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Petróleo cai 4%, abaixo de US $ 100 devido a paralisações na China, plano de liberação de reservas

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Petróleo cai 4%, abaixo de US $ 100 devido a paralisações na China, plano de liberação de reservas

Elevador de bomba de óleo e gás perto de Granum, Alberta, Canadá, 6 de maio de 2020. REUTERS/Todd Korroll/File Photo

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  • Membros da IEA liberam 240 milhões de barris em 6 meses
  • O dólar americano deve subir pelo oitavo dia no máximo desde maio de 2020
  • Elaboração de propostas da UE para um embargo de petróleo à Rússia
  • Demanda de petróleo da China cai, Xangai facilita bloqueio

NOVA YORK (Reuters) – Os preços do petróleo caíram quase 4 por cento nesta segunda-feira, com o petróleo Brent caindo abaixo de 100 dólares o barril por temores de que a pandemia de Covid-19 reduzirá a demanda na China, como a Agência Internacional de Energia planeja fazer. A liberação de quantidades recordes de petróleo de estoques estratégicos.

O US West Texas Intermediate (WTI) fechou em seu nível mais baixo desde 25 de fevereiro, um dia depois que as forças russas invadiram a Ucrânia, uma medida que Moscou chama de “operação militar especial”.

Os futuros de petróleo Brent caíram US$ 4,30, ou 4,2%, para US$ 98,48 o barril, enquanto o petróleo West Texas Intermediate caiu US$ 3,97, ou 4,0%, para US$ 94,29. É o menor nível de fechamento para o Brent desde 16 de março.

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Analistas da consultoria Eurasia Group disseram que o consumo de combustível na China, o maior importador de petróleo do mundo, parou com o bloqueio do COVID-19 em Xangai. Xangai, o centro financeiro da China, começou a diminuir os bloqueios em algumas áreas na segunda-feira, embora mais de 25.000 novas infecções por COVID-19 tenham sido relatadas. Consulte Mais informação

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“Mesmo quando as restrições forem suspensas em Xangai, as políticas de zero Covid-19 da China provavelmente continuarão sendo um empecilho para a demanda”, disse o Eurasia Group, observando que o bloqueio em Xangai provavelmente reduziu o consumo total de petróleo da China em até 1,3 milhão. barris por dia.

Para ajudar a compensar o déficit no petróleo russo depois que as sanções foram impostas a Moscou, os estados membros da AIE, incluindo os Estados Unidos, liberarão 240 milhões de barris de petróleo nos próximos seis meses. Consulte Mais informação

Analistas do JP Morgan disseram que a liberação dos volumes da Reserva Estratégica de Petróleo equivale a 1,3 milhão de barris por dia nos próximos seis meses, o suficiente para compensar o déficit de um milhão de barris por dia no abastecimento de petróleo russo.

“A emissão (SPR) será a maior de todos os tempos e já quebrou a curva de preços do WTI”, disse Robert Yuger, diretor executivo de futuros de energia da Mizuho, ​​observando que os spreads estavam caindo em direção ao contango.

Contango indica que há excesso de oferta no mercado. Este é o momento em que os preços dos meses posteriores são mais altos do que os preços do mês da frente.

Por outro lado, quando as preocupações com a escassez de oferta eram altas no início de março, a curva West Texas Intermediate estava no que Yuger chamou de “ultra-atraso”, pois a cada mês caiu pelo menos US $ 1 por barril em relação ao mês anterior até novembro de 2023.

E o que aumenta a pressão sobre os preços do petróleo em dólar (DXY.) Estava a caminho de se consolidar pelo oitavo dia consecutivo em relação a uma cesta de outras moedas. Um dólar forte torna o petróleo mais caro para os detentores de outras moedas. Consulte Mais informação

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Em um movimento que pode restringir o fornecimento global de petróleo, a Comissão Europeia na União Europeia está elaborando propostas para proibir o petróleo russo, embora ainda não haja acordo sobre a proibição do petróleo russo. Consulte Mais informação

A Organização dos Países Exportadores de Petróleo (OPEP) disse à União Europeia que as sanções contra a Rússia podem criar um dos piores choques de abastecimento de petróleo de todos os tempos e que seria impossível substituir esses volumes. A OPEP indicou que não vai bombear mais petróleo. Consulte Mais informação

O presidente dos EUA, Joe Biden, e o primeiro-ministro indiano, Narendra Modi, conversaram na segunda-feira, enquanto Washington pressionava seu aliado asiático a apoiar sua resposta à invasão russa. Consulte Mais informação

A Índia, o terceiro maior importador de petróleo do mundo, aumentou suas compras de petróleo russo nos últimos meses porque Moscou foi forçada a vender seu petróleo com um grande desconto desde a invasão da Ucrânia.

A demanda de combustível na Índia subiu para um máximo de três anos em março, com as vendas de gasolina atingindo um recorde histórico. Consulte Mais informação

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Reportagem adicional de Bozorgmehr Sharafuddin em Londres, Florence Tan e Isabel Kwa em Cingapura e David Gavin em Nova York; Edição por David Goodman, Mark Potter, Will Dunham e David Gregorio

Nossos critérios: Princípios de Confiança da Thomson Reuters.

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Ilya Sutskever, cofundador da OpenAI, diz que está deixando a startup

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Ilya Sutskever, cofundador da OpenAI, diz que está deixando a startup

Sam Altman (à esquerda), empresário, investidor, programador, fundador e CEO americano da empresa de inteligência artificial OpenAI, e o cofundador da empresa e cientista-chefe Ilya Sutskever, falam juntos na Universidade de Tel Aviv, em Tel Aviv, em 5 de junho de 2023.

Jacques Guise | AFP | Imagens Getty

Ilya Sutskever, cofundador da OpenAI, disse na terça-feira que está deixando a startup apoiada pela Microsoft.

“Estou entusiasmado com o que vem a seguir, um projeto de grande importância pessoal para mim e cujos detalhes compartilharei no devido tempo”, escreveu Sutskever em uma carta. Compartilhe X Terça-feira.

A saída ocorre meses depois que a OpenAI sofreu uma crise de liderança envolvendo o cofundador e CEO Sam Altman.

Em novembro, o conselho da OpenAI disse em comunicado que Altman não tinha sido “consistentemente sincero em suas comunicações com o conselho”. O problema logo se tornou mais complexo. Jornal de Wall Street Outros meios de comunicação informaram que Sutskever concentrou o seu foco em garantir que a IA não prejudicaria os seres humanos, enquanto outros, incluindo Altman, estavam mais interessados ​​em avançar com a introdução da nova tecnologia.

Quase todos os funcionários da OpenAI assinaram uma carta aberta dizendo que deixariam a empresa em resposta à ação do conselho. Dias depois, Altman voltou à empresa e os membros do conselho Helen Toner, Tasha McCauley e Sutskever, que votaram pela demissão de Altman, saíram. Adam D'Angelo, que também votou pela demissão de Altman, permanece no conselho.

Quando Altman foi questionado sobre a condição de Sutskever em uma ligação da Zoom com repórteres na época, ele disse que não havia atualizações para compartilhar. “Eu amo Elijah”, disse Altman “Espero que trabalhemos juntos pelo resto de nossa carreira, minha carreira, seja o que for.” “Não há nada a anunciar hoje.”

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Na terça-feira, Altman compartilhou seus pensamentos sobre a saída de Sutskever.

“Isso é profundamente triste para mim; Elijah é facilmente uma das maiores mentes da nossa geração, uma luz orientadora do nosso campo e um amigo querido”, escreveu Altman. Em X. “Seu brilho e visão são bem conhecidos; seu calor e compaixão são menos conhecidos, mas não menos importantes.” O diretor de pesquisa Jacob Paczucki, que trabalha na OpenAI desde 2017, substituirá Sutskever como cientista-chefe, disse Altman.

A OpenAI anunciou novos membros do conselho, incluindo o ex-co-CEO da Salesforce, Brett Taylor, e o ex-secretário do Tesouro, Larry Summers. A Microsoft recebeu uma posição de observadora no conselho de administração sem votação.

Em março, a OpenAI anunciou seu novo conselho de administração e a conclusão de uma investigação interna do escritório de advocacia norte-americano WilmerHale sobre os eventos que levaram à demissão de Altman. Altman retornou ao Conselho de Administração da OpenAI e três novos membros do conselho foram anunciados: Dra. Sue Desmond-Hellman, ex-CEO da Fundação Bill & Melinda Gates; Nicole Seligman, ex-vice-presidente executiva e consultora geral global da Sony Corporation e presidente da Sony Entertainment; e Fidji Simo, CEO e presidente da Instacart.

Os três novos membros trabalharão em estreita colaboração com os atuais membros do conselho Adam D'Angelo, Larry Summers e Brett Taylor, bem como com Greg, Sam e a administração sênior da OpenAI, de acordo com um comunicado da empresa em março, referindo-se ao cofundador da OpenAI, Greg Brockman. .

A notícia da saída de Sutskever chega um dia depois que a OpenAI lançou um novo modelo de IA e uma versão desktop do ChatGPT, junto com uma interface de usuário atualizada, o mais recente esforço da empresa para expandir o uso de seu popular chatbot.

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A atualização traz o modelo GPT-4 para todos, incluindo usuários gratuitos do OpenAI, disse a diretora de tecnologia Mira Moratti na segunda-feira em um evento transmitido ao vivo. Ela acrescentou que o novo modelo, GPT-4o, é “muito mais rápido” com recursos aprimorados de texto, vídeo e áudio.

A OpenAI disse que eventualmente planeja permitir que os usuários conversem por vídeo com o ChatGPT. “Esta é a primeira vez que damos um grande passo no que diz respeito à facilidade de uso”, disse Moratti.

Em 2015, Altman e o CEO da Tesla, Elon Musk, outro cofundador da OpenAI, queriam que Sutskever, então cientista pesquisador do Google, se tornasse o cientista-chefe da startup, de acordo com uma ação movida por Musk contra a OpenAI em março.

“O Dr. Sutskever debateu repetidamente se deveria deixar o Google e ingressar no projeto, mas no final foi um telefonema do Sr. Musk no dia em que a OpenAI, Inc. o registro legal: “Cientista-chefe da OpenAI, Inc.”

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O meme do rally ruge enquanto as ações permanecem em silêncio na contagem regressiva para a inflação

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O meme do rally ruge enquanto as ações permanecem em silêncio na contagem regressiva para a inflação

Os preços no atacado subiram mais do que o esperado em abril, de acordo com novos dados divulgados terça-feira. No entanto, ao analisar as revisões do PPI de março, o presidente da Reserva Federal, Jerome Powell, disse que a divulgação era “mista”.

“Tivemos uma leitura do PPI há apenas algumas horas e eu diria que na verdade é bastante misto”, disse Powell durante um painel de discussão em Amsterdã. “Você sabe, os números das manchetes eram maiores, mas eram revisões adversas.”

Ele acrescentou: “Eu não chamaria isso de quente, diria que é meio misto”.

Os preços no atacado aumentaram 0,5% em relação ao mês anterior em abril, acima das expectativas de 0,3%, de acordo com a última divulgação do Índice de Preços ao Produtor, que mede os preços que os produtores recebem pelos bens produzidos.

O “núcleo” do índice de preços ao produtor, que exclui categorias voláteis de alimentos e energia, subiu 0,5%, acima das estimativas de um aumento de 0,2%. Além disso, no comunicado, o aumento mensal de preços para março foi revisado para uma redução de 0,1% em relação à leitura inicial de um aumento de 0,2%.

Falando amplamente sobre a inflação, Powell disse na terça-feira que a sua confiança de que a inflação continuará a desacelerar não é tão elevada como era no início do ano e que o banco central terá de ser paciente antes de cortar as taxas de juro.

“Não esperávamos que este fosse um caminho tranquilo, mas é isso [inflation readings] “Foi mais alto do que acho que alguém esperava”, disse Powell. “O que isso nos disse foi que precisaríamos ser pacientes e deixar a política restritiva fazer o seu trabalho.”

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As companhias aéreas estão tentando impedir que Biden imponha a regra das “taxas indesejadas”.

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Várias das maiores companhias aéreas do país estão desafiando uma nova regra da administração Biden que as forçaria a divulgar certas taxas como parte do custo inicial das passagens aéreas. O governo descreve essas taxas, que são adicionadas à bagagem e às alterações nas reservas, como “taxas surpresa indesejadas”.

Numa petição apresentada na sexta-feira ao Tribunal de Apelações do Quinto Circuito dos EUA, o grupo comercial Airlines for America e seis companhias aéreas pediram a revogação da regra da sobretaxa porque a consideram “arbitrária, caprichosa” e além da autoridade do governo. Departamento de Transportes.

O grupo de companhias aéreas que participam da petição inclui American, Delta, United, JetBlue, Alaska e Hawaiian. A American Airlines disse em comunicado na segunda-feira que a implementação da regra apenas confundiria os clientes e complicaria a compra de voos.

“A regra adicional do DOT é uma solução ruim em busca de um problema”, disse o comunicado.

A regra foi finalizada no mês passado, após um processo de 18 meses, e está programada para entrar em vigor em 1º de julho. Ele diz Isso poderia economizar aos consumidores mais de US$ 500 milhões anualmente. De acordo com o Bureau of Transportation Statistics, as companhias aéreas arrecadaram quase US$ 5,5 bilhões Taxas de bagagem ano passado.

“Defenderemos vigorosamente nossa regra que protege as pessoas de taxas ocultas indesejadas e garante que os viajantes possam ver o preço total de uma viagem antes de comprar uma passagem”, disse o Departamento de Transportes em comunicado em resposta ao processo. “Muitos passageiros aéreos ficarão desapontados ao saber que o lobby das companhias aéreas está processando para acabar com essas proteções de bom senso.”

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De acordo com a regra, as companhias aéreas ou sites de reservas de viagens serão obrigados a mostrar taxas para despachar a primeira ou segunda mala, transportar uma mala, alterar uma reserva ou cancelar uma reserva na primeira vez que a tarifa for oferecida. Muitas companhias aéreas aumentaram recentemente o preço do despacho de bagagem – e algumas taxas variam de acordo com o voo.

O advogado do consumidor John Breault, vice-presidente de políticas públicas para Associação Nacional de ConsumidoresEle disse que ficou desapontado, mas não surpreso ao ver o processo. Ele disse que o benefício desta regra para os passageiros é que torna mais fácil para os passageiros fazerem uma “comparação abrangente” dos custos da viagem.

“Agora eles terão que informar antecipadamente um custo mais honesto”, disse ele.

Quando você é Anunciar De acordo com a regra, o governo Biden disse que poria fim às “táticas de descontos e incentivos” que podem levar os consumidores a acreditar que estão conseguindo um negócio melhor do que o preço final após as taxas. As companhias aéreas já fizeram investimentos significativos em seus sites e aplicativos para facilitar aos passageiros a reserva de passagens adaptadas às suas necessidades específicas – com taxas divulgadas antes da compra ser feita, disse a American Airlines.

“As companhias aéreas não medem esforços para informar seus clientes sobre essas taxas”, dizia o comunicado. “Além das divulgações exigidas pelas regulamentações atuais do DOT, as companhias aéreas se envolvem em publicidade competitiva e enfatizam descontos e benefícios sobretaxas quando promovem seus programas de fidelidade.”

em comentários Introduzida como parte do novo processo de regulamentação, a American Airlines argumentou que as transportadoras são incentivadas a prestar bons serviços pelo seu próprio sucesso, e não por mandatos governamentais. Eles disseram que a regra “imporia protocolos de busca caóticos e perturbadores que causariam resultados de busca atrasados ​​e pouco claros, que os consumidores não querem ou precisam”.

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A campanha da administração Biden contra as “taxas indesejadas” estendeu-se além das companhias aéreas para incluir taxas de atraso de cartão de crédito, taxas de resort, taxas de operadoras de TV a cabo e taxas de comodidades para ingressos para eventos ao vivo.

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