Tesla foi interrompido pela mecânica tradicional

Um veículo elétrico (EV) Tesla passa por um cruzamento em Xangai, China, em 9 de março de 2021. REUTERS / Aly Song / File Photo – RC2WIN94V64E

Tesla (TSLA.O) Você descobre que mesmo novas montadoras podem ter problemas antigos. A informação relatou na quinta-feira que os pedidos para a fabricante chinesa de veículos elétricos caíram quase pela metade em maio em relação ao mês anterior, após preocupações com os controles de qualidade do país. O triplo retorno desta semana nos EUA terá outro impacto em sua reputação. Até mesmo disruptores como a marca Elon Musk têm de enfrentar crises familiares demais para os fabricantes de automóveis tradicionais.

O triplo golpe indica que a empresa está enfrentando algo mais do que um problema político ou de relações públicas na República Popular da China. Os recalls foram causados ​​por defeitos nos cintos de segurança e outro hardware essencial. Corrompendo os parafusos e porcas põe em causa a capacidade da Tesla de dominar recursos mais complexos, como a direção autônoma.

Cada fabricante de automóveis atinge esses obstáculos na estrada, e isso é um buraco relativamente pequeno: os três recalls incluem cerca de 14.000 carros, enquanto a Tesla vendeu meio milhão de carros no ano passado. As montadoras veteranas passaram por situações muito piores. Em 2010, Toyota Motor (7203.T) Lembrando mais de 12 milhões de unidades, o desastre do airbag Takata afetou mais de 100 milhões de produtos.

Mas os fabricantes de carros elétricos podem ser mais vulneráveis ​​do que seus predecessores à medida que se esforçam para construir confiança em novas tecnologias. E a posição de Tesla na China já é precária. O tratamento inadequado de uma reclamação de cliente sobre os freios no início deste ano levou a marca a uma surra de internautas e da mídia governamental. Também é extraordinariamente vulnerável ao escrutínio como uma montadora americana que possui totalmente suas operações na China e domina o mercado doméstico de veículos elétricos.

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Este fofo não será o último. Ninguém está imune, porque o ritmo de inovação é frenético. Novo (NIO.N) Ele planeja dobrar os gastos com pesquisa e desenvolvimento este ano, e o CEO William Lee diz que precisa contratar o maior número possível de engenheiros seniores. Como os concorrentes competem para acompanhar o mercado em rápido crescimento, os erros podem ser difíceis de evitar e as consequências no futuro podem ser catastróficas.

As más notícias eliminaram mais de US $ 30 bilhões do valor de mercado da Tesla na quinta-feira. Ainda assim, as ações estão decolando: as ações da Tesla estão sendo negociadas a mais de 100 vezes o lucro estimado. Até mesmo perdedores como Xpeng (XPEV.N) Eles custam cerca de 15 vezes o histórico de vendas. Os acionistas devem se preparar para lesões.

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notícias de contexto

– Os pedidos de carros Tesla na China caíram para cerca de 9.800 em maio, de mais de 18.000 em abril, disse a informação em 3 de junho, citando dados internos.

No mesmo dia, a montadora de carros elétricos anunciou dois recalls nos Estados Unidos por problemas com o cinto de segurança, envolvendo 7.696 veículos. Em 2 de junho, a Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário disse que a Tesla estava fazendo recall de 5.974 veículos para lidar com parafusos soltos que podem causar baixa pressão dos pneus.

As ações da Tesla caíram 5,3% em 3 de junho.

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Annaliese Franke

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