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Como é que os ataques Houthi no Mar Vermelho perturbaram o tráfego marítimo global?

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Como é que os ataques Houthi no Mar Vermelho perturbaram o tráfego marítimo global?

Nota: Para mostrar as mudanças nas rotas dos navios que cruzam regularmente o Mar Vermelho, são apresentados 3.461 navios de carga registados nas entradas do Mar Vermelho nos últimos três meses. As rotas marítimas antes dos ataques mostram as posições dos navios de 1º de novembro de 2023 a 15 de novembro e mostram as localizações de 1º de janeiro de 2024 a 15 de janeiro após os ataques.

Fonte: Spire Global

É uma diversão extraordinária: centenas de navios evitam o Canal de Suez e navegam mais 6.500 quilómetros em torno de África, queimando combustível, aumentando os custos e acrescentando 10 ou mais dias de viagem em cada sentido.

Estão a evitar uma das rotas marítimas mais importantes do mundo, o Mar Vermelho, onde a milícia Houthi, apoiada pelo Irão, ataca há meses navios com drones e mísseis a partir de locais no Iémen.

Os Houthis disseram que pretendiam cortar as ligações marítimas com Israel para forçar Israel a encerrar a sua campanha militar em Gaza. Mas navios ligados a mais de uma dúzia de países foram alvo, e um porta-voz Houthi disse esta semana que consideram “todos os navios americanos e britânicos” como alvos inimigos.

A agitação era generalizada. Cerca de 150 navios passaram pelo Canal de Suez, localizado no extremo noroeste do Mar Vermelho, durante as duas primeiras semanas deste mês de janeiro. Este número é inferior aos mais de 400 registados no mesmo período do ano passado, de acordo com a plataforma de dados marítimos Marine Traffic. Estas reviravoltas e os ataques Houthi continuaram, apesar dos ataques aéreos lançados pelos Estados Unidos e seus aliados contra os Houthis.

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Nota: Ataques contra navios comerciais são ataques em que pelo menos um navio comercial é atingido ou alvo, geralmente com drones ou mísseis. Dados de 20 de janeiro.

Fonte: Comando Central dos Estados Unidos

As companhias de navegação triplicaram os preços que cobram para transportar um contentor da Ásia para a Europa, em parte para cobrir o custo adicional de navegar em torno de África. Os armadores que ainda utilizam o Mar Vermelho, especialmente os proprietários de navios-tanque, enfrentam prémios de seguro mais elevados.

Os preços dos contêineres ainda não subiram tanto quanto durante a pandemia do coronavírus. Mas retalhistas como a IKEA alertaram que evitar o Canal de Suez poderia atrasar a chegada das mercadorias às lojas. Algumas fábricas de automóveis na Europa foram forçadas a suspender brevemente as operações enquanto esperavam por peças sobressalentes provenientes da Ásia.

Isso poderia exacerbar a inflação. O JPMorgan Chase estimou na quinta-feira que os preços globais dos bens ao consumidor aumentariam mais 0,7 por cento no primeiro semestre deste ano se as interrupções no transporte marítimo persistissem.

Veja como foi um desvio do Mar Vermelho para um navio, o Maersk Hong Kong. O navio porta-contêineres com bandeira de Cingapura partiu de Cingapura com destino à Eslovênia em 15 de novembro. Chegou a Port Said, no Egito, depois de apenas 12 dias, após passar pelo Mar Vermelho e pelo Canal de Suez.

No caminho de volta para Cingapura, chegou novamente a Port Said no dia 17 de dezembro. Mas à medida que os Houthis intensificaram os seus ataques, o navio voltou e viajou por África, chegando a Singapura apenas na sexta-feira, após uma longa viagem. Um mês inteiro de navegação.

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Nota: Dados de 1º de novembro de 2023 a 19 de janeiro de 2024.

Fonte: Spire Global

O Mar Vermelho e o Canal de Suez tornaram-se cada vez mais importantes nos últimos dois anos, não só para os navios que transportam mercadorias entre a Ásia e a Europa, mas também para os embarques de petróleo e gás natural liquefeito.

Os países europeus tentaram parar de comprar combustível à Rússia após a invasão da Ucrânia em 2022. Assim, a Rússia aumentou drasticamente o petróleo que transporta através do Canal de Suez, principalmente para a Índia, enquanto a Europa aumentou as suas compras de gás natural do Médio Oriente, também através de o Canal de Suez. Canal de Suez. Cerca de 12 por cento do petróleo transportado por navios-tanque em todo o mundo passa pelo Mar Vermelho, e quase a mesma quantidade de gás natural liquefeito do mundo, segundo a Administração de Informação de Energia dos EUA.

Fonte: Banco Mundial

Nota: Os mapas de densidade de tráfego de navios baseiam-se nas posições dos navios comunicadas entre janeiro de 2015 e fevereiro de 2021, processadas pelo Sistema Global de Monitorização do Comércio Marítimo do FMI.

Os Houthis disseram que procuravam interromper as ligações marítimas com Israel como uma tentativa de forçar Israel a encerrar a sua campanha em Gaza. Mas navios ligados a mais de uma dúzia de países foram alvo de ataques, muitos dos quais não viajam de ou para portos israelitas.

Embora nenhuma morte ou ferido tenha sido confirmado como resultado desses ataques, alguns navios foram danificados. O transportador de veículos, Galaxy Leader, foi sequestrado em novembro e transportado para o Iêmen. Sua tripulação de 25 pessoas, a maioria filipinas, foi detida lá.

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A Marinha dos EUA abateu muitos dos drones e mísseis antes que pudessem atingir os seus alvos, evitando sérios danos aos navios comerciais. Mas interceptar drones baratos e mísseis baratos com caças avançados e outros equipamentos militares é dispendioso para a América e os seus aliados.

A posição da China, uma potência naval, continua a ser uma questão importante no Mar Vermelho. Pequim evitou criticar os Houthis e não participou em ações militares contra eles. Os ataques Houthi atrasaram o aumento anual das exportações da China antes que as suas fábricas parassem de funcionar no próximo mês, por ocasião do Ano Novo Lunar.

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Um ativista hondurenho anti-mineração que lutou para salvar rios é morto

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Um ativista hondurenho anti-mineração que lutou para salvar rios é morto


Tegucigalpa, Honduras
Reuters

Um ativista ambiental que protestava contra projetos de mineração e hidrelétricas no norte de Honduras, em um esforço para preservar florestas tropicais e rios, foi morto, disse a polícia no domingo.

Uma autoridade disse à Reuters, pedindo anonimato, que Juan Lopez foi morto a tiros na noite de sábado por vários homens quando voltava da igreja para casa em seu carro.

Lopez foi membro do Comitê Municipal de Defesa da Propriedade Pública e Comum, organização ambientalista da cidade de Tocoa, na costa atlântica do país.

Outros três membros do grupo foram mortos no ano passado, no que a organização considerou uma retaliação, num país considerado um dos mais perigosos do mundo para ativistas.

O grupo tem sido alvo de ameaças e perseguições durante anos em meio aos esforços para preservar os rios Guapinol e San Pedro, a Reserva Natural Carlos Escalras e a presença crescente de empresas mineradoras e hidrelétricas.

“Exigimos respostas claras e decisivas. Este governo deve assumir a responsabilidade pelo assassinato do nosso colega Juan López”, afirmou o grupo numa publicação nas redes sociais.

Em outubro passado, a Comissão Interamericana de Direitos Humanos concedeu medidas cautelares a trinta membros do grupo e seus representantes legais, incluindo López. O Comité instou o Governo hondurenho a reforçar os seus mecanismos de protecção.

De acordo com a comissão, Lopez relatou inúmeras ameaças, inclusive de um membro de uma gangue, de um empresário local e de um representante de uma empresa de mineração. Desde junho, dois homens em motocicletas começaram a aparecer em sua casa, disse a comissão.

A coordenadora residente da ONU em Honduras, Alice Shackelford, disse que Lopez foi ameaçado por causa de seu ativismo e elogiou seus esforços para enfrentar interesses poderosos.

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“Condenamos o horrível assassinato de Juan Lopez, um defensor dos direitos humanos que foi ameaçado por causa do seu trabalho”, disse ela numa publicação nas redes sociais.

De acordo com a organização de defesa britânica Global Witness, 85% dos activistas ambientais mortos no ano passado estavam na América Latina, com 18 mortes registadas nas Honduras.

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O número de mortos aumenta devido às fortes chuvas e inundações que forçaram a evacuação de um grande número de pessoas na Europa Central.

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O número de mortos aumenta devido às fortes chuvas e inundações que forçaram a evacuação de um grande número de pessoas na Europa Central.

PRAGA (AP) – O número de mortos nos países da Europa Central aumentou no domingo, após dias de chuvas torrenciais que causaram inundações generalizadas e forçaram evacuações em massa.

Vários países da Europa Central já foram atingidos por graves inundações, incluindo a Áustria, a República Checa, a Polónia e… RomêniaA Eslováquia e a Hungria podem ser as próximas na fila, como resultado de um sistema de baixa pressão do norte de Itália que trouxe chuvas recordes para a região desde quinta-feira.

As inundações custaram a vida a seis pessoas na Roménia e a uma pessoa na Áustria e na Polónia. Na República Checa, a polícia disse que quatro pessoas que foram arrastadas estavam desaparecidas.

Ainda não acabou

A maioria das regiões da República Checa foi afetada por inundações, uma vez que as autoridades declararam o nível mais elevado de alerta de inundações em cerca de 100 locais em todo o país. Mas a situação foi pior em duas regiões do Nordeste que registaram mais chuvas nos últimos dias, incluindo as montanhas Jesiniki, perto da fronteira com a Polónia.

Na cidade de Opava, até 10.000 pessoas, de uma população total de cerca de 56.000 habitantes, foram convidadas a abandonar as suas casas para locais mais elevados. As equipes de resgate usaram barcos para transportar as pessoas para áreas seguras em um bairro inundado pelas águas do rio Opava.

“Não há razão para esperar”, disse o prefeito da cidade, Tomas Navratil, à rádio pública da República Tcheca. Acrescentou que a situação é pior do que durante as últimas cheias devastadoras de 1997, conhecidas como a “Inundação do Século”.

“Temos que nos concentrar em salvar vidas.” Primeiro Ministro Peter Fiala Isto foi afirmado pela televisão estatal checa no domingo. Seu gabinete está programado para se reunir na segunda-feira para avaliar os danos.

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O Primeiro-Ministro alertou que o pior “ainda não passou”, pois as inundações varreram o país.

O Presidente Peter Pavel parecia mais optimista, dizendo: “É claro que aprendemos uma lição com a crise anterior.”

Pelo menos 4 estão desaparecidos e aldeias estão isoladas

Outros milhares também foram evacuados nas cidades de Krnov, que foi quase completamente inundada, e Cesky Tescin. Os níveis das águas do rio Oder, que desagua na Polónia, atingiram níveis extremos na cidade de Ostrava e em Bohumin, provocando evacuações em massa.

Ostrava, a capital da região, é a terceira maior cidade da República Checa. O prefeito da cidade, Jan Donal, disse que a cidade enfrentará grandes interrupções no trânsito nos próximos dias. Quase não havia trens circulando na área.

As águas turbulentas submergiram cidades e aldeias nas montanhas de Jeseniki, incluindo o centro local de Jeseniki, isolando-as do mundo, transformando estradas em rios. O exército enviou um helicóptero para auxiliar nas evacuações.

A prefeita de Jesenek, Zdenka Belstanova, disse à televisão pública tcheca que muitas casas em sua cidade e em outras cidades próximas foram destruídas pelas enchentes. Várias pontes e estradas também foram severamente danificadas.

A energia foi cortada em cerca de 260 mil casas no domingo em todo o país, enquanto o trânsito parou em muitas estradas, incluindo a principal autoestrada D1.

Um bombeiro morre depois que a Baixa Áustria é declarada área de desastre

Um bombeiro morreu depois de “escorregar escada abaixo” enquanto bombeava água de um porão inundado na cidade de Tolln, disse o chefe dos bombeiros da Baixa Áustria, Dietmar Fahrafelner, a repórteres no domingo.

As autoridades declararam todo o estado da Baixa Áustria, na parte nordeste do país, uma zona de desastre, enquanto 10.000 forças de socorro evacuaram 1.100 casas até agora. O pessoal de emergência começou a criar alojamentos de emergência para os residentes que tiveram de fugir das suas casas devido às inundações.

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O chanceler austríaco Karl Nehmer disse aos repórteres, após uma reunião de crise no Ministério do Interior em Viena, na tarde de sábado, que a situação “continua a deteriorar-se”.

Ele disse que 2.400 soldados estão prontos para apoiar os esforços de socorro na Áustria. Destes, 1.000 soldados serão destacados para a área do desastre na Baixa Áustria, onde as barragens começaram a ruir.

Espera-se que Nehmer visite a área do desastre na Baixa Áustria ainda no domingo.

“Estamos a passar por momentos difíceis e dramáticos na Baixa Áustria”, disse Johanna Mikkel-Leitner, governadora do estado da Baixa Áustria. “Para muitas pessoas na Baixa Áustria, estes são talvez os momentos mais difíceis das suas vidas”.

O chanceler austríaco Karl Nehmer, que estava a caminho da área do desastre na Baixa Áustria, disse que 2.400 soldados estavam prontos para apoiar os esforços de socorro.

Em Viena, o rio Viena transbordou, inundando casas e forçando os residentes a evacuarem as casas perto do rio.

Roménia regista outras vítimas das cheias

As autoridades romenas disseram no domingo que mais duas pessoas morreram na província oriental de Galati, duramente atingida. Quatro pessoas foram mortas Lá no dia anterior, depois de uma chuva sem precedentes.

Inundações dramáticas na Polónia

Na Polónia, uma pessoa foi dada como morta nas inundações no sudoeste, Primeiro Ministro Donald Tusk Ele disse domingo.

Tusk disse que a situação era “trágica” em torno da cidade de Klodzko, que tem uma população de cerca de 25.000 pessoas e está localizada num vale nas montanhas dos Sudetos, perto da fronteira com a República Checa. Helicópteros têm sido usados ​​para resgatar pessoas dos telhados em alguns casos.

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Em Glucolazi, a subida da água transbordou a margem do rio e inundou ruas e casas. O prefeito Pawel Šimkowicz disse: “Estamos nos afogando” e apelou aos residentes para que evacuassem para áreas mais altas.

Uma ponte ameaçou desabar na cidade sob a pressão das enchentes, e um prédio da delegacia de polícia em Strone Slaski foi demolido, depois que as enchentes atingiram a barragem da cidade. Carros afundados podem ser vistos em muitos lugares da região do Vale Klodzko, na fronteira com a República Tcheca, enquanto uma nova onda de inundações é esperada lá.

Tusk disse que o fornecimento de energia e as comunicações foram cortados em algumas áreas inundadas e as áreas podem recorrer ao serviço baseado em satélite Starlink.

A mudança climática ocorreu após um início quente de setembro na região. Cientistas documentaram isso O verão mais quente da Terraquebrando um recorde estabelecido há apenas um ano.

Uma atmosfera mais quente, impulsionada por Mudanças climáticas induzidas pelo homempoderá levar a chuvas mais intensas.

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Os redatores da Associated Press, Monica Scislowska, em Varsóvia, Polônia; Philipp Moritz Jenny e Stephanie Lichtenstein em Viena; e Stephen McGrath em Sibiu, Romênia.

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Ciclone Yagi deixa pelo menos 74 mortos em Mianmar após inundações e deslizamentos de terra

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Ciclone Yagi deixa pelo menos 74 mortos em Mianmar após inundações e deslizamentos de terra



CNN

Pelo menos 74 pessoas morreram e dezenas ainda estão desaparecidas em Mianmar após graves inundações e deslizamentos de terra causados ​​pelo ciclone Yagi, informou a mídia estatal no domingo.

A Agência de Notícias de Mianmar informou que as inundações no país devastado pela guerra civil afetaram mais de 450 aldeias e distritos.

Ela acrescentou que estão em andamento operações de busca e resgate para localizar 89 pessoas que ainda estão desaparecidas. A Agência de Notícias do Oriente Médio informou que cerca de 65 mil casas também foram destruídas.

Imagens publicadas pela Agence France-Presse mostraram casas e veículos submersos na cidade de Taungoo, uma hora ao sul da capital, Naypyidaw. Outras fotos mostraram moradores evacuando suas casas em barcos e jangadas de bambu, com seus pertences embrulhados em sacos plásticos.

O tufão Yagi, a tempestade mais forte na Ásia este ano, deixou um rastro de devastação no Sudeste Asiático e no sul da China depois de atingir a região com fortes chuvas e ventos fortes.

A agência governamental de desastres do Vietnã disse na quinta-feira que o número de mortos no país aumentou para pelo menos 226 como resultado da tempestade, deslizamentos de terra e inundações repentinas que causou, segundo a Reuters.

Na Tailândia, nove pessoas morreram na semana passada devido ao mau tempo causado pelo furacão, informou a Reuters, citando o governo tailandês, de um total de 33 mortes em todo o país desde agosto devido a incidentes relacionados com a chuva, incluindo deslizamentos de terra.

Os cientistas há muito alertam que as tempestades estão a tornar-se mais intensas e mortais devido ao aumento da temperatura dos oceanos. Embora os países desenvolvidos tenham a maior responsabilidade histórica pela crise climática causada pelo homem, os países em desenvolvimento e os pequenos Estados insulares sofrem os piores impactos.

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