Connect with us

Top News

As rotas que levam ao COVID-19 estão espalhadas por todo o Brasil

Published

on

Imagem: Mapas do Brasil foram utilizados para marcar as rotas das rodovias federais principais (AD), seções transversais (E-H), diagonais (IL), radiais (MP) e conectores (QT). Avançar

Crédito: Nichollis, MAL et al. 2021. Scientific Reports, doi.org/10.1038/s41598-021-92263-3

São Paulo, Brasil – Análise diversificada por uma equipe de cientistas brasileiros publicada online na revista Relatórios científicos Em 21 de junho de 2021, havia três fatores principais que contribuíram para a disseminação geográfica do SARS-COV-2 em todo o Brasil, bem como o grande fluxo de pessoas que procuram atendimento hospitalar em todo o país durante a primeira onda da epidemia de 2020. SARS- A CoV-2 era a companhia aérea internacional do país no final de fevereiro de 2020. Entrava no Brasil via estações. Nas primeiras semanas de março de 2020, a Modelagem Matemática revelou que a “Super-Spreader City” de São Paulo, localizada ao lado do maior aeroporto internacional brasileiro e do centro rodoviário mais movimentado do país, continha mais de 85% de COVID. 19 O caso se espalhou pelo Brasil. Ao considerar apenas as outras 16 cidades do surto, os autores foram capazes de calcular 98-99% dos casos notificados nos primeiros 3 meses da epidemia brasileira em 2020. A maioria desses casos COVID-19 está espalhada por rodovias de países populosos e seu espaço aéreo, que permaneceram abertos durante todo o mês de março de 2020. Por exemplo, apenas um grupo das 26 principais rodovias federais cobriu 30% dos casos de SARS-CoV-2 durante este período.

Após o surgimento do intercâmbio social nos 16 principais Super-Spreader, os casos de SARS-CoV-2 se espalharam pelo interior do Brasil pelas rodovias federais e estaduais do país. Como os casos aumentaram rapidamente no interior do Brasil, pacientes gravemente enfermos de dentro do país tiveram que ser transferidos para as capitais para ter acesso a leitos de UTI, criando um “efeito bumerangue” que ajudou a evitar a distribuição de mortes por COVID-19. Portanto, a distribuição de mortes por COVID-19 começou a se correlacionar com a alocação da distribuição mais aleatória do país de unidades de terapia intensiva (UTIs) com excesso de peso para as capitais do país.

READ  Anunciados os delegados dos Jogos do Brasil para a GDC 2023 | Pocket Gamer.biz

Segundo um dos autores do estudo, Miguel Nicol லி s, “Nossa análise mostra claramente que nas cidades superespalhadas do Brasil, especialmente na cidade de São Paulo, se houver bloqueio nacional e restrições obrigatórias ao tráfego rodoviário, o COVID-19 em O Brasil ficará significativamente menor durante a primeira onda, mas no verão de 2021 Durante a segunda pior onda a atingir o país, entre junho de 2020 e junho de 2021, o Brasil teve entre 50.000 e 500.000 mortes, um aumento de dez vezes em 12 meses. o fracasso total do governo federal brasileiro em proteger os brasileiros da pior tragédia humanitária de toda a história do país ”.

No Brasil, a maioria dos hospitais terciários, portanto a maioria dos leitos assistenciais importantes, estão localizados nas grandes capitais, que são as capitais dos estados, suas regiões metropolitanas e algumas cidades do centro de cada estado. Como resultado do “efeito bumerangue” mais difundido em todo o país, o Brasil experimentou internação no maior hospital de sua história, levando a um número de mortes com o maior número de unidades de cuidados complexos em cada cidade. Esse “fluxo de bumerangue” não se limita a estradas e rodovias. Por exemplo, na floresta amazônica na região norte do Brasil, pacientes com COVID-19 gravemente enfermos de várias pequenas comunidades ribeirinhas foram transportados por barco de todos os tipos através de seus principais rios para as duas grandes cidades amazônicas de Manas e Belém. No geral, a análise do fluxo geográfico de pacientes com COVID-19 mostrou que São Paulo, a maior cidade superdistribuidora do Brasil, recebeu pacientes de 464 cidades diferentes em todo o Brasil, seguido por Belo Horizonte (351 cidades), Salvador (332 cidades) , e 25 cidades (252)., Recife (255 cidades), Theresina (225 cidades). São Paulo é a cidade que mais enviou cidades para internação em outras cidades (158 cidades), seguida por Rio de Janeiro (73 cidades), Guerrero (41 cidades), Guerrero (40 cidades), Campinas (39 cidades), Belém (38 cidades) e Brasília (35 cidades). De maneira geral, as cidades que estão cada vez mais conectadas à rede de saúde tiveram o maior número de óbitos por COVID-19, seja pelo recebimento de pacientes ou pelo envio para outras cidades. Portanto, como resultado do “efeito bumerangue”, um número significativo de pacientes gravemente enfermos teve que migrar para grandes cidades para tratamento e, eventualmente, um número significativo deles morreu lá. Combinado com as mortes de residentes em grandes cidades, o “efeito bumerangue” generalizado deu uma contribuição definitiva para a curva geográfica da distribuição de óbitos do COVID-19 em todo o Brasil.

READ  Mercados emergentes - queda real do Brasil devido ao fracasso em atrair grandes aumentos de preços

Comentando os resultados do estudo, outro autor, Rafael Raimundo, disse: “Nossa análise esclareceu em grande detalhe os mecanismos pelos quais COVID-19 se espalhou rapidamente por todo o Brasil. Se nossos resultados indicam que medidas não farmacológicas, como bloqueios de estradas e bloqueios, foram inicialmente implementados a nível nacional ou regional COD-19. Milhares de vidas poderiam ter sido salvas com o início da epidemia. ”

Os autores também destacaram em suas conclusões a importância fundamental do sistema público de saúde brasileiro conhecido como SUS. Segundo Rafael Raimundo, “Sem a infraestrutura de saúde pública do SUS construída nos últimos 40 anos, o impacto da COVID-19 certamente será ainda mais devastador. No entanto, o alto nível de ‘efeito bumerangue’ evidencia a necessidade de implantação de mais SUS infraestrutura hospitalar para melhor atender e atender a população rural do interior do Brasil.

“É claro que a falta de infraestrutura hospitalar adequada e de profissionais de saúde no interior do Brasil contribuíram de forma decisiva para o elevado número de mortes que poderiam ter sido evitadas. Porém, se o governo federal brasileiro tivesse agido de forma rápida e adequada na chegada do SARS- CoV-2, teria criado uma força-tarefa científica nacional para combater a epidemia. Implementou uma campanha de comunicação nacional e fechou o espaço aéreo do país, enquanto impunha um bloqueio nacional, incluindo a instalação de bloqueios de estradas no início de março de 2020. rodovias, o Brasil certamente teria evitado perder dezenas de milhares de vidas ”, disse Miguel Nicols.

###

Os autores deste estudo são: Miguel A. L. Nichollis, Departamento de Neurobiologia, Duke University Medical Center, Durham, NC, EUA, e o Instituto Internacional de Neurociências Edmund & Lilly Safra, Natal, Brasil, Raphael LG e o Departamento de Programa de Pós-Graduação em Meio Ambiente e Monitoramento Ambiental (PPGEMA), Centro de Ciências Aplicadas e Educação, Universidade Federal da Baraba – Campus IV, Rio Tinto, Baraba, Brasil, Point Pedro. São Paulo, São Paulo, Brasil e Cecilia S. Andreas, Laboratório de Biodiversidade e Parasitologia de Mamíferos Aquáticos Silvestres, IOC, Fundação Oswaldo Cruz, Rio de Janeiro, Brasil. Os dados de mobilidade utilizados neste estudo foram obtidos a partir de colaborações entre o Departamento de Matemática de Aplicação, o Instituto de Matemática e Estatística, a Universidade de São Paulo e a Inloco / Incognia.

READ  Dramática igreja brasileira por ArqBr Architects

Link do artigo:

https: ///doi.org /101038 /s41598-021-92263-3

Continue Reading
Click to comment

Leave a Reply

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *

Top News

Brazil Iron: Caso iniciado na Justiça do Reino Unido sobre projeto de mineração na Bahia

Published

on

Brazil Iron: Caso iniciado na Justiça do Reino Unido sobre projeto de mineração na Bahia
  • Por Ioan Wells
  • Correspondente Sul-Americano, Bahia

fonte da imagem, BBC/Paolo Cobá

legenda da imagem, Caterina Oliveira de Silva acusou a mineradora Brazil Iron, sediada no Reino Unido, de enterrar um lago na sua comunidade.

Numa pequena comunidade nas remotas e exuberantes montanhas da Bahia, Brasil, Caterina Oliveira de Silva observa o que costumava ser um lago.

“Depois que começou a mineração lá, o lixo caiu. Caiu na nascente. Enterrou todo esse lago. Três metros de lodo e lama mineral.”

Caterina diz que não consegue produzir as suas próprias culturas, incluindo pés de café e bananeiras, porque a poeira da mina os cobriu.

Ela e o marido contraíram um empréstimo em 2015 para um negócio onde as pessoas podem pagar para pescar no lago.

“Nosso projeto foi por água abaixo”, diz ele.

Catarina e sua família vivem em uma comunidade tradicional quilombola, descendentes de escravos afro-brasileiros cujos direitos à terra e ao estilo de vida são protegidos pela legislação brasileira.

Agora, a sua luta contra a empresa mineira de propriedade do Reino Unido deverá chegar ao Supremo Tribunal de Londres.

A Brazil Iron, uma empresa de mineração que se autodenomina “sustentável”, foi acusada de prejudicar o meio ambiente, a saúde, as colheitas e o abastecimento de água das comunidades locais próximas à sua mina brasileira.

fonte da imagem, BBC/Paolo Cobá

legenda da imagem, A Brazil Iron afirma que seu projeto poderia economizar milhões de toneladas de emissões de carbono anualmente e criar milhares de empregos locais se a mina fosse totalmente licenciada.

Mas moradores locais como Katerina dizem que a mina já causou grandes danos durante a sua exploração. Outros residentes alegam que as explosões da mina racharam as suas casas e que a poluição por poeiras afectou a sua saúde.

Existem agora 103 requerentes no processo judicial do Reino Unido, com reclamações de 2011-2022.

Eles estão hoje apresentando seu pedido formal a um tribunal do Reino Unido, buscando compensação pelo que seus advogados descrevem como “danos físicos e mentais e perdas ambientais”.

Edimon Almeida Silva diz que sua filha mais velha desenvolveu um problema respiratório que não existia antes do início das operações da mina, mas que melhorou depois que ela foi interrompida.

“Ela ficou acordada a noite toda coçando a garganta. Tive que levá-la ao médico que lhe deu um inalador.”

fonte da imagem, BBC/Paolo Cobá

legenda da imagem, Edimon Almeida Silva (à esquerda) conta que sua filha mais velha desenvolveu problemas respiratórios após o início da operação da mina.

A empresa afirma não ter evidências de quem faz tais afirmações e oferece exames médicos independentes aos membros da comunidade.

Alguns moradores perguntam por que deveria ser extraído aqui. A resposta está na geografia.

Nas profundezas da exuberante região de Zapata Diamantina, na Bahia, encontram-se depósitos de minério de ferro com quilômetros de extensão, uma matéria-prima essencial para a produção de aço.

Isso torna a região um ímã para empresas de mineração.

O aço é utilizado em todos os aspectos das nossas vidas, desde edifícios, comboios e automóveis até frigoríficos, móveis e embalagens de alimentos.

Desde que a Brazil Iron começou a operar na região em 2011 com licença de exploração, disse ter descoberto um tipo de minério de ferro que poderia ser transformado em aço em fornos elétricos a arco – resultando em menos emissões de carbono – e poderia ser extraído no Brasil usando o sol. e energia eólica na Bahia.

A empresa suspendeu suas operações em 2022 após desentendimento com o governo do estado da Bahia sobre licença de mineração e aguarda nova licença.

A Brazil Iron poderia criar 27 mil empregos durante sua fase de construção, 10 mil empregos permanentes diretos e indiretos e economizar 2,35 milhões de toneladas de emissões de carbono a cada ano na cadeia de fornecimento da indústria siderúrgica.

Esta tensão entre empregos locais e reclamações de danos locais manifesta-se entre a comunidade, com alguns que apoiam muito a existência da mina, os seus empregos e as receitas fiscais que angaria para as cidades vizinhas.

Alguns dos que protestaram contra as operações da mina, ou aderiram ao caso inglês, alegaram que foram intimidados pelos trabalhadores das minas e outros residentes que os impediram de agir, dizendo que isso lhes causaria danos económicos.

Isto levou a uma liminar contra a empresa, ordenando aos funcionários que parassem de contactar os reclamantes, exceto através de advogados.

A Suprema Corte do Reino Unido concluiu que a Brazil Iron violou a proibição quando escreveu a alguns dos reclamantes após a emissão da ordem.

Erivelton Sosa pertence à comunidade onde Silva conseguiu emprego.

“Eu não tinha fonte de renda, a maioria das pessoas sempre viajava para São Paulo”, disse.

“Um dos principais benefícios que a empresa trouxe foi a oportunidade de trabalhar com contrato adequado, férias remuneradas e a oportunidade de morar perto da família. Isso é algo que o dinheiro não compra”.

fonte da imagem, BBC/Paolo Cobá

legenda da imagem, As ricas reservas de minério de ferro na região de Zapata Diamantina estão atraindo mineradoras

A Brazil Iron negou que suas pesquisas tenham afetado o meio ambiente ou a sociedade e disse que suas “portas estão sempre abertas” para minimizar eventuais problemas.

Disse que as alegações eram “falsas”, mas ainda assim “poderiam ter um impacto devastador na economia da região”.

Argumenta também que as ações movidas contra a empresa em um tribunal do Reino Unido “não são relevantes” e planeja contestar isso e solicitar que ela seja ouvida no Brasil.

O advogado que compareceu aos peticionários discordou.

Em diversos relatórios e comunicados emitidos à empresa entre 2020-2022, a Agência Estadual de Meio Ambiente e Águas da Bahia alega que a empresa violou os termos de suas licenças ambientais.

Argumentam ainda que o caso deveria ser julgado na Inglaterra, onde a empresa está domiciliada.

A Brazil Iron, no Reino Unido, existe com o único propósito de financiar sua subsidiária brasileira – que afirma ser a maior investidora estrangeira em exploração mineral no Brasil.

A Brazil Iron é financiada por milhões de dólares em empréstimos e capital de acionistas de todo o mundo.

Afirma que é “globalmente importante”, pois se posiciona como o principal produtor independente mundial de “ferro quente” verde, utilizando “fontes de energia 100% renováveis”.

Uma questão fundamental em todo o mundo é se tais recursos contribuem para um futuro mais verde e afectam o ambiente e o estilo de vida locais.

Rogério Mucugê, geógrafo local da Universidade Católica da Bahia, não acredita que os empregos e os benefícios da redução de carbono valham a pena e argumenta que as comunidades com estilos de vida “verdes” não precisam mudar para fornecer soluções para as emissões de carbono. E em áreas urbanas.

“Quando você vem para uma comunidade, o melhor território é perguntar à comunidade”, diz ele.

“Se dissermos que este modelo é sustentável, este modelo produzirá energia limpa, é limpo matar um rio? Deveríamos sacrificar todos que vivem no campo pela cidade?”

Continue Reading

Top News

A Petrobras realiza simulação de derramamento de óleo no mar do Brasil para garantir licenças de perfuração na Margem Equatorial.

Published

on

A Petrobras realiza simulação de derramamento de óleo no mar do Brasil para garantir licenças de perfuração na Margem Equatorial.

(WO) – A Petrobras realizou na semana passada uma simulação de derramamento de óleo na Bacia Potiguar, no bloco exploratório POT-M-762, a 85 km da costa de Ponta Grassa, em Icabuí, no Ceará. O exercício foi realizado atendendo à condicionante estabelecida pelo IPAMA como um passo para a obtenção da licença de perfuração dos poços Bidu Oste e Anhanga, na Bacia Potiguar.


A Bacia Potiguar inclui as áreas offshore dos estados do Rio Grande do Norte e do Ceará e faz parte da margem equatorial brasileira que se estende entre os estados do Amapá e do Rio Grande do Norte. A região é considerada uma das mais novas e promissoras fronteiras do mundo em águas profundas e ultraprofundas.

As recentes descobertas de petróleo e gás anunciadas em regiões que seguem essas fronteiras, particularmente nos vizinhos Guiana e Suriname, indicam um potencial significativo de produção de petróleo para a margem equatorial brasileira.

As novas fronteiras do Brasil são essenciais para garantir a segurança e soberania energética nacional, no contexto da transição energética e da economia de baixo carbono.

No total, cerca de 440 pessoas foram mobilizadas em dois dias para os treinamentos realizados em Fortim, no Ceará e no Rio de Janeiro. Quatro aeronaves, dois drones, duas ambulâncias, 32 veículos terrestres e 20 navios foram mobilizados para auxiliar na contenção e recolha de petróleo, protecção costeira, vigilância, salvamento e vida selvagem.

Em Fortim foi montado um posto avançado com unidade médica e duas ambulâncias. No Rio de Janeiro, no prédio do Senado, na sede da Petrobras, no centro da cidade, os grupos se comprometeram a cumprir as demandas e expressar o que for necessário para o andamento das atividades.

READ  Anunciados os delegados dos Jogos do Brasil para a GDC 2023 | Pocket Gamer.biz

Jolson Falco Mendes, diretor de exploração e produção da Petrobras, ressaltou a importância do treinamento, dizendo: “Qualquer treinamento que faça parte da nossa operação regular nos ensina muito para que estejamos preparados para possíveis eventos reais. A nova fronteira, área mais importante para a Petrobras, é feita aqui. “Tenho certeza de que com um trabalho eficiente, o Ibama terá mais confiança de que estamos prontos para agir caso aconteça o menor incidente”, disse Jolson.

Somente na orla equatorial, existem quatro Centros de Conservação Ambiental (CTAs), localizados no Pará, Maranhão, Serra e Rio Grande do Norte; Outros nove CDAs, bases avançadas e centros de resposta a emergências estão distribuídos pelo resto do Brasil.

Todas estas estruturas estão devidamente equipadas para minimizar os danos ao ambiente no caso improvável de derrames de petróleo no mar.

O Comandante do Exercício, Jefferson Kinzel, explicou que a Petrobras continua melhorando sua capacidade de resposta a emergências: “Este exercício representa o culminar de muitos anos de trabalho. Nossa equipe EOR teve um desempenho extremamente bom e mostrou que podemos atender plenamente todas as demandas relacionadas à proteção ambiental, à vida selvagem e costeira. proteção, Para a Petrobras demonstrar eficiência, segurança e mobilização massiva de pessoas, equipamentos e recursos em uma nova fronteira como esta, abre novas perspectivas para operarmos inteiramente na borda equatorial.”

Continue Reading

Top News

Brasil lança consulta pública sobre imposto imobiliário sobre imóveis concessionados

Published

on

Brasil lança consulta pública sobre imposto imobiliário sobre imóveis concessionados

A Procuradoria-Geral da República (AGU) lançou consulta pública sobre a incidência do IPTU sobre imóveis sobre instalações vinculadas a concessões, incluindo o setor de infraestrutura.

Geralmente, os proprietários pagam anualmente o IPTU municipal, que financia o governo local. Em teoria, o imposto é de 1% sobre o valor do imóvel, mas na realidade costuma ser de 0,5% devido às deduções.

Os municípios tentaram cobrar o imposto, especialmente porque as concessionárias dos aeroportos se opuseram ao imposto.

“A consulta pública foi baseada em solicitação recebida pela Câmara da AGU para melhoria da segurança jurídica no ambiente de negócios (SEJAN) feita pela Federação Nacional de Transportes, mas atinge diversos setores. A SEJAN trabalha para identificar inseguranças jurídicas e propor soluções para promover investimentos no país”, disse a AGU em comunicado.

“Apesar de não haver previsão para essa modalidade de pagamento nos estudos de licitação ou no plano de negócios das empresas, o principal ponto de debate é se o imposto deve ser pago pela empresa prestadora do serviço público, ou incluindo reciprocamente os bens que fazem parte das concessões de serviço público isentas de impostos e das concessões previstas na Constituição”, afirma o comunicado.

A consulta está aberta até 22 de maio. Serão recebidos comentários de órgãos afetados e de pessoas físicas e jurídicas, como associações representativas de municípios, estados e concessionárias de infraestrutura.

Após consulta pública, a AGU anunciará uma posição oficial sobre o tema.

“O parecer formal da AGU, como órgão do governo federal, tem competência para servir de principal base legal para decisões judiciais locais, caso as prefeituras decidam recorrer à Justiça para recolher o IPTU, que é um imposto municipal . Especialista em infraestrutura e financiamento de projetos do escritório de advocacia Castro Barros Advogados Paulo Dantas disse ao BNamericas.

READ  A startup brasileira de proptech Loft, avaliada em US $ 2,9 bilhões no ano passado, demitiu 380 funcionários – TechCrunch

“No entanto, essa discussão levanta riscos jurídicos importantes para as empresas, pois se as prefeituras tiverem espaço para arrecadar IPTU nos terminais aeroportuários, por exemplo, além de outras facilidades das empresas que trabalham com concessões, isso significará um aumento. contratos atuais, esse custo adicional com IPTU deveria ser incluído em seus modelos econômicos. considerado Um problema”, disse Dantas.

“Os governos locais sempre querem cobrar mais impostos. Se a arrecadação de IPTU for aprovada nos contratos de concessão, o que também afeta os contratos existentes, veremos muito reequilíbrio contratual porque quando os contratos foram adjudicados não havia previsão de arrecadação de IPTU”, disse o advogado de infraestrutura Alberto Sogayar e Alcantara Advogados ao BNamericas.

“Se for escolhida a taxa de IPTU, o melhor é impor uma regra de que ela vale apenas para novos contratos, para que os investidores e operadoras a incluam em seus modelos econômicos antes do leilão”.

Continue Reading

Trending

Copyright © 2023