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Cientistas detectaram derretimento perigoso sob a “Geleira da Ressurreição” na Antártida

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Cientistas detectaram derretimento perigoso sob a “Geleira da Ressurreição” na Antártida

A geleira Thwaites, uma formação de gelo do tamanho da Flórida, pode mudar o mundo. E as pesquisas mais recentes mostram que algumas das regiões mais vulneráveis ​​correm maior risco do que se pensava anteriormente.

Thwaites contém uma enorme quantidade de gelo suficiente aumentar gradualmente o nível do mar em mais de 2 pés(Abre em uma nova aba), embora seu colapso em um clima quente possa desencadear muitos metros de geleiras próximas. A geleira antártica vem se desestabilizando, recuando quase 15 quilômetros desde a década de 1990. Se grande parte dela derreter gradualmente nas próximas décadas e séculos, grandes áreas de cidades costeiras e áreas povoadas ao redor do mundo poderão ser inundadas e facilmente atingidas por tempestades. Por esta razão, os cientistas agora estão procurando intensamente onde Thwaites derreteu e Com que rapidez ele pode derreter. Estas são grandes questões para os futuros habitantes da Terra.

Veja os pesquisadores que atravessam as duras planícies geladas do continente para documentar as rápidas mudanças em Thwaites.

“Thwaites é o único local na Antártida que tem potencial para drenar uma enorme quantidade de água para o oceano nas próximas décadas”, disse Sridhar Anandakrishnan, professor de glaciologia da Penn State University, ao Mashable em 2021.

É por isso que, para o bem ou para o mal, Thwaites ganhou o apelido de “Geleira do Juízo Final”. Crucialmente, afirmam os cientistas do clima, a civilização não está inerentemente condenada. Não estamos infelizes. Temos as opções de energia que podem limitar as piores consequências das mudanças climáticas.

A última pesquisa de 2023, diretamente de uma fonte da Antártica Ocidental, mostra como a geleira está derretendo. O ponto crítico está abaixo da plataforma de gelo Thwaites, que é o final da geleira que se estende sobre o oceano. Crucialmente, as plataformas de gelo estavam se projetando no fundo do oceano, agindo como uma “rolha em uma garrafa” para evitar que o restante das enormes geleiras fluíssem desimpedidas para o mar. Portanto, se a plataforma de gelo acabar desaparecendo, a geleira também pode (embora esse processo progrida de várias décadas a séculos).

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Os glaciologistas perfuraram quase 2.000 pés da plataforma de gelo Thwaites para baixar um robô amarelo em miniatura semelhante a um submarino chamado Icefin, nas águas escuras, permitindo-lhes ver o que está acontecendo nesta área mal aterrada. o Pesquisa recente(Abre em uma nova aba)Apenas Publicado na revista Science natureza(Abre em uma nova aba)E Apresenta dois resultados principais:

  • A geleira continua a derreter debaixo d’água, mas ao longo das áreas planas que compõem a maior parte dessa plataforma de gelo, esse afinamento está acontecendo mais lentamente (cerca de seis a 16 pés, ou dois a cinco metros, por ano) do que os pesquisadores esperavam.

  • Até agora, Thwaites estão derretendo mais rápido do que o esperado em rachaduras sob a plataforma de gelo flutuante crítica. Os cientistas acreditam que a água relativamente mais quente está se infiltrando em fissuras e fissuras naturais, amplificando o derretimento nesses pontos fracos (como visto na foto abaixo).

“Thwaites é o único local na Antártica que tem o potencial de drenar uma enorme quantidade de água para o oceano nas próximas décadas”.

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O que realmente acontecerá quando a chamada “Geleira do Juízo Final” se desintegrar?

Enquanto os glaciologistas ainda estão descobrindo os complexos mecanismos do derretimento subaquático, o quadro geral é claro. A geleira está perdendo gelo. E apenas pequenas quantidades de perda de gelo nesta zona crítica de aterramento podem resultar em uma grande perda total de gelo.

“Nossos resultados são uma surpresa, mas a geleira ainda está com problemas”, diz Peter Davis, oceanógrafo do British Antarctic Survey, que fez algumas das medições recentes em Thwaites, ele disse em um comunicado(Abre em uma nova aba). “Se a plataforma de gelo e a geleira estivessem em equilíbrio, o gelo que sai do continente corresponderia à quantidade de gelo que está sendo perdida devido ao derretimento e à formação de icebergs. O que descobrimos é que, apesar de pequenas quantidades de derretimento, ainda há uma rápido recuo das geleiras, então não parece que é preciso muito para desequilibrar a geleira.”

O que os cientistas viram sob a geleira Doomsday

Na recente viagem à Antártica Ocidental, os pesquisadores montaram acampamento na remota plataforma de gelo em Thwaites e jogaram o robô Icewedge na água abaixo. As raras imagens mostradas no vídeo do British Antarctic Survey abaixo revelam o que acontece com o gelo fino. O derretimento nas fendas deixou formações “semelhantes a escadas” no lado inferior da geleira Doomsday.

“A água quente entra nas rachaduras, ajudando a erodir a geleira em seus pontos mais fracos”, disse Brittney Schmidt, professora associada de astronomia e Ciências da Terra e Atmosféricas da Universidade de Cornell, que trabalhou na nova pesquisa de Thwaites, em um comunicado.

As filmagens do Icefin são inestimáveis, porque atualmente não há outra maneira de acessar essa região quase inacessível em um dos lugares mais remotos da Terra. A nova filmagem ressalta um ponto importante: os pesquisadores ainda precisam entender completamente os processos de derretimento sob uma das maiores e mais importantes geleiras do mundo.

“Isso nos mostra que este sistema é muito complexo e requer repensar como o gelo derrete no oceano, especialmente em um local como Thwaites”, disse Davis.

Mapa da Antártica com a Geleira Thwaites à esquerda

Neste mapa da Antártica, a geleira Thwaites é visível à esquerda, localizada na Antártica Ocidental.
Crédito: British Antarctic Survey

Qual é o aumento esperado do nível do mar?

Já, os níveis do mar globalmente Ele aumentou cerca de oito a nove polegadas desde o final do século XIX(Abre em uma nova guia). Mas há mais na loja.

  • Hoje, Thwaites está derretendo Contribui com quatro por cento(Abre em uma nova aba) ao aumento do nível do mar no oceano. Mas nas próximas décadas e séculos, esse número pode aumentar se a geleira se desprender do fundo do oceano e “a rolha sair da garrafa”, por assim dizer. O gelo pode fluir livremente para o mar, eventualmente causando da elevação do nível do mar.

  • A elevação do nível do mar é acelerada pelo derretimento do gelo e pela expansão térmica dos oceanos. Atualmente, os mares estão subindo cerca de um oitavo de polegada a cada ano. De agora até 2050, a Administração Nacional Oceânica e Atmosférica (NOAA) Ele espera que o nível do mar nos Estados Unidos suba mais um pé(Abre em uma nova aba).

  • Até o final do século, os cientistas do clima estimam que os níveis globais do mar geralmente subirão cerca de 1,5 a 2,5 pés e continuarão a subir. Quanto depende em grande parte de como enormes geleiras como Thwaites e a vizinha Pine Island respondem a condições de aquecimento e águas mais quentes.

O conteúdo de calor dos oceanos vem aumentando há décadas.

O teor de calor dos oceanos vem aumentando há décadas porque os mares absorvem mais de 90% do calor que a humanidade retém na Terra.
Crédito: NOAA

Mais importante ainda, os efeitos do aquecimento global em geleiras como a Groenlândia e a Antártica dependem em grande parte da parte imprevisível da equação da mudança climática: os humanos. Impulsionado pela queima maciça de combustíveis fósseis, o dióxido de carbono que retém o calor aumentou na atmosfera no século passado. Os níveis de dióxido de carbono são agora os mais altos em mais de 3 milhões de anos. Quão alto eles vão subir?

[This story was originally published on Feb. 18 and has been updated with more information about the Thwaites Glacier.]

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O lançamento do Boeing Starliner está programado para iniciar uma missão tão esperada com uma tripulação da NASA

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O lançamento do Boeing Starliner está programado para iniciar uma missão tão esperada com uma tripulação da NASA

Terry Reyna/AP

A cápsula Starliner da Boeing, alojada no topo de um foguete Atlas V, foi lançada na plataforma de lançamento do Complexo de Lançamento Espacial 41 na Estação da Força Espacial de Cabo Canaveral, na Flórida, em 4 de maio.

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CNN

Dois astronautas da NASA chegaram nas últimas horas antes de uma tão esperada tentativa de lançamento a bordo da cápsula Starliner da Boeing, a primeira missão tripulada da nova espaçonave.

Starliner – projetado pela gigante da aviação para competir com ela A prolífica cápsula Crew Dragon da SpaceX – Ele está programado para decolar para seu teste inaugural com tripulação às 22h34 horário do leste dos EUA na segunda-feira, da Estação da Força Espacial de Cabo Canaveral, na Flórida.

A NASA irá Webcast O evento em seus canais começa às 18h30 ET de segunda-feira. A CNN transmitirá atualizações ao vivo da missão online pouco antes da decolagem.

Problemas climáticos ou técnicos sempre podem forçar o lançamento de um foguete a se mover até que a contagem regressiva chegue a zero, mas a previsão para esta noite é a melhor possível. Autoridades meteorológicas disseram que há apenas 5% de chance Nuvens, ventos ou tempestades dificultarão a decolagem desta noite.

Esta missão, chamada Crew Flight Test, pode ser o último grande marco antes que a NASA considere a espaçonave da Boeing pronta para operações de rotina como parte do Programa de Tripulação Comercial da agência federal. O veículo Starliner se juntará ao Crew Dragon da SpaceX no esforço da NASA para colaborar com parceiros da indústria privada, expandindo as opções dos EUA para o transporte de astronautas para a Estação Espacial Internacional.

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A tripulação da missão é composta pelos astronautas veteranos Sonny Williams e Butch Wilmore, que se aventuraram no espaço em dois voos anteriores a bordo do ônibus espacial da NASA e das missões russas Soyuz.

Terry Reyna/AP

Os astronautas da NASA Sonny Williams (L) e Butch Wilmore posam após chegarem ao Centro Espacial Kennedy em 25 de abril, em Cabo Canaveral, Flórida, antes de um teste de voo da tripulação do Boeing Starliner.

“Eles estão verificando muitos sistemas: suporte de vida, controle manual”, disse o administrador da NASA, Bill Nelson, durante uma entrevista coletiva na sexta-feira. “É por isso que colocamos pilotos de teste a bordo – e, claro, os currículos de Butch e Sonny são extensos.”

Este será apenas o sexto voo inaugural de uma espaçonave tripulada na história dos EUA, observou Nelson: “Tudo começou com Mercury, depois com Gemini, depois com Apollo, depois com o ônibus espacial, depois com Dragon (SpaceX) – e agora com Starliner”.

Williams também se tornaria a primeira mulher a participar de tal missão.

Se tudo correr como planejado, a tripulação embarcará em uma cápsula Starliner e decolará em um foguete Atlas V na noite de segunda-feira. A espaçonave – que transporta os astronautas – se separará do foguete após atingir a órbita e começará a operar seus próprios motores. O veículo Starliner passará então mais de 24 horas caminhando gradualmente até a estação espacial, onde o veículo deverá atracar às 12h46 ET de quarta-feira.

Williams e Willmore estão programados para passar cerca de uma semana a bordo do laboratório orbital, juntando-se à espaçonave Sete astronautas e astronautas Já a bordo, enquanto o Starliner ainda está atracado do lado de fora.

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Os dois retornarão então para casa a bordo da mesma cápsula Starliner, que deverá pousar de paraquedas em um dos vários locais designados no sudoeste dos Estados Unidos.

Há muita coisa acontecendo em um teste tranquilo. A NASA esperou meia década para que o Starliner iniciasse os lançamentos tripulados, e o desenvolvimento do Starliner enfrentou anos de atrasos, contratempos e erros. De forma mais ampla, a Boeing, como empresa, tem sido atormentada durante anos por escândalos na sua divisão de aeronaves que mancharam a marca do gigante da aviação de longa data.

“Passamos por um processo muito rigoroso para chegar aqui”, disse Mark Nappi, vice-presidente e gerente do programa Starliner da Boeing, sobre o processo de desenvolvimento durante uma entrevista coletiva na sexta-feira. “A verdade é que minha confiança vem de passar por esse processo.”

Se o voo de teste da tripulação for bem-sucedido, poderá colocar a Boeing na fila para iniciar voos de rotina para a estação espacial em nome da NASA.

A agência espacial dos EUA escolheu a Boeing para desenvolver o Starliner – juntamente com a SpaceX e sua cápsula Crew Dragon – em 2014, na esperança de que as empresas comerciais pudessem criar novos meios complementares de transporte de astronautas para a Estação Espacial Internacional depois que o programa do ônibus espacial fosse aposentado em 2011.

A SpaceX finalmente ultrapassou a Boeing na plataforma de lançamento, conduzindo testes de voo tripulado de sua cápsula Crew Dragon em maio de 2020. A SpaceX administrou a maior parte do Das necessidades de transporte da tripulação da NASA desde então.

“Estamos torcendo pela SpaceX. Isso é algo muito importante para o nosso país e é muito importante para a NASA poder ter acesso a isso.” Nabi disse durante uma conferência de imprensa em março. “Estamos ansiosos para oferecer (serviços de transporte de astronautas) também.”

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Físicos dizem que podem ter detectado uma falha poderosa no universo

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Físicos dizem que podem ter detectado uma falha poderosa no universo

“Depois de chegar ao Reino Cósmico, os termos e condições se aplicam.”

Einstein 2.0

Os pesquisadores descobriram o que chamam de “falha cósmica” na gravidade, o que poderia ajudar a explicar o estranho comportamento do universo em escala cósmica.

Conforme detalhado em A Novo papel Publicado em Jornal de Cosmologia e Física de AstropartículasUma equipe da Universidade de Waterloo e da Universidade da Colúmbia Britânica, no Canadá, levanta a hipótese de que a teoria da relatividade geral de Albert Einstein pode não ser suficiente para explicar… A expansão do universo acelerou.

“O modelo de gravidade de Einstein foi essencial para tudo, desde a teoria do Big Bang até à imagem de buracos negros”, disse o autor principal e estudante de pós-graduação em física matemática na Universidade de Waterloo, Robin Wein. Declaração sobre a pesquisa. “Mas quando tentamos compreender a gravidade ao nível cósmico, ao nível dos aglomerados de galáxias e mais além, encontramos contradições claras com as previsões da relatividade geral.”

“É como se a própria gravidade tivesse parado completamente de corresponder à teoria de Einstein”, acrescentou. “Chamamos esta discrepância de ‘falha cósmica’: a gravidade torna-se cerca de 1% mais fraca quando se trata de distâncias de milhares de milhões de anos-luz.”

imperfeição

Em resposta, a equipa criou um novo modelo para tal “falha” que modifica a teoria de Einstein para resolver estas contradições.

“Pense nisso como uma nota de rodapé à teoria de Einstein”, disse Wen no comunicado. “Depois de chegar ao Reino Cósmico, os termos e condições se aplicam.”

É uma solução possível para um problema que intriga astrônomos e físicos há décadas.

“Há quase um século, os astrónomos descobriram que o nosso Universo estava a expandir-se”, explicou o coautor e professor de astrofísica da Universidade de Waterloo, Niesh Afshordi. “Quanto mais distantes estão as galáxias, mais rápido elas se movem, a ponto de parecerem se mover quase à velocidade da luz, o máximo permitido pela teoria de Einstein.”

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“Nossas descobertas sugerem que, nessas mesmas escalas, a teoria de Einstein também pode ser inadequada”, acrescentou.

Segundo Afshordi, a proposta de correção do “desequilíbrio cósmico” é apenas o começo.

“Este novo modelo pode ser apenas a primeira pista do quebra-cabeça cósmico que estamos começando a desvendar no espaço e no tempo”, disse ele.

Mais sobre a expansão do universo: Os físicos sugerem que o universo está cheio de matéria que se move mais rápido que a luz

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O módulo solar em órbita captura a delicada coroa do Sol com detalhes impressionantes [Video]

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O módulo solar em órbita captura a delicada coroa do Sol com detalhes impressionantes [Video]

A missão da Solar Orbiter é estudar o Sol de perto e em altas latitudes, fornecer as primeiras imagens dos pólos solares e explorar a heliosfera. Fonte: ESA/ATG medialab

Impressionantes vistas de perto do Sol revelam a sua estrutura magnética dinâmica e temperaturas extremas, capturadas pelo Solar Orbiter da Agência Espacial Europeia em colaboração com… NASASonda Solar Parker.

Esta paisagem em constante mudança (veja o vídeo abaixo) é a aparência do sol de perto. o Agência Espacial Europeiade Órbita solar A transição da atmosfera inferior do Sol para a coroa externa mais quente é retratada. As estruturas semelhantes a cabelos são compostas de gás carregado (plasma), traçando as linhas do campo magnético que emergem do interior do sol.

As áreas mais brilhantes têm cerca de um milhão de graus CelsiusEnquanto a matéria fria parece escura porque absorve radiação.

Este vídeo foi gravado em 27 de setembro de 2023, pelo instrumento Extreme Ultraviolet Imager (EUI) no Solar Orbiter. Naquela época, a espaçonave estava a cerca de um terço da distância da Terra ao Sol, rumo à sua aproximação mais próxima de 27 milhões de milhas (43 milhões de km) em 7 de outubro de 2023.

No mesmo dia em que este vídeo foi gravado, a Parker Solar Probe da NASA estava apenas escaneando 4,51 milhões milhas (7,26 milhões de quilômetros) Da superfície do sol. Em vez de obter imagens diretas do Sol, Parker mediu partículas e campos magnéticos na coroa solar e no vento solar. Esta foi uma oportunidade ideal para as duas missões se unirem, uma vez que os instrumentos de detecção remota da Solar Orbiter liderada pela ESA monitorizaram a região de origem do vento solar que mais tarde fluiria através da Parker Solar Probe.

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Observe musgo, espículas, erupção e chuva

Canto inferior esquerdo: Uma característica interessante que pode ser vista ao longo deste filme é o gás brilhante formando delicados padrões semelhantes a rendas ao longo do sol. Isso é chamado de “musgo” coronal. Geralmente aparece ao redor da base de grandes loops coronais que são muito quentes ou muito fracos para serem vistos com as configurações escolhidas do instrumento.

No horizonte solar: Torres de gás, conhecidas como espículas, chegam bem acima da cromosfera do Sol. Pode atingir uma altitude de 10.000 km (6.200 milhas).

Centro por volta de 0:22: Uma pequena erupção no centro do campo de visão, com material frio subindo para o topo antes que a maior parte caia de volta para o fundo. Não se deixe enganar pelo uso da palavra “pequena” aqui: esta erupção é maior que a Terra!

À esquerda do centro, por volta das 0:30: A chuva coronal “fria” (provavelmente inferior a 10.000°C/18.000°F) parece escura contra o fundo brilhante de grandes anéis coronais (cerca de 1 milhão de graus Celsius). A chuva consiste em aglomerados de plasma de alta densidade que recuam em direção ao Sol sob a influência da gravidade.


Este é o mesmo vídeo acima, mas sem as legendas. Crédito da imagem: ESA/NASA/Solar Orbiter/EUI Team

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