Economy
BP regista o segundo maior lucro numa década
A gigante energética BP reportou o segundo maior lucro anual em mais de uma década, embora seja metade do nível reportado no ano anterior.
Os lucros foram de 13,8 mil milhões de dólares (11 mil milhões de libras) em 2023, abaixo do recorde de 27,7 mil milhões de dólares em 2022, quando os preços do petróleo dispararam na sequência da invasão da Ucrânia pela Rússia.
Os preços do petróleo caíram no ano passado, reduzindo os lucros de todas as empresas energéticas.
No entanto, a BP disse que estava intensificando os planos para devolver dinheiro aos acionistas.
Estes são os primeiros resultados divulgados pela BP desde que a empresa anunciou a nomeação de Murray Auchincloss como seu novo CEO.
O declínio nos lucros anuais da BP reflete os da rival Shell, que disse na semana passada que os lucros caíram para 28,2 mil milhões de dólares no ano passado, abaixo dos 39,9 mil milhões de dólares em 2022.
Nos últimos três meses de 2023, a BP reportou lucros de 3 mil milhões de dólares, acima do esperado e as suas ações subiram 5% na manhã de terça-feira.
A empresa também disse que planeja aumentar o retorno aos investidores durante os primeiros três meses do ano por meio de recompra de ações de US$ 1,75 bilhão. Também se comprometeu com recompras no valor de US$ 3,5 bilhões durante o primeiro semestre de 2024.
A BP disse que espera que “a produção subjacente da produção e operações de petróleo seja maior” este ano, mas que a produção de gás e energia de baixo carbono seja menor.
A empresa foi criticada no ano passado por grupos ambientalistas depois de ter reduzido os planos para reduzir a quantidade de petróleo e gás que produz até 2030.
Em resposta às últimas descobertas, o grupo de campanha Global Witness criticou as políticas da BP.
“Os accionistas devem querer proteger as suas posições a longo prazo. Isto significa exigir uma transição rápida para energias limpas para empresas como a BP. Estes pagamentos imprudentes aos accionistas fazem o oposto”, disse Jonathan Noronha-Gantt, do grupo.
No entanto, foi noticiado na semana passada que um grupo de investidores – BlueBell Capital Partners – apelou à BP para abandonar os seus objectivos de cortar totalmente a produção de petróleo e gás, chamando-os de “irracionais”.
Susannah Streeter, de Hargreaves Lansdowne, disse que as prioridades do novo chefe da BP ficaram claras.
“Embora tenha prometido, aquando da sua nomeação, que a estratégia da BP de transição de uma empresa petrolífera internacional para uma empresa energética integrada não tinha mudado, o grande anúncio de recompra de ações mostra que o foco imediato está no fortalecimento do preço das ações e na devolução de valor aos acionistas.”
Nick Butler, ex-chefe de estratégia da BP, disse ao programa Today da BBC que se falava que a BP poderia ser um alvo de aquisição.
“A verdadeira defesa contra aquisições é o desempenho, e se esse for o foco do novo CEO, então acho que podemos ser mais otimistas em relação à empresa”, disse ele.
Os preços da energia começaram a subir quando terminaram os confinamentos devido ao coronavírus, mas dispararam em Março de 2022, quando a Rússia invadiu a Ucrânia. Havia receios de interrupções no fornecimento de energia e muitos países impuseram sanções que impediam a importação de todo o petróleo e produtos petrolíferos russos.
O preço do petróleo de referência Brent atingiu quase 128 dólares por barril pouco depois da invasão, mas está agora pouco abaixo dos 80 dólares.
O aumento dos preços em 2022 fez com que todas as empresas de energia obtivessem grandes lucros. Em resposta, o governo do Reino Unido impôs um imposto inesperado, chamado… Imposto sobre Lucro Energético (EPL)relativamente aos lucros “extraordinários” das empresas provenientes das suas operações no Reino Unido para ajudar a financiar um esquema de apoio às contas de gás e electricidade.
Este regime de apoio terminou em Junho do ano passado, mas embora as facturas energéticas domésticas tenham diminuído desde 2022, ainda são muito mais elevadas do que antes do início da guerra na Ucrânia.
A BP disse que seus negócios no Mar do Norte pagaram US$ 1,5 bilhão (£ 1,2 bilhão) em impostos no Reino Unido em 2023, dos quais US$ 720 milhões eram devidos ao EPL. No ano anterior, pagou 2,2 mil milhões de dólares em impostos pelas suas operações no Mar do Norte, incluindo 700 milhões de dólares da Premier League inglesa.
Havia receios de aumento dos preços do petróleo como resultado dos ataques lançados pelos rebeldes Houthi a navios no Mar Vermelho, mas até agora estes receios não mudaram muito.
Os ataques levaram várias empresas, incluindo a BP, a desviar navios do Canal de Suez. É a rota marítima mais rápida entre a Ásia e a Europa e assume particular importância no transporte de petróleo e gás natural liquefeito.
O que posso fazer se não puder pagar minha conta de energia?
- Verifique seu débito direto: Seu pagamento mensal é baseado no uso estimado de energia para o ano. Seu fornecedor pode reduzir sua conta se o uso real for menor que o estimado.
- Pague o que puder: Se você não conseguir cumprir os débitos diretos ou pagamentos trimestrais, peça ao seu fornecedor um ‘plano capaz de pagar’ com base no que você pode pagar.
- Reivindique o que você tem direito: Certifique-se de reivindicar todos os benefícios possíveis. O Independente Ajudante de dinheiro O site possui um guia útil.
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Economy
Uma ex-funcionária de cruzeiro revela 6 coisas que ela nunca faria em navios
Viagem
Em um novo artigo do Insider, Tammy Barr, que diz trabalhar em cruzeiros há três anos, revela as seis coisas que ela nunca faria em um navio.
Kirk Fisher – Stock.adobe.com
Um nó no relógio dela!
revela Tammy Barr, que diz trabalhar em cruzeiros há três anos Em um novo artigo de dentro As 6 coisas que você nunca faz em um avião.
O menu nauti do Barr inclui saque para upgrades de pacotes de comida ou bebida; tocar certas superfícies com as mãos desprotegidas; Usar a chave do quarto como colar; Uso de regras marítimas inadequadas; E o risco de não voltar ao navio a tempo.
Ela não tem a intenção de ser cafona, mas desaconselha fortemente a ingestão de itens “complementares” no jantar.
“Eu sei que US$ 12 podem não parecer muito para um bife ou lagosta no jantar, mas o custo do cruzeiro deve incluir sua comida”, escreveu Barr ao Insider. “Portanto, embora eu goste de lagosta, prefiro as variedades gratuitas.”
Dados do final de 2023 revelaram que um cruzeiro de cinco noites nas Caraíbas custava cerca de 736 dólares por pessoa – um aumento massivo de 43% em comparação com o mesmo período de 2019, com a procura por cruzeiros de férias a aumentar na sequência da pandemia de Covid-19.
Bar mantém os custos em mente enquanto desaconselha ofertas ilimitadas de bebidas, especialmente para viajantes que planejam deixar os bares do navio para desembarcar durante o dia.
Terceiro, Barr sugere tocar superfícies comuns, como botões de elevador, com os nós dos dedos ou cotovelos.
“Essa estratégia funcionou para mim, pois nunca tive norovírus, mesmo quando ele estava circulando no navio em que eu estava”, disse Barr. “É bastante contagioso e pode permanecer em suas mãos mesmo depois de usar desinfetante para as mãos. Definitivamente, prefiro prevenir do que remediar.”
Houve 13 surtos de norovírus – uma doença contagiosa de fácil propagação – relatados em cruzeiros em 2023, o maior número desde 2012, quando houve 16 surtos confirmados.
O primeiro surto de norovírus em 2024 foi registado em janeiro, num navio de cruzeiro da Celebrity Cruises.
Também por segurança, Barr recomenda não usar a chave do quarto no pescoço, pois parece “pretensioso” e “como um convite para ser roubado”.
Ao falar sobre con-sea-ted, Parr está particularmente interessado em como os navios são identificados.
“Os navios têm nomes próprios, portanto não precisam de um artigo definido. Por exemplo, 'Amanhã embarcarei em um cruzeiro Discovery Princess' ou 'Desfrutei de um cruzeiro panorâmico no MS Westerdam'”, transmite isso ao Público interno.
Por fim, certifique-se de voltar ao navio a tempo, para não estragar suas férias.
No mês passado, a Norwegian Cruise Line deixou oito passageiros retidos numa pequena ilha em África após o adiamento da sua viagem privada.
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Economy
Elon Musk está na China para discutir a possibilidade de condução totalmente autônoma
Elon Musk está visitando Pequim com relatos da mídia dizendo que pretende discutir a habilitação do modo de direção autônoma em carros Tesla na China.
Musk quer permitir a condução autónoma total (FSD) na China e transferir dados recolhidos no país para o estrangeiro para treinar os seus algoritmos.
O FSD está disponível em países como os EUA, mas não na China.
A notícia veio depois que um relatório dos EUA relacionou os modos de direção autônoma da Tesla a pelo menos 13 acidentes, resultando em uma morte.
Durante uma reunião com o primeiro-ministro chinês, Li Qiang, Musk foi citado pela mídia estatal dizendo que a Tesla está pronta para uma cooperação profunda com a China “para alcançar mais resultados ganha-ganha”.
Em resposta, Lee disse a Musk que o mercado chinês “estará sempre aberto a empresas com financiamento estrangeiro”, segundo relatos.
A China é o segundo maior mercado da Tesla. Outras montadoras, como a Xpeng, com sede em Guangzhou, estão tentando competir com a Tesla, implementando funcionalidades semelhantes de direção autônoma em seus carros.
No domingo, Musk descreveu as montadoras chinesas como “as montadoras mais competitivas do mundo”.
A Tesla já tomou medidas para tranquilizar as autoridades chinesas sobre a implementação do FSD no país, incluindo a criação de um centro de dados em Xangai para processar dados sobre os consumidores chineses de acordo com as leis locais.
A viagem ocorre dias depois que a Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário (NHTSA) dos Estados Unidos anunciou que estava investigando se o recall abordou com sucesso as questões de segurança relacionadas ao sistema de assistência ao motorista da Tesla.
Apesar dos requisitos para que os motoristas mantenham o foco na estrada e estejam prontos para assumir o controle a qualquer momento quando a direção autônoma estiver habilitada, os motoristas envolvidos em acidentes “não estavam adequadamente engajados”, disse a NHTSA. A análise do regulador foi realizada antes do recall, que Tesla disse que resolveria o problema.
O software da Tesla deve garantir que os motoristas estejam prestando atenção e que o recurso seja usado apenas em circunstâncias apropriadas, como dirigir em rodovias.
Musk prometeu que os carros da Tesla poderão operar como “robô-táxis” autônomos durante anos. Em 2015, ele disse que a Tesla alcançaria “autonomia total” até 2018. Em 2019, ele disse que a empresa teria um robotáxi funcionando no ano seguinte.
Este mês, o CEO da Tesla disse que apresentaria o robotáxi da empresa em agosto.
Os críticos acusam regularmente Musk de exagerar as perspectivas de condução totalmente autônoma para sustentar o preço das ações da empresa, que caiu devido a desafios como a queda na demanda por veículos elétricos em todo o mundo e a concorrência de fabricantes chineses mais baratos. Musk nega essas acusações.
“Os preços da Tesla têm de mudar frequentemente para combinar a produção com a procura”, disse Musk recentemente no X, a plataforma de microblog anteriormente conhecida como Twitter, de propriedade do bilionário.
A Tesla anunciou recentemente uma queda de 13% nas vendas de automóveis, para US$ 17,3 bilhões (£ 13,7 bilhões), durante os primeiros três meses deste ano.
As vendas totais da Tesla caíram 9%, enquanto seus lucros caíram drasticamente para US$ 1,13 bilhão, em comparação com US$ 2,51 bilhões no mesmo período do ano passado.
Até agora, em 2024, o preço das ações caiu 32%.
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A Ethereum é responsável por atrasar a temporada das altcoins?
- O Altcoin Season Index em 35 indica que muitas moedas não saíram da depressão.
- O baixo crescimento e tamanho da rede ETH podem dificultar a recuperação.
Se há uma frase que está em alta no mercado há meses e quase nada a oferecer, é “temporada das altcoins”.
Para o período que se espera que ganhe vida, Ethereum [ETH] E além do Bitcoin [BTC] As criptomoedas devem superar o BTC.
Mas isso não aconteceu. Na verdade, uma análise AMBCrypto para Blockchaincenter.net revelou que o tempo não estava próximo. De acordo com a plataforma, Indicador de temporada Altcoin Ele tinha 35 anos.
Alts não conseguiu manter a visualização
Para confirmar a temporada das altcoins, a leitura deve ficar em 75. Curiosamente, o indicador atingiu essa máxima na última semana de janeiro e na primeira semana de março. Mas derreteu em poucos dias.
Uma olhada em tokens como ETH e Cardano [ADA]E ondulação [XRP] Mostrou que seus preços caíram nos últimos 90 dias. A menos que 75% das 50 principais criptomoedas superem o BTC, não haverá temporada de altcoins.
Dadas as circunstâncias no momento da publicação, pode-se supor que o período não estava próximo. Além do indicador, um fator que pode determinar é o ETH.
Em 2021, o aumento do preço do Ethereum foi um dos primeiros impulsionadores que energizou o aumento de preços observado em muitas altcoins.
É importante notar que menos de 20 altcoins entre as 50 principais altcoins superaram o Bitcoin nos últimos 90 dias.
Mas a ETH não fez parte disso. Além disso, a criptomoeda não foi capaz de realizar os movimentos que fez no recente mercado altista.
ETH destrói a esperança
No entanto, se a procura por ETH aumentar, a situação pode mudar e o preço do token pode subir para testar o seu máximo histórico. Para que isso aconteça, muitos novos endereços devem chegar à rede Ethereum.
Para acompanhar isso, a AMBCrypto analisou o crescimento da rede. No momento desta publicação, Crescimento da rede No Ethereum foi 3131, o que indica que a adoção da criptomoeda não tem sido impressionante.
Se a escala continuar a diminuir, o preço da ETH poderá ter dificuldade em mover-se para norte. Nesse caso, a temporada de altcoins pode continuar atrasada.
Por outro lado, um aumento no crescimento da rede pode fazer com que os preços das criptomoedas e de outros tokens subam. Enquanto isso, a avaliação do volume mostrou que atingiu US$ 10,31 bilhões.
Leia sobre Ethereum [ETH] Previsões de preços 2024-2025
No início da ascensão da ETH ao seu máximo histórico, era quantia Foram mais de US$ 40 bilhões. O volume crescente indica interesse na criptomoeda. Se for consistente, pode levar a preços mais altos.
Com o baixo volume, um aumento significativo nos preços das altcoins pode ser improvável nas próximas semanas. Além disso, as altcoins podem precisar ir além da espera pela ETH antes de continuar com os comícios de meses de duração.
“Analista. Adorável leitor ávido de bacon. Empreendedor. Escritor dedicado. Ninja do vinho premiado. Um leitor sutilmente cativante.”
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