Connect with us

Economy

Os futuros de ações estão subindo à medida que a última semana de negociação de 2022 se aproxima

Published

on

Os futuros de ações estão subindo à medida que a última semana de negociação de 2022 se aproxima

Operadores trabalham no pregão da Bolsa de Valores de Nova York (NYSE), 29 de novembro de 2022.

Brendan McDiarmid | Reuters

Os futuros de ações dos EUA subiram na manhã de terça-feira, enquanto os investidores se dirigiam aos últimos dias de negociação de 2022, deliberando se uma manifestação do Papai Noel surgiria e levantaria um mercado sobrecarregado por temores de recessão.

Os futuros do Dow Jones Industrial Average subiram 154 pontos, ou 0,46%. Os futuros de S&P 500 e Nasdaq 100 subiram 0,63% e 0,75%, respectivamente.

Durante o pregão regular desta sexta-feira, o Dow Jones Industrial Average fechou em alta de 176 pontos, ou 0,5%. O S&P 500 subiu 0,6% e o Nasdaq Composite subiu 0,2%.

Sexta-feira marcou o início do período de tempo para o comício do Papai Noel, que é Geralmente é considerado o último trecho de negociação de cinco dias do ano atual, bem como os dois primeiros dias de negociação do ano novo. Mercados foram fechados na segunda-feira para o feriado de Natal.

Devido aos volumes de negociação mais baixos, os investidores esperam uma calma relativa ou mais volatilidade durante a semana do feriado. mercados Fechando mês e ano Identificado por um aumento nos temores de recessão.

Em dezembro, o S&P 500 caiu quase 5,8%, enquanto o Dow e o Nasdaq caíram cerca de 4% e 8,5%, respectivamente. Estas são as maiores quedas mensais desde setembro. As principais médias estão a caminho de seu pior desempenho anual desde 2008.

“[The] “A questão de que tipo de recessão permanece sem resposta”, disse Quincy Crosby, estrategista-chefe global da LPL Financial, na sexta-feira. Para isso, a resposta é ditada principalmente por quanto o Fed precisa aumentar as taxas de juros para finalmente enfrentar a inflação viscosa.

READ  Dow Jones Futuros: Mercado em alta com aumento da taxa do Fed; AMD, Snap são os dois principais drivers da última

Na frente econômica, os comerciantes devem esperar os dados mais recentes sobre os estoques de atacado de novembro e os preços das casas S&P/Case-Shiller de outubro na terça-feira, antes do sino.

Continue Reading
Click to comment

Leave a Reply

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *

Economy

Ted Cruz chamou os reembolsos automáticos das companhias aéreas de “estúpidos”. Senadores discordaram

Published

on

Ted Cruz chamou os reembolsos automáticos das companhias aéreas de “estúpidos”.  Senadores discordaram

Embora o senador Ted Cruz (R-Texas) tenha recentemente considerado a exigência de reembolsos automáticos para voos cancelados uma “ideia estúpida”, seus colegas no Senado discordam. Os legisladores estão agindo para fortalecer o projeto de lei de reautorização da aviação depois que Cruz e três outros legisladores foram criticados por tentarem minar os novos regulamentos de aviação do presidente Joe Biden.

semana passada, Eu mencionei o guindaste Cruz, a senadora Maria Cantwell (D-Wash.), o deputado Sam Graves (R-Mo.) e o deputado Rick Larsen (D-Wash.) – todos financiados pela indústria da aviação – introduziram um novo FAA sistema de reautorização. um acordo Isso exigirá que os clientes enviem uma “solicitação por escrito ou eletrônica” de reembolso total de um voo cancelado ou significativamente atrasado.

A disposição recebeu reação porque prejudicaria a promessa do governo Biden de simplificar o processo de reembolso para clientes de companhias aéreas – o que se tornou um problema maior para consumidores como as companhias aéreas. Eles vendiam rotineiramente passagens em voos Eles não têm capacidade para trabalhar.

Terça-feira, Reuters Alegadamente, os legisladores no Congresso concordaram em revisar o acordo da FAA para garantir que os clientes recebam reembolsos automaticamente se não quiserem se comprometer com um voo significativamente atrasado ou aceitar um voo remarcado.

Seguindo o relatório do The Lever, Cruz defendeu sua introdução de uma legislação obrigatória durante uma entrevista à CNBC, culpando “um tweet” da senadora Elizabeth Warren (D-Mass.) por incitar a controvérsia. Ele então afirmou que a maioria dos passageiros das companhias aéreas não quer seu dinheiro de volta quando as companhias aéreas cancelam seus voos.

“A maioria dos consumidores, se um voo for cancelado, não querem o seu dinheiro de volta imediatamente, querem reservar um novo voo”, disse ele, eliminando os últimos vestígios de lógica ao salientar que “quase todos os conservadores dizem , 'Bem, mantenha-me em mente.'” Na próxima viagem, e a regra disser não, você deverá devolver o dinheiro automaticamente, não importa o que o cliente queira, honestamente é uma ideia estúpida.

READ  A Securities and Exchange Commission está investigando Elon Musk e o irmão Kimball sobre as vendas de ações da Tesla - The Wall Street Journal

Terça-feira, O grou Alegadamente, as demonstrações financeiras da Southwest Airlines e da Delta Air Lines indicam que as duas empresas têm cerca de 2 mil milhões de dólares e 6 mil milhões de dólares cada uma em créditos de voo não utilizados, respetivamente. De acordo com fevereiro Arquivamento na Comissão de Valores MobiliáriosDe acordo com o post, a Hawaiian Airlines gerou US$ 312 milhões de 2020 a 2023 com passagens de passageiros não utilizadas e vencidas.

Comum

Em 2020, Um investigação Por Warren, então senador. Kamala Harris (D-Califórnia) e outros senadores estimaram que “as companhias aéreas poderiam estar retendo mais de 10 mil milhões de dólares de dinheiro suado de viajantes americanos”, sob a forma de vouchers de viagem não utilizados.

“Se estas empresas devolverem estes fundos ao público, isso proporcionará um incentivo significativo às famílias em dificuldades”, escreveram num comunicado conjunto. “É por isso que pedimos mais uma vez às companhias aéreas que ponham fim às suas políticas anticonsumidor e forneçam reembolsos genuínos durante esta emergência.”

Continue Reading

Economy

O CEO da Spirit Airlines chama a indústria aérea de um 'jogo fraudulento' e os consumidores dos EUA são 'perdedores no longo prazo'

Published

on

O CEO da Spirit Airlines chama a indústria aérea de um 'jogo fraudulento' e os consumidores dos EUA são 'perdedores no longo prazo'

Viagem

O CEO da Spirit Airlines, Ted Christie, falou francamente sobre a indústria aérea, comparando-a a um jogo fraudulento e dizendo que os consumidores americanos são os “perdedores de longo prazo”.

“Hoje, quase todos os lucros de toda a indústria aérea dos EUA estão concentrados em apenas duas empresas, enquanto as transportadoras menores e não legadas lutaram para recuperar a lucratividade no que parece mais do que nunca um jogo fraudado”, disse Christie em uma declaração de lucros. ligue para analistas. .

Ele acrescentou: “As Quatro Grandes são as beneficiárias desta nova normalidade e os consumidores americanos são os perdedores no longo prazo”.

Até recentemente, a transportadora pensava que “a marca das novas instalações poderia ser azul”, explicou Christie.

Ele estava se referindo à fusão fracassada de US$ 3,8 bilhões com a JetBlue Airways no início deste ano. Christie argumentou que o acordo de fusão de companhias aéreas, originalmente anunciado em 2022, “pouparia centenas de milhões para os consumidores e criaria um verdadeiro concorrente para as quatro grandes companhias aéreas dominantes dos EUA”, mas enfrentou oposição regulatória significativa.

Em janeiro, um juiz federal bloqueou a aquisição da Spirit pela JetBlue depois de concordar com o Departamento de Justiça que o acordo prejudicaria a disponibilidade de viagens aéreas de baixo custo.

Ted Christie, CEO da Spirit Airlines, descreveu os consumidores americanos como “perdedores de longo prazo”. Imagens Getty

“Olhando para trás, alguns meses, ainda sentimos fortemente que foi uma leitura errada tanto das evidências quanto da lei um tribunal federal ordenar nossa fusão com a JetBlue”, disse Christie aos analistas.

“O facto de o Departamento de Justiça ter apresentado um processo para bloquear uma fusão entre duas transportadoras com uma quota de mercado combinada inferior a 8% mostra o quão ignorante é o governo sobre o nosso dinâmico negócio de aviação, especialmente na era pós-coronavírus”, disse ele. disse. “

READ  Elon Musk diz que acordo com Twitter não pode acontecer até que disputa de bot seja resolvida


Carregue mais…




https://nypost.com/2024/05/07/lifestyle/spirit-airlines-ceo-calls-airline-industry-a-rigged-game-us-consumers-are-long-term-losers/?utm_source=url_sitebuttons&utm_medium =site%20botões&utm_campaign=site%20botões

Copie o URL de compartilhamento

Continue Reading

Economy

Por que a hipoteca de taxa fixa de 30 anos é uma 'estrutura exclusivamente americana'

Published

on

Por que a hipoteca de taxa fixa de 30 anos é uma 'estrutura exclusivamente americana'

Fotos de Macaco Negócio | GT

Continue Reading

Trending

Copyright © 2023