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Tesla foi interrompido pela mecânica tradicional

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Um veículo elétrico (EV) Tesla passa por um cruzamento em Xangai, China, em 9 de março de 2021. REUTERS / Aly Song / File Photo – RC2WIN94V64E

Tesla (TSLA.O) Você descobre que mesmo novas montadoras podem ter problemas antigos. A informação relatou na quinta-feira que os pedidos para a fabricante chinesa de veículos elétricos caíram quase pela metade em maio em relação ao mês anterior, após preocupações com os controles de qualidade do país. O triplo retorno desta semana nos EUA terá outro impacto em sua reputação. Até mesmo disruptores como a marca Elon Musk têm de enfrentar crises familiares demais para os fabricantes de automóveis tradicionais.

O triplo golpe indica que a empresa está enfrentando algo mais do que um problema político ou de relações públicas na República Popular da China. Os recalls foram causados ​​por defeitos nos cintos de segurança e outro hardware essencial. Corrompendo os parafusos e porcas põe em causa a capacidade da Tesla de dominar recursos mais complexos, como a direção autônoma.

Cada fabricante de automóveis atinge esses obstáculos na estrada, e isso é um buraco relativamente pequeno: os três recalls incluem cerca de 14.000 carros, enquanto a Tesla vendeu meio milhão de carros no ano passado. As montadoras veteranas passaram por situações muito piores. Em 2010, Toyota Motor (7203.T) Lembrando mais de 12 milhões de unidades, o desastre do airbag Takata afetou mais de 100 milhões de produtos.

Mas os fabricantes de carros elétricos podem ser mais vulneráveis ​​do que seus predecessores à medida que se esforçam para construir confiança em novas tecnologias. E a posição de Tesla na China já é precária. O tratamento inadequado de uma reclamação de cliente sobre os freios no início deste ano levou a marca a uma surra de internautas e da mídia governamental. Também é extraordinariamente vulnerável ao escrutínio como uma montadora americana que possui totalmente suas operações na China e domina o mercado doméstico de veículos elétricos.

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Este fofo não será o último. Ninguém está imune, porque o ritmo de inovação é frenético. Novo (NIO.N) Ele planeja dobrar os gastos com pesquisa e desenvolvimento este ano, e o CEO William Lee diz que precisa contratar o maior número possível de engenheiros seniores. Como os concorrentes competem para acompanhar o mercado em rápido crescimento, os erros podem ser difíceis de evitar e as consequências no futuro podem ser catastróficas.

As más notícias eliminaram mais de US $ 30 bilhões do valor de mercado da Tesla na quinta-feira. Ainda assim, as ações estão decolando: as ações da Tesla estão sendo negociadas a mais de 100 vezes o lucro estimado. Até mesmo perdedores como Xpeng (XPEV.N) Eles custam cerca de 15 vezes o histórico de vendas. Os acionistas devem se preparar para lesões.

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notícias de contexto

– Os pedidos de carros Tesla na China caíram para cerca de 9.800 em maio, de mais de 18.000 em abril, disse a informação em 3 de junho, citando dados internos.

No mesmo dia, a montadora de carros elétricos anunciou dois recalls nos Estados Unidos por problemas com o cinto de segurança, envolvendo 7.696 veículos. Em 2 de junho, a Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário disse que a Tesla estava fazendo recall de 5.974 veículos para lidar com parafusos soltos que podem causar baixa pressão dos pneus.

As ações da Tesla caíram 5,3% em 3 de junho.

A Reuters Breakingviews é a principal fonte mundial de informações financeiras para definir a agenda. Como marca da Reuters para comentários financeiros, dissecamos os grandes negócios e as histórias econômicas à medida que se desenrolam ao redor do mundo todos os dias. Uma equipe global de quase 30 repórteres em Nova York, Londres, Hong Kong e outras grandes cidades fornece análises especializadas em tempo real.

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Economy

O Bitcoin atingiu um máximo de US$ 59.000, colocando-o perto de seu máximo histórico

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O Bitcoin atingiu um máximo de US$ 59.000, colocando-o perto de seu máximo histórico

O Bitcoin (BTC) subiu acima de US$ 59.000 na quarta-feira, colocando-o perto de um recorde histórico, à medida que o entusiasmo pela maior criptomoeda do mundo atingia um nível visto pela última vez durante o boom de 2021.

O preço do ativo digital subiu mais de 15% durante a semana e 40% até agora neste ano, em grande parte devido ao entusiasmo provocado por uma série de fundos negociados em bolsa de bitcoin à vista que começaram a ser negociados em janeiro.

O Bitcoin subiu mais de 5%, para US$ 59.396 na última verificação, atingindo seu ponto mais alto desde novembro de 2021. A alta atual está testando se o preço pode ser empurrado para mais perto de seu máximo histórico de US$ 68.789. Esse pico ocorreu seis meses antes de um colapso impressionante em 2022.

“Em última análise, o que vemos é que as criptomoedas irão ressurgir das cinzas do mercado de 2022”, disse Ryan Rasmussen, analista sênior de pesquisa de criptografia da Bitwise Asset Management.

“Nossa suposição é que o Bitcoin atingirá US$ 125.000 até o final de 2025”, acrescentou Mark Palmer da Benchmark no Yahoo Finance Live.

Os investidores também estão ofertando outras criptomoedas e ações relacionadas. No acumulado do ano, a segunda maior criptomoeda, o Ether (ETH), ultrapassou o Bitcoin em mais de 10%, enquanto a capitalização de mercado total de todos os ativos criptográficos aumentou quase 30%, para US$ 2,15 trilhões, de acordo com a Coinmarketcap.

Um sinal do crescente entusiasmo pelo Bitcoin é a atividade de negociação de ETFs de Bitcoin lançada em janeiro, proporcionando aos investidores comuns ampla exposição ao ativo digital. Eles registraram mais de US$ 6,7 bilhões em entradas líquidas até quarta-feira, segundo o banco Dados Foi levantado pelo fundo Farside Investors, com sede em Londres.

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Até agora, neste trimestre, o volume de negociação de Bitcoin excedeu os níveis observados no mesmo período em cada trimestre de 2023. Esta atividade tem sido uma bênção para os principais locais de negociação de criptomoedas, incluindo Coinbase Global (COIN) e Robinhood (HOOD). Essas ações subiram 27% e 31%, respectivamente, desde o início de janeiro.

Brian Armstrong, CEO da Coinbase. Reuters/Brendan MacDiarmid (Reuters/Reuters)

As ações da mineradora de Bitcoin Marathon Digital (MARA) e da detentora de Bitcoin Microstrategy (MSTR) subiram 32% e 27%, respectivamente. A MicroStrategy anunciou na manhã de segunda-feira que adquiriu 3.000 bitcoins adicionais, elevando seu investimento total para 193.000 bitcoins, que valia cerca de US$ 11 bilhões na terça-feira.

Os traders de derivativos também estão agora em alta com o Bitcoin, de acordo com Christopher Newhouse, analista do Cumberland Labs.

Existem quase US$ 24 bilhões em contratos abertos no mercado futuro de bitcoin, de acordo com o provedor de dados de derivativos de criptomoedas Coinglass. Este é um novo recorde para apostas premium em futuros de Bitcoin, superando a marca estabelecida pela última vez em abril de 2021.

“No mercado de opções, a narrativa é clara”, acrescentou Newhouse. “As pessoas estão otimistas.”

David Hollerith é repórter sênior do Yahoo Finance que cobre serviços bancários, criptomoedas e outras áreas financeiras.

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Apple cancela seu projeto de carro elétrico: NPR

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Apple cancela seu projeto de carro elétrico: NPR

O CEO da Apple, Tim Cook, fala ao anunciar novos produtos no campus da Apple em setembro de 2023.

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Jeff Chiu/AP

O CEO da Apple, Tim Cook, fala ao anunciar novos produtos no campus da Apple em setembro de 2023.

Jeff Chiu/AP

A Apple encerrou seus planos secretos de construir um carro elétrico autônomo, um esforço de uma década que foi visto como um dos projetos mais ambiciosos da história da empresa.

Os executivos da Apple informaram na terça-feira às equipes que trabalham no carro da gigante da tecnologia, chamado internamente de Projeto Titan, que centenas de funcionários que trabalharam no carro serão transferidos para departamentos que trabalham com inteligência artificial, de acordo com vários relatórios.

Estima-se que o esforço da Apple para construir um carro autônomo tenha custado bilhões de dólares à empresa, com cerca de 2.000 funcionários trabalhando na empreitada.

Enquanto alguns funcionários da Apple estão sendo transferidos para trabalhar em produtos de inteligência artificial, espera-se que muitos outros funcionários sejam demitidos, embora o número exato de trabalhadores afetados ainda não esteja claro.

A Apple não quis comentar. Foi notícia que a Apple cancelou seu projeto de carro Relatado pela primeira vez Pela Bloomberg, que disse que a Apple estava lutando para romper com a tecnologia de direção autônoma, no momento em que o mercado de carros elétricos começou a desacelerar.

A NPR não confirmou de forma independente o cancelamento do projeto.

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A perspectiva de a Apple, uma das empresas mais ricas do mundo, lançar um carro da marca Apple tinha o potencial de transformar a indústria automobilística e estava sendo observada de perto tanto por executivos do setor automotivo quanto por fanáticos da Apple.

Apesar da expectativa, analistas afirmam que a Apple ainda está a muitos anos de lançar seu próprio carro. Os engenheiros da empresa testam a tecnologia automotiva da Apple em vias públicas há anos.

A certa altura, a Apple estava tentando construir um carro sem volante ou pedais. Mas ela abandonou a ideia, pois não era possível com a tecnologia atual, disse Bloomberg mencionado No final de 2022.

A Apple nunca divulgou publicamente o desenvolvimento de um carro autônomo, mas os analistas esperam que a empresa o precifique em cerca de US$ 100 mil. Era visto como um concorrente potencial dos modelos de carros elétricos da Tesla na mesma faixa de preço.

CEO da Tesla, Elon Musk Parece que você tem Ele recebeu com satisfação a notícia de que a Apple estava encerrando seu projeto de carro, compartilhando uma postagem nas redes sociais sobre a mudança com sua própria legenda: uma saudação e um emoji de cigarro.

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O Dow Jones cai enquanto Wall Street aguarda dados de inflação e Bitcoin sobe

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O Dow Jones cai enquanto Wall Street aguarda dados de inflação e Bitcoin sobe

O apetite por projetos de reforma residencial provavelmente será lento este ano, mas há boas razões para esperar que a queda seja temporária, de acordo com a varejista de reforma residencial Lowe’s (LOW).

“Quando ouvimos estes factores combinados com tendências como a escassez crónica na oferta de casas, a formação de famílias millennials, o envelhecimento da geração baby boom e o número contínuo de pessoas a trabalhar a partir de casa – podemos ver porque estamos confiantes de que a demanda por reformas residenciais terá tendência de aumento ao longo do tempo.” “Tanto os proprietários quanto os positivos se cruzaram”, disse o CEO da Lowe, Marvin Ellison, na teleconferência de resultados do quarto trimestre fiscal da empresa, na terça-feira.

As vendas comparáveis ​​da Lowe caíram 6,2% no trimestre encerrado em 2 de fevereiro, impulsionadas pela pressão contínua dos clientes do tipo “faça você mesmo”, que retêm os gastos em itens de maior valor. A Lowe’s espera que as vendas comparáveis ​​diminuam de 2% a 3% durante todo o ano de 2024.

As vendas de casas anteriormente ocupadas permanecem em mínimos históricos, as taxas hipotecárias ainda oscilam em torno de 7% e os preços das casas não esfriaram, desencorajando muitos de se mudarem ou de venderem.

Devido a estes factores, a empresa espera que a procura por produtos artesanais fique sob pressão no curto prazo, disse Ellison. A outra parte desta equação é o cronograma para cortes nas taxas de juros por parte do Fed, o que poderia impulsionar o mercado imobiliário e, por sua vez, compras de alto valor na Lowe’s.

“Embora haja uma confiança crescente numa aterragem suave, continua a haver muita especulação sobre o momento dos esperados cortes nas taxas de juro face à desaceleração da inflação”, disse Ellison. “Também não está claro com que rapidez os consumidores reagirão a estas mudanças e com que rapidez os seus hábitos de consumo mudarão.”

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Alguns analistas de Wall Street não esperam que a procura por melhorias residenciais se recupere este ano, face ao aumento das taxas hipotecárias e ao declínio nos novos projectos de construção.

“Não em 2024, talvez no segundo semestre de 2024”, disse Michael Baker, diretor administrativo da DA Davidson, ao Yahoo Finance Live (vídeo acima). “Mas não queremos nos precipitar ainda. Acreditamos que as vendas nas mesmas lojas certamente continuarão a diminuir durante o primeiro semestre do ano e talvez ainda mais no segundo semestre do ano.”

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