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Por que os comissários de bordo não são pagos por hora pelo tempo em terra: NPR

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Por que os comissários de bordo não são pagos por hora pelo tempo em terra: NPR

Os comissários de bordo da American Airlines, representados pela Associação de Comissários de Bordo Profissionais (APFA), organizaram um protesto em frente ao Aeroporto Nacional Ronald Reagan de Washington em agosto passado, em Arlington, Virgínia.

Imagens de Kevin Deitch/Getty


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Os comissários de bordo da American Airlines, representados pela Associação de Comissários de Bordo Profissionais (APFA), organizaram um protesto em frente ao Aeroporto Nacional Ronald Reagan de Washington em agosto passado, em Arlington, Virgínia.

Imagens de Kevin Deitch/Getty

Se as viagens aéreas são extremamente estressantes para você hoje em dia, você tem companhia.

Os comissários de bordo ficam exasperados com voos lotados e pessoal menor. Eles dizem que gerenciar a segurança dos passageiros e sua experiência a bordo está mais estressante do que nunca. Agora, os comissários de bordo esperam que as companhias aéreas apresentem uma grande mudança na forma como pagam os seus salários.

Mesmo os passageiros frequentes podem não perceber que, na maioria das companhias aéreas, os comissários de bordo não registram o momento do pagamento até ouvir a frase “as portas do avião estão fechadas”.

É uma prática antiga que os donos da casa querem mudar.

Na terça-feira, enquanto as negociações contratuais continuam em várias companhias aéreas, os comissários de bordo farão piquetes em dezenas de aeroportos nos Estados Unidos para chamar a atenção para este e outros pedidos.

Não é tão simples quanto dar um soco dentro e fora

“Passamos muito tempo em nossos dias sem receber pagamento”, diz Julie Hedrick, comissária de bordo da American Airlines e presidente da Associação de Comissários de Bordo Profissionais, um sindicato de comissários de bordo.

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Esse tempo não remunerado – que pode chegar a cinco ou seis horas por dia – inclui todas as horas que os comissários de bordo passam nos aeroportos, aguardando o próximo voo, bem como todo o tempo necessário para colocar as pessoas e suas malas no avião e em seus lugares corretos. Lugares.

“Este é o momento mais caótico e difícil do nosso dia e podemos fazer quatro a cinco subidas por dia”, diz Hedrick.

As companhias aéreas dizem que o seu tempo em terra é compensado

As companhias aéreas dizem que as horas passadas em terra são, na verdade, compensadas. “Ao contrário das contas sindicais, pagamos aos comissários de bordo pelo tempo de embarque através de um mecanismo de pagamento negociado com o sindicato em ciclos contratuais anteriores”, disse a Alaska Airlines num comunicado no seu site.

Esse “mecanismo de pagamento” é uma garantia de salário mínimo, diz Sarah Nelson, presidente da Association of Flight Attendants, o sindicato que representa os comissários de bordo do Alasca, da United e de várias outras companhias aéreas.

Nelson diz que uma fórmula muito comum é garantir uma hora de voo remunerado para cada duas horas de serviço.

Um exemplo simples: se uma comissária de bordo chega ao aeroporto de manhã cedo para o seu primeiro voo e termina o seu dia 12 horas depois, ela tem a garantia de seis horas de pagamento, mesmo que não tenha voado durante seis horas.

“Isso não funciona mais por causa da forma como a aviação mudou”, diz Nelson.

Não apenas os voos costumam esgotar, mas os aviões são projetados para acomodar mais assentos. Os passageiros indisciplinados estão aumentando. Desde 11 de setembro de 2001, os comissários de bordo servem como última linha de defesa na segurança da aviação.

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“Essas são tarefas importantes que devemos cumprir, além de manter todos calmos no avião”, diz Nelson, referindo-se a uma emergência recente em um voo no Alasca, quando um painel voou do avião, deixando um grande buraco.

De acordo com o Departamento do Trabalho, os comissários de bordo ganham cerca de US$ 38.000 por ano no segmento inferior e quase US$ 100.000 por ano no segmento superior.

“Os comissários de bordo do primeiro ano estão chegando bem perto do salário mínimo estadual”, diz Nelson.

Tarifa de meio embarque na Delta

Existe uma grande companhia aérea que paga aos comissários de bordo pelo horário de embarque. Em 2022, a Delta começou a pagar aos seus comissários de bordo metade do valor por hora por 40 a 50 minutos de embarque. Dependendo do tipo de aeronave e do destino para onde se dirige. Notavelmente, a Delta é a única grande companhia aérea dos EUA cujos comissários de bordo não são sindicalizados, e alguns consideraram a medida uma tentativa da companhia aérea de desencorajar a sindicalização.

A American e o sindicato que representa os seus comissários de bordo concordaram agora em pagar taxas de embarque semelhantes às pagas pela Delta, diz Hedrick, presidente da APFA, mas o sindicato ainda pressiona outras questões.

“É claro que todos nós sentimos que deveríamos ser pagos desde o momento em que chegamos ao trabalho até voltarmos para casa, mas temos que olhar para o pacote completo”, diz ela.

A APFA está pressionando por um aumento imediato de 33%. Em sua última oferta, a American ofereceu um terço desse valor.

De acordo com a lei federal, os comissários de bordo não podem fazer greve sem permissão do governo federal. A Associação de Comissários de Bordo Profissionais afirma que as negociações contratuais chegaram a um impasse e que os comissários de bordo deveriam poder entrar em greve.

Imagens de Kevin Deitch/Getty

Portanto, o golpe não é fácil de garantir

Embora os anfitriões esperem fazer barulho sobre essas questões no protesto de terça-feira, não esperem uma greve tão cedo. De acordo com a lei federal, é ilegal que os trabalhadores das companhias aéreas façam greve, a menos que obtenham permissão do governo federal.

Os comissários de bordo americanos solicitaram essa permissão no outono passado e foram negados, frustrando Hedrick em meio a uma onda de ações trabalhistas no ano passado.

“UAW, UPS, Writers Guild, Actors Guild – não que todos tenham entrado em greve, mas eles forçaram até este ponto e conseguiram os contratos que mereciam”, diz ela. .

A APFA pediu mais uma vez aos mediadores federais que declarassem um impasse nas negociações contratuais da American Airlines, abrindo caminho para uma greve. O sindicato está programado para apresentar seu caso às autoridades federais em Washington no próximo mês.

Atualmente, as negociações contratuais continuam. As companhias aéreas afirmam ter oferecido aos comissários de bordo salários e benefícios competitivos e estão ansiosas para chegar a um acordo.

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Steward Healthcare fecha dois hospitais em Massachusetts – Boston 25 News

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Steward Healthcare fecha dois hospitais em Massachusetts – Boston 25 News

A empresa privada de cuidados de saúde com fins lucrativos disse num comunicado que fechará o Carney Hospital em Dorchester e o Nashoba Valley Medical Center em Ayer depois de não terem surgido propostas qualificadas para as instalações de saúde durante o processo de falência em curso.

“Nos últimos meses, a Steward Healthcare tem vendido ou convertido ativamente todos os seus hospitais em Massachusetts, e estamos em negociações finais ativas para vender seis deles, apesar de um extenso processo de venda, que incluiu estreita coordenação com credores e reguladores. não houve ofertas elegíveis para dois hospitais, Carney Hospital e Nashoba Valley Medical Center, que infelizmente estarão fechando”, dizia o comunicado.

Steward disse que ambos os hospitais fecharão por volta de 31 de agosto.

A empresa acrescentou: “Esta é uma situação difícil e infeliz, e o impacto que terá sobre os nossos pacientes, os nossos funcionários e as comunidades que servimos é lamentável”. “Faremos tudo o que pudermos para garantir uma transição tranquila para as pessoas afetadas, ao mesmo tempo que continuamos a fornecer cuidados de alta qualidade aos pacientes que continuaremos a servir.”

Funcionários e pacientes souberam do fechamento quando se dirigiam para o trabalho na manhã de sexta-feira.

“Estou muito triste com isso. Esperava que não fosse fechado, mas ouvir que será fechado é muito decepcionante”, disse o secretário médico Petajai Gabedua.

“Eles estavam tentando descobrir as coisas para nós”, disse outra secretária médica no consultório de Carney. “Acho que eles nos fizeram pensar que não fecharíamos. Só de ouvir a notícia hoje foi muito chocante. E depois descobrir que vai demorar de 30 a 60 dias? É um choque enorme.”

O prazo para o fechamento provavelmente também será um choque para outras pessoas. O Departamento de Saúde Pública de Massachusetts exige um aviso prévio de 120 dias sobre um plano para fechar um serviço essencial – e 90 dias de aviso formal antes de um fechamento real.

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O Departamento de Saúde Pública não respondeu à investigação do Boston 25 sobre se o aviso prévio de 120 dias é aplicável neste caso, dado que Steward está em falência, mas dois sindicatos que representam trabalhadores hospitalares, a Associação de Enfermeiros de Massachusetts e 1199SEIU, planejam pressionar o caso com o estado.

“Eles só precisam atender aos critérios do Departamento de Saúde Pública de 120 dias”, disse Philin Deronette, vice-presidente do sindicato 1199SEIU. “Nunca há um momento certo para fechar, mas estas são as regras e procedimentos em vigor em nosso estado e esperamos que Steward e todos os demais sigam esses padrões”.

Deronit disse que o fechamento dos dois hospitais é um golpe doloroso – mas de maneiras diferentes. O Carney Hospital atende muitos pacientes com necessidades psiquiátricas – e uma comunidade que muitas vezes não tem recursos para viajar para longe em busca de cuidados de saúde. Quanto a Nashoba, o problema é que é rural – e o que isso pode significar para o atendimento aos pacientes.

“A própria cidade de Ayr só tem duas ambulâncias, e provavelmente há uma nas comunidades vizinhas, por isso, quando se considera que a próxima instalação fica a mais de meia hora de distância, isso causa muita ansiedade”, disse Deronette.

Neste momento, os funcionários da Carney estão preocupados com o seu futuro imediato e com o bem-estar dos pacientes.

Alyssa Bartholomew, funcionária da Steward há 18 anos, disse que a administração do hospital nunca esperou que Carney estivesse em perigo.

“Não há nada com que se preocupar”, Bartholomew se lembra deles lhe dizendo: “Carnie é forte, ele é necessário na comunidade”.

“Então o que aconteceu com Hajja agora?” “Para onde vão todos esses pacientes? Para onde vão todos esses pacientes?”

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Ela disse o que os funcionários deveriam fazer?

“Temos filhos, temos que comprar mantimentos. Estamos em choque porque nunca pensamos que o Carney's fecharia”, disse Bartholomew.

Steward diz que recebeu ofertas para administrar seus outros hospitais no Bay State, que incluem o Morton Hospital em Taunton, o Good Samaritan Medical Center em Brockton, o Holy Family Hospital em Methuen e Haverhill, o St. Hospital em Fall River.

O Norwood Hospital, fechado desde 2020, não está incluído na venda.

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Ralph de la Torre, o CEO da empresa, foi chamado para testemunhar perante a Comissão de Saúde, Educação, Trabalho e Pensões do Senado em setembro.

A governadora da Califórnia, Maura Healey, classificou a decisão de De La Torre de fechar hospitais de “infeliz”.

“Esta crise está longe de terminar. É lamentável que a ganância e a má gestão de Ralph De La Torre e Steward tenham levado ao encerramento dos hospitais Kearney e Nashoba Valley. Estes hospitais serviram as suas comunidades durante demasiado tempo”, disse Healey num comunicado. . “Fechá-lo não significa apenas perder leitos, médicos e enfermeiros. Queremos garantir ao povo de Massachusetts que nos preparamos cuidadosamente para este momento e tomaremos todas as medidas disponíveis para ajudar a facilitar uma transição tranquila para os pacientes e funcionários afetados. “

Steward prometeu trabalhar “em estreita colaboração” com os pacientes de ambos os hospitais para encontrar opções alternativas de cuidados à medida que a data de encerramento se aproxima.

“Trabalharemos em estreita colaboração com nossos pacientes em Kearney e Nashoba para ajudá-los a encontrar a melhor alternativa possível de atendimento e com nossos valiosos funcionários e profissionais de saúde para ajudar nesta transição tão difícil”, disse a empresa. “Além disso, notificamos as agências estaduais e federais apropriadas e estamos coordenando estreitamente com elas o fechamento.”

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Healey também pediu à Steward que fechasse negócios nos hospitais restantes.

“Chegou a hora de a Steward e seus parceiros imobiliários colocarem as comunidades que servem acima de sua ganância egoísta. Eles precisam fechar esses negócios que são do seu interesse e do interesse dos pacientes e dos trabalhadores”, acrescentou Healey.

Uma audiência de vendas para outros hospitais de Steward está marcada no Tribunal de Falências dos EUA em 31 de julho.

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Dow Jones sobe 650 pontos com recuperação do mercado de ações

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Wall Street registou uma forte recuperação na sexta-feira, após uma semana difícil, graças a alguns sinais económicos otimistas.

O Dow Jones Industrial Average subiu 654 pontos, ou 1,6 por cento, para fechar em 40.589 pontos, compensando as fortes perdas sofridas há dois dias. O índice mais amplo Standard & Poor's 500 subiu 1,1 por cento, fechando em 5.459 pontos, enquanto o índice Nasdaq Composite, dominado por ações de tecnologia, subiu 1 por cento, fechando em 17.357 pontos.

Os analistas descreveram os ganhos como uma recuperação clássica apoiada pelo otimismo contínuo sobre o estado da economia. Os três índices sofreram na quarta-feira, depois de várias empresas líderes de tecnologia anunciarem resultados financeiros decepcionantes. Mas o economista-chefe da LPL Financial, Jeffrey Roach, disse que os investidores agora parecem estar assumindo mais riscos à medida que aumentam as chances de uma “aterrissagem suave”.

“Temos uma economia com desemprego baixo, salários elevados, inflação em desaceleração e o Fed está prestes a cortar as taxas de juros”, disse Roach.

Esta recuperação surge na sequência de dados positivos sobre a inflação, o que pode aumentar as probabilidades de a Fed reduzir as taxas de juro em Setembro. Dados divulgados na sexta-feira mostram que a Reserva Federal irá cortar as taxas de juro em setembro. Medida preferida de inflação WASHINGTON – Na semana passada, dados oficiais mostraram que a inflação nos EUA abrandou para 2,5% nos 12 meses anteriores a Junho, fornecendo mais provas de que a campanha de taxas de juro do banco central está a funcionar. Na quinta-feira, a leitura do PIB foi mais forte do que o esperado, mostrando que a economia dos EUA cresceu a uma forte taxa anual de 2,8% no segundo trimestre, coroando dois anos de forte expansão.

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Os resultados comerciais positivos de sexta-feira foram liderados pela fabricante 3M, que subiu 21 por cento depois que seus resultados financeiros superaram as expectativas dos analistas.

Noutros países, as ações da empresa de telecomunicações Charter Communications subiram cerca de 15 por cento depois de registar números de vendas que excederam as estimativas de Wall Street.

Os analistas dizem que fundamentos mais fortes prolongaram a alta do mercado até 2024. No início do ano, os ganhos do mercado de ações foram dominados por um punhado de grandes empresas de tecnologia, conhecidas como as “Magníficas 7”, que beneficiaram do entusiasmo em torno da tecnologia de inteligência artificial.

Michael Farr, da empresa de investimentos Farr Miller & Washington, com sede em Washington, disse que os ganhos agora parecem estar se espalhando pelos setores. O Russell 3000, que mede as ações de pequena capitalização economicamente mais frágeis, subiu 14% desde o início do ano, superando o Dow Jones.

“Há uma mudança dessas seis ou sete grandes ações para algumas ações de primeira linha, à medida que outras coisas além da IA ​​estão recebendo ofertas”, disse Farr.

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3M salta mais em 36 anos à medida que novo CEO aumenta perspectiva de lucros

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3M salta mais em 36 anos à medida que novo CEO aumenta perspectiva de lucros

(Bloomberg) — As ações da 3M tiveram a maior valorização em mais de 36 anos, após elevarem as previsões de lucros para o ano inteiro, enquanto seu novo CEO se comprometeu a revitalizar o motor de inovação da icônica fabricante.

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As ações da empresa subiram cerca de 16% às 9h36 em Nova York, o maior aumento desde 1987. Esses ganhos ocorreram depois que o fabricante de papel adesivo industrial anunciou que seu lucro ajustado este ano ficaria entre US$ 7,00 e US$ 7,30 por ação. resultados do segundo trimestre. Isto elevou o ponto médio da previsão da 3M para US$ 7,15, dez centavos acima da previsão anterior.

Esses resultados são os primeiros sob a liderança do CEO Bill Brown, que sucedeu Mike Roman em 1º de maio. Brown herdou uma empresa muito menor após a cisão da enorme unidade de produtos de saúde da 3M, em meio a enormes responsabilidades legais.

Brown iniciou sua primeira teleconferência de resultados enfatizando a necessidade de acelerar o crescimento das vendas da 3M. Para atingir esse objetivo, ele quer aumentar o ritmo de desenvolvimento de novos produtos.

A receita de novos produtos diminuiu constantemente ao longo da última década, à medida que a 3M muda os gastos e se concentra em outras necessidades, como sair do negócio de “produtos químicos permanentes” e renovar sua complexa cadeia de fornecimento, disse Brown. Embora a 3M tenha identificado sectores como os veículos eléctricos e os semicondutores como principais fontes de crescimento, “estes esforços não são hoje suficientemente materiais para compensar a erosão no nosso núcleo”.

Ele acrescentou que “o simples facto é que os nossos produtos estão a tornar-se obsoletos” no negócio principal da 3M.

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Ele também planeja reduzir a complexidade da organização. Por exemplo, a fita drive-thru passa por cinco fábricas e dois centros de distribuição antes de chegar ao cliente, disse ele.

“Vamos dar uma nova olhada no custo inerente a esta complexidade”, disse Brown em entrevista. O veterano espacial foi nomeado para o cargo principal em março.

Somando-se aos desafios que a empresa enfrenta, ela também está em busca de um novo CFO depois de anunciar no início deste mês a saída de Munish Patulawalla para a Archer Daniels Midland.

O lucro ajustado foi de US$ 1,93 por ação no segundo trimestre. Os analistas esperavam, em média, 1,68 dólares por ação, mas não ficou imediatamente claro se as suas estimativas eram comparáveis ​​aos números da empresa. As vendas líquidas foram de US$ 6,26 bilhões, superando as expectativas de Wall Street.

(Atualizações com postagens, comentários da teleconferência do primeiro parágrafo.)

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