Desde seu lançamento em agosto de 2021, o Jeep® Commander (H1) se consolidou rapidamente como um dos principais SUVs do Brasil. Como o maior e mais avançado modelo de Jeep produzido no país, o segmento Commander D-SUV tem mantido expressiva participação de mercado e sucesso de vendas. Com seu interior espaçoso, recursos avançados e capacidades off-road, o Commander oferece uma mistura de conforto, sofisticação e desempenho.
2023 Jeep® Commander (H1) Longitude 4×2. (Jipe).
Sucesso de vendas e liderança de mercado:
O Jeep Commander tem sido um sucesso significativo no mercado brasileiro. Nos primeiros cinco meses de seu lançamento, mais de 35.000 unidades do Commander foram vendidas no país. Atualmente possui uma participação de mercado de 32% em seu segmento, liderando o segmento D-SUV. Além disso, o Commander foi exportado para vários países da América Latina, expandindo ainda mais seu alcance.
Interior espaçoso e confortável:
Um dos principais destaques do Jeep Commander é o generoso espaço interno. Com três filas de bancos e um total de sete assentos, oferece amplo espaço para os passageiros. O Commander possui um dos maiores porta-malas do segmento, com capacidade para 1.760 litros quando todos os bancos são rebatidos. Mesmo com cinco ocupantes, oferece 661 litros de porta-malas, e com sete lugares ainda oferece 233 litros, o maior volume do segmento. Os assentos da segunda e terceira filas reclinam, garantindo uma experiência confortável para todos os passageiros. O Commander tem excelentes acessos ao seu interior espaçoso, com um ângulo de abertura das portas de 80° que supera os seus concorrentes.
2023 Jeep® Commander (H1) Longitude 4×2. (Jipe).
Jeep Commander Longitude: Nova adição:
Aprimorando a já bem sucedida linha, a Jeep lançou uma nova versão do Commander, a “Longitude”. Esta versão oferece o motor Turbo Flex 4×2, e o requinte e atenção aos detalhes que são sinônimos da marca Commander.
O Jeep Commander Longitude vem com vários recursos e tecnologias avançadas. Inclui um cluster totalmente digital personalizável de 10,25 polegadas e um centro multimídia full HD touchscreen de 10,1 polegadas com navegação integrada e conectividade sem fio para Apple Carplay e Android Auto. O veículo é equipado com para-brisa e vidros laterais térmicos, retrovisores rebatíveis automaticamente, keyless enter ‘n go e ar-condicionado dual zone e canal dedicado para os bancos traseiros. Os recursos de segurança incluem detecção de ponto cego, assistente de estacionamento e seis airbags.
2023 Jeep® Commander (H1) Longitude 4×2. (Jipe).
Capacidades fora de estrada:
Apesar de ser um modelo 4×2, a versão Longitude do Jeep Commander mantém a característica off-road da marca Jeep. Possui Traction Control+, um sistema de controle de tração que melhora o desempenho em condições de baixa aderência.
Poderoso motor T270:
O Jeep Commander Longitude é movido pelo motor T270 que oferece desempenho excepcional. Fabricado no Brasil, o motor Flex entrega 185 cavalos de potência e 270 Nm (199 lb-ft.) de torque, tornando-o o motor Flex mais potente do país. O motor T270 acoplado a uma transmissão automática de 6 velocidades garante uma experiência de direção suave e esportiva. A versão Longitude também possui um modo Sport Driving, que melhora a aceleração e a resposta da direção.
2023 Jeep® Commander (H1) Longitude 4×2. (Jipe).
Preço e Garantia:
O Jeep Commander Longitude custa R$ 229.990 (ou cerca de US$ 48.130). A linha Commander também inclui acabamentos Limited e Overland, com opções de motores Turbo Flex e Turbo Diesel. Todas as versões têm garantia de três anos e exigem revisões a cada 12.000 quilômetros (7.450 milhas) ou uma vez por ano.
Em um momento importante para a agenda climática global, os dois países assinaram uma parceria estratégica durante a Reunião Ministerial do G20 Finance Track, no Rio de Janeiro.
O ministro da Fazenda brasileiro, Fernando Haddad, e a secretária do Tesouro dos EUA, Janet Yellen, assinaram o acordo no Rio de Janeiro. Imagem: Diogo Zacarias/MF.
Um acordo histórico foi assinado liderado pelo ministro das Finanças brasileiro, Fernando Haddad, e pela secretária do Tesouro dos EUA, Janet Yellen. Reunião dos Ministros das Finanças do G20 no Rio de Janeiro. O Aliança ClimáticaMarcando um novo capítulo na cooperação bilateral, reúne duas grandes economias do G20 num esforço conjunto para enfrentar os desafios climáticos e promover o desenvolvimento sustentável.
Haddad destacou a importância simbólica e prática da nova parceria: “Os Estados Unidos e o Brasil nunca estiveram longe. Eles mantêm uma cultura, princípios e valores comuns. A política não se trata apenas de números, mas também de símbolos. Como parceiros, decidimos para fortalecer os laços entre os nossos dois países e dar visibilidade a este entendimento aumentado.” Conseguimos – e no atual clima de grande tensão geopolítica, é um passo essencial para estabelecer um precedente: construir um mundo melhor de forma cooperativa .”
Yellen destacou o trabalho contínuo do Tesouro dos EUA e do Ministério da Fazenda brasileiro que culminou no acordo: “Desde o início da administração do presidente Joe Biden, temos trabalhado para aprimorar a cooperação com o Brasil, especialmente nas prioridades climáticas e ambientais. – O Brasil colocou essas questões no topo da agenda da presidência do G20 – inclusive por meio de bancos multilaterais de desenvolvimento e fundos climáticos.
Haddad enfatizou a escolha de focar no clima: “Escolhemos um tema que é decisivo para o nosso futuro para fortalecer as relações mútuas entre nossos países – justamente as questões relacionadas ao clima. O Brasil e os Estados Unidos compartilham o valor de empreender esforços cada vez mais sustentáveis para promover acção contra as alterações climáticas em diversas áreas.”
A secretária do Tesouro dos EUA, Janet Yellen, reiterou nosso compromisso comum com a sustentabilidade: “Hoje estou satisfeita por anunciarmos conjuntamente a Parceria Climática Brasil-EUA. Os EUA e o Brasil têm laços profundos, incluindo fortes investimentos em pesquisa e desenvolvimento. O relacionamento, reconhecendo que nós são duas grandes economias.”
Yellen destacou o trabalho contínuo do Tesouro dos EUA e do Ministério da Fazenda brasileiro que culminou no acordo: “Desde o início da administração do presidente Joe Biden, temos trabalhado para aprimorar a cooperação com o Brasil, especialmente nas prioridades climáticas e ambientais. estas questões no topo da agenda da presidência do G20 – inclusive através de bancos multilaterais de desenvolvimento e fundos climáticos.”
“Estamos profundamente comprometidos em enfrentar os efeitos das enchentes no estado do Rio Grande do Sul. Esta é uma das muitas tragédias recentes que demonstram o impacto que as mudanças climáticas e a perda da natureza e da biodiversidade estão causando na vida das cidades e economias vizinhas. Nosso acordo se baseia nos Estados Unidos, na Lei de Redução da Inflação e na legislação bilateral. Apoia investimentos em defesa e trabalha no desenvolvimento de indústrias de energia limpa”, disse o secretário.
OBJETIVOS E DIRETRIZES DO ACORDO
O acordo Brasil-EUA, assinado durante a reunião dos Ministros das Finanças e dos Governadores dos Bancos Centrais do G20, no Rio de Janeiro, estabelece diretrizes claras para a cooperação bilateral:
1. Cadeias de abastecimento de energia limpa: Trabalhar em conjunto para desenvolver políticas que alavanquem o investimento privado para promover a energia limpa para diversificar as cadeias de abastecimento globais.
2. Mercados de carbono de elevada integridade: Reforçar os mercados de carbono para garantir que sejam utilizados de forma eficiente para mitigar as alterações climáticas.
3. Fundo Natureza e Biodiversidade: Desenvolver soluções inovadoras para a conservação e restauração da natureza e da biodiversidade.
4. Fundos Multilaterais para o Clima: Melhorar o acesso ao financiamento para os mercados emergentes e os países em desenvolvimento, mobilizando fundos dos setores público e privado.
Um compromisso com a ação coletiva
Ao final de seu discurso, Haddad refletiu sobre a importância deste evento: “No Brasil, temos insistido para que essas ideias sejam consideradas de forma mais ampla nos Estados Unidos. Queremos estar próximos, queremos trabalhar juntos. Isso é um exemplo de cooperação internacional. Esta é uma das ações diplomáticas que o Brasil tem tomado, o que é importante no contexto atual.”
Yellen concluiu com optimismo: “As agendas de trabalho complementares significam que devemos ganhar mais com uma coordenação adicional e acção conjunta. Através desta parceria, planeamos trabalhar em conjunto para enfrentar os desafios ambientais e fortalecer a economia da região”.
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Eles são onipresentes em cardápios de restaurantes mal iluminados e em um lanche popular de comida de rua, mas o aumento dos preços dos pés de galinha ameaça colocá-los fora do alcance de muitos consumidores chineses.
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Publicado em 24 de julho de 2024 • Eu li por 3 minutos
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(Bloomberg) — They’re ubiquitous on dim sum restaurant menus, and a popular street food snack, but a surge in chicken feet prices is threatening to put them out of reach of many Chinese consumers.
Wholesale prices of the delicacy have jumped around 10% since Brazil halted chicken exports to China over the weekend following an outbreak of Newcastle virus, according to Qinbaowang, a food industry website. While China produces chicken feet, a waste product in many countries, it’s heavily reliant on supply from overseas. It imported around $2.3 billion worth last year, with more than 40% coming from Brazil.
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Os preços das aves aumentaram um terço desde o início de 2022, de acordo com dados do site do mercado agrícola Xinfadi, com sede em Pequim. Os pés de frango custam agora mais que o dobro do preço de atacado da carne normal de aves.
A crescente popularidade dos salgados – que tornou os restaurantes de hotpot e macarrão um item popular – é um dos motivos pelos quais eles são tão caros. Os chefs também criaram novas variedades, como coxas de frango frito com pele de tigre ou coxas desossadas com sabor de limão, que também são ricas em colágeno que melhora a pele.
Cadeias de lojas especializadas em pés de galinha surgiram em toda a China nos últimos anos, e os fabricantes de refeições semi-cozinhadas começaram a oferecê-las para satisfazer a crescente procura da indústria da restauração, de acordo com reportagens nos meios de comunicação locais.
O embargo brasileiro é o exemplo mais recente de um choque de oferta que ajudou a elevar os preços nos últimos anos. Um surto mundial de gripe aviária contribuiu para um declínio de 20% nas importações chinesas no ano passado, seguido por um declínio de 25% no primeiro semestre de 2024, mostraram dados alfandegários.
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A crescente popularidade das coxas de frango conseguiu – pelo menos até agora – contrariar a tendência dos consumidores na China – atingidos pela pior crise económica – de optarem por alimentos preventivamente caros. Mas a proibição brasileira pode ser a gota d'água, com relatos da mídia local e das redes sociais mostrando pessoas reclamando de sua inacessibilidade.
Tudo depende se o Brasil conseguirá conter rapidamente o surto do vírus. A China é o maior fornecedor de todos os produtos avícolas, respondendo por 60% das importações no primeiro semestre de 2024. Um quinto disso são pés de galinha.
sobre o fio
Desde marcas de luxo até fabricantes de automóveis, as empresas europeias foram atingidas pelo abrandamento da China e estão a surgir mais problemas para as empresas que dependem fortemente da procura no centro económico asiático.
A Terceira Plenária da China traçou um roteiro ambicioso para tornar as indústrias de alta tecnologia num motor-chave de crescimento, de acordo com a Bloomberg Economics. Mas a questão principal é saber até que ponto estas ousadas reformas sectoriais funcionarão no contexto de uma economia mais ampla e menos flexível.
O consumo de gás da China em 2024 crescerá ao mesmo ritmo do ano passado devido às expectativas de uma oferta global adequada e à melhoria da procura interna, afirmou a Administração Nacional de Energia num relatório anual de mercado.
As exportações brasileiras de farelo de soja em julho foram estimadas em 2,40 milhões de toneladas. A confirmar-se até ao final do mês, esta seria uma subida mensal, segundo dados divulgados terça-feira pela associação dos exportadores de cereais Anec.
Anec revisou sua estimativa de farelo de soja para julho em relação às 2,23 milhões de toneladas esperadas há uma semana. O Brasil, a maior economia da América Latina, era o maior exportador mundial de farelo de soja, junto com a Argentina.
A Anec informou no mês passado que as exportações brasileiras de farelo de soja atingiram um recorde histórico em maio de 2023. Foram embarcadas 2,27 milhões de toneladas.
Anec disse que o clima actual é favorável ao transporte de mercadorias pelos portos. Contudo, a demanda por farelo de soja no mercado interno está estável. A associação disse que os números finais das remessas podem mudar devido a mudanças nos cronogramas de remessa.
A confirmar-se até ao final do mês, as exportações totais teriam crescido cerca de 11% face ao mesmo período do ano anterior. As exportações também teriam aumentado em mais de 400 mil toneladas em relação a junho.
A Anec disse que espera que o Brasil exporte 10,43 milhões de toneladas de soja em julho, um pouco abaixo dos 10,71 milhões esperados na semana passada.
Na semana anterior, a previsão era de 4,51 milhões de toneladas. Este é um aumento de 4,56 milhões. O resultado ainda é inferior aos 5,9 milhões de toneladas de milho que o Brasil exportou no mesmo período do ano passado. (Reportagem e reportagem adicional de Leticia Fukushima; Redação de Luana Marie Benedito, Edição de Aurora Ellis.)
