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Por que os comissários de bordo não são pagos por hora pelo tempo em terra: NPR

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Por que os comissários de bordo não são pagos por hora pelo tempo em terra: NPR

Os comissários de bordo da American Airlines, representados pela Associação de Comissários de Bordo Profissionais (APFA), organizaram um protesto em frente ao Aeroporto Nacional Ronald Reagan de Washington em agosto passado, em Arlington, Virgínia.

Imagens de Kevin Deitch/Getty


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Os comissários de bordo da American Airlines, representados pela Associação de Comissários de Bordo Profissionais (APFA), organizaram um protesto em frente ao Aeroporto Nacional Ronald Reagan de Washington em agosto passado, em Arlington, Virgínia.

Imagens de Kevin Deitch/Getty

Se as viagens aéreas são extremamente estressantes para você hoje em dia, você tem companhia.

Os comissários de bordo ficam exasperados com voos lotados e pessoal menor. Eles dizem que gerenciar a segurança dos passageiros e sua experiência a bordo está mais estressante do que nunca. Agora, os comissários de bordo esperam que as companhias aéreas apresentem uma grande mudança na forma como pagam os seus salários.

Mesmo os passageiros frequentes podem não perceber que, na maioria das companhias aéreas, os comissários de bordo não registram o momento do pagamento até ouvir a frase “as portas do avião estão fechadas”.

É uma prática antiga que os donos da casa querem mudar.

Na terça-feira, enquanto as negociações contratuais continuam em várias companhias aéreas, os comissários de bordo farão piquetes em dezenas de aeroportos nos Estados Unidos para chamar a atenção para este e outros pedidos.

Não é tão simples quanto dar um soco dentro e fora

“Passamos muito tempo em nossos dias sem receber pagamento”, diz Julie Hedrick, comissária de bordo da American Airlines e presidente da Associação de Comissários de Bordo Profissionais, um sindicato de comissários de bordo.

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Esse tempo não remunerado – que pode chegar a cinco ou seis horas por dia – inclui todas as horas que os comissários de bordo passam nos aeroportos, aguardando o próximo voo, bem como todo o tempo necessário para colocar as pessoas e suas malas no avião e em seus lugares corretos. Lugares.

“Este é o momento mais caótico e difícil do nosso dia e podemos fazer quatro a cinco subidas por dia”, diz Hedrick.

As companhias aéreas dizem que o seu tempo em terra é compensado

As companhias aéreas dizem que as horas passadas em terra são, na verdade, compensadas. “Ao contrário das contas sindicais, pagamos aos comissários de bordo pelo tempo de embarque através de um mecanismo de pagamento negociado com o sindicato em ciclos contratuais anteriores”, disse a Alaska Airlines num comunicado no seu site.

Esse “mecanismo de pagamento” é uma garantia de salário mínimo, diz Sarah Nelson, presidente da Association of Flight Attendants, o sindicato que representa os comissários de bordo do Alasca, da United e de várias outras companhias aéreas.

Nelson diz que uma fórmula muito comum é garantir uma hora de voo remunerado para cada duas horas de serviço.

Um exemplo simples: se uma comissária de bordo chega ao aeroporto de manhã cedo para o seu primeiro voo e termina o seu dia 12 horas depois, ela tem a garantia de seis horas de pagamento, mesmo que não tenha voado durante seis horas.

“Isso não funciona mais por causa da forma como a aviação mudou”, diz Nelson.

Não apenas os voos costumam esgotar, mas os aviões são projetados para acomodar mais assentos. Os passageiros indisciplinados estão aumentando. Desde 11 de setembro de 2001, os comissários de bordo servem como última linha de defesa na segurança da aviação.

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“Essas são tarefas importantes que devemos cumprir, além de manter todos calmos no avião”, diz Nelson, referindo-se a uma emergência recente em um voo no Alasca, quando um painel voou do avião, deixando um grande buraco.

De acordo com o Departamento do Trabalho, os comissários de bordo ganham cerca de US$ 38.000 por ano no segmento inferior e quase US$ 100.000 por ano no segmento superior.

“Os comissários de bordo do primeiro ano estão chegando bem perto do salário mínimo estadual”, diz Nelson.

Tarifa de meio embarque na Delta

Existe uma grande companhia aérea que paga aos comissários de bordo pelo horário de embarque. Em 2022, a Delta começou a pagar aos seus comissários de bordo metade do valor por hora por 40 a 50 minutos de embarque. Dependendo do tipo de aeronave e do destino para onde se dirige. Notavelmente, a Delta é a única grande companhia aérea dos EUA cujos comissários de bordo não são sindicalizados, e alguns consideraram a medida uma tentativa da companhia aérea de desencorajar a sindicalização.

A American e o sindicato que representa os seus comissários de bordo concordaram agora em pagar taxas de embarque semelhantes às pagas pela Delta, diz Hedrick, presidente da APFA, mas o sindicato ainda pressiona outras questões.

“É claro que todos nós sentimos que deveríamos ser pagos desde o momento em que chegamos ao trabalho até voltarmos para casa, mas temos que olhar para o pacote completo”, diz ela.

A APFA está pressionando por um aumento imediato de 33%. Em sua última oferta, a American ofereceu um terço desse valor.

De acordo com a lei federal, os comissários de bordo não podem fazer greve sem permissão do governo federal. A Associação de Comissários de Bordo Profissionais afirma que as negociações contratuais chegaram a um impasse e que os comissários de bordo deveriam poder entrar em greve.

Imagens de Kevin Deitch/Getty

Portanto, o golpe não é fácil de garantir

Embora os anfitriões esperem fazer barulho sobre essas questões no protesto de terça-feira, não esperem uma greve tão cedo. De acordo com a lei federal, é ilegal que os trabalhadores das companhias aéreas façam greve, a menos que obtenham permissão do governo federal.

Os comissários de bordo americanos solicitaram essa permissão no outono passado e foram negados, frustrando Hedrick em meio a uma onda de ações trabalhistas no ano passado.

“UAW, UPS, Writers Guild, Actors Guild – não que todos tenham entrado em greve, mas eles forçaram até este ponto e conseguiram os contratos que mereciam”, diz ela. .

A APFA pediu mais uma vez aos mediadores federais que declarassem um impasse nas negociações contratuais da American Airlines, abrindo caminho para uma greve. O sindicato está programado para apresentar seu caso às autoridades federais em Washington no próximo mês.

Atualmente, as negociações contratuais continuam. As companhias aéreas afirmam ter oferecido aos comissários de bordo salários e benefícios competitivos e estão ansiosas para chegar a um acordo.

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Microsoft revela investimento de US$ 2,2 bilhões na Malásia com foco em inteligência artificial e nuvem | tecnologia

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Microsoft revela investimento de US$ 2,2 bilhões na Malásia com foco em inteligência artificial e nuvem |  tecnologia

O CEO da Microsoft, Satya Nadella, diz que a empresa fornecerá educação e treinamento para 200 mil pessoas.

A gigante da tecnologia Microsoft disse que investirá US$ 2,2 bilhões em inteligência artificial e infraestrutura em nuvem na Malásia para apoiar a transformação digital do país, após anúncios semelhantes na Indonésia e na Tailândia.

O anúncio do CEO da Microsoft, Satya Nadella, na quinta-feira, inclui planos para criar um Centro de Excelência em Inteligência Artificial e fornecer educação e treinamento para 200.000 pessoas no país do Sudeste Asiático.

“Estamos empenhados em apoiar a transformação da IA ​​na Malásia e garantir que ela beneficie todos os malaios”, disse Nadella durante a sua visita a Kuala Lumpur na última etapa da sua viagem por três países no Sudeste Asiático.

“Os nossos investimentos em infraestruturas e competências digitais ajudarão as empresas, comunidades e promotores malaios a aplicar tecnologias de ponta para impulsionar o crescimento económico inclusivo e a inovação em todo o país.”

Zafrul Abdul Aziz, Ministro do Investimento, Comércio e Indústria da Malásia, disse que o investimento reflete uma “parceria profunda baseada na confiança”.

“Na verdade, a posição da Malásia como um destino vibrante de investimento em tecnologia é cada vez mais reconhecida por nomes reconhecidos globalmente devido ao nosso ecossistema de semicondutores bem estabelecido, que é sublinhado pela nossa proposta de valor que diz ‘É aqui que começa a globalização'”, disse ele. .

“O desenvolvimento da infraestrutura de nuvem e IA da Microsoft, juntamente com oportunidades de habilidades em IA, melhorará significativamente a capacidade digital da Malásia e aumentará ainda mais nosso perfil no cenário tecnológico global. Juntos com a Microsoft, esperamos criar mais oportunidades para nossas PMEs e autossustentação. empregos.” Melhores salários para nossos funcionários, à medida que aproveitamos a revolução da IA ​​para acelerar a jornada de crescimento digital da Malásia.

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No início desta semana, Nadella anunciou bilhões de dólares em investimentos em inteligência artificial e serviços em nuvem na Indonésia e na Tailândia.

A empresa de consultoria global Kearney estimou que a IA poderia contribuir com quase 1 bilião de dólares para o PIB do Sudeste Asiático até 2030.

A Microsoft procura reforçar o apoio ao desenvolvimento da inteligência artificial em todo o mundo, com as suas iniciativas recentes que também incluem investimentos significativos no Japão e na empresa de inteligência artificial G42, sediada nos Emirados Árabes Unidos.

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Qualcomm oferece fortes previsões em referência à recuperação de smartphones

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Qualcomm oferece fortes previsões em referência à recuperação de smartphones

(Bloomberg) – A Qualcomm, maior vendedora mundial de processadores para smartphones, apresentou previsões otimistas para vendas e lucros no período atual, indicando que a demanda por telefones está aumentando após um declínio de dois anos.

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A empresa disse em comunicado na quarta-feira que as receitas no período de três meses encerrado em junho ficarão entre US$ 8,8 bilhões e US$ 9,6 bilhões. Excluindo certos itens, o lucro será de US$ 2,15 a US$ 2,35 por ação. Os analistas esperavam vendas de US$ 9,08 bilhões e lucro de US$ 2,16 por ação.

As previsões indicam que o mercado de smartphones começou a recuperar, acompanhando a previsão da Qualcomm de que a procura irá recuperar gradualmente em 2024. A empresa sediada em San Diego também reportou resultados melhores do que o esperado no segundo trimestre – ajudada pelo progresso na China. Ela vende a tecnologia para fabricantes de telefones locais.

As ações subiram cerca de 3% nas negociações estendidas após o anúncio. Anteriormente, ele havia fechado a US$ 164,11 nas negociações de Nova York, um aumento de 13% este ano.

O CEO Cristiano Amon está tentando reduzir a dependência de chips telefônicos entrando em computadores pessoais, veículos e outros mercados. Mas a Qualcomm ainda depende fortemente da procura de telemóveis, especialmente na China.

No segundo trimestre, encerrado em 24 de março, o lucro foi de US$ 2,44 por ação, excluindo alguns itens. A receita aumentou 1%, para US$ 9,39 bilhões. Os analistas estimaram os lucros em US$ 2,32 e as vendas em US$ 9,32 bilhões.

A receita do segmento de smartphones aumentou 1% no último trimestre, uma desaceleração em relação ao aumento de 16% nos três meses anteriores. A Qualcomm disse que a China era um ponto positivo. As vendas aos fabricantes de telefones naquele país, o maior mercado para estes dispositivos, aumentaram 40% no primeiro semestre do ano fiscal, “refletindo a nossa forte posição competitiva e a recuperação da procura”.

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Neste mercado, Amon da Qualcomm disse que os seus clientes locais, incluindo Xiaomi, Honor, OnePlus Technology, Oppo e Vivo, estão a impulsionar a procura. Ele acrescentou que eles não estão perdendo participação no mercado de smartphones para a Huawei, uma empresa de tecnologia emergente na China. Amon disse que o retorno da Huawei ao mercado ajudou a impulsionar o interesse no sistema operacional Android, que muitas vezes é combinado com chips da Qualcomm.

“Não vimos quaisquer sinais de fraqueza no mercado Android premium da China”, disse ele.

O governo dos EUA colocou a Huawei na lista negra, e Amon observou que a Qualcomm vende apenas as peças de telefone 4G menos avançadas da empresa – em linha com as restrições comerciais dos EUA. Sua empresa espera que esse negócio não dê em nada no próximo ano.

A Apple, que divulga resultados amanhã, e a Samsung Electronics, fabricante de telefones Android, são os principais clientes de telefones da Qualcomm. Mas o iPhone da Apple depende da Qualcomm como chipset, e não do processador principal.

O grupo Internet das Coisas da Qualcomm, que fabrica eletrônicos para dispositivos conectados à Internet, sofreu com um excesso de estoque. A receita dessa unidade caiu 11% no último trimestre. As vendas de automóveis da Qualcomm aumentaram 35%.

Uma parcela adicional dos lucros da Qualcomm vem do licenciamento da tecnologia central que sustenta todas as redes móveis modernas. Os fabricantes de telefones pagam essas taxas, quer usem chipsets da marca Qualcomm ou não.

(Atualizações com comentários do CEO sobre o mercado chinês no oitavo parágrafo.)

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©2024 Bloomberg L.P.

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Um gato de Utah apaixonado por papelão faz uma viagem surpresa à Califórnia em uma caixa da Amazon

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Um gato de Utah apaixonado por papelão faz uma viagem surpresa à Califórnia em uma caixa da Amazon

Galina, uma gata de interior de Utah de 6 anos, adora se esconder e brincar com papelão.

No início deste mês, os dois embarcaram em uma exaustiva viagem pela Amazônia, uma busca frenética, um resgate na Califórnia e um reencontro choroso.

A proprietária Carrie Clark disse na terça-feira que sua família ainda está esperando para “reintroduzir seu papelão novamente” porque não querem estressá-la.

Clarke ganhou Galena ainda uma gatinha depois que sua tia resgatou uma gata selvagem grávida. A chita e o Siamese American Shorthairs têm sido companheiros constantes e fonte de apoio emocional.

“Já passei por um monte de problemas de saúde e ela e eu passamos por tudo isso juntos. Ela tem uma parte extra maravilhosa em sua personalidade que é tão cativante e ela sabe quando você não está se sentindo bem”, disse Clark. . “Ela é realmente muito especial para mim.”

Então, quando Jalina desapareceu em 10 de abril, Clarke estava uma bagunça.

Eles revistaram a vizinhança, colocaram panfletos e postaram avisos no Facebook sobre páginas de animais de estimação desaparecidos em Lehi, Utah.

“Não saber o que aconteceu com ela foi muito traumático. Chorei muito por sete dias tentando descobrir o que aconteceu”, disse Clark. Clark também passou por todos os piores cenários, imaginando se o gato poderia sair de casa e ser sequestrado por um predador ou atropelado por um carro.

Clark disse que recebeu uma “texto de mudança de vida” em 17 de abril, dizendo que o microchip de Galena havia sido escaneado, então Clark sabia que ele foi encontrado em algum lugar. Pouco depois, ela recebeu uma ligação informando que seu gato estava perto de Riverside, Califórnia, após ser encontrado em uma caixa com botas com biqueira de aço que havia sido devolvida a um armazém da Amazon.

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O marido de Clark encomendou vários pares de sapatos, guardou um e devolveu o restante em uma caixa grande no dia 10 de abril.

“Percebemos que nosso lindo gato havia pulado nesta caixa sem que soubéssemos”, disse ela.

Clark disse que os funcionários da Amazon sabiam exatamente para quem ligar quando encontrassem o gato: a colega de trabalho Brandi Hunter, que resgata gatos.

Hunter levou o gato para casa e ao veterinário no dia seguinte, onde o microchip foi escaneado.

Clark conversou com Hunter, que “me acalmou e disse que meu gato estava bem”, apesar de ter passado seis dias em uma caixa de papelão sem comida ou água.

“Eu queria tanto estar com ela”, disse Clark. Ela e o marido voaram para a Califórnia no dia seguinte, encontraram Galina no consultório do veterinário e alugaram um carro para voltar para casa.

“Fizemos o que tínhamos que fazer porque eu a adoro”, disse Clark.

Foi uma semana muito emocionante.

“Ela passou de rir histericamente porque estava presa assim – enviamos nosso gato pelo correio – você sabe… apenas a parte engraçada, para chorar histericamente, tudo em cerca de cinco segundos”, disse Clark.

Clark disse que a família teve sorte em trazer Galena de volta, em parte porque o tempo não estava severo durante o período em que o gato desapareceu, a caixa foi rasgada, permitindo que ela respirasse mais, e porque foi Hunter quem a levou. lá. Um veterinário e escaneou-a em busca de um microchip.

Desde que a notícia foi divulgada, Clark compartilhou a história de seu gato, com conselhos para microchipar seus animais de estimação e verificar novamente suas caixas da Amazon antes de devolvê-las.

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Galina é uma gata calma, disse Clark.

“Ela não miou”, disse Clark. “Adorávamos que ela miasse, então sabíamos que ela estava miando” na caixa.

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