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A tonelagem mensal de grãos do Brasil para a China com navios da classe Panamax é maior que nos anos anteriores
Em meio ao quadro fraco das taxas de frete dos navios Capesize, há um lado positivo na economia chinesa. No período Julho-Setembro, a segunda maior potência económica mundial registou uma taxa de crescimento de 4,9%, superior aos cerca de 4,5% previstos pelos analistas, segundo dados oficiais. No entanto, esta taxa é significativamente inferior ao crescimento anual de 6,3% observado no trimestre anterior.
As autoridades chinesas tomaram uma série de medidas para melhorar a sua economia, incluindo o aumento do investimento em infra-estruturas, como portos, taxas de juro mais baixas e flexibilização das restrições à compra de casas. No entanto, os economistas argumentam que são necessárias reformas mais abrangentes para resolver os problemas subjacentes e persistentes que impedem o crescimento sustentável.
Para obter mais informações sobre as tendências desta semana, confira as seções de análise abaixo:
Mercado de Carga, Oferta, Demanda e Congestionamento Portuário
SEÇÃO 1/ Inventário
‘The Big Picture’ – Graneleiros Capesize e Panamax e navios menores
Os preços de mercado ($/t) estão fracos
A última semana de outubro registou um fraco impulso após um aumento significativo nas taxas de naufrágio do Brasil para o Norte da China, enquanto houve um impulso estável para outros segmentos de tamanho de navios.
As taxas de frete de embarque do Brasil para o Norte da China caíram para US$ 23/tonelada, um aumento de 26% em relação ao mês anterior.
As taxas de frete Panamax do continente para o Extremo Oriente têm ficado abaixo de US$ 39 por tonelada nas últimas duas semanas, marcando um declínio mensal de 5%.
As taxas de frete de contêineres Supramax na rota Indo-ECI permaneceram estáveis em US$ 12 por tonelada semanalmente, marcando uma queda de 8% em comparação com a mesma semana de outubro do ano passado.
As taxas de frete de tamanho manual para a rota NOPAC Extremo Oriente permaneceram estáveis em US$ 31/tonelada, semelhantes às taxas de um mês atrás.
Seção 2/ Fornecimento
Linhas de tendência de fornecimento para as principais áreas de carga
reatores (#dias) misturado
Em termos de número de navios de lastro, observou-se uma tendência ascendente nos segmentos de navios emborcados e de tamanho manual durante a última semana de outubro.
Capesize SE África: Os reatores subiram para 97, 22 acima da mínima da semana de 40 e 4 acima da média anual.
Panamax SE África: O número de Ballasters caiu abaixo de 120 pela primeira vez após a 12ª semana, e a tendência de queda continuou a partir da 38ª semana.
Supramax Sudeste Asiático: Os últimos dias de outubro registaram mais volatilidade, com o número a cair para 114, face aos 135 da semana anterior.
NOPAC de tamanho prático: O número de navios de lastro subiu para 90, quase 20 acima do mínimo da semana anterior, de 70.
Seção 3/ Solicitação
Resumo da necessidade de granel seco para um tamanho de navio
Toneladas de dias diminuem
No final de Outubro, o crescimento da procura começou a abrandar, com excepção do segmento Panamax.
Virar: Após o pico das últimas três semanas, registou-se uma tendência descendente nos últimos dias, mas as taxas de crescimento ainda são significativamente superiores às do final da 37ª semana.
Panamáx: As taxas de crescimento permaneceram relativamente estáveis, não mostrando sinais de picos repentinos.
Supramax: Perto do final do mês, a pressão descendente intensificou-se, fazendo com que a taxa de crescimento caísse para o nível mais baixo do ano.
Tamanho prático: A procura seguiu uma tendência fraca semelhante à dos dias anteriores e ficou abaixo dos mínimos da semana anterior.
Seção 4/ Congestionamento Portuário
Congestionamento de navios graneleiros nos portos chineses
O número de navios aumenta
Após duas semanas de operações estagnadas, o navio começou a dar sinais de aumento dos níveis de congestionamento.
Virar: O número de navios superlotados voltou a subir para mais de 100, quase 20 navios a mais que na semana anterior.
Panamáx: O número de navios superlotados é atualmente de 189 e é inferior a 200 a partir da 35ª semana. Este valor representa um aumento de 17 embarcações em relação à terceira semana de outubro.
Supramax: O número de navios é agora inferior a 240, mas mais 9 navios do que na semana anterior.
Tamanho prático: O número de navios superlotados aumentou de 160 para 185 na semana 40.
Fonte: Maria Bertzeletou, Grupo Signal, https://go.signalocean.com/e/983831/Account-Login/2phxw4/355115385/h/RJv0W8452UcZ9hVytIY68AxEMMpfr-s0SsoYMYKFqAY
“O desconfortavelmente humilde fã de TV. Generalista de Twitter. Entusiasta de música extrema. Conhecedor de Internet. Amante de mídia social”.
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5 empresas de software no Brasil que você precisa conhecer
É o Brasil Experimentando o desenvolvimento tecnológico Provocado pelo aumento do acesso à Internet e aos dispositivos móveis. São Paulo é a cidade e centro financeiro mais populoso do Brasil O maior centro tecnológico da América Latina, de acordo com a World Finance, dá ênfase significativa ao desenvolvimento móvel e de software. Abaixo estão algumas das melhores empresas nesse espaço para conhecer.
Melhores empresas de software do Brasil para conhecer
- Ubimentes
- Tecnologia QI
- Laboratórios de Cheesecake
- Luby
- Texas
Melhores empresas de software do Brasil
Ubimentes Se autodenomina uma empresa de “talento como serviço”, o que significa que aproxima o talento tecnológico das empresas norte-americanas e sul-americanas. Além do desenvolvimento de software, a experiência da Ubiminds contribui para a estratégia de produtos e para a conformidade com vários padrões regulatórios de privacidade.
Tecnologia QI A Fintech cria APIs para seus produtos, Lending-as-a-Service e Credit-as-a-Service, para ajudar outras empresas a oferecer serviços fintech sem investir tempo e dinheiro na construção de suas plataformas. Desde a sua criação, a QI Tech trabalhou com grandes empresas brasileiras como Unidas e 99 App.
Laboratórios de Cheesecake Uma empresa de desenvolvimento e terceirização de software que trabalhou com PepsiCo e MoneyGram. Ao ajudar a colocar desenvolvedores qualificados em empresas externas, a Cheesecake Labs compreende perfeitamente os vários requisitos do projeto e capacita seus funcionários para criar sites, aplicativos móveis e mecanismos de IA.
Com sede em São Paulo, Luby Fornece serviços de software para empresas no Brasil, Estados Unidos e Europa. Com centenas de desenvolvedores talentosos, é especializada em trabalhar com empresas financeiras, educacionais, de varejo e de logística. Lupi constrói tudo, desde aplicativos web até plataformas de metaverso e projetos de dados.
Trabalhar na indústria automotiva, Texas Desenvolve software para concessionárias automotivas. Seu pacote de software inclui plataformas de vendas e marketing e ferramentas de IA para agilizar muitos processos. A Technaps já trabalhou com marcas como Nissan, Land Rover e BMW.
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Enchentes no Brasil: nível dos rios volta a subir no Rio Grande do Sul
- autor, Vanessa Buschlatter
- estoque, BBC Notícias
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Os níveis dos rios estão subindo novamente no estado do Rio Grande do Sul, atingido pelas enchentes, após fortes chuvas no fim de semana.
Os rios Tagwari e Ghai estão transbordando, causando inundações no interior do estado.
Mais de meio milhão de pessoas foram deslocadas das suas casas e 147 pessoas foram confirmadas como mortas nas inundações.
As equipes de resgate continuam em busca dos desaparecidos.
A elevação do nível das águas do Taquari e do Caí é particularmente preocupante porque ambos os rios deságuam no Guapa, o que já causou graves inundações na capital do estado, Porto Alegre.
Grandes partes da cidade de 1,5 milhões de habitantes estão submersas, com o centro histórico particularmente afetado.
O pessoal do Exército patrulhou as áreas inundadas em barcos após relatos de saques.
O presidente brasileiro, Luiz Inácio Lula da Silva, adiou sua planejada viagem ao Chile para coordenar a resposta do governo.
O Presidente disse que seriam atribuídos fundos de emergência para reconstruir infra-estruturas danificadas.
O presidente dos EUA, Joe Biden, disse no sábado que seu governo contatou o primeiro-ministro brasileiro para oferecer assistência.
Localmente, pessoas com instalações de barcos estão trabalhando para resgatar pessoas presas na enchente.
Ivan Brisola disse à BBC News Brasil que salvou centenas de pessoas com seu caiaque, apesar de não saber nadar.
O porto-alegrense de 59 anos disse que pegou um caiaque emprestado para ajudar as pessoas da vizinha Canoas, “cujos bairros estavam começando a inundar”.
Ele estimou que a água nas ruas de Canovas tinha de oito a 10 m (26-33 pés) de profundidade.
Juntamente com outros voluntários, o Sr. Brisola levou pessoas de áreas de difícil acesso para grandes barcos.
Seu filho estima que Brisola resgatou mais de 300 pessoas e inúmeros animais de estimação na semana passada.
Chuvas incessantes no final de abril causaram inundações.
Meteorologistas dizem que no início de maio choveu mais do que Porto Alegre registrou em 63 anos.
Pesquisadores do ClimaMeter, que estuda as mudanças climáticas, disseram que os ciclos de chuvas nesta região provavelmente se tornarão mais intensos devido às mudanças climáticas.
O mundo já aqueceu cerca de 1,1ºC desde o início da era industrial e as temperaturas continuarão a subir, a menos que os governos de todo o mundo reduzam as emissões.
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Brasil é o cabeça-de-chave da Copa do Mundo de 2027
Decisivo? FIFA divulgou na última quarta-feira, uma semana antes da final Longo relatório de avaliação– 182 páginas – Entre os dois candidatos à sede da Copa do Mundo de Futebol Feminino em 2027 estão o Brasil, de um lado, e Bélgica, Holanda e Alemanha, do outro. Sem nenhuma surpresa real, o documento confirma que ambos os projetos são sólidos e podem organizar torneios mundiais de acordo com os requisitos da FIFA. Mas na hora de avaliá-los, o Brasil está na liderança. A agência de classificação atribuiu-lhe uma pontuação global de 4 em 5, em comparação com 3,7 para a candidatura europeia. Em detalhes, o relatório destaca que os dois principais componentes da avaliação, benefícios comerciais e infraestrutura, favorecem o Brasil. A candidatura sul-americana está à frente da rival europeia no aspecto comercial (3,7 x 3,3), bem como na qualidade dos estádios e equipamentos (4,5 x 4). Os brasileiros apresentaram números de 2,1 milhões de telespectadores e US$ 59 milhões em receita. A Bélgica, os Países Baixos e a Alemanha esperam um público menor (1,7 milhões de espectadores), com uma previsão de receitas de 63 milhões de dólares, apesar de terem um maior número de estádios (10 em comparação com 13). A decisão final deverá ser tomada por votação no Congresso da FIFA, em Banguecoque, na sexta-feira, 17 de Maio.
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