de motivação política. Autoridades penitenciárias disseram que o homem de 47 anos passou mal depois de “caminhar”.

Num vídeo publicado no canal de Navalny no YouTube, a Sra. Pevchikh, que dirige a sua Fundação Anticorrupção (FBK), disse que as negociações sobre uma troca de prisioneiros estão em curso há dois anos.

Ela acrescentou que depois que a invasão em grande escala da Ucrânia pela Rússia começou em fevereiro de 2022, “ficou claro que Putin não iria parar diante de nada” e que “Navalny deve ser libertado da prisão a qualquer custo e com urgência”.

De acordo com Pevchik, Navalny seria libertado no âmbito de um intercâmbio humanitário e autoridades americanas e alemãs estiveram envolvidas nas negociações.

Ela acrescentou que o processo finalmente resultou num plano concreto de troca de prisioneiros em Dezembro.

Vadim Krasikov, um russo condenado por atirar à queima-roupa na cabeça do ex-comandante rebelde checheno Selimkhan Khangoshvili na Alemanha em 2019, fez parte do acordo.

Pevchikh disse que dois cidadãos americanos atualmente detidos na Rússia também seriam trocados, mas não os identificou.

De acordo com Pevchikh, o presidente russo, Vladimir Putin, mudou de ideia no último minuto. Ela disse que ele “não poderia tolerar a libertação de Navalny” – e como havia um acordo “em princípio” para a libertação de Krasikov, Putin decidiu “simplesmente se livrar da moeda de troca”.

“Putin enlouqueceu por causa do ódio de Navalny”, disse Pevchikh. “Ele sabe que Navalny poderia tê-lo vencido.”

Um porta-voz do governo alemão disse na segunda-feira que o governo “não pode comentar os relatos” da planejada troca de prisioneiros neste momento.

Uma hora depois de ser postado, o vídeo da Sra. Pevchikh teve centenas de milhares de visualizações.

O Kremlin ainda não respondeu às alegações feitas por Pevchikh, mas o porta-voz do presidente Putin, Dmitry Peskov, disse anteriormente que as alegações de envolvimento do governo na morte de Navalny eram “ridículas”.

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Empresas dizem que os ataques no Mar Vermelho atrasam mercadorias e aumentam custos

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Empresas dizem que os ataques no Mar Vermelho atrasam mercadorias e aumentam custos
  • Escrito por Lucy Hooker
  • Correspondente de negócios, BBC News

Fonte da imagem, Imagens Getty

As empresas britânicas dizem que enfrentam custos de envio crescentes e atrasos de até quatro semanas devido aos ataques Houthi no Mar Vermelho, disse um grupo empresarial.

Mais de um terço das empresas entrevistadas pela Câmara de Comércio Britânica (BCC) afirmaram ter sido afetadas.

Esse número subiu para mais da metade entre os exportadores que responderam à pesquisa.

A Câmara de Comércio Britânica alertou que os custos adicionais poderiam contribuir para preços mais elevados na economia do Reino Unido em geral.

“Havia capacidade ociosa na indústria naval para responder às dificuldades, o que nos deu algum tempo”, disse William Payne, chefe de política comercial da BCC. “Mas a nossa investigação sugere que quanto mais tempo a situação actual persistir, maior será a probabilidade de as pressões sobre os custos começarem a acumular-se.”

As Câmaras de Comércio Britânicas concluíram que os exportadores, retalhistas, grossistas e fabricantes eram mais propensos a sentir o impacto de outras empresas, resultando em alguns bens deixados para venda a clientes e componentes de linhas de produção, ou enfrentando dificuldades de fluxo de caixa.

A BCC afirmou que o redireccionamento dos envios em torno do extremo sul de África, o Cabo da Boa Esperança, está a acrescentar três a quatro semanas adicionais aos prazos de entrega, com algumas empresas a citarem um aumento nas taxas de aluguer de contentores em mais de 300%.

Rachel Waring, diretora-gerente da Warings Furniture, que importa decoração de interiores para bares e restaurantes, disse que o conflito afetou o seu negócio desde antes do Natal.

Fonte da imagem, Rachel Waring

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Rachel Waring tem enfrentado atrasos desde antes do Natal

“Tivemos que fazer um orçamento para os custos adicionais porque os preços que recebíamos pelos contêineres eram muito mais altos”, disse ela à BBC.

Eles também oferecem aos clientes serviços adicionais para compensar atrasos. Mas espera contrariar alguns dos aumentos de custos negociando preços mais baixos com os fabricantes chineses dos quais importa e evitando novos aumentos de preços para os clientes, se puder.

A Câmara de Comércio e Indústria do Bahrein, que representa mais de 50.000 empresas em toda a sua rede, disse que gostaria de ver apoio governamental adicional aos exportadores, incluindo a formação de um conselho de exportação para impulsionar o comércio, nas actuais circunstâncias.

“A economia do Reino Unido registou um declínio nas suas exportações totais de bens em 2023 e, com a procura global mais fraca, é necessário que o governo considere fornecer apoio no Orçamento de Março”, disse Payne.

Os Houthis atacaram navios comerciais que passavam pelo Mar Vermelho depois que o conflito entre Israel e o Hamas começou em outubro. O grupo apoiado pelo Irão disse que tinha como alvo navios ligados a Israel, aos EUA e ao Reino Unido em apoio ao Hamas.

Os Estados Unidos e o Reino Unido responderam com ataques aéreos contra alvos Houthi no Iémen.

O Mar Vermelho é a rota marítima mais rápida entre a Ásia e a Europa. As principais companhias marítimas, incluindo a Mediterranean Shipping e a Maersk, desviaram os navios para a rota muito mais longa em torno do Cabo da Boa Esperança, em África, e depois para o lado ocidental do continente. Mas isto levou a custos mais elevados, incluindo custos de seguros, bem como a atrasos.

No início deste mês, uma das marcas de chá mais populares do Reino Unido, a Tetley, alertou que os fornecimentos eram “muito mais baixos” do que gostaria, e a rival Yorkshire Tea disse que estava a monitorizar a situação de perto.

A Câmara de Comércio Britânica ouviu mais de 1.000 empresas no seu inquérito anual, realizado entre 15 de janeiro e 9 de fevereiro.

90% das empresas que responderam ao questionário eram pequenas empresas com menos de 250 funcionários.

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