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O lançamento de um foguete turístico da Blue Origin encerra um hiato de quase dois anos

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O lançamento de um foguete turístico da Blue Origin encerra um hiato de quase dois anos

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O foguete turístico da Blue Origin lançou passageiros ao espaço pela primeira vez em quase dois anos, encerrando um hiato deixado por um voo de teste não tripulado fracassado.

O foguete e a cápsula New Shepard decolaram às 9h36 EDT (10h36 EDT) das instalações da Blue Origin em uma fazenda particular no oeste do Texas.

O NS-25, o sétimo voo tripulado da Blue Origin até o momento, transportou seis clientes a bordo da cápsula: o capitalista de risco Mason Angel; Sylvain Chiron, fundador da cervejaria artesanal francesa Brasserie Mont Blanc; o engenheiro de software e empresário Kenneth L. Hess; A contadora aposentada Carol Schaller. Piloto Gopi Thottakura; e Ed Dwight, um capitão aposentado da Força Aérea dos EUA selecionado em 1961 pelo presidente John F. Kennedy para ser o primeiro astronauta negro indicado do país.

Apesar de completar o treinamento na Escola Experimental de Pesquisa Aeroespacial e receber uma recomendação da Força Aérea, Dwight acabou não se juntando ao Corpo de Astronautas da NASA. Ele se tornou empresário e escultor. Um novo documentário da National Geographic sobre astronautas negros,Corrida espacialdestaca a história inovadora de Dwight.

“Eu não tinha intenção de ser astronauta. Era a última coisa na minha lista de desejos”, disse Dwight no documentário. “Mas assim que recebi o desafio, tudo mudou”.

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Ed Dwight sai da cápsula Blue Origin Mission NS-25 após o voo de domingo.

Dwight completou o desafio e alcançou o limite do espaço aos 90 anos, tornando-se a pessoa mais velha a se aventurar a tais alturas, de acordo com um porta-voz da Blue Origin.

“Achei que não precisava disso na minha vida”, disse Dwight sobre a experiência de transmissão ao vivo da Blue Origin depois que a cápsula pousou às 9h46 EDT (10h46 ET). “Mas eu menti. Eu realmente precisava disso.”

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“É uma experiência de mudança de vida”, disse ele. “Todos deveriam fazer isso.”

O foguete auxiliar pousou com segurança alguns minutos antes da chegada da cápsula.

Durante a missão, a tripulação voou a mais de três vezes a velocidade do som, ou mais de 3.200 quilômetros por hora. O foguete catapultou a cápsula através da Linha Karman, uma área 62 milhas (100 quilômetros) acima da superfície da Terra. É amplamente conhecida como a altitude em que o espaço sideral começa, mas há muito mais do que isso. area cinza.

No auge do voo, os passageiros experimentaram alguns minutos de ausência de peso e vistas deslumbrantes da Terra através das janelas da cabine.

O lançamento veio depois de um sucesso Missão científica não tripulada Em dezembro – o primeiro voo do programa New Shepard desde o acidente há mais de um ano.

Original azul

A missão NS-25 da Blue Origin retorna à superfície da Terra no domingo, após atingir a borda do espaço.

Um foguete e uma espaçonave New Shepard estavam programados para lançar um conjunto de instrumentos científicos em 12 de setembro de 2022. Mas, um minuto após o início do vôo, o foguete carregava Max Q – um termo espacial que se refere ao momento de pressão máxima no veículo. Isto acontece quando o foguetão está a uma altitude relativamente baixa – a atmosfera ainda é bastante espessa – mas a nave espacial está a mover-se a altas velocidades, criando um momento de intensa pressão sobre o veículo.

Naquela época, o míssil pareceu desencadear uma enorme onda de fogo. A cápsula New Shepard, montada no foguete, iniciou então seu sistema de aborto de lançamento, ativando um pequeno motor para se afastar com segurança do foguete danificado. Este sistema funcionou conforme planejado, resultando em um pouso seguro da cápsula com pára-quedas.

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Origem Azul mais tarde abrir A causa do mau funcionamento é um problema no bocal do motor, que é um grande cone que direciona o escapamento da queima para o fundo do míssil. Os computadores de bordo do avião detectaram com precisão o mau funcionamento e desligaram o motor, segundo a empresa.

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A missão NS-25 transportará uma tripulação de seis pessoas, incluindo (a partir da esquerda) Sylvain Chiron, Kenneth L. Hess, Ed Dwight, Gopi Thutakura, Mason Angell e Carol Schaller.

Nenhuma vítima foi relatada na Terra, e a Blue Origin disse que as cargas científicas e a cápsula poderiam ser lançadas novamente.

Mas o foguete, deixado sem motor funcionando, atingiu o solo novamente E foi destruído. Normalmente, após o lançamento do New Shepard, o propulsor do foguete se direciona para um pouso direto e seguro para que possa voar novamente.

Durante uma entrevista em dezembro com o apresentador de podcast Lex Friedman, Bezos disse que o sistema de escape que lançou a cápsula para um local seguro foi a peça de engenharia mais difícil de todo o foguete – mas “é por isso que me sinto confortável em deixar alguém ir para New Shepard”.

“O impulsionador (foguete) é o mais seguro e confiável possível”, acrescentou Bezos. “A densidade de energia é tão enorme que é impossível ter a certeza de que nada irá correr mal…Portanto, a única forma de melhorar a segurança é ter um sistema de fuga.

“Um carro de turismo, na minha opinião, deveria ser projetado… para ser o mais seguro possível”, disse ele. “Você não pode torná-lo completamente seguro. É impossível.”

Reparando o míssil e devolvendo-o ao serviço

A Administração Federal de Aviação, que licencia lançamentos de foguetes comerciais e é responsável por garantir a segurança pública, supervisionou uma investigação sobre a falha. A investigação revelou que o bocal do motor apresentou mau funcionamento devido à exposição a temperaturas mais altas do que a empresa esperava.

Para resolver o problema, a Blue Origin disse que implementou “mudanças no design da câmara de combustão” – a área do motor onde o combustível se mistura explosivamente com o oxidante – e modificou “parâmetros operacionais”, ou dados que a empresa usa para modelar. voos seguros.

“Mudanças adicionais no design do bico melhoraram o desempenho estrutural sob cargas térmicas e dinâmicas”, disse a empresa em comunicado de março de 2023. declaração.

A FAA encerrou oficialmente sua investigação sobre o acidente em 27 de setembro de 2023 e identificou 21 “ações corretivas” que a Blue Origin deve implementar antes de retornar ao voo. A agência não revelou detalhes sobre quais são esses procedimentos. Observe o relatório “Contém dados de propriedade e controle de exportação dos EUA A informação não está disponível para divulgação pública.”

As mudanças e o voo bem-sucedido do New Shepard em dezembro levaram a empresa a retomar suas viagens espaciais para os caçadores de emoções.

Antes de falharem em setembro de 2022, os foguetes New Shepard realizaram 22 missões consecutivas bem-sucedidas, incluindo seis com passageiros a bordo. Bezos voou no foguete em 2021. Outros turistas espaciais notáveis ​​​​anteriormente transportados pelo veículo incluem um ator de “Star Trek”. William Shatner E apresentador do “Good Morning America”. Michael Strahan.

Madeleine Holcomb da CNN contribuiu para este relatório.

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O centro de transporte mais movimentado dos Estados Unidos foi abalado por dias de atrasos em meio a uma onda de calor

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O centro de transporte mais movimentado dos Estados Unidos foi abalado por dias de atrasos em meio a uma onda de calor

O calor extremo combinado com infraestrutura sobrecarregada, avarias e problemas mecânicos na Amtrak e no New Jersey Transit causaram enormes dificuldades e atrasos para dezenas de milhares de passageiros em todo o Nordeste esta semana.

O serviço ferroviário entre Nova Jersey e a Penn Station de Nova York foi suspenso na quinta-feira antes do trajeto noturno e novamente na manhã de sexta-feira, com… Citado por New Jersey Transit “Problemas de fios aéreos AMTRAK.”

Embora a causa destas perturbações ainda esteja sob investigação, elas ocorreram durante alguns dos dias mais quentes do ano até agora, levando a deslocamentos prolongados em meio a uma onda de calor no início do verão.

“Infelizmente, um conjunto único de eventos causou recentemente atrasos significativos na área de Nova York, impactando as viagens ao longo de grande parte do Corredor Nordeste”, disse o presidente da Amtrak, Roger Harris, em comunicado na sexta-feira.

Na quinta-feira, o disjuntor que fornece energia aos trens “sofreu uma falha catastrófica em um dos dias mais quentes do ano, e um perigoso incêndio florestal chegou perto de nossos trilhos”, acrescentou Harris.

A Amtrak também está trabalhando com a New Jersey Transit “para compreender e lidar com as recentes interrupções associadas aos trens NJT que operam na infraestrutura do Corredor Nordeste da Amtrak, que parecem ser únicas em termos de equipamento e região”, disse ele.

Os trens Amtrak e New Jersey Transit compartilham um túnel centenário que conecta Nova York e Nova Jersey. É a única linha ferroviária suburbana entre Manhattan e o resto do Corredor Nordeste, que vai de Washington, D.C. a Boston.

Infraestrutura estressada pelo calor extremo

Embora não tenha sido identificada uma causa única para as perturbações nos transportes desta semana, os especialistas ferroviários observaram que o calor extremo tem o potencial de sobrecarregar as infra-estruturas.

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Muitos trens usam uma longa peça de metal soldada chamada “solda contínua” para operar e, quando a temperatura sobe, ela se expande, criando pressão e forçando a curva da linha, disse Curtis Morgan, chefe do Departamento de Navegação e Comércio e um dos principais pesquisadores. Cientista do Texas A&M Transportation Institute.

“Isso pode causar um desvio”, acrescentou. “Devido à pressão adicional sobre as ferrovias, os trens foram obrigados a circular em velocidade mais lenta.”

essa semana, Amtrak avisou As altas temperaturas em toda a região forçaram alguns trens a circular em velocidades mais lentas, resultando em atrasos de uma hora.

A maioria dos trens Amtrak circulam entre 200 e 250 km/h, mas quando as temperaturas se aproximam dos três dígitos, os trens diminuem para entre 130 e 160 km/h, disse ela. Gerhard Williams, vice-presidente executivo de prestação de serviços e operações da AmtrakAcrescentando que o calor extremo desempenhou um pequeno papel na interrupção dos trens esta semana.

A cidade de Nova York está sob alerta de calor até a noite de domingo, com o índice de calor às vezes atingindo quase três dígitos, de acordo com Serviço Meteorológico Nacional.

Clinton J. disse: Andrews, diretor do Centro de Pesquisa de Política Urbana da Universidade Rutgers e especialista em engenharia, planejamento urbano e mitigação das mudanças climáticas, disse que os meses de verão aumentarão a pressão sobre a infraestrutura ferroviária.

“O calor do verão, como qualquer clima extremo, testa nossos sistemas de infraestrutura, bem como nossos corpos. No caso do transporte coletivo, especialmente do transporte ferroviário fixo, existem preocupações especiais”, disse Andrews. feitos de aço. Os fios que fornecem energia aos trens elétricos tendem a se expandir durante uma onda de calor.”

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A maioria dos atrasos e cancelamentos desta semana na área metropolitana de Nova York foi causada por problemas elétricos e aéreos, um disjuntor defeituoso e um trem parado na Penn Station, disseram autoridades de transporte.

Mona Hemmati, pesquisadora de pós-doutorado na Universidade de Columbia especializada em física climática, disse que o público pode esperar atrasos e cancelamentos futuros no transporte de massa com base em condições climáticas extremas causadas pelas mudanças climáticas.

“É importante compreender que as altas temperaturas aumentam o risco de descarrilamento. É preciso levar em conta o efeito das altas temperaturas no aço, nos fios, etc.”, disse ela, referindo-se aos fios que fornecem energia aos trens elétricos.

“Estamos a assistir a mais ondas de calor devido às alterações climáticas, ao aumento das temperaturas e ao aquecimento do ar. Devemos esperar períodos mais longos de calor extremo”, acrescentou.

A New Jersey Transit não comentou os atrasos relacionados ao clima, mas disse em comunicado na sexta-feira que o impacto de seu serviço sobre os clientes esta semana foi “inaceitável”.

“Estamos tão frustrados quanto nossos clientes”, disse ela.

A New Jersey Transit opera 700 trens todos os dias da semana ao longo de centenas de quilômetros entre Filadélfia e New Haven, Connecticut, mas a grande maioria das interrupções ocorreu entre Nova Jersey e Nova York.

Os passageiros estão frustrados

Muitos passageiros que enfrentaram dificuldades esta semana disseram esperar que a situação melhorasse em breve.

“Usei o NJT três vezes esta semana e, em cada vez que falhei, escrevi uma peça e cheguei quase duas horas atrasado para o treino na terça-feira”, disse Roma Torre, moradora de Nova Jersey e ex-âncora do canal de notícias local NY1. , que viaja regularmente no sistema de transporte público de Nova Jersey “O problema é o serviço ruim, embora eu entenda perfeitamente que temos problemas de infraestrutura”.

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“Tive problemas todos os dias esta semana”, disse Tina Palazzo, uma advogada que se desloca para Manhattan no New Jersey Transit. “Levei mais de três horas para chegar em casa ontem, quando normalmente levo uma hora para me deslocar. ”

Palazzo, de Scotch Plains, Nova Jersey, disse que tirou uma folga do trabalho na terça-feira para garantir que não perderia a formatura do ensino médio de seu filho.

Ela disse sobre seus movimentos esta semana: “É assustador e a comunicação é inexistente”.

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Uma casa em São Francisco está à venda por US$ 488 mil, mas os compradores terão que esperar 30 anos para se mudarem.

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Uma casa em São Francisco está à venda por US$ 488 mil, mas os compradores terão que esperar 30 anos para se mudarem.

Esta etapa pode levar algum tempo.

Uma casa em um bairro nobre de São Francisco, que normalmente vê propriedades vendidas por milhões, está chegando ao mercado por um preço impressionante – mas os potenciais proprietários não poderão se mudar por quase 30 anos.

A propriedade, localizada a duas quadras do North Shore da cidade, foi listada em 6 de junho por US$ 488 mil e é uma “excelente oportunidade de investimento para o comprador certo”. De acordo com Zillow.

Esta casa de estilo eduardiano com 3 quartos e 2 banheiros está localizada em uma rua sem saída no badalado bairro de Russian Hills.

Os possíveis proprietários interessados ​​​​na propriedade devem ser avisados ​​​​de que a casa está ocupada pelo locatário, com aqueles que moram lá dentro reivindicando “Status de classe de proteção ao inquilino da cidade de SF”, diz a listagem.

Uma casa em um bairro nobre de São Francisco, que normalmente vê propriedades vendidas por milhões, está chegando ao mercado por um preço impressionante – mas os potenciais proprietários não poderão se mudar por quase 30 anos. Google Mapas

Os inquilinos existentes também poderão ter direitos de ocupação durante os próximos 29 anos, o que significa que os compradores poderão mudar-se oficialmente para a casa em 2053.

“O contrato atual do inquilino parece dar aos inquilinos fortes limites sobre o valor do aluguel de longo prazo, um método não convencional de pagamento do aluguel e potenciais direitos de ocupação até 2053”, disse a listagem.

A forma de pagamento não convencional não foi divulgada, mas o inquilino afirma estar pagando um aluguel mensal atual de US$ 416,67.

“Não sei o que fazer com isso”, disse o vizinho Elijah Smith ABC30 disse. “Trinta anos. Acho que não estarei por aqui durante isso.”

As outras casas no beco sem saída estão atualmente avaliadas em US$ 1,44 milhão, US$ 2,93 milhões e US$ 1,92 milhão. Google Mapas

Eles também pagam pelo próprio lixo, água mensal, gás e luz mensal, de acordo com a listagem.

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Tanto o vendedor como o agente não podem garantir que o novo proprietário terá acesso à casa.

A lista acrescenta que o anterior dono da casa morreu de causas naturais na casa, aos 100 anos.

A casa independente de 1.100 pés quadrados foi construída em 1924 e inclui garagem, garagem e quintal cercado em um terreno de 3.262 pés quadrados.

A listagem, que atualmente tem um acordo pendente, foi visualizada quase 43.000 vezes apenas duas semanas depois de ser publicada na Zillow.

O site do mercado imobiliário dá à casa uma estimativa atual de US$ 526.500 em junho de 2024, um declínio acentuado em relação a quando foi avaliada em US$ 1,5 milhão no mês passado.

“É para um comprador muito único que deseja um desconto significativo – talvez dois terços”, disse o advogado Stephen MacDonald ao canal. “Talvez você pague US$ 1 milhão por uma casa de US$ 3 milhões e espere de 20 a 30 anos antes de poder se mudar.”

As outras casas no beco sem saída estão atualmente avaliadas em US$ 1,44 milhão, US$ 2,93 milhões e US$ 1,92 milhão.

Perto da casa protegida do locatário, uma casa de luxo foi vendida por US$ 10 milhões no ano passado, uma pechincha por si só, pois foi comprada pela metade do preço pedido.

Esta casa de estilo eduardiano de 3 quartos e 2 banheiros está localizada em uma rua sem saída no moderno bairro de Russian Hills. Google Mapas

Leslie Stritch, CEO da empresa de software de experiência do cliente Medallia, cortou 50% no mês passado depois de pagar US$ 20 milhões por uma casa de quatro quartos e oito banheiros na 2626 Larkin Street, no bairro de Russian Hill, em janeiro de 2020. O verdadeiro negócio mencionado.

Stretch reduziu o preço várias vezes antes que um comprador anônimo o adquirisse pelo preço com desconto de US$ 9,9 milhões no início de novembro de 2023.

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Hackers de ataque cibernético CDK exigem milhões em resgate, relata Bloomberg

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