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Inflação de Fertilizantes Portos do Brasil, Reestruturação de Ferrovias
(Bloomberg) – A forte dependência do Brasil das importações de fertilizantes está levando ao desenvolvimento maciço dos portos, ferrovias e centros de distribuição do país.
Centenas de milhões de dólares foram despejados na infraestrutura logística do Brasil, tudo para levar fertilizantes rapidamente a milhares de quilômetros dos portos às fazendas do interior que produzem a maior parte do mundo de soja, café e açúcar. À medida que a inflação de alimentos atinge o mundo, a necessidade de fertilizantes da potência agrícola está em particular.
Mover esses produtos por um país tão grande quanto o Brasil não é tarefa fácil. Os agricultores de lá compram 85% de seus fertilizantes nos mercados mundiais e seu uso aumentou 30% desde 2017. Os cereais também são cultivados em áreas remotas, como o nordeste do Brasil.
O transporte é feito principalmente por caminhão, mas há tantas colheitas e produtos químicos para transportar tão longe que o sistema fica sobrecarregado.
Solução: Mudar as ferrovias do país. Empresas de logística como Rumo e VLI, Yara International ASA e Mosaic Co. Fez parcerias com grandes empresas de fertilizantes, muitas vezes para facilitar a exportação de fertilizantes quando os vagões de transporte de grãos retornam aos portos.
“Onde os grãos saem, chegam os fertilizantes e estamos trabalhando para simplificar o processo logístico”, disse Maicon Cosa, vice-presidente comercial da Yara Brasil Fertilizantes. “As distâncias são enormes e, se você estiver em uma situação ruim, estará fora do jogo.”
Normalmente, o composto é descarregado nos portos de forma intransitável por meio de um guindaste que retira o produto do navio e o deposita em um caminhão, que o leva a um silo para o navio final. Sistemas mais novos e mais rápidos usam guindastes móveis e esteiras transportadoras para mover materiais diretamente para silos ou trens.
Leia mais: Navios que aguardam soja atrasada no Brasil ficam vazios por semanas
Outros investimentos incluem o novo terminal de 200 milhões de reais (US$ 37 milhões) da VLI no estado do Tocantins, que transportará fertilizantes do porto de Itaqui, a 600 milhas de distância. O terminal do Diploma no porto de Santos está sendo modernizado a um custo de 100 milhões de reais (US$ 21 milhões) e transportará produtos químicos para a maior região cafeeira do Brasil, Minas Gerais, a 400 milhas de distância.
Há três projetos no Arco Norte, uma nova fronteira agrícola no Nordeste do Brasil, que transformará os embarques de grãos em fertilizante na viagem de volta. Em Santos, as negociações entre Cofco, Rumo e Hydrovias do Brasil resultarão em logística compartilhada em seus terminais.
O Porto de Santos, maior empresa do Brasil, planeja reformar sua linha férrea interna para acelerar as exportações de fertilizantes e obteve aprovação na semana passada para colocar o terminal conectado em leilão. A capacidade total do porto aumentará 49% ao ano para 240 milhões de toneladas até 2040. As exportações ferroviárias devem aumentar em 77% para 86 milhões de toneladas por ano.
“Este novo terminal ajudará a reduzir o custo de fertilizantes para a maioria das regiões produtoras do país”, disse Bruno Stubello, diretor de desenvolvimento de negócios e regulação da Autoridade Portuária de Santos.
© 2022 Bloomberg LP
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“O desconfortavelmente humilde fã de TV. Generalista de Twitter. Entusiasta de música extrema. Conhecedor de Internet. Amante de mídia social”.
Dez anos depois de sediar a Copa do Mundo de futebol masculino em 2014, o Brasil foi escolhido no dia 17 de maio para sediar a Copa do Mundo Feminina de 2027, a primeira vez que o torneio viajará para a América do Sul. Com uma campanha intitulada “Está tudo pronto”, a candidatura brasileira destacou que o país já possui toda a infraestrutura necessária para sediar o torneio.
Esta é uma referência ao trabalho realizado na preparação para a Copa do Mundo de 2014 durante a gestão de Luiz Inácio Lula da Silva como presidente brasileiro. Na verdade, o campeonato brasileiro de futebol feminino, criado em 2017, faz parte do programa patrimonial da Copa do Mundo de 2014.
A experiência do Brasil com grandes eventos esportivos inclui os Jogos Pan-Americanos em 2007, os Jogos Olímpicos em 2016 e a Copa América em 2019 e 2021.
No entanto, o torneio de 2027 será uma oportunidade diferente. “Ao contrário do Campeonato do Mundo de 2014, o Campeonato do Mundo Feminino de 2027 oferece uma oportunidade única para promover a igualdade de género no desporto”, afirma Julia Costa, Diretora de Promoção do Futebol Feminino do Ministério dos Desportos. Relatório brasileiro.
Os custos e receitas superam os da competição masculina, o desporto mais assistido do mundo.
Segundo projeções da Federação Brasileira de Futebol (CBF), os investimentos em estruturas temporárias custaram menos de 10 por cento do total gasto em 2014 e dinheiro público – um total de 13 milhões de dólares. Não necessariamente. Não é novidade que essas estimativas geralmente apresentam desempenho superior quando tudo está…
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Uma menina de cinco anos morreu na semana passada após ser picada por um escorpião amarelo brasileiro, um dos escorpiões mais perigosos do mundo, informou a mídia brasileira.
Isabelle Stephanie Morais foi picada pela criatura no Núcleo Rural do Rio Preto, perto de Brasília, capital do Brasil. O escorpião amarelo é o mais venenoso da América do Sul.
De acordo com o noticiário local, a menina foi esfaqueada no dia 15 de maio e levada às pressas pelos pais para a clínica mais próxima da região. No entanto, o antídoto certo não estava disponível para tratá-la e os médicos foram forçados a evacuá-la para outro centro médico. Familiares de Morais disseram que ele foi encaminhado para vários hospitais, mas em nenhum lugar havia soro para o veneno mortal.
Ela acabou sendo levada para um hospital em Formosa. No entanto, a essa altura, já era tarde demais.
A menina foi declarada morta ao chegar ao hospital
A mídia local informou que ele morreu pouco depois de chegar ao hospital.
No final do dia, um porta-voz da Delegacia de Formosa anunciou que o corpo da menina havia sido entregue à família. Peritos médicos forenses examinaram o relatório toxicológico de seu corpo. Os resultados do relatório ainda não foram publicados.
Escorpião amarelo brasileiro, ou Tício serrulatusConsiderado o escorpião mais venenoso da América do Sul.
Sua aparência lembra um pouco o Deathstalker ou Yellow Scorpion, o escorpião mais venenoso de Israel. O escorpião brasileiro pode atingir 7 centímetros de comprimento e vive principalmente em florestas tropicais e próximo às margens de grandes corpos d'água.
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A briga de Lula com a lira continua, em grande parte devido às plataformas de comércio eletrônico asiáticas
Na quinta-feira passada, o presidente Luiz Inácio Lula da Silva respondeu à decisão do presidente da Câmara, Arthur Lira, de colocar em votação um projeto de lei que imporia um imposto de até US$ 50 sobre compras internacionais. O presidente disse que se a lei for aprovada pode ser proibida.
Em suas palavras. “Não há reunião agendada [with Mr. Lira], mas se ele quiser conversar, estou pronto. A tendência é vetar”, Lula disse Jornalistas disseram não saber quantas “mulheres pobres” compram “bugigangas” com a venda de produtos produzidos no Brasil.
- Há dois dias, o Sr. Lira disse que tentará chegar a um acordo com o governo, mas se não houver consenso, o assunto será decidido no plenário da Câmara nos próximos dias.
Nível de jogo. Varejistas brasileiros reclamam da concorrência desleal de plataformas asiáticas como AliExpress, Shein e Shopee. De acordo com estimativas do IDV, um lobby para os retalhistas, uma vez que os produtos vendidos pelos retalhistas brasileiros pagam uma carga fiscal média de 109 por cento, mesmo o restabelecimento do imposto de importação padrão de 60 por cento sobre estas compras melhoraria a situação, dizem.
Por que isso é importante? O sector está agora a competir com os legisladores e, mais importante, com o Sr. A, que está ansioso por deixar um legado nos seus últimos meses como chefe da câmara baixa do Congresso. Também encontrou o apoio necessário na lira.
- A Câmara terá um novo presidente no próximo ano, eleito para 2025 e 2026, e…
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