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SpaceX lança mais 53 satélites de internet Starlink – Spaceflight Now
“Nosso trabalho permitirá que a SpaceX comece a implantar Gen2 Starlink, que trará a próxima geração de banda larga via satélite para os americanos em todo o país, inclusive para aqueles que vivem e trabalham”, escreveu a FCC em seu pedido de 1º de dezembro. que não são ou não são normalmente alcançados por sistemas terrestres. Aprovação da constelação Starlink Gen2. Nosso trabalho também possibilitará o serviço de banda larga via satélite em todo o mundo, ajudando a diminuir a divisão digital em escala global.
“Ao mesmo tempo, esta concessão limitada e os termos associados protegerão outros operadores de satélite e terrestre de interferência prejudicial, manterão um ambiente espacial seguro, promoverão a concorrência e protegerão o espectro orbital e os recursos para uso futuro”, escreveu a FCC. “Estamos adiando a ação no restante do aplicativo SpaceX neste momento.”
Especificamente, a FCC autorizou a SpaceX a lançar a massa inicial de 7.500 satélites Starlink Gen2 em órbitas a 525, 530 e 535 quilômetros, com inclinações de 53, 43 e 33 graus, respectivamente, usando frequências Ku. banda. . A FCC adiou uma decisão sobre o pedido da SpaceX para operar satélites Starlink Gen2 em órbitas superiores e inferiores.
Como os primeiros lançamentos do Embryo 2 em 28 de dezembro e 26 de janeiro, a missão Starlink 5-3 de quinta-feira teve como alvo a órbita, que tem 530 quilômetros (329 milhas) de altura e uma inclinação de 43 graus em relação ao equador.
Atualmente, a SpaceX possui aproximadamente 3.500 satélites Starlink operando no espaço, com mais de 3.100 operacionais e quase 300 movendo-se para órbitas operacionais, De acordo com tabular por Jonathan McDowellespecialista em rastreamento de atividades de voos espaciais e astrônomo do Harvard-Smithsonian Center for Astrophysics.
A arquitetura de rede Starlink de primeira geração inclui satélites voando a uma altitude de algumas centenas de milhas, orbitando em inclinações de 97,6°, 70°, 53,2° e 53,0° em relação ao equador. A maioria dos lançamentos Starlink recentes da SpaceX lançou satélites no Shell 4, a uma inclinação de 53,2 graus, depois que a empresa concluiu em grande parte os lançamentos em sua primeira estrutura de inclinação de 53 graus no ano passado.
Acredita-se que o Shell 5 da Starlink seja uma das camadas das órbitas polares da constelação, com uma inclinação de 97,6 graus. Mas o nome das primeiras missões Gen2 – Starlink 5-1, 5-2 e 5-3 – parece indicar que a SpaceX mudou o esquema de nomenclatura para os shells Starlink.
A equipe de lançamento da SpaceX estacionou dentro da sala de tiro 4 no Centro de Controle de Lançamento do Centro Espacial Kennedy para a contagem regressiva da noite de quinta-feira. A SpaceX começou a carregar querosene condensado ultrafrio e propulsores de oxigênio líquido no veículo Falcon 9 em T-menos 35 minutos.
O material de pressão de hélio também fluiu para o foguete na última meia hora da contagem regressiva. Nos últimos sete minutos antes da decolagem, os motores principais do Falcon 9 Merlin são termicamente condicionados para o voo por meio de um procedimento conhecido como “chilldown”. Os sistemas de orientação e segurança de campo do Falcon 9 também são configurados para o lançamento.
Após a decolagem, o foguete Falcon 9 canalizou 1,7 milhão de libras de empuxo – produzido por nove motores Merlin – para navegar para sudeste no Oceano Atlântico. A SpaceX retomou os lançamentos neste inverno usando a pista sudeste de Cabo Canaveral, em vez de correr para o nordeste, para aproveitar as melhores condições do mar para o pouso de primeiro estágio do propulsor Falcon 9.
Durante o verão e o outono, a SpaceX lançou missões Starlink em trajetórias a nordeste da Costa Espacial da Flórida.
O foguete Falcon 9 ultrapassou a velocidade do som em cerca de um minuto e desligou seus nove motores principais dois minutos e meio após a decolagem. O estágio de propulsão se separou do estágio superior do Falcon 9, em seguida, disparou pulsos de propulsores de controle de gás frio e aletas de grade de titânio estendidas para ajudar a guiar o veículo de volta à atmosfera.
Dois queimadores de freio desaceleraram o míssil quando ele pousou no navio drone “A Shortfall of Gravitas” cerca de 410 milhas (660 quilômetros) cerca de nove minutos após a decolagem. O propulsor reutilizável, designado B1069 no inventário da SpaceX, foi lançado e pousou pela quinta vez em sua carreira na quinta-feira.
A carenagem de carga útil reutilizável do Falcon 9 foi descartada durante a queima do segundo estágio. O navio de salvamento também estava estacionado no Atlântico para recuperar as duas metades do cone do nariz depois de terem sido pulverizadas sob pára-quedas.
O pouso do primeiro estágio da missão na quinta-feira ocorreu na mesma época em que o motor do segundo estágio do Falcon 9 para levar os satélites Starlink à órbita de estacionamento falhou. Outro curto incêndio no motor do estágio superior injetou as cargas Starlink em uma órbita mais circular, manobrando para implantar os satélites.
Foi confirmado que a espaçonave 53 Starlink, construída pela SpaceX em Redmond, Washington, se separou de um foguete Falcon 9 cerca de 64 minutos após a decolagem.
O computador de orientação do Falcon 9 visa implantar os satélites em uma órbita quase circular com uma inclinação de 43 graus em relação ao equador, a uma altitude entre 202 milhas e 213 milhas (325 por 343 quilômetros). Depois de se separar do foguete, a espaçonave 53 Starlink desbloqueará os painéis solares, executará as etapas de ativação automatizada e usará os propulsores de íons para manobrar em sua órbita operacional a uma altitude de 329 milhas.
Foguete: Falcon 9 (B1069.5)
Carga útil: 53 satélites Starlink (Starlink 5-3)
Local de lançamento: LC-39A, Centro Espacial Kennedy, Flórida
Data do almoço: 2 de fevereiro de 2023
Hora do almoço: 02:58:20 EST (0758:20 GMT)
previsão do tempo: mais de 90% de chance de clima aceitável; risco baixo a moderado de ventos de nível superior; Risco reduzido de condições desfavoráveis para uma recuperação melhorada
Recuperação do impulso: Navio drone chamado “A Shortfall of Gravitas” no nordeste das Bahamas
LANÇAMENTO AZIMUTH: sudeste
órbita alvo: 202 milhas por 213 milhas (325 quilômetros por 343 quilômetros), 43,0 graus
Linha do tempo de lançamento:
- T+00:00: decolagem
- T+01:12: Pressão Máxima do Ar (Max-Q)
- T+02:28: Fase 1 de Corte do Motor Principal (MICO)
- T+02:31: Separação de fases
- T+02:38: Ignição do motor de segundo estágio
- T+02:43: Silêncio
- T+06:41: Ignição do queimador de entrada do primeiro estágio (três motores)
- T+07:00: Corte do pós-combustor de entrada do primeiro estágio
- T+08:23: Ignição do queimador de primeiro estágio (monomotor)
- T+08:35: Corte do motor do segundo estágio (SECO 1)
- T+08:44: Primeiro estágio de pouso
- T+1:03:56: satélite Starlink desconectado
Estatísticas da missão:
- O 201º lançamento do foguete Falcon 9 desde 2010
- O 211º lançamento da família Falcon desde 2006
- Quinto lançamento do Falcon 9 Booster B1069
- Falcon 9 172 é lançado da Costa Espacial da Flórida
- SpaceX 61 lançado da plataforma 39A
- 155º lançamento geral da Plataforma 39A
- Voo 142 do propulsor Falcon 9 reaproveitado
- O lançamento do Falcon 9 71 é principalmente para a rede Starlink
- Sétimo lançamento do Falcon 9 em 2023
- Oitavo lançamento da SpaceX em 2023
- Sexta tentativa de lançamento orbital de Cabo Canaveral em 2023
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Um vazamento contínuo de hélio está causando atrasos adicionais para a espaçonave Starliner da Boeing
Lançamento do avião Boeing A espaçonave Starliner já foi adiada A cápsula será adiada por pelo menos mais quatro dias, da próxima terça-feira até 25 de maio, devido ao trabalho em andamento para resolver preocupações sobre um pequeno vazamento de hélio no sistema de propulsão da cápsula, disseram autoridades na sexta-feira.
O comandante da missão Barry “Butch” Wilmore e a co-piloto Sunita Williams agora pretendem lançar da plataforma 41 na Estação da Força Espacial de Cabo Canaveral, na Flórida, às 15h09 EDT semanalmente a partir de sábado, e estabelecer um cais na Estação Espacial Internacional no dia seguinte. . Hoje, 26 de maio às 16h12
Os astronautas esperavam decolar no primeiro vôo de teste do veículo Starliner em 6 de maio, mas a contagem regressiva já começou. foram cancelados Devido a um problema na válvula de alívio de pressão de oxigênio no estágio superior do foguete Atlas 5 Centaur.
Aliança de Lançamento Unida
O Atlas 5, construído pela United Launch Alliance, foi transferido da plataforma para o Centro de Integração Vertical próximo da empresa, onde a válvula suspeita foi substituída e liberada para lançamento.
Um vazamento de hélio não relacionado foi observado no sistema de pressão do propelente do Starliner durante a contagem regressiva de lançamento original, mas permaneceu dentro dos limites seguros para o voo. Depois que o Atlas 5 e o Starliner foram devolvidos ao VIF para substituição da válvula de oxigênio, os gerentes decidiram examinar mais de perto o problema do hélio.
O vazamento foi descoberto nos tubos que compõem o coletor de hélio nº 2 dentro de um dos quatro conjuntos de “casinha de cachorro” espalhados pela parte externa do módulo de serviço em forma de cilindro do Starliner. Cada canil possui quatro motores Orbital Maneuver and Attitude Control – OMAC – e quatro jatos Mini Reaction Control.
O gás hélio comprimido é usado para empurrar o propelente para os motores do foguete em cada casa, bem como quatro poderosos motores de aborto de lançamento que só dispararão no caso de um problema catastrófico com o Atlas 5 em seu caminho para a órbita.
Os engenheiros apertaram os parafusos no flange onde o vazamento foi descoberto, bateram nas linhas e realizaram testes para determinar se o vazamento ainda estava lá. Enquanto isso, o lançamento foi redirecionado para 21 de maio.
Mas acontece que os testes revelaram que o vazamento ainda estava lá. Os gestores da missão consideraram uma série de opções para resolver o problema, mas decidiram na sexta-feira avançar para uma oportunidade de lançamento em 25 de maio, enquanto se aguardam revisões e análises de dados adicionais para mostrar que o vazamento, que atualmente está estável e dentro de limites aceitáveis, não irá piorar. Na viagem.
“Os testes de pressão… mostraram que o vazamento no flange é estável e não representaria um risco neste nível durante o voo”, disse a NASA em um blog. “Os testes também indicaram que o resto do sistema de propulsão está efetivamente bloqueado em todo o módulo do servidor.
“As equipes da Boeing estão desenvolvendo procedimentos operacionais para garantir que o sistema mantenha capacidade de desempenho suficiente e redundância adequada durante o voo. À medida que este trabalho continua, (os gerentes de missão) levarão os próximos dias para revisar os dados e procedimentos para tomar uma decisão final.” Antes de embarcar na contagem regressiva para a jornada.”
Aliança de Lançamento Unida
Wilmore e Williams, ambos pilotos de teste veteranos da Marinha e astronautas com quatro viagens à estação entre eles, retornaram ao Johnson Space Center em Houston após o voo de 6 de maio para participar de simulações de voo adicionais. A expectativa é que eles retornem à Flórida na próxima semana.
Starliner é um dos dois navios tripulados comercialmente encomendados pela NASA após a retirada do programa de ônibus espaciais em 2011. A SpaceX ganhou um contrato de US$ 2,6 bilhões para desenvolver A nave espacial Crew Dragon da empresa A Boeing recebeu US$ 4,2 bilhões para desenvolver o Starliner.
A NASA queria espaçonaves de diferentes fabricantes para garantir que a agência ainda tivesse uma maneira de transportar astronautas para a estação espacial, mesmo que ocorresse um problema que encalhasse a balsa de uma empresa.
A SpaceX lançou sua primeira tripulação de dois homens em 2020. Desde então, a empresa lançou oito voos de rotação de tripulação patrocinados pela NASA para a estação, três missões de pesquisa comercial para o laboratório e um voo com financiamento privado para dois homens e duas mulheres. Para a órbita baixa da Terra. Ao todo, 50 pessoas voaram ao espaço a bordo dos Crew Dragons.
Willmore e Williams serão os primeiros astronautas a voar no Starliner após uma série de falhas técnicas que incluíram grandes problemas de software durante um vôo de teste inicial desenroscado em dezembro de 2019 e válvulas corroídas do sistema de propulsão que atrasaram uma segunda missão de teste desenroscada em maio de 2022.
Os engenheiros enfrentaram dúvidas sobre os conectores do chicote do pára-quedas e a fita protetora enrolada nos fios, representando um risco de incêndio de curto-circuito. O trabalho para corrigir esses e outros problemas atrasou o lançamento do primeiro beta para este mês.
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Dois ataques de raposas ocorreram a cerca de 160 quilômetros de distância em New Hampshire na terça-feira. Um dos ataques ocorreu em Hollis, onde uma raposa raivosa atacou uma menina de 4 anos, enquanto outra atacou um casal no condado de Carroll. Elliott Edwards e Irene François estavam trabalhando no pátio de sua loja na manhã de terça-feira, quando uma raposa atacou repentinamente, vinda do nada. “Não havia absolutamente nada que pudéssemos fazer para impedir isso. Já estava acontecendo”, disse François. Aplicativo para atualizações em qualquer lugar: Apple | Google Play <
Dois ataques de raposas ocorreram a cerca de 160 quilômetros de distância em New Hampshire na terça-feira.
Um dos ataques ocorreu em Hollis, onde uma raposa raivosa atacou uma menina de 4 anos, enquanto outra atacou um casal no condado de Carroll.
Elliot Edwards e Irene François estavam trabalhando no pátio de sua loja na manhã de terça-feira, quando de repente, do nada, uma raposa atacou.
“Não havia absolutamente nada que pudéssemos fazer para impedir isso. Já estava acontecendo”, disse François.
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François disse que tudo aconteceu em menos de um minuto.
Eles estavam atrelando um trailer ao caminhão no terreno aberto da loja e a próxima coisa que perceberam foi que uma raposa estava presa ao braço de Edwards. Eles conseguiram afastar a raposa, mas ela os atacou novamente.
“Temos cerca de 80 acres. Você sabe, temos veados. Há pegadas de ursos. E vemos, você sabe, muita vida selvagem. E certamente nada agressivo”, disse François.
Depois de matar a raposa, François, que era enfermeiro há 20 anos, limpou o ferimento de Edwards com água, sabão e álcool e imediatamente o levou ao hospital.
Lá, Edwards recebeu seis vacinas contra a raiva e também precisou de três doses de reforço de acompanhamento. Autoridades da Pesca e Caça de New Hampshire disseram que é exatamente isso que qualquer pessoa deve fazer se encontrar qualquer animal selvagem potencialmente infectado com raiva.
“Realmente, o tempo é essencial”, disse o capitão Michael Eastman, da New Hampshire Fish and Game.
A raiva é geralmente fatal e não há cura quando os sintomas aparecem.
Os animais infectados com raiva nesta época do ano geralmente a contraem enquanto estão em suas tocas durante o inverno, e leva até agora para que os sintomas apareçam, disse Eastman.
Edwards ainda se sente mal, mas ficará bem. François não ficou fisicamente ferido.
François disse que um guarda florestal levou a raposa para teste em Concord, e ela disse que lhe disseram que o teste da raposa deu positivo para raiva.
François disse que avistou duas outras raposas em sua propriedade e que ela e Edwards estão de olho nelas.
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A Estação Espacial Internacional (ISS) foi flagrada parecendo um pouco deslocada em uma nova foto tirada por um satélite de imagens em órbita.
Esta semana, a HEO Robotics, com sede na Austrália Lançado Uma imagem da Estação Espacial Internacional como nunca vimos antes. A misteriosa imagem em preto e branco foi capturada por um dos satélites de imagem não terrestres da empresa, a apenas 43 milhas (69 quilômetros) da estação espacial de 356 pés (109 metros).
.“As imagens não terrestres fornecem a melhor visão dos satélites no espaço”, escreveu HEO Robotics no site do X. A HEO Robotics fornece imagens de satélite de objetos em órbita, bem como serviços de inspeção de satélite para operadores governamentais e comerciais. A empresa fotografou mais de cem objetos depois que eles atingiram seus destinos orbitais e posteriormente usou seu software para identificar os objetos.
A empresa possui uma frota de 30 sensores em órbita baixa da Terra, que utiliza para obter imagens granuladas de satélites e naves espaciais que os orbitam.
No início de fevereiro, a HEO Robotics capturou uma foto de foto Vista do satélite de observação da Terra ERS-2 da Agência Espacial Europeia enquanto ele cai para uma morte violenta na atmosfera da Terra. Também nos deu os curiosos satélites da empresa Primeira olhada no satélite Starlink V2 da SpaceX em órbita.
Mas talvez nenhum outro objeto na órbita baixa da Terra seja tão famoso quanto a Estação Espacial Internacional, que é do tamanho de um campo de futebol americano e tem uma massa de cerca de 1 milhão de libras, segundo NASA. A estação espacial está em órbita há mais de 20 anos, orbitando nosso planeta a uma distância de 250 milhas (460 quilômetros).
Estamos acostumados a ver fotos da NASA da Estação Espacial Internacional deslizando graciosamente em sua órbita, parecendo uma fênix mecânica. Uma recente imagem de satélite da estação espacial é um bom lembrete de que ela é apenas uma estranha pilha de metal flutuando no espaço, fazendo o melhor que pode.
Para mais viagens espaciais em sua vida, siga-nos X Um marcador personalizado para o Gizmodo Página do voo espacial.
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