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O lançamento do Boeing Starliner está programado para iniciar uma missão tão esperada com uma tripulação da NASA

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O lançamento do Boeing Starliner está programado para iniciar uma missão tão esperada com uma tripulação da NASA

Terry Reyna/AP

A cápsula Starliner da Boeing, alojada no topo de um foguete Atlas V, foi lançada na plataforma de lançamento do Complexo de Lançamento Espacial 41 na Estação da Força Espacial de Cabo Canaveral, na Flórida, em 4 de maio.

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Dois astronautas da NASA chegaram nas últimas horas antes de uma tão esperada tentativa de lançamento a bordo da cápsula Starliner da Boeing, a primeira missão tripulada da nova espaçonave.

Starliner – projetado pela gigante da aviação para competir com ela A prolífica cápsula Crew Dragon da SpaceX – Ele está programado para decolar para seu teste inaugural com tripulação às 22h34 horário do leste dos EUA na segunda-feira, da Estação da Força Espacial de Cabo Canaveral, na Flórida.

A NASA irá Webcast O evento em seus canais começa às 18h30 ET de segunda-feira. A CNN transmitirá atualizações ao vivo da missão online pouco antes da decolagem.

Problemas climáticos ou técnicos sempre podem forçar o lançamento de um foguete a se mover até que a contagem regressiva chegue a zero, mas a previsão para esta noite é a melhor possível. Autoridades meteorológicas disseram que há apenas 5% de chance Nuvens, ventos ou tempestades dificultarão a decolagem desta noite.

Esta missão, chamada Crew Flight Test, pode ser o último grande marco antes que a NASA considere a espaçonave da Boeing pronta para operações de rotina como parte do Programa de Tripulação Comercial da agência federal. O veículo Starliner se juntará ao Crew Dragon da SpaceX no esforço da NASA para colaborar com parceiros da indústria privada, expandindo as opções dos EUA para o transporte de astronautas para a Estação Espacial Internacional.

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A tripulação da missão é composta pelos astronautas veteranos Sonny Williams e Butch Wilmore, que se aventuraram no espaço em dois voos anteriores a bordo do ônibus espacial da NASA e das missões russas Soyuz.

Terry Reyna/AP

Os astronautas da NASA Sonny Williams (L) e Butch Wilmore posam após chegarem ao Centro Espacial Kennedy em 25 de abril, em Cabo Canaveral, Flórida, antes de um teste de voo da tripulação do Boeing Starliner.

“Eles estão verificando muitos sistemas: suporte de vida, controle manual”, disse o administrador da NASA, Bill Nelson, durante uma entrevista coletiva na sexta-feira. “É por isso que colocamos pilotos de teste a bordo – e, claro, os currículos de Butch e Sonny são extensos.”

Este será apenas o sexto voo inaugural de uma espaçonave tripulada na história dos EUA, observou Nelson: “Tudo começou com Mercury, depois com Gemini, depois com Apollo, depois com o ônibus espacial, depois com Dragon (SpaceX) – e agora com Starliner”.

Williams também se tornaria a primeira mulher a participar de tal missão.

Se tudo correr como planejado, a tripulação embarcará em uma cápsula Starliner e decolará em um foguete Atlas V na noite de segunda-feira. A espaçonave – que transporta os astronautas – se separará do foguete após atingir a órbita e começará a operar seus próprios motores. O veículo Starliner passará então mais de 24 horas caminhando gradualmente até a estação espacial, onde o veículo deverá atracar às 12h46 ET de quarta-feira.

Williams e Willmore estão programados para passar cerca de uma semana a bordo do laboratório orbital, juntando-se à espaçonave Sete astronautas e astronautas Já a bordo, enquanto o Starliner ainda está atracado do lado de fora.

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Os dois retornarão então para casa a bordo da mesma cápsula Starliner, que deverá pousar de paraquedas em um dos vários locais designados no sudoeste dos Estados Unidos.

Há muita coisa acontecendo em um teste tranquilo. A NASA esperou meia década para que o Starliner iniciasse os lançamentos tripulados, e o desenvolvimento do Starliner enfrentou anos de atrasos, contratempos e erros. De forma mais ampla, a Boeing, como empresa, tem sido atormentada durante anos por escândalos na sua divisão de aeronaves que mancharam a marca do gigante da aviação de longa data.

“Passamos por um processo muito rigoroso para chegar aqui”, disse Mark Nappi, vice-presidente e gerente do programa Starliner da Boeing, sobre o processo de desenvolvimento durante uma entrevista coletiva na sexta-feira. “A verdade é que minha confiança vem de passar por esse processo.”

Se o voo de teste da tripulação for bem-sucedido, poderá colocar a Boeing na fila para iniciar voos de rotina para a estação espacial em nome da NASA.

A agência espacial dos EUA escolheu a Boeing para desenvolver o Starliner – juntamente com a SpaceX e sua cápsula Crew Dragon – em 2014, na esperança de que as empresas comerciais pudessem criar novos meios complementares de transporte de astronautas para a Estação Espacial Internacional depois que o programa do ônibus espacial fosse aposentado em 2011.

A SpaceX finalmente ultrapassou a Boeing na plataforma de lançamento, conduzindo testes de voo tripulado de sua cápsula Crew Dragon em maio de 2020. A SpaceX administrou a maior parte do Das necessidades de transporte da tripulação da NASA desde então.

“Estamos torcendo pela SpaceX. Isso é algo muito importante para o nosso país e é muito importante para a NASA poder ter acesso a isso.” Nabi disse durante uma conferência de imprensa em março. “Estamos ansiosos para oferecer (serviços de transporte de astronautas) também.”

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Um objeto misterioso foi encontrado na Carolina do Norte, e especialistas dizem que podem ser destroços do SpaceX Dragon

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Um objeto misterioso foi encontrado na Carolina do Norte, e especialistas dizem que podem ser destroços do SpaceX Dragon

Nenhum ferimento foi relatado em conexão com o suposto pedaço de lixo espacial.

Um homem na Carolina do Norte ficou surpreso depois de encontrar um objeto enorme e misterioso em uma trilha remota. De acordo com Correio de Nova York, Justin Klontz, zelador de um camping de luxo, disse que ficou “chocado” ao encontrar o enorme objeto coberto por densas folhas de metal presas por pregos de aparência estranha.

Os destroços, que parecem estar cobertos de fibra de carbono queimada, têm pelo menos um metro de largura, cerca de 2,5 centímetros de espessura e cerca de um metro e meio de altura, de acordo com a agência. Embora o corpo estivesse queimado, a área ao redor não apresentava sinais de danos.

“Isso acontece uma vez na vida, não acontece todos os dias. Não sabemos o que é. Tudo o que sabemos é que não é daqui”, disse Klontz a uma estação de TV local.

“Eu amarrei uma corda nele e o droguei com um cortador de grama. É uma chance em um milhão de ele pousar, especialmente se ele pousar em algum lugar fora da pista na floresta, você nunca o encontrará, mas aconteceu de pousar na estrada”, explicou.

Veja a foto aqui:

Um homem ficou surpreso ao encontrar um objeto misterioso ao longo de uma estrada montanhosa na Carolina do Norte
poru/gaukonigshofen emCarolina do Norte

Especialistas especulam que o objeto caiu na Terra a partir da espaçonave Crew Dragon da SpaceX, de acordo com o site “espacial” americano. Site Space.com. Astrônomo Jonathan McDowell Adicionado em X Que os destroços “certamente parecem consistentes com fazer parte do tronco do Crew-7 Dragon que voltou a rastrear este local na terça-feira”.

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É importante notar que a espaçonave Dragon consiste em duas partes principais: a cápsula e o porta-malas. O porta-malas sustenta a espaçonave durante a subida e transporta carga não pressurizada. Normalmente, o tronco queima na atmosfera durante a reentrada, mas às vezes partes dele podem sobreviver e retornar à Terra.

O proprietário do acampamento, Glamping Collective, disse que planeja entrar em contato com especialistas em aviação para descobrir exatamente o que é e de onde veio.

“Os detritos espaciais não estavam na nossa lista de coisas sobre as quais esperávamos conversar. A única coisa que conseguimos descobrir foi que era algum tipo de lixo espacial que caiu. ”, disse Matt Barry, proprietário do The Glamping Collective “.

Nenhum ferimento foi relatado em conexão com o suposto pedaço de lixo espacial.

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As manchas solares que mais uma vez desencadearam a aurora histórica e a tempestade solar

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As manchas solares que mais uma vez desencadearam a aurora histórica e a tempestade solar

Manchas solares AR3664que foi visto pela última vez lançando poderosas explosões solares em nossa direção que geraram auroras históricas e generalizadas, voltou mais uma vez à superfície do Sol e já desencadeou uma explosão de classe X na manhã de segunda-feira.

Noé Centro de previsão do clima espacial Ele registrou uma explosão no membro sudeste do Sol com magnitude X2,8. As tochas X são a classificação de tochas mais fortes, embora tenhamos visto várias tochas mais fortes no início deste mês. Quanto maior o número, mais intensa será a explosão, o que poderá causar a interrupção do rádio e de outras comunicações na Terra.

No entanto, a força da explosão é apenas um dos muitos factores que afectam a forma como as perturbações solares afectam os sistemas do nosso planeta. Na verdade, a aurora boreal e os distúrbios do sistema elétrico estão intimamente ligados às ejeções de massa coronal (CMEs), que são explosões de partículas carregadas que podem levar alguns dias para chegar à Terra. As CMEs também são direcionais, portanto, quando uma delas é disparada de uma mancha solar que visa diretamente a Terra, é provável que produza impactos mais fortes.

A fonte da tempestade supersolar de 10 de maio que gerou a aurora vista em todos os 50 estados pela primeira vez em décadas foi também a mancha solar AR3664, quando foi apontada diretamente para a Terra no início de maio. O Sol gira em seu eixo como a Terra, e a mancha solar AR3664 passou as últimas semanas no outro lado do Sol, de costas para o nosso planeta, mas agora está girando novamente a partir da nossa perspectiva.

AR3664 parece ainda ter algum vapor após suas viagens, e outra mancha solar, AR3691, também está crescendo e desenvolvendo potencial de explosão X à medida que sua linha de lançamento se aproxima da Terra.

Tudo isso significa que podemos estar prontos para que o que foi visto em 10 de maio apareça nas próximas semanas.

Ainda não foram publicadas previsões oficiais que incluam uma repetição da enorme tempestade deste mês, mas o Sol é algo muito inconstante. Aprenderemos muito sobre o que está por vir observando de perto esta semana.

Se a explosão X de segunda-feira é alguma indicação, é que há mais entusiasmo por vir, especialmente porque muitos consideram que este ciclo solar está a um ano ou mais de distância do pico de atividade.

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A maior plataforma de gelo da Antártica está se comportando de maneira estranha

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A maior plataforma de gelo da Antártica está se comportando de maneira estranha

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Uma pesquisa da Universidade de Washington, em St. Louis, revela que a plataforma de gelo Ross da Antártica, aproximadamente do tamanho da França, é quebrada diariamente por uma corrente de gelo. Este movimento, causado pelo deslizamento repentino da corrente de gelo, pode afectar tremores de gelo e fracturas de plataformas de gelo, levantando preocupações sobre a estabilidade das plataformas de gelo num mundo em aquecimento.

Uma atividade de corrente de gelo desalojou repentinamente a plataforma de gelo Ross.

Na Antártica, enormes geleiras estão em constante mudança. As correntes de gelo, que funcionam como correias transportadoras, são caminhos de movimento acelerado que transportam a maior parte do gelo e dos detritos de sedimentos destas vastas geleiras em direção ao oceano.

Uma dessas correntes de gelo está deslocando toda a plataforma de gelo Ross pelo menos uma vez por dia, de acordo com uma nova pesquisa da Universidade de Washington em St.

Esta descoberta é importante devido ao tamanho da plataforma de gelo Ross: é a maior plataforma de gelo da Antártica, aproximadamente do mesmo tamanho da França.

Doug Wiens, do Robert S. Brookings: “Descobrimos que toda a plataforma se move repentinamente cerca de 6 a 8 centímetros (ou 3 polegadas) uma ou duas vezes por dia, devido ao deslizamento de uma corrente de gelo que flui para a plataforma de gelo.” Distinto Professor de Ciências da Terra, Ambientais e Planetárias em Artes e Ciências. “Esses movimentos repentinos provavelmente desempenham um papel no desencadeamento de terremotos e fraturas na plataforma de gelo.”

A Plataforma de Gelo Ross é uma plataforma de gelo flutuante que se estende sobre o oceano a partir de geleiras interiores.

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Os cientistas estão interessados ​​nas interacções entre as plataformas de gelo e as correntes de gelo, em parte porque estão preocupados com a estabilidade das plataformas de gelo da Antárctida num mundo em aquecimento.

As plataformas de gelo funcionam como travões para os glaciares e correntes de gelo, retardando a sua viagem até ao mar, onde derretem, permitindo que mais gelo se acumule no continente. Se a plataforma de gelo entrar em colapso, esse suporte desaparece e as geleiras fluem mais rapidamente. Uma vez que fluem para o oceano, contribuem para a subida do nível do mar.

O novo estudo publicado na revista Cartas de Pesquisa Geofísicaconcentra-se no movimento causado pelo riacho da geleira Whillans, um dos cerca de seis grandes e rápidos rios de gelo que fluem para a plataforma da geleira Ross.

“Não se pode detectar movimento apenas sentindo-o”, disse Wiens. “O movimento ocorre durante um período de vários minutos, por isso não pode ser percebido sem instrumentos. É por isso que o movimento não foi detectado até agora, embora as pessoas tenham caminhado e acampado na plataforma de gelo Ross desde a época de os grandes exploradores Robert F. Scott e Roald Amundsen.”

Deslizamento repentino

O movimento da plataforma de gelo Ross é causado por um movimento relativamente repentino – em termos glaciais – de uma corrente de gelo denominado evento de deslizamento. É um pouco semelhante ao “stick slip” que ocorre ao longo de uma falha antes e durante um terremoto.

No cenário observado por Whillans e a sua equipa, uma grande secção da Corrente de Gelo de Whillans, com mais de 100 km por 100 km, permanece estacionária enquanto o resto da corrente de gelo avança. Então, uma ou duas vezes por dia, a grande seção avança em direção à plataforma de gelo Ross.

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Ele pode mover-se até 40 cm (16 polegadas) em poucos minutos, disse Wiens.

Estudos de correntes de gelo nos últimos 50 anos mostram que algumas correntes de gelo aceleram, enquanto outras desaceleram. Os cientistas podem usar sismógrafos para detectar o movimento repentino das correntes de gelo e ajudar a entender o que controla esse movimento. Wiens e a sua equipa viajaram para a Antártida em 2014 para instalar os sismógrafos utilizados neste estudo.

“Publiquei vários artigos sobre os eventos de deslizamento da Corrente de Gelo Whillans no passado, mas não descobri que toda a plataforma de gelo Ross também está se movendo até agora”, disse Wiens.

Os investigadores não acreditam que estes eventos de deslizamento estejam diretamente relacionados com o aquecimento global causado pelo homem. Uma teoria é que isso é causado pela perda de água no fundo da geleira Whillans, tornando-a mais “pegajosa”.

A tensão e a deformação associadas aos eventos de escorregamento são semelhantes à tensão e à deformação observadas para desencadear terremotos sob várias condições.

“Neste ponto, os terremotos e as fraturas do gelo são apenas parte da vida normal da plataforma de gelo”, disse Wiens. “Existe a preocupação de que a plataforma de gelo Ross se desfaça um dia, uma vez que outras plataformas de gelo mais pequenas e mais finas o fizeram. Também sabemos que a plataforma de gelo Ross se desintegrou durante o último período glacial – há cerca de 120 mil anos – causando gelo rápido. perda para as geleiras.” E as correntes de gelo que o alimentam.

Referência: “Deslocamento da plataforma de gelo Ross e ondas de placas elásticas desencadeadas por eventos de deslizamento da corrente de gelo de Whillans” por Douglas A. 2024, Cartas de Pesquisa Geofísica.
doi: 10.1029/2023GL108040

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