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Toyota Camry, o carro mais vendido nos Estados Unidos, tornou-se totalmente híbrido

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Toyota Camry, o carro mais vendido nos Estados Unidos, tornou-se totalmente híbrido

DETROIT (Reuters) – A próxima geração do Toyota Camry, o sedã mais vendido no mercado dos Estados Unidos, virá apenas com um trem de força híbrido gás-elétrico, a medida mais ousada já feita pela montadora japonesa para levar a tecnologia híbrida ao mercado norte-americano. . O coração do mercado americano.

A Toyota disse que o Camry 2025 combinará um motor a gasolina de 2,5 litros com um sistema de propulsão elétrica ajustado para fornecer mais potência nas versões de tração dianteira e integral do carro.

O cumprimento das regras mais rígidas de economia de combustível dos EUA foi um fator na decisão da Toyota de tornar o novo Camry uma linha totalmente híbrida, abandonando os modelos de combustão de quatro e seis cilindros que representam cerca de 85% das vendas no atual ano modelo, disse o presidente da marca Toyota. David Crist disse: Negócios na América do Norte, de acordo com a Reuters. Outro fator por trás da decisão foi “o desempenho que conseguimos obter do híbrido”, disse ele.

Embora a Toyota tenha acelerado o desenvolvimento da tecnologia de veículos elétricos, ela ainda aposta que a demanda por híbridos plug-in e híbridos permanecerá forte à medida que a montadora adota uma abordagem “multi-track” que busca atender às necessidades dos clientes em todos os mercados.

A Toyota disse que o trem de força híbrido e o novo sistema eletrônico de tração integral fornecem 232 cavalos de potência, cerca de 15% a mais que o Camry anterior com tração integral mecânica.

Os executivos da Toyota revelaram a nona geração do sedã médio Camry na terça-feira em Los Angeles, antes do Salão do Automóvel de Los Angeles, que abre na sexta-feira.

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Visitantes observam um Toyota Camry durante o Bangkok Auto Salon 2019 em Bangkok, Tailândia, 4 de julho de 2019. Foto tirada em 4 de julho de 2019. Fotografia: Athit Perawongmitha/Reuters. Obtenção de direitos de licenciamento

O novo Camry competirá em um segmento que as marcas de Detroit abandonaram em grande parte, com exceção do Chevrolet Malibu da General Motors. Entre os concorrentes diretos do novo Camry, além de dezenas de SUVs compactos e médios, estão alguns sedãs restantes, como o Honda (7267.T) Accord, o Hyundai (005380.KS) Sonata e o totalmente elétrico Tesla (TSLA.O). ). Modelo 3.

O Tesla Model 3 superou as vendas do Camry na Califórnia, um mercado-chave para a Toyota, durante os primeiros nove meses de 2023, de acordo com dados da California New Car Dealers Association.

A Toyota não revelou preços ou números de eficiência de combustível para o Camry 2025, que está programado para ser lançado nos showrooms na próxima primavera. O Camry híbrido mais barato é vendido atualmente por cerca de US$ 2.400 a mais do que o Camry de combustão mais barato.

A maioria dos híbridos é vendida por US$ 1.500 a US$ 2.000 para modelos de combustão, disse Crist. “Acreditamos que o valor que um trem de força híbrido traz merece esse tipo de distinção.”

O Camry Hybrid atual é avaliado em 52 milhas (84 km) por galão em condução combinada em cidade e rodovia, em comparação com 32 mpg para o Camry convencional de quatro cilindros. O modelo híbrido economiza US$ 650 por ano em custos de combustível em comparação com o modelo de combustão, de acordo com dados de economia de combustível do governo dos EUA.

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A Toyota anteriormente converteu seu carro pequeno Sienna para uma abordagem de trem de força totalmente híbrido. O Sienna é “nosso segundo carro mais rápido e o carro sobre o qual temos mais reservas”, disse Crist.

Joe White reporta em Detroit Edição por Matthew Lewis

Nossos padrões: Princípios de confiança da Thomson Reuters.

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Joe White é correspondente automotivo global da Reuters, com sede em Detroit. Joe cobre uma ampla variedade de tópicos da indústria automotiva e de transporte e também escreve The Auto File, um boletim informativo três vezes por semana sobre a indústria automobilística global. Joe ingressou na Reuters em janeiro de 2015 como editor de transportes, liderando a cobertura de aviões, trens e automóveis, tornando-se mais tarde editor de motores globais. Anteriormente, atuou como editor automotivo global do The Wall Street Journal, onde supervisionou a cobertura da indústria automobilística e gerenciou o escritório de Detroit. Joe é coautor (com Paul Ingrassia) de The Comeback: The Fall and Rise of the American Auto Industry, e ele e Paul dividiram o Prêmio Pulitzer por reportagem superior em 1993.

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A demanda extrema por inteligência artificial leva ao ritmo e à ascensão

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A demanda extrema por inteligência artificial leva ao ritmo e à ascensão

Broadcom As ações subiram mais de 14% nas negociações estendidas de quarta-feira, depois que a fabricante de chips e software divulgou resultados trimestrais melhores do que o esperado, impulsionados pela forte inteligência artificial e pela forte demanda por VMware. A Broadcom também elevou sua perspectiva para o ano inteiro e anunciou um desdobramento de ações de 10 por 1.

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As ações subiram após o IPC, já que o Fed manteve as taxas de juros estáveis ​​e espera um corte nas taxas em 2024.

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As ações subiram após o IPC, já que o Fed manteve as taxas de juros estáveis ​​e espera um corte nas taxas em 2024.

Uma leitura promissora da inflação na manhã do último anúncio de política monetária do Fed fez com que os economistas se sentissem otimistas em relação à declaração do banco central, e a entrevista coletiva do presidente do Fed, Jerome Powell, pode parecer mais pessimista do que inicialmente esperado.

O Índice de Preços ao Consumidor (IPC) de maio apresentou o menor aumento anual nos preços ao consumidor desde julho de 2022. Em geral, a publicação mostrou medidas de inflação mais lentas do que os economistas esperavam.

Dada a “magnitude” dessas surpresas, Michael Feroli, economista-chefe do JPMorgan para os EUA, acredita que os dados podem mudar a aparência do gráfico de pontos, que representa as expectativas dos formuladores de políticas sobre a direção das taxas de juros no futuro. .

“Achamos que estava por pouco entre o ponto médio, mostrando uma ou duas flexibilizações este ano”, escreveu Feroli em nota aos clientes. “Se os participantes atualizarem ativamente sua pontuação, como lhes é permitido fazer, isso deverá aumentar as chances de obter um ponto médio de dois bits.”

Feroli acrescentou que os dados de inflação provavelmente levariam o Fed a remover a frase da sua declaração de maio que dizia: “Nos últimos meses, tem havido uma falta de progresso adicional em direção à meta de inflação de 2 por cento do Comitê”.

Embora Powell possa não o mencionar diretamente, outros economistas opinaram que, dados os dados positivos da inflação de quarta-feira e o recente aumento da taxa de desemprego, a Fed deveria estar perto de cortar as taxas de juro para garantir danos mínimos ao mercado de trabalho.

“A taxa de desemprego aumentou 0,6 [percentage points] Dos níveis mais baixos para 4,0%, chegando ao mês de março [summary of economist projections] “A estimativa está dois trimestres adiantada e o núcleo da inflação diminuiu”, escreveu Neil Dutta, chefe de economia da Renaissance Macro, em nota na quarta-feira. “Uma regra geral é presumir 0,1% sobre as principais despesas de consumo pessoal no final do mês.

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“Não é preciso ser um cientista espacial para saber o que fazer”, acrescentou. “É hora de começar a redefinir a política monetária”.

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Espera-se que o Fed aumente as taxas de juros para 2024 após digerir novos dados de inflação

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Espera-se que o Fed aumente as taxas de juros para 2024 após digerir novos dados de inflação

Os investidores estão se preparando para que os funcionários do Federal Reserve descartem esta tarde as estimativas de cortes nas taxas de juros em 2024.

Antes de os decisores políticos anunciarem estas previsões, obtêm uma nova leitura da inflação a partir do Índice de Preços no Consumidor (IPC), que deverá mostrar moderação contínua em Maio, após um Abril encorajador.

A variação anual do chamado IPC “núcleo” – que exclui os preços voláteis dos alimentos e da energia que a Fed não pode controlar – deverá cair 0%, para 3,5%, em comparação com 3,6% em Abril. E 3,8% em março.

No entanto, é pouco provável que esta melhoria altere a postura pacífica da Fed, que na reunião de política monetária de hoje deverá manter as taxas de juro estáveis ​​no seu nível mais elevado em 23 anos.

Irá divulgar novas projeções sobre cortes nas taxas de juro para 2024 na forma do chamado “gráfico de pontos”, um gráfico atualizado trimestralmente que mostra as expectativas de cada responsável da Fed sobre a direção da taxa dos fundos federais.

Em Março, gráficos pontuais revelaram um consenso entre os responsáveis ​​da Fed relativamente a três cortes. Agora, essa previsão foi posta em causa após uma série de leituras de inflação difíceis durante o primeiro trimestre e comentários pacifistas de responsáveis ​​da Reserva Federal.

A maioria dos investidores espera agora apenas um corte, abaixo dos seis que esperavam no início do ano.

Na quarta-feira, as autoridades do Fed também divulgarão novas previsões para a inflação, a economia e o desemprego.

ARQUIVO - O presidente do Federal Reserve, Jerome Powell, fala durante uma entrevista coletiva no Federal Reserve Bank em Washington, 1º de maio de 2024. Na quarta-feira, 12 de junho de 2024, o Fed encerrará sua reunião final emitindo uma declaração de política, atualizando suas políticas econômicas e previsões de taxas de juros e realização de uma coletiva de imprensa com Powell.  (Foto AP / Susan Walsh, Arquivo)

Presidente do Federal Reserve, Jerome Powell. (Foto AP/Susan Walsh) (Agência de notícias)

O presidente do Fed, Jay Powell, deixou claro que antes de cortar as taxas de juro, o Fed precisaria de mais de um quarto dos dados para avaliar se a inflação está a cair de forma constante em direção à meta de 2% do banco central.

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Assim, muitos encaram a reunião de Setembro como um argumento optimista para um primeiro passo. Para que isso aconteça, o relatório de inflação de hoje e os dois que se seguirão nos próximos meses terão provavelmente de mostrar melhorias para que o banco central possa puxar o gatilho.

Na terça-feira, os mercados previam uma probabilidade de cerca de 48% de que a Reserva Federal começasse a cortar as taxas de juro na sua reunião de Setembro, De acordo com dados do Grupo CME.

Muitos observadores do Fed veem as reuniões de novembro e dezembro como oportunidades mais prováveis ​​para um primeiro corte.

O Fed anunciará sua decisão política às 14h ET, seguida pela conferência de imprensa de Powell às 14h30 ET.

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