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A Groenlândia perdeu gelo 36 vezes o tamanho de Nova York. Este é um grande problema para o planeta

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A Groenlândia perdeu gelo 36 vezes o tamanho de Nova York.  Este é um grande problema para o planeta



CNN

A área de perda de gelo da Groenlândia nas últimas três décadas é cerca de 36 vezes o tamanho da cidade de Nova York, uma terra que está rapidamente dando lugar a pântanos e arbustos, mostrou um estudo publicado terça-feira.

A quantidade de vegetação na Gronelândia duplicou entre meados da década de 1980 e meados da década de 2000, à medida que áreas do país anteriormente cobertas de gelo e neve se transformaram em rochas estéreis, zonas húmidas ou matagais. Só as zonas húmidas quadruplicaram nesse período.

Ao analisar imagens de satélite, os cientistas descobriram que a Gronelândia perdeu 28.707 quilómetros quadrados (cerca de 11.000 milhas quadradas) de gelo durante o período de três décadas e alertaram para uma cascata de impactos que poderão ter consequências catastróficas nas alterações climáticas e no nível do mar. Ele sobe.

Uma vista do fiorde Bowdoin em Qaanaaq, no noroeste da Groenlândia.  A perda de gelo expôs rochas estéreis em partes do país.

As temperaturas mais quentes do ar levaram à perda de gelo, o que por sua vez levou a temperaturas globais mais elevadas. Isto fez com que o permafrost, uma camada congelada logo abaixo da superfície da Terra encontrada em grande parte do Ártico, derretesse. Este derretimento liberta dióxido de carbono e metano que aquecem o planeta, contribuindo para um maior aquecimento global. O degelo do permafrost também causa instabilidade do solo, o que pode afectar infra-estruturas e edifícios.

“Temos visto sinais de que a perda de gelo está a desencadear outros feedbacks que levarão a mais perda de gelo e a uma maior ‘ecologização’ da Gronelândia, à medida que o encolhimento do gelo expõe a rocha nua que é colonizada pela tundra e, eventualmente, por arbustos.” “Ao mesmo tempo, a água libertada pelo derretimento do gelo agita sedimentos e lodo, formando zonas húmidas e pântanos”, disseram os autores do relatório, Jonathan Karivick, num comunicado de imprensa.

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A perda de gelo cria o que é conhecido como ciclo de feedback. A neve e o gelo normalmente refletem a energia do Sol de volta ao espaço, evitando o aquecimento excessivo em partes da Terra. Mas à medida que o gelo desaparece, essas áreas absorvem mais energia solar, aumentando as temperaturas da superfície da Terra, o que pode causar mais derretimento e outros efeitos negativos.

O derretimento do gelo também aumenta a quantidade de água nos lagos, pois a água absorve mais calor do que a neve, o que aumenta a temperatura da superfície da Terra.

A Gronelândia aqueceu a uma taxa duas vezes superior à global desde a década de 1970, e os autores do estudo alertam que são prováveis ​​temperaturas ainda mais extremas no futuro.

A Groenlândia é a maior ilha do mundo e é coberta principalmente por gelo e geleiras. Cerca de 57.000 pessoas vivem no país e é um estado autônomo dentro do Reino da Dinamarca. Uma grande parte da população é indígena e muitas pessoas dependem dos ecossistemas naturais para a sua sobrevivência.

Michael Grimes, principal autor do relatório, disse que o influxo de sedimentos e nutrientes nas águas costeiras é um problema particular para as comunidades indígenas que dependem da pesca, bem como para os pescadores de outras partes da ilha.

“Estas mudanças são críticas, especialmente para os povos indígenas cujas práticas tradicionais de caça de subsistência dependem da estabilidade destes ecossistemas sensíveis”, disse ele.

“Além disso, a perda da massa de gelo da Gronelândia está a contribuir significativamente para a subida global do nível do mar, uma tendência que coloca desafios significativos agora e no futuro.”

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Atualização sobre o retorno do Falcon 9 ao voo no sábado

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Atualização sobre o retorno do Falcon 9 ao voo no sábado

Resumo do lançamento: Abaixo está a cobertura ao vivo do lançamento de um foguete SpaceX Falcon 9 do Cabo Canaveral no sábado, 27 de julho, na missão Starlink 10-9.

Após um hiato de duas semanas, a frota de foguetes Falcon 9 da SpaceX voltará a voar com a missão Starlink sendo lançada após a meia-noite do Centro Espacial Kennedy da NASA.

Bem-vindo à cobertura ao vivo da equipe espacial FLORIDA TODAY da missão Starlink 10-9. Após dois atrasos, a SpaceX tem como meta um lançamento às 1h45 EDT de sábado a partir da plataforma 39A.

O foguete Falcon 9 está programado para implantar um lote de 23 satélites Starlink Internet, que serão colocados dentro da cobertura superior de 230 pés de altura do foguete.

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A NASA está perto de decidir o que fazer com a problemática espaçonave Starliner da Boeing

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A NASA está perto de decidir o que fazer com a problemática espaçonave Starliner da Boeing
Mais Zoom / A espaçonave Strainer da Boeing é vista acoplada à Estação Espacial Internacional nesta foto tirada em 3 de julho.

Os astronautas que viajaram na espaçonave Starliner da Boeing até a Estação Espacial Internacional no mês passado ainda não sabem quando retornarão à Terra.

Os astronautas Butch Wilmore e Sonny Williams estiveram no espaço por 51 dias, seis semanas a mais do que o planejado originalmente, como engenheiros na Terra para resolver problemas com o sistema de propulsão do Starliner.

Os problemas são duplos. Os motores de propulsão que controlam a resposta da espaçonave superaqueceram e alguns deles pararam de funcionar quando a espaçonave se aproximou da Estação Espacial Internacional em 6 de junho. Uma questão separada, embora talvez relacionada, diz respeito a um vazamento de hélio no sistema de propulsão do veículo.

Os gerentes da NASA e da Boeing disseram na quinta-feira que ainda planejam trazer Willmore e Williams para casa a bordo da espaçonave Starliner. Nas últimas semanas, as equipes de solo concluíram os testes dos propulsores em uma bancada de testes em White Sands, Novo México. Neste fim de semana, a Boeing e a NASA planejam lançar os propulsores da espaçonave em órbita para verificar seu desempenho durante a acoplagem à estação espacial.

“Acho que estamos começando a nos aproximar das justificativas finais do voo para garantir que possamos voltar para casa com segurança, e esse é nosso foco principal agora”, disse Stitch.

Os problemas levaram à especulação de que a NASA pode decidir devolver Wilmore e Williams à Terra em uma espaçonave SpaceX Crew Dragon. Há um veículo Crew Dragon atualmente atracado na estação, e outro com uma nova tripulação está programado para ser lançado no próximo mês. Steve Stich, diretor do Programa de Tripulação Comercial da NASA, disse que a agência considerou planos alternativos para trazer a tripulação do Starliner para casa a bordo de uma cápsula da SpaceX, mas o foco principal continua sendo o retorno dos astronautas para casa a bordo do Starliner.

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“Nossa principal escolha é completar a missão. Há muitos bons motivos para completar esta missão e trazer Butch e Sonny para casa no Starliner. O Starliner foi projetado como uma espaçonave com a tripulação na cabine”, disse Stitch.

A espaçonave Starliner decolou da Estação Espacial de Cabo Canaveral, na Flórida, em 5 de junho. Willmauer e Williams são os primeiros astronautas a voar para o espaço a bordo de uma cápsula de tripulação comercial da Boeing, e este voo de teste visa preparar o caminho para futuros voos operacionais para rotacionar tripulações de quatro pessoas de e para a Estação Espacial Internacional.

Assim que a NASA certificar totalmente o veículo Starliner para missões operacionais, a agência terá duas espaçonaves qualificadas para transportar humanos até a estação. O veículo Crew Dragon da SpaceX transporta astronautas desde 2020.

Testes, testes e mais testes

A NASA estendeu a duração do voo de teste do Starliner para realizar testes e analisar dados em um esforço para ganhar confiança na capacidade da espaçonave de trazer sua tripulação para casa com segurança e compreender melhor as causas do superaquecimento do motor e do vazamento de hélio. Esses problemas estão alojados dentro do módulo de serviço do Starliner, que é descartado para queimar na atmosfera durante a reentrada, enquanto o módulo reutilizável da tripulação, com os astronautas dentro, salta de pára-quedas para um pouso almofadado de ar.

O mais importante desses testes foi uma série de testes do míssil Starliner em solo. Este foguete foi retirado de um grupo de dispositivos programados para serem lançados em uma futura missão Starlink, e os engenheiros o submeteram a um teste de estresse, disparando-o várias vezes para replicar a sequência de pulsos que veria durante o vôo. O teste simulou duas sequências de sobrevôo até a estação espacial e cinco sequências que o foguete realizaria durante a separação e queima de saída de órbita para retornar à Terra.

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“Este propulsor tinha muitas pulsações, provavelmente mais do que esperaríamos ver durante o voo, e mais agressivo em termos de duas subidas e cinco descidas”, disse Stitch. “O que vimos no propulsor é o mesmo tipo de degradação do empuxo que vemos em órbita. Em vários propulsores (a bordo do Starliner), vemos uma redução no empuxo, o que é significativo.”

Os computadores de vôo Starliner desligaram cinco dos 28 propulsores do Sistema de Controle de Reação da Aerojet Rocketdyne durante seu encontro com a Estação Espacial Internacional no mês passado. Quatro dos cinco motores foram recuperados após superaquecimento e perda de propulsão, mas as autoridades declararam um dos motores inutilizável.

Os motores de impulso testados na Terra mostraram comportamento semelhante. Inspeções de propulsores em White Sands mostraram uma protuberância em uma vedação de Teflon em uma válvula oxidante, o que poderia restringir o fluxo de combustível tetróxido de nitrogênio. Os propulsores, cada um gerando cerca de 85 libras de empuxo, consomem oxidante de tetróxido de nitrogênio, ou NTO, e o misturam com combustível hidrazina para combustão.

A válvula de gatilho, que é semelhante à válvula de enchimento de um pneu, é projetada para abrir e fechar para permitir que o tetróxido de nitrogênio flua para o impulsor.

“Esta luva tem uma vedação de Teflon na extremidade. Devido ao aquecimento e ao vácuo natural que ocorre com o acionamento do propulsor, esta luva deformou-se e inchou ligeiramente”, disse Nappi.

Os engenheiros estão avaliando a integridade do selo de Teflon para determinar se ele pode permanecer intacto durante o processo de separação e de órbita da espaçonave Starliner, disse Stitch. Nenhum propulsor é necessário enquanto o Starliner estiver conectado à estação espacial.

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“Esta foca sobreviverá ao resto da viagem? Essa é a parte importante”, disse Stitch.

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As nozes são boas para você?

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As nozes são boas para você?

Graças à sua promoção frequente nas redes sociais, as nozes ganharam grande popularidade nos últimos anos. Embora pouco mais de 160.000 toneladas de nozes sejam produzidas nos Estados Unidos, isso representa 10% da produção global total. Exportado globalmente Em 2010, esse número atingiu 324.700 até o final de 2021. Agora, o mercado global de nozes atingiu US$ 8,8 bilhões, Para cada análiseEspera-se que aumente para mais de US$ 11 bilhões até o final da década.

Embora não haja como negar o sabor doce, o sabor único ou a satisfação da noz, muitas pessoas não estão cientes de seu valor nutricional ou de quantos pratos a noz é comumente incluída. “As nozes são versáteis e podem ser consumidas cruas em grandes quantidades, polvilhadas em saladas, cereais e aveia, sendo comumente utilizadas em diversos pratos. assados “Receitas”, diz ele Roxana E.HEnsolaradonutricionista registrada e nutricionista esportiva certificada.

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