Virgin Orbit entre as novas operadoras do espaço de Alcantara no Brasil

Virgin Orbit de Richard Branson, com um foguete sob a asa do jato Boeing 747 modificado, em 10 de julho de 2019, antes de partir de Mojave, Califórnia, EUA para o teste de queda principal de seu sistema de lançamento de satélites em alta altitude. REUTERS / Mike Blake / Arquivo de foto

O Boeing 747 modificado do bilionário Richard Branson logo buscará uma parte do pequeno mercado de satélites da nação sul-americana para lançar foguetes em órbita na costa norte do Brasil.

A Agência Espacial Brasileira (AEP) e a Força Aérea anunciaram na semana passada que selecionariam quatro empresas, incluindo a francesa Virgin Orbit, para operar a partir do local de lançamento de Alcandara.

A AEP diz que sua localização próxima ao equador do planeta permite grandes cargas e lançamentos de foguetes de baixo custo. O presidente Carlos Moura previu a primeira aeronave em órbita a ser lançada do Brasil no segundo semestre de 2022.

Moura espera assinar acordos com a Hyperion Rocket Systems Inc., com sede em Delaware, até o final deste ano, e com a empresa canadense C6 Launch e a Orion AST com sede na Virgínia para operar a partir do principal local de lançamento da Alcondara. Ao coletar detritos espaciais.

Correndo a partir da pista atual de 2,6 quilômetros (1,6 milhas) do Aeroporto Virgin Orbit, suas aeronaves não requerem infraestrutura especial para foguetes lançados, disse a empresa em um comunicado à imprensa.

O programa espacial brasileiro está tentando ganhar uma posição no mercado global de serviços de lançamento espacial, estimado em US $ 300 bilhões por ano.

De acordo com a Arcturus Advisors, uma empresa de consultoria de gestão com sede na Flórida, o Brasil aumentará sua participação no mercado de lançamento de pequenos satélites para 20 bilhões até 2029.

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Tadday Köhler

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