maio 6, 2021

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O presidente interino conservador progressista David Brasil diz que as principais recomendações do Auditor Geral sobre estradas devem ser implementadas

Os membros da mídia foram convidados na terça-feira a fazer uma curta viagem na Port Cove-St. Bennett Road. Phillips para ver o estado dos buracos na estrada mantidos como uma província.

O líder conservador interino progressista David Brasil disse que a estrada – que parecia difícil em alguns lugares e foi reparada com urgência na terça-feira – indica a presença de várias estradas em toda a província sob a jurisdição do governo provincial.

“Este poço é a causa de pelo menos quatro pneus quebrados que eu conheço”, disse Brasil, apontando para um poço onde os sacos de laranja parecem ter sido colocados no asfalto fresco.

O Brasil afirma que os reparos foram feitos porque ele, a cidade e vários cidadãos intensificaram as reclamações sobre a estrada nos últimos dias.

“Sabemos que este é um problema em toda a província”, disse o Brasil.

Na semana passada, o Auditor Geral Denis Hanrahan apresentou um relatório ao Legislativo levantando preocupações sobre a resposta lenta do governo provincial na implementação das recomendações do relatório do Auditor Geral de junho de 2017 sobre a auditoria de desempenho de departamentos e agências governamentais.

Entre os itens sinalizados no relatório estavam recomendações sobre estradas provinciais. Das oito recomendações sobre estradas, quatro foram totalmente implementadas, duas foram parcialmente implementadas e duas ainda não foram implementadas pelo governo.

“O dinheiro gasto em estradas é significativo”, diz o relatório da AG.

“Existem 2.469 quilômetros de calçadas em Newfoundland and Labrador como parte da National Highway Network (NHS). O NHS é composto de rotas principais, rotas de alimentação e rotas de longa distância. Como resultado das recomendações da auditoria de qualidade das estradas não serem totalmente implementadas, existem riscos.

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“Nosso sistema de estradas provinciais é usado por centenas de milhares de pessoas todos os anos, incluindo residentes, turistas e comerciantes. Se (transporte e obras) as obras rodoviárias não forem administradas de forma adequada, a qualidade das estradas pode ser afetada, os acidentes aumentarão e os custos de construção vão aumentar. “

Inclui informações sobre o ciclo de vida do pedestre e o tipo de manutenção necessária, cronograma de manutenção e frequência de manutenção para monitorar as condições das estradas, identificar as prioridades de manutenção, apoiar os resultados do trabalho nas estradas e avaliar como avaliar objetivamente as condições das estradas e desenvolver um plano de manutenção estruturado.

O Brasil diz por que o governo liberal está ignorando recomendações-chave para proteger a segurança e a carteira de Newfoundlanders e Labradores.

“Na primavera do ano é um pouco triste que todos em Newfoundland and Labrador estejam enfrentando turbulências com as condições das estradas”, disse Brasil. “Isso é lamentável porque o Auditor Geral ressurgiu com seu relatório há três anos, quando fez uma série de recomendações ao departamento, que monitorará as condições das estradas e a abordagem de quais estradas devem ser usadas para priorizar é um processo pelo qual as pessoas podem identificar em suas próprias comunidades quais são as condições das estradas.

“Portanto, é difícil para a equipe priorizar o que fazer se o monitoramento não estiver funcionando e saber o que investir. Então esta é a peça. (Governo) reage contra ser ativo. “

O governo implementou total ou parcialmente 92 por cento das recomendações do relatório de 2017, de acordo com o Ministro das Finanças, Sioban Cody, na sexta-feira passada. Inclui quatro das oito recomendações relacionadas com transporte e infraestrutura no todo e em parte, e que o trabalho continua na implementação das outras.

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“À medida que mais trabalho foi feito para implementar as recomendações de 2017, o trabalho está em andamento para garantir o cumprimento total”, disse ele.

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