Economy
Futuros do Dow Jones: outra reversão feia do mercado; Nvidia escorrega, Tesla tropeça em 'dia negro'
Os futuros do Dow Jones caíram na manhã de terça-feira, junto com os futuros do S&P 500 e do Nasdaq. Dow gigantes Grupo UnitedHealth (Nações Unidas) E Johnson & Johnson (JNJ) relatório na manhã de terça-feira.
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A recuperação do mercado de ações tentou se recuperar na manhã de segunda-feira, mas rapidamente caiu em outra reversão feia. O S&P 500 e o Nasdaq quebraram níveis importantes. Os rendimentos do Tesouro subiram para novos máximos em 2024, mesmo em meio à incerteza sobre como Israel responderá ao ataque iraniano de drones e mísseis no sábado.
Tesla (TSLA) diminuiu em grandes demissões e em uma série de outras manchetes, enquanto Salesforce.com (Gestão de relacionamento com o cliente) recuou diante de relatos de que está em fase final de negociações para comprar uma fabricante de software de gerenciamento de dados informática (INFA).
enquanto, Nvidia (NVDA) E Microsoft (MSFT), dois líderes gigantes da IA, caíram abaixo de alguns níveis-chave na segunda-feira, embora ainda não tenham entrado em colapso.
Na terça-feira, a Microsoft anunciou um grande investimento na G42, uma empresa dos Emirados que atua na área de inteligência artificial.
As ações da Nvidia estão ativadas Tabela de classificação do IBD E a Dinar do Bahrein 50. As ações da Microsoft estão na lista de líderes de longo prazo do IBD.
Futuros Dow Jones hoje
Os futuros do Dow Jones caíram 0,15% em relação ao valor justo. Os futuros do S&P 500 caíram 0,2%. Os futuros do Nasdaq 100 tendem a cair.
O rendimento da nota do Tesouro de 10 anos caiu para 4,62%.
Os futuros do petróleo bruto subiram uma fração.
A economia da China cresceu 5,3% no primeiro trimestre em relação ao ano anterior, melhor do que as estimativas de 4,6% e ligeiramente acima dos 5,2% do quarto trimestre. Enquanto isso, as vendas no varejo em março aumentaram 3,1% em relação ao ano anterior, enquanto a produção industrial aumentou 4,5%, ambos abaixo das expectativas.
Quanto à economia dos EUA, os investidores receberão as leituras de Março sobre o início da construção de habitações e a produção industrial antes da abertura.
Lembre-se de que um movimento noturno nos futuros do Dow e em outros lugares não se traduz necessariamente em negociações reais na próxima sessão regular do mercado de ações.
Principais lucros
UnitedHealth, Johnson & Johnson e Morgan Stanley (EM) relatório na manhã de terça-feira.
As ações da UnitedHealth e da J&J estão se aproximando dos mínimos de 2024. O Morgan Stanley está entre seus limites de 50 e 200 dias, depois de cair na semana passada devido a relatos de que os reguladores estão investigando seu negócio de gestão de patrimônio.
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Pool do mercado de ações
A liquidação de sexta-feira foi uma quebra nas expectativas de uma recuperação do mercado de ações. Segunda-feira foi uma continuação disso, especialmente dada a reversão de baixa da forte abertura.
O Nasdaq e o S&P 500 fecharam abaixo da linha de 50 dias pela primeira vez desde o início de novembro, quando a recuperação do mercado de ações estava apenas começando. O Nasdaq caiu 1,8%, finalmente saindo da faixa do dia de reversão em 4 de abril. O S&P 500 atingiu a resistência em sua linha de 21 dias antes de cair 1,2% nas negociações do mercado de ações na segunda-feira.
O Dow Jones Industrial Average caiu 0,7%, para o nível mais baixo desde o final de janeiro. As ações da Salesforce caíram 7,3% porque os investidores não gostaram do hype de aquisição da Informatica. Esse deslocamento Goldman Sachs (A), que subiu 2,9% nos rendimentos.
O índice Russell 2000 de pequena capitalização caiu 1,4%, atingindo o menor nível em dois meses.
O amplo mercado tem enfrentado dificuldades há algum tempo, com Nvidia, Microsoft e outras empresas líderes de IA e megacapitalizações apoiando o Nasdaq. Mas com as perdas nas duas sessões anteriores, estes líderes estão a ser derrubados.
O Nasdaq sofreu agora três grandes reveses negativos nas últimas semanas, começando com a queda de 8 de março liderada pela Nvidia. No geral, o mercado subiu com um volume de negociação mais leve, enquanto os dias de distribuição aumentaram.
Os preços do petróleo bruto nos EUA caíram 0,3%, para US$ 85,41 por barril.
O rendimento do Tesouro de 10 anos subiu 13 pontos base para 4,63%, atingindo novos máximos em 2024. O fluxo de refúgio seguro de sexta-feira para títulos do Tesouro foi revertido na segunda-feira, à medida que as preocupações no Oriente Médio diminuíram, enquanto as fortes vendas no varejo levaram a… Retornos elevados.
O indicador de medo do mercado está subindo novamente
Vale a pena mencionar que Índice de Volatilidade CBOEO VIX, ou VIX, saltou 11% na segunda-feira, para o seu nível de fechamento mais alto em 2024. Na sexta-feira, um indicador de medo do mercado subiu para seus níveis mais altos desde o final de outubro devido às preocupações com o Irã. As preocupações no Médio Oriente continuam elevadas, enquanto o aumento dos rendimentos aumenta a ansiedade dos investidores.
Mas o VIX não parece estar em níveis extremos que possam indicar um fundo de mercado.
No entanto, vale a pena monitorar o aumento do VIX, juntamente com os indicadores que apontam para condições de sobrevenda no mercado.
ETFs
Entre os ETFs de crescimento está o ETF iShares Expanded Technology Software Sector (IGV) caiu 2,75%, com Microsoft e Salesforce, dois gigantes do IGV. VanEck Vectors Semiconductor ETF (Característica) 1,5% de precipitação. As ações da Nvidia são a holding dominante da SMH.
Refletindo ações mais especulativas, o ETF ARK Innovation (Arca(4,6% vendido e ETF ARK Genomics)Arkj) 3,8%. As ações da Tesla são uma participação importante nos ETFs da Ark Invest.
Fundo SPDR S&P Metais e Mineração (XME) diminuiu 0,2%. ETF SPDR S&P para construtoras residenciais (XHB) Redução de 1,3%. Energy Select SPDR ETF (XLE(Queda de 0,9% e do Fundo SPDR do Setor de Saúde)Quadragésimo quinto) diminuiu 0,2%.
Fundo SPDR do Setor Industrial Selecionado (quadragésimo primeiro) diminuiu 0,7%. ETF de seleção financeira SPDR (XLF) caiu 0,5%, com o Goldman como membro líder.
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Estoque da Nvidia
As ações da Nvidia caíram 2,5% para 860,01, depois de atingir 906,13 na manhã de segunda-feira. O líder do chipset AI caiu abaixo da linha de 21 dias e está mais uma vez testando a linha de 10 semanas. As ações do NVDA têm um ponto de compra fixo de 974.
Fabricante de chipsets Nvidia Semicondutor Co. de Taiwan, Ltd (TSM) relata na manhã de quinta-feira.
Ações da Microsoft
As ações da Microsoft caíram 2%, para 413,65, ultrapassando seu ponto de compra anterior de 420,82 e fechando abaixo da linha de 50 dias pela primeira vez desde 6 de outubro.
As ações da MSFT têm um padrão apertado de três semanas com uma entrada em 429,37, que permanecerá relativamente perto do nível de 50 dias. É possível que a gigante tecnológica Dow esteja a trabalhar numa nova base plana.
Os lucros do terceiro trimestre fiscal de 2024 da Microsoft estão programados para retornar em 25 de abril.
Na terça-feira, a Microsoft anunciou que investiria 1,5 mil milhões de dólares no grupo G42, que recentemente se comprometeu a reduzir os seus laços com a China.
Tesla tropeça em “outro dia ruim”
A Tesla anunciou que cortará mais de 10% da sua força de trabalho global, o que representará mais de 14.000 empregos. Isto ocorre após entregas surpreendentemente fracas no primeiro trimestre, com lucros do primeiro trimestre esperados para 23 de abril.
A Tesla também reduziu os descontos nos estoques do Modelo Y nos Estados Unidos, apesar do aumento dos estoques.
Estas medidas poderão apoiar os lucros e as margens, mas também indicar o potencial para novos cortes de produção.
Vários executivos seniores da Tesla demitiram-se de projetos importantes ou foram despedidos, um mau sinal para estes esforços.
Electrek informou na segunda-feira que a próxima geração de veículos elétricos foi colocada em segundo plano. Isto confirma em grande parte um relatório da Reuters há duas semanas, apesar das vagas negativas de Musk.
As entregas do Cybertruck também foram interrompidas nos últimos dias.
Segunda-feira foi “outro dia sombrio” para a Tesla, de acordo com Dan Ives, analista da Wedbush, um apoiador de longa data da TSLA.
Esta série de más notícias e incertezas aumenta os riscos para o relatório de lucros do primeiro trimestre, a 23 de abril, e para a teleconferência que se seguirá.
“The Street quer e precisa de respostas na próxima semana na teleconferência da Tesla sobre o primeiro trimestre”, enfatizou Ives em nota na segunda-feira.
As ações da Tesla caíram 5,6% na segunda-feira, para 161,48, perto de uma baixa de 11 meses de 160,51.
O que você está fazendo agora
O mercado de ações entrou na semana com “tendência de alta sob pressão”. A mudança de segunda-feira certamente não ajudou.
Os investidores devem reduzir a exposição.
Além disso, a temporada de lucros irá aumentar, atingindo todo o vapor na próxima semana, criando uma grande incerteza.
Mas continue envolvido e mantenha suas listas de observação atualizadas.
Muitas ações têm novas regras ou estão em obras, embora a maioria tenha sofrido reveses recentemente. Concentre-se naqueles que mantêm níveis-chave e mostram força relativa. Se o mercado recuperar o ímpeto em breve, estas poderão ser as ações que lideram o caminho.
Leia The Big Picture todos os dias para ficar por dentro das tendências do mercado e das principais ações e setores.
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A Tesla concluiu uma série de acordos com reguladores e uma empresa chinesa de inteligência artificial durante uma rápida viagem a Pequim no domingo e na segunda-feira de Elon Musk, o CEO da montadora, o que poderia abrir caminho para a empresa apresentar seus mais recentes carros autônomos. Software automotivo na China.
A Tesla enfrentou vários obstáculos para entregar seu mais recente nível de direção autônoma, que chama de direção totalmente autônoma supervisionada. Precisava da aprovação dos reguladores chineses, que questionavam se a empresa tinha tomado as precauções adequadas para proteger os dados. Precisava de acesso a mapas de altíssima resolução em todo o país.
O momento da viagem do Sr. Musk foi importante. Ele chegou à China dias depois de definir a tecnologia de direção autônoma e a inteligência artificial como fatores críticos para o futuro da Tesla. A Tesla não é apenas uma empresa automobilística, disse Musk aos investidores na semana passada, dizendo: “Devemos ser vistos como uma empresa de robótica de IA”.
A aprovação da tecnologia na China daria a Musk uma vitória muito necessária, depois que os reguladores dos EUA emitiram uma avaliação severa da segurança e do desempenho do sistema em um relatório divulgado na sexta-feira.
Musk voou em seu avião particular para Pequim na manhã de domingo e quase imediatamente se encontrou com o primeiro-ministro Li Qiang, a segunda autoridade da China depois de Xi Jinping. Li é um aliado de longa data de Musk, que, enquanto servia como secretário do Partido Comunista em Xangai, ajudou a pavimentar o caminho para a Tesla construir o que é hoje a maior fábrica de montagem de automóveis da empresa.
A Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis, ligada ao governo, anunciou mais tarde que a Tesla e cinco montadoras chinesas receberam aprovação das autoridades e da associação em relação às suas precauções de segurança relacionadas a dezenas de modelos de automóveis. As regras impedem que os fabricantes de automóveis na China utilizem software que reconheça os rostos de qualquer pessoa fora dos seus carros e incluem muitas outras restrições. Os sistemas autônomos usam câmeras para guiar os veículos.
Os carros incluíam o Tesla Model 3 e o Model Y. Os cinco fabricantes chineses incluíam a BYD, a empresa dominante de automóveis elétricos na China e principal concorrente global da Tesla, e a Nio, um player de longa data no setor automobilístico da China.
A Tesla opera um data center em Xangai há três anos, que gerencia extensas informações acumuladas pelos carros que vendeu na China enquanto viajam pelas estradas do país. A China reforçou as suas regulamentações de segurança de dados nos últimos anos para limitar severamente as informações que saem do país.
A Tesla fechou separadamente um acordo com uma das maiores empresas de tecnologia da China, a Baidu, para mapas de pistas rodoviárias de alta resolução, de acordo com uma pessoa familiarizada com o acordo que não estava autorizada a falar sobre ele publicamente. Os veículos Tesla na China usam o Baidu Maps há quatro anos para navegação básica, orientando os motoristas para onde ir, mas antes não tinham acesso a mapas de alta resolução.
A Baidu é uma das cerca de 20 empresas chinesas com as credenciais necessárias do governo chinês para acessar dados de mapas de alta resolução. As montadoras teriam que fazer parceria com uma dessas empresas ou confiar fortemente nas câmeras de seus carros para criar seus próprios mapas, como a Tesla fez até agora.
Os detalhes não foram disponibilizados imediatamente na segunda-feira sobre o que a Tesla concordou em fazer em troca das aprovações. A China tem uma longa história de incentivo às empresas multinacionais para partilharem quantidades significativas de tecnologia em troca de acesso aos seus mercados. Mas o governo chinês insiste que não obriga as empresas estrangeiras a entregar os seus segredos comerciais, e a administração Trump prometeu que não o fará.
As ações da Tesla saltaram na segunda-feira após a notícia das aprovações na China. A empresa informou na semana passada que os seus lucros caíram 55% nos primeiros três meses do ano, enquanto as suas receitas caíram 9%. Dias antes, a Tesla anunciou que iria demitir 10% de sua força de trabalho em todo o mundo, ou cerca de 14 mil funcionários.
À medida que os fabricantes de automóveis chineses lançam um grande número dos seus próprios modelos de carros elétricos este ano, a Tesla está a duplicar as capacidades de condução autónoma, colocando características nos carros à frente de outros fabricantes de automóveis, apesar das preocupações dos reguladores e especialistas em segurança sobre a capacidade da tecnologia da empresa.
A Tesla já oferece o que chama de “condução totalmente autônoma supervisionada” nos Estados Unidos. A empresa cobra US$ 99 por mês para atualizar os carros Tesla de seus sistemas de assistência de piloto automático ou piloto automático aprimorado para o novo nível.
O principal regulador de segurança no trânsito dos EUA disse na sexta-feira que estava investigando o recall de seu sistema de assistência ao piloto automático pela Tesla Inc devido a preocupações de que a empresa não fez o suficiente para garantir que os motoristas permanecessem atentos ao usar a tecnologia.
O órgão regulador, a Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário, disse que havia Pelo menos 29 acidentes fatais Envolve piloto automático e condução totalmente autônoma de janeiro de 2018 a agosto de 2023. A análise não avaliou se houve mais ou menos mortes do que se os humanos tivessem dirigido seus carros sem usar esses sistemas. A Agência de Segurança Rodoviária disse que a tecnologia usada por outras montadoras faz um trabalho melhor para garantir que os motoristas prestem atenção.
A agência disse que o uso do termo piloto automático pela Tesla “pode levar os motoristas a acreditar que a automação tem capacidades maiores do que realmente tem e convida os motoristas a depositarem confiança excessiva na automação”.
A agência também está investigando dois acidentes fatais envolvendo o sistema BlueCruise da Ford Motors, que permite aos motoristas tirar as mãos do volante em muitas rodovias dos EUA.
A China também viu mortes devido a erros cometidos por carros autônomos, que agora são oferecidos por diversas empresas chinesas além da Tesla. Mas os acidentes que envolvem erros cometidos por condutores humanos são um tema frequente em vídeos virais na China, alimentando a percepção popular de que os carros autónomos podem ser mais seguros.
Joey Dong Contribuiu para a pesquisa.
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Créditos da imagem: Olivier Daulieri/AFP/Getty Images
OpenAI enfrenta outra reclamação de privacidade na União Europeia. Este caso, que foi movido por uma organização sem fins lucrativos preocupada com os direitos de privacidade noyb Em nome de um reclamante individual, ele aponta a incapacidade do chatbot ChatGPT com tecnologia de IA de corrigir a desinformação que gera sobre os indivíduos.
A tendência das ferramentas GenAI de produzir informações falsas está bem documentada. Mas também coloca a tecnologia em rota de colisão com o Regulamento Geral de Proteção de Dados (RGPD) do bloco – que rege a forma como os dados pessoais dos utilizadores regionais são processados.
As penalidades pelo não cumprimento do GDPR podem chegar a até 4% do total das vendas anuais globais. Mais importante ainda para um gigante rico em recursos como a OpenAI: os reguladores da proteção de dados poderiam ordenar alterações na forma como a informação é processada, de modo que a introdução do GDPR poderia remodelar a forma como as ferramentas generativas de IA funcionam na UE.
A OpenAI já foi forçada a fazer algumas mudanças após a intervenção precoce da Autoridade Italiana de Proteção de Dados, que forçou brevemente o ChatGPT a encerrar localmente em 2023.
Agora, a noyb apresentou sua última reclamação GDPR contra ChatGPT junto à Autoridade Austríaca de Proteção de Dados em nome de um reclamante não identificado (descrito como uma “figura pública”) que descobriu que seu chatbot alimentado por IA havia produzido uma data de nascimento incorreta para eles.
Ao abrigo do Regulamento Geral sobre a Proteção de Dados, as pessoas na UE têm uma série de direitos associados às informações sobre elas, incluindo o direito à correção de dados imprecisos. noyb afirma que a OpenAI não cumpre esta obrigação no que diz respeito à saída do seu chatbot. Ela disse que a empresa rejeitou o pedido do reclamante para corrigir a data de nascimento incorreta, por considerar tecnicamente impossível corrigi-la.
Em vez disso, ofereceu-se para filtrar ou bloquear dados com base em determinadas solicitações, como o nome do reclamante.
OpenAI política de Privacidade Afirma que os usuários que perceberem que seu chatbot de IA gerou “informações imprecisas sobre você” podem enviar uma “solicitação de correção” por meio de Privacidade.openai.com Ou via e-mail para [email protected]. No entanto, ele ressalva esta linha com a ressalva: “Devido à complexidade técnica de como nossos modelos funcionam, talvez não consigamos corrigir imprecisões em todos os casos”.
Nesse caso, a OpenAI sugere que os usuários solicitem que suas informações pessoais sejam totalmente removidas da saída do ChatGPT – preenchendo um formulário Formulário web.
O problema para o gigante da IA é que seus direitos GDPR não são seletivos. As pessoas na Europa têm o direito de pedir correcção. Eles também têm o direito de solicitar a exclusão dos seus dados. Mas, como aponta Noib, a OpenAI não tem o direito de escolher nenhum desses direitos disponíveis.
Outros elementos da reclamação centram-se nas preocupações de transparência do GDPR, com Noib alegando que a OpenAI não consegue identificar a fonte dos dados que gera sobre os indivíduos, nem os dados que o chatbot armazena sobre as pessoas.
Isto é importante porque o Regulamento, mais uma vez, confere aos indivíduos o direito de solicitar essas informações através da apresentação de um chamado Pedido de Acesso ao Assunto (SAR). No entanto, a OpenAI não respondeu adequadamente ao SAR do reclamante e não divulgou qualquer informação sobre os dados processados, as suas fontes ou os seus destinatários.
Comentando a reclamação em comunicado, Maartje de Graaf, advogado de proteção de dados da noyb, disse: “Inventar informações falsas é um grande problema em si, mas quando se trata de informações falsas sobre indivíduos, pode haver consequências graves. claro que as empresas não são atualmente capazes de fazer com que chatbots como o ChatGPT cumpram a legislação da UE. Ao processar dados sobre indivíduos, se um sistema não puder produzir resultados precisos e transparentes, ele não poderá ser usado para gerar dados sobre indivíduos. o contrário.
A empresa disse que está pedindo à DPA austríaca que investigue a reclamação relativa ao processamento de dados da OpenAI, bem como que imponha uma multa para garantir o cumprimento futuro. Mas acrescentou que era “provável” que a questão fosse tratada através da cooperação com a União Europeia.
A OpenAI enfrenta uma reclamação muito semelhante na Polónia. Em setembro passado, a autoridade local de proteção de dados abriu uma investigação sobre o ChatGPT após uma reclamação de um pesquisador de privacidade e segurança que também foi considerado incapaz de corrigir informações incorretas sobre o assunto pela OpenAI. Esta denúncia também acusa a gigante da IA de não cumprir os requisitos de transparência estabelecidos no regulamento.
Enquanto isso, a Autoridade Italiana de Proteção de Dados ainda está conduzindo uma investigação aberta sobre o ChatGPT. Em janeiro, emitiu um projeto de decisão, dizendo na época que acreditava que a OpenAI havia violado o GDPR de diversas maneiras, inclusive em relação à tendência do chatbot de produzir informações enganosas sobre as pessoas. As conclusões também dizem respeito a outras questões substantivas, como a legalidade do tratamento.
As autoridades italianas deram à OpenAI um mês para responder às suas conclusões. A decisão final ainda está pendente.
Agora, com outra reclamação do GDPR lançada em seu chatbot, aumentou o risco de a OpenAI enfrentar uma série de ações de aplicação do GDPR em diferentes estados membros.
No outono passado, a empresa abriu um escritório regional em Dublin – numa medida que parece ter como objetivo reduzir os riscos regulatórios através do desvio de reclamações de privacidade pela Comissão Irlandesa de Proteção de Dados, graças a um mecanismo no GDPR que visa simplificar a supervisão transfronteiriça de reclamações. Encaminhando-os para uma única autoridade de um Estado-Membro onde a empresa é uma “empresa principal”.
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Viagem
Em um novo artigo do Insider, Tammy Barr, que diz trabalhar em cruzeiros há três anos, revela as seis coisas que ela nunca faria em um navio.
Kirk Fisher – Stock.adobe.com
Um nó no relógio dela!
revela Tammy Barr, que diz trabalhar em cruzeiros há três anos Em um novo artigo de dentro As 6 coisas que você nunca faz em um avião.
O menu nauti do Barr inclui saque para upgrades de pacotes de comida ou bebida; tocar certas superfícies com as mãos desprotegidas; Usar a chave do quarto como colar; Uso de regras marítimas inadequadas; E o risco de não voltar ao navio a tempo.
Ela não tem a intenção de ser cafona, mas desaconselha fortemente a ingestão de itens “complementares” no jantar.
“Eu sei que US$ 12 podem não parecer muito para um bife ou lagosta no jantar, mas o custo do cruzeiro deve incluir sua comida”, escreveu Barr ao Insider. “Portanto, embora eu goste de lagosta, prefiro as variedades gratuitas.”
Dados do final de 2023 revelaram que um cruzeiro de cinco noites nas Caraíbas custava cerca de 736 dólares por pessoa – um aumento massivo de 43% em comparação com o mesmo período de 2019, com a procura por cruzeiros de férias a aumentar na sequência da pandemia de Covid-19.
Bar mantém os custos em mente enquanto desaconselha ofertas ilimitadas de bebidas, especialmente para viajantes que planejam deixar os bares do navio para desembarcar durante o dia.
Terceiro, Barr sugere tocar superfícies comuns, como botões de elevador, com os nós dos dedos ou cotovelos.
“Essa estratégia funcionou para mim, pois nunca tive norovírus, mesmo quando ele estava circulando no navio em que eu estava”, disse Barr. “É bastante contagioso e pode permanecer em suas mãos mesmo depois de usar desinfetante para as mãos. Definitivamente, prefiro prevenir do que remediar.”
Houve 13 surtos de norovírus – uma doença contagiosa de fácil propagação – relatados em cruzeiros em 2023, o maior número desde 2012, quando houve 16 surtos confirmados.
O primeiro surto de norovírus em 2024 foi registado em janeiro, num navio de cruzeiro da Celebrity Cruises.
Também por segurança, Barr recomenda não usar a chave do quarto no pescoço, pois parece “pretensioso” e “como um convite para ser roubado”.
Ao falar sobre con-sea-ted, Parr está particularmente interessado em como os navios são identificados.
“Os navios têm nomes próprios, portanto não precisam de um artigo definido. Por exemplo, 'Amanhã embarcarei em um cruzeiro Discovery Princess' ou 'Desfrutei de um cruzeiro panorâmico no MS Westerdam'”, transmite isso ao Público interno.
Por fim, certifique-se de voltar ao navio a tempo, para não estragar suas férias.
No mês passado, a Norwegian Cruise Line deixou oito passageiros retidos numa pequena ilha em África após o adiamento da sua viagem privada.
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