Christian Lundgaard liderou a maior parte da primeira volta do Grande Prêmio de Indianápolis, mas os poloneses rapidamente foram vítimas de Alex Ballou, que usou uma estratégia de pneus e velocidade superiores para liderar 52 das 85 voltas e conquistar sua primeira vitória da temporada. E que vitória o espanhol conquistou a 125ª vitória da Chip Ganassi Racing na IndyCar e a 247ª vitória em todos os tipos de corrida.
“Sabíamos que tínhamos um carro rápido desde o treino”, disse Ballou. “Um dia perfeito para o carro número 10.”
Palou também assumiu a classificação dos pilotos após seu desempenho dominante no nº 10 da Honda, ao segurar Pato O’Ward da Arrow McLaren com facilidade para cruzar a linha de chegada com uma vantagem esmagadora de 16,8 segundos sobre o nº 5 Chevy.
“Se ficarmos em segundo lugar pelo resto da temporada, nos sentiremos bem”, disse O’Ward, que terminou em segundo lugar no ano. “Sei que costumávamos bater na porta todo fim de semana.”
Ballou abriu as primeiras 18 voltas de sua corrida com pneus alternativos mais rápidos, mas menos duráveis, e passou o resto da tarde nas primárias estabelecendo um ritmo excepcional sem encurtar sua vida útil. O mesmo não se pode dizer de Lundgaard que estreou nas primárias, foi para suplentes nas duas primeiras paradas e sofreu muito porque desistiu antes do necessário.
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– Série NTT INDYCAR (IndyCar) 13 de maio de 2023
Lundgaard liderou 13 voltas após a primeira rodada de pit stops e fez tudo o que pôde para manter o terceiro lugar, mas Alexander Rossi o empurrou para fora do pódio a 10 voltas do fim. O primeiro resultado de Rossi entre os três primeiros para sua nova equipe foi parte de um dia impressionante para a Arrow McLaren, que também viu Felix Rosenqvist terminar em quinto.
O desempenho de Rosenqvist era familiar para muitos pilotos que terminaram em quinto ou abaixo, já que sua largada na primeira linha estava indo de lado e uma luta foi necessária para salvar o quinto lugar. Scott Dixon, da Ganassi, passou pela mesma rotina em seu caminho para o sexto lugar e, atrás dele, Josef Newgarden, da Penske, foi um dos poucos a pular do meio-campo inicial. Terminando em sétimo depois de terminar em 13º, Newgarden fez o melhor trabalho salvando o que poderia ter sido um dia ruim, enquanto Colton Herta, da Andretti Autosport, subiu de 14º para oitavo, e o companheiro de equipe Romain Grosjean melhorou de 18º para 11º.
Uma advertência surgiu no início da corrida, quando o novato da Dale Coen Racing, Sting Ray Robb, deu um soco no companheiro de equipe David Mallukas, encerrando instantaneamente o dia.
Foi uma corrida ganha e perdida com escolhas de pneus e cuidados meticulosos com os pneus de Palou, que deu um show diante de uma multidão lotada que foi, segundo a IMS, a maior desde 2017. O verdadeiro mês de maio começa na terça-feira com treino para a Indy 500.
como aconteceu
A primeira volta foi movimentada, com Alex Ballou ultrapassando o saltador com vara Felix Rosenqvist para o segundo lugar e, no final da volta, Ballou ultrapassava Christian Lundgaard para a liderança.
A primeira advertência do dia voou na segunda volta, quando Sting Ray Robb esfaqueou seu companheiro de equipe David Malukas, causando danos e os dois carros batendo. Romain Grosjean e Scott McLaughlin sofreram danos na asa dianteira, Graham Rahal sofreu danos na volta anterior, Benjamin Pedersen não conseguiu largar com um problema de rádio que o obrigou a ir aos boxes e, no geral, a primeira volta e a segunda volta não foram particularmente gentis.
O reinício da sexta volta contou com Palou, Lundgaard, Jack Harvey, Alexander Rossi, Rosenqvist e Pato O’Ward liderando a equipe. A volta sete viu Kyle Kirkwood girar e lutar Will Power na curva um; Power spin após contato e Kirkwood caiu para P17. O freio travado no reinício destruiu o pneu dianteiro esquerdo de Harvey e permitiu que o trio de pilotos da Arrow McLaren passasse, deixando-o em P6.
Julgado culpado pelo incidente de Bauer, Kirkwood ordenou que Kirkwood recuasse de Bauer, deixando-o em P24. Na frente, Palou tem colocado seus pneus de reposição mais rápidos para trabalhar, construindo uma vantagem de 4,4 segundos sobre Lundgaard – na primária – na volta 11. Marcus Ericsson, na primária, tira o P8 de Harvey. Ele está 16,7 segundos atrás de seu companheiro de equipe, Ballou.
Volta 16 e Harvey parou para procurar novos substitutos. Ele vira na volta 18 e substitui Balu quando as primárias de Lundgaard diminuem sua vantagem, agora para 3,2s. Balu para no final da volta 18 para a primária. Rossi se junta a ele.
Volta 20 e Lundgaard parou para pegar os dois suplentes. Ele está 2,1s atrás de Palou e tem pneus mais rápidos para usar a seu favor. Preso atrás de Kirkwood, Ballou cedeu grande parte da posição do circuito para Lundgaard. Ele limpa na volta 23 quando Rossi e Oward saem dos boxes.
Lundgaard ultrapassa Palou na curva 7 na volta 24. Encharcado atrás do companheiro de equipe Rahal, Lundgaard leva Palou a 1,0s na volta 32; Rahal cavando pela frente. Harvey gira sozinho, caindo para P22 no processo. Ericsson V Lap usou seus 33 suplentes para tirar o P7 do Hertha. Com ar puro, a vantagem de Lundgaard chega a 1,6 segundos. Na volta 36, Ballou estava 2,7 segundos atrás.
Volta 40 e hora de se render às substituições de Lundgaard; Ballou está 0,7 segundos atrás em suas primárias. Volta 42 e Palou assume a liderança. Lundgaard entrando no final da volta. Sua estratégia de pneus na variante primária usada parece ter saído pela culatra.
Palou cobre Lundgaard parando as novas primárias no final da volta e aparece diretamente na frente de Lundgaard e então persegue Palou. Ballou faz uma grande corrida em suas primárias para manter a liderança sobre Lundgaard para 1,7s na volta 49. Volta 51 e sobe para 2,1s.
Palou continua a trabalhar, aproximando-se de Lundgaard por 3,1 segundos na volta 54. O’Ward leva o P2 de Lundgaard na volta 57, já que suas primárias facilitaram o trabalho para as cansativas substituições de Dane. O’Ward tem 6,4s para encontrá-lo para pegar Palou. Volta 59 e a diferença cai para 5,7s. O automobilismo de O’Ward. Na volta 60 e Lundgaard para fazer uma nova primária. Palou parou no final da volta para pegar a primária usada também.
Volta 62 e O’Ward saiu da liderança para pegar novos suplentes. É o principal usado em Palou versus O’Ward’s Maximum Grip com 23 voltas para o fim.
Volta 65 e Balu volta à liderança após um pit stop de Rossi. O’Ward está 9,8s atrás. Volta 68 e estendida para 11,6 segundos. Os 16,2s de Lundgaard retornam em P3. Rossi está logo atrás em P4, 16,4s atrás. Colton Herta em P5 e Rosenqvist em P6.
Volta 76 e Rossi tiram P3 de Lundgaard; Herta chega perto de ser rebaixado para o quarto lugar, mas vacila ao correr para a bandeira quadriculada. Palou destrói o campo para vencer por 16,8 segundos.
resultados
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