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Tesla lança os primeiros veículos com o início da operação da fábrica alemã Giga

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Tesla lança os primeiros veículos com o início da operação da fábrica alemã Giga

BERLIM (Reuters) – A Tesla entregará nesta terça-feira aos clientes os primeiros 30 carros Model Y feitos em sua fábrica de 5 bilhões de euros (5,5 bilhões de dólares) em Gruenheide, lançando o primeiro centro de produção europeu que é o maior investimento em uma montadora alemã. na história moderna.

O CEO Elon Musk chegou a Berlim na segunda-feira para o evento, twittando: “Empolgado para entregar os primeiros carros de produção construídos pela Giga Berlin Brandenburg amanhã!”

Clientes selecionados receberão uma configuração Model Y Performance, um carro de € 63.990 com autonomia de 514 quilômetros (320 milhas), disse a Tesla, acrescentando que novos pedidos podem ser entregues da fábrica a partir de abril.

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O chanceler alemão Olaf Schulz participará do evento que Musk esperava há oito meses. No entanto, as autoridades locais disseram que ainda está ocorrendo de forma relativamente rápida.

“Algumas pessoas não acreditam que a Alemanha possa fazer isso”, disse o ministro regional das Finanças, Jörg Steinbach, na rádio RBB na terça-feira. “Nós mostramos ao mundo.”

Na terça-feira, a Tesla disse que mais de 3.000 dos 12.000 trabalhadores esperados da fábrica foram contratados até agora.

O atraso no licenciamento da fábrica significou que a Tesla teve que atender pedidos europeus anteriores de sua fábrica em Xangai, elevando os custos de logística.

“Faz uma enorme diferença na eficiência do capital para localizar a produção no continente”, escreveu Musk no Twitter.

Em plena capacidade, a fábrica produzirá 500.000 carros por ano – mais de 450.000 carros elétricos a bateria produzidos pela rival alemã Volkswagen. (VOWG_p.DE) Vendido globalmente em 2021. Também gerará 50 GWh de bateria, superando todas as outras fábricas na Alemanha.

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No momento, a Volkswagen ainda tem vantagem no mercado de carros elétricos na Europa, com uma participação de mercado de 25% contra 13% da Tesla. Musk disse que levaria mais tempo para aumentar a produção do que os dois anos necessários para construir a fábrica. Consulte Mais informação

O JPMorgan prevê que a Gruenheide produzirá cerca de 54.000 carros em 2022, subindo para 280.000 em 2023 e 500.000 em 2025.

A Volkswagen, que já recebeu 95.000 pedidos de carros elétricos na Europa este ano, planeja montar uma nova fábrica de veículos elétricos de € 2 bilhões, juntamente com a fábrica de Wolfsburg e seis fábricas de baterias em toda a Europa.

Mas seu cronograma fica atrás da Tesla, com uma fábrica de EVs para abrir em 2026 e sua primeira fábrica de baterias em 2023.

A Tesla recebeu a luz verde final das autoridades locais em 4 de março para iniciar a produção, desde que atenda a várias condições, que abrangem questões como uso da água e controle da poluição do ar. Consulte Mais informação

A montadora chegou perto de perder seu contrato de fornecimento de água quando grupos ambientais locais apresentaram uma queixa contra o Departamento do Meio Ambiente contestando a licença concedida ao fornecedor de água da Tesla. Consulte Mais informação

(1 dólar = 0,9086 euros)

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(Reportagem de Victoria Waldersi e Nadine Shamroshik) Edição de Jean Harvey e Edmund Blair

Nossos critérios: Princípios de Confiança da Thomson Reuters.

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Ripple apresenta forte desempenho no primeiro trimestre: O que o futuro reserva para o XRP?

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Ripple apresenta forte desempenho no primeiro trimestre: O que o futuro reserva para o XRP?
  • A Ripple fez um tremendo progresso no primeiro trimestre em muitas áreas.
  • A atividade de desenvolvimento na rede diminuiu.

ondulação [XRP] Ele testemunhou enormes flutuações em termos de preços na semana passada. No entanto, o progresso da Ripple no primeiro trimestre de 2024 poderia estabelecer as bases para o crescimento do XRP a longo prazo.

Considere o primeiro trimestre

De acordo com o Relatório de Mercados XRP do primeiro trimestre de 2024, o número de transações no XRP Ledger (XRPL) dobrou do quarto trimestre de 2023 até o final do primeiro trimestre de 2024, enquanto o custo médio das transações caiu quase pela metade.

O relatório, publicado em 17 de maio, revela que a atividade de transações XRPL entre cadeias aumentou 108% durante o primeiro trimestre de 2024, atingindo aproximadamente 251,39 milhões de transações, em comparação com 121,03 milhões de transações no quarto trimestre de 2023.

Além disso, o custo médio de transação diminuiu 45%, para aproximadamente US$ 0,000856.

Ao longo do primeiro trimestre, a distribuição do volume de negociação de XRP entre as bolsas de criptomoedas permaneceu estável, com Binance, Bybit e Upbit respondendo juntas por mais de 70% do volume total de negociação.

Fonte: ondulação

O relatório também indica uma mudança na dinâmica de negociação, já que a proporção do volume de negociação entre pares de moedas fiduciárias diminuiu de 15% no quarto trimestre para 11% no primeiro trimestre, com a maior parte das negociações de XRP ocorrendo agora contra o Tether.

Batalhas legais

Ao abordar uma ação judicial em andamento movida junto à Comissão de Valores Mobiliários dos EUA (SEC) em dezembro de 2020, a Ripple respondeu ao pedido da SEC de US$ 2 bilhões em danos em 22 de abril.

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Ripple argumentou que a lei não permite que a SEC exija resgate ou juros sobre o despejo, a menos que possa provar que alguém foi prejudicado.

Ripple afirmou,

“Em relação aos próximos passos, as partes aguardarão até que o juiz tome uma decisão sobre os recursos finais – provavelmente nos próximos meses.”

Atividade de desenvolvimento

Em termos de desenvolvimento geral, notou-se que o número de desenvolvedores principais na equipe Ripple aumentou. Entretanto, o número de execuções de código realizadas por esses desenvolvedores diminuiu significativamente.

Isto significa que a actividade global de desenvolvimento na rede diminuiu.


Ler ondulação [XRP] Previsões de preços 2024-25


A atividade de desenvolvimento reduzida pode retardar atualizações e atualizações de rede.

Fonte: Estação Token

Em termos de preço, o XRP estava sendo negociado a US$ 0,5149, refletindo uma queda de 1,66% nas últimas 24 horas.

Fonte: Estação Token

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O lançamento de um foguete turístico da Blue Origin encerra um hiato de quase dois anos

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O lançamento de um foguete turístico da Blue Origin encerra um hiato de quase dois anos

Inscreva-se no boletim científico da Teoria da Maravilha da CNN. Explore o universo com notícias de descobertas fascinantes, avanços científicos e muito mais.



CNN

O foguete turístico da Blue Origin lançou passageiros ao espaço pela primeira vez em quase dois anos, encerrando um hiato deixado por um voo de teste não tripulado fracassado.

O foguete e a cápsula New Shepard decolaram às 9h36 EDT (10h36 EDT) das instalações da Blue Origin em uma fazenda particular no oeste do Texas.

O NS-25, o sétimo voo tripulado da Blue Origin até o momento, transportou seis clientes a bordo da cápsula: o capitalista de risco Mason Angel; Sylvain Chiron, fundador da cervejaria artesanal francesa Brasserie Mont Blanc; o engenheiro de software e empresário Kenneth L. Hess; A contadora aposentada Carol Schaller. Piloto Gopi Thottakura; e Ed Dwight, um capitão aposentado da Força Aérea dos EUA selecionado em 1961 pelo presidente John F. Kennedy para ser o primeiro astronauta negro indicado do país.

Apesar de completar o treinamento na Escola Experimental de Pesquisa Aeroespacial e receber uma recomendação da Força Aérea, Dwight acabou não se juntando ao Corpo de Astronautas da NASA. Ele se tornou empresário e escultor. Um novo documentário da National Geographic sobre astronautas negros,Corrida espacialdestaca a história inovadora de Dwight.

“Eu não tinha intenção de ser astronauta. Era a última coisa na minha lista de desejos”, disse Dwight no documentário. “Mas assim que recebi o desafio, tudo mudou”.

Original azul

Ed Dwight sai da cápsula Blue Origin Mission NS-25 após o voo de domingo.

Dwight completou o desafio e alcançou o limite do espaço aos 90 anos, tornando-se a pessoa mais velha a se aventurar a tais alturas, de acordo com um porta-voz da Blue Origin.

“Achei que não precisava disso na minha vida”, disse Dwight sobre a experiência de transmissão ao vivo da Blue Origin depois que a cápsula pousou às 9h46 EDT (10h46 ET). “Mas eu menti. Eu realmente precisava disso.”

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“É uma experiência de mudança de vida”, disse ele. “Todos deveriam fazer isso.”

O foguete auxiliar pousou com segurança alguns minutos antes da chegada da cápsula.

Durante a missão, a tripulação voou a mais de três vezes a velocidade do som, ou mais de 3.200 quilômetros por hora. O foguete catapultou a cápsula através da Linha Karman, uma área 62 milhas (100 quilômetros) acima da superfície da Terra. É amplamente conhecida como a altitude em que o espaço sideral começa, mas há muito mais do que isso. area cinza.

No auge do voo, os passageiros experimentaram alguns minutos de ausência de peso e vistas deslumbrantes da Terra através das janelas da cabine.

O lançamento veio depois de um sucesso Missão científica não tripulada Em dezembro – o primeiro voo do programa New Shepard desde o acidente há mais de um ano.

Original azul

A missão NS-25 da Blue Origin retorna à superfície da Terra no domingo, após atingir a borda do espaço.

Um foguete e uma espaçonave New Shepard estavam programados para lançar um conjunto de instrumentos científicos em 12 de setembro de 2022. Mas, um minuto após o início do vôo, o foguete carregava Max Q – um termo espacial que se refere ao momento de pressão máxima no veículo. Isto acontece quando o foguetão está a uma altitude relativamente baixa – a atmosfera ainda é bastante espessa – mas a nave espacial está a mover-se a altas velocidades, criando um momento de intensa pressão sobre o veículo.

Naquela época, o míssil pareceu desencadear uma enorme onda de fogo. A cápsula New Shepard, montada no foguete, iniciou então seu sistema de aborto de lançamento, ativando um pequeno motor para se afastar com segurança do foguete danificado. Este sistema funcionou conforme planejado, resultando em um pouso seguro da cápsula com pára-quedas.

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Origem Azul mais tarde abrir A causa do mau funcionamento é um problema no bocal do motor, que é um grande cone que direciona o escapamento da queima para o fundo do míssil. Os computadores de bordo do avião detectaram com precisão o mau funcionamento e desligaram o motor, segundo a empresa.

Original azul

A missão NS-25 transportará uma tripulação de seis pessoas, incluindo (a partir da esquerda) Sylvain Chiron, Kenneth L. Hess, Ed Dwight, Gopi Thutakura, Mason Angell e Carol Schaller.

Nenhuma vítima foi relatada na Terra, e a Blue Origin disse que as cargas científicas e a cápsula poderiam ser lançadas novamente.

Mas o foguete, deixado sem motor funcionando, atingiu o solo novamente E foi destruído. Normalmente, após o lançamento do New Shepard, o propulsor do foguete se direciona para um pouso direto e seguro para que possa voar novamente.

Durante uma entrevista em dezembro com o apresentador de podcast Lex Friedman, Bezos disse que o sistema de escape que lançou a cápsula para um local seguro foi a peça de engenharia mais difícil de todo o foguete – mas “é por isso que me sinto confortável em deixar alguém ir para New Shepard”.

“O impulsionador (foguete) é o mais seguro e confiável possível”, acrescentou Bezos. “A densidade de energia é tão enorme que é impossível ter a certeza de que nada irá correr mal…Portanto, a única forma de melhorar a segurança é ter um sistema de fuga.

“Um carro de turismo, na minha opinião, deveria ser projetado… para ser o mais seguro possível”, disse ele. “Você não pode torná-lo completamente seguro. É impossível.”

Reparando o míssil e devolvendo-o ao serviço

A Administração Federal de Aviação, que licencia lançamentos de foguetes comerciais e é responsável por garantir a segurança pública, supervisionou uma investigação sobre a falha. A investigação revelou que o bocal do motor apresentou mau funcionamento devido à exposição a temperaturas mais altas do que a empresa esperava.

Para resolver o problema, a Blue Origin disse que implementou “mudanças no design da câmara de combustão” – a área do motor onde o combustível se mistura explosivamente com o oxidante – e modificou “parâmetros operacionais”, ou dados que a empresa usa para modelar. voos seguros.

“Mudanças adicionais no design do bico melhoraram o desempenho estrutural sob cargas térmicas e dinâmicas”, disse a empresa em comunicado de março de 2023. declaração.

A FAA encerrou oficialmente sua investigação sobre o acidente em 27 de setembro de 2023 e identificou 21 “ações corretivas” que a Blue Origin deve implementar antes de retornar ao voo. A agência não revelou detalhes sobre quais são esses procedimentos. Observe o relatório “Contém dados de propriedade e controle de exportação dos EUA A informação não está disponível para divulgação pública.”

As mudanças e o voo bem-sucedido do New Shepard em dezembro levaram a empresa a retomar suas viagens espaciais para os caçadores de emoções.

Antes de falharem em setembro de 2022, os foguetes New Shepard realizaram 22 missões consecutivas bem-sucedidas, incluindo seis com passageiros a bordo. Bezos voou no foguete em 2021. Outros turistas espaciais notáveis ​​​​anteriormente transportados pelo veículo incluem um ator de “Star Trek”. William Shatner E apresentador do “Good Morning America”. Michael Strahan.

Madeleine Holcomb da CNN contribuiu para este relatório.

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Sam Altman está ‘realmente envergonhado’ pelos estritos acordos de não divulgação da OpenAI

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Sam Altman está ‘realmente envergonhado’ pelos estritos acordos de não divulgação da OpenAI

Na sexta-feira, após a saída de vários funcionários proeminentes da OpenAI, História da raposa Revelou que os funcionários da OpenAI são obrigados a assinar um acordo restritivo fora do serviço. Agora, Sam Altman, CEO da OpenAI, diz que parte do acordo nunca deveria ter acontecido, e esta é “uma das poucas vezes em que fiquei realmente envergonhado ao administrar o OpenAI”.

O acordo inclui disposições de não divulgação e não depreciação que proíbem funcionários que estão saindo de criticar a OpenAI pelo resto da vida; Eles nem podem dizer que assinaram um acordo de confidencialidade. A não assinatura ou violação do acordo significa que o ex-funcionário perde todas as suas ações adquiridas na empresa.

“Nunca resgatamos ações adquiridas para ninguém e não o faríamos se as pessoas não assinassem um acordo de separação (ou não concordassem com um acordo de não depreciação). As ações adquiridas são patrimônio, ponto final”, disse Altman. Em uma postagem de sábado no X.

“Havia uma cláusula sobre potencial cancelamento de ações em nossos documentos de saída anteriores, embora nunca tenhamos retirado nada, isso nunca deveria ter sido algo que tínhamos em nenhum documento ou comunicação. Estou com tanta vergonha de executar o OpenAI que não sabia que isso estava acontecendo e deveria saber.

Altman diz que a OpenAI está agora renovando sua documentação de saída. “Se algum ex-funcionário que assinou um desses acordos antigos estiver preocupado com isso, pode entrar em contato comigo e nós resolveremos isso também.

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O pesquisador da OpenAI, Jan Lek, renunciou à OpenAI esta semana junto com o colega pesquisador Ilya Sutskever. Lake disse que “finalmente atingiu um ponto de ruptura” nas principais prioridades da empresa, apesar de Sutskever Ele disse Acredita-se que a empresa esteja no caminho certo para desenvolver inteligência artificial geral “segura e útil”.

Logotipo da PCMag OpenAI revela seu assistente de voz ChatGPT AI

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