A Mercedes-Benz revelou a cabine do 2024 E-Class e, embora sua cabine não seja uma mudança drástica no design dos carros Benz atuais, o novo E-Class está repleto de recursos avançados e emocionantes que influenciarão o resto do alcance – como uma câmera selfie e aplicativos integrados para TikTok e Zoom.

Uma das principais melhorias no Classe E para 2024 é o Superscreen, que combina uma grande tela de toque central com um segundo display na frente do passageiro. (Ao contrário do Hyperscreen do EQS, o painel de instrumentos digital permanece uma tela independente.) Parece bom, com saídas de ar finas que se curvam ao redor da parte superior da tela e uma fileira de botões de toque capacitivos abaixo da tela central.

Normalmente, os modelos topo de linha da Mercedes-Benz, como o Classe S e o EQS, exibem a mais recente tecnologia da marca. Mas, como a gama de modelos mais vendidos da marca, o relativamente modesto Classe E é indiscutivelmente mais importante, a próxima geração chegando ainda este ano.

O resto da cabine é muito parecido com o que vimos em outros novos modelos da Mercedes, com um grande console central, apoios de braços flutuantes nos painéis das portas e muita iluminação ambiente, incluindo uma longa faixa que emoldura todo o painel. Existem novas opções de cores de couro e madeira, como madeira de poros abertos no padrão estrela Mercedes retroiluminado, e até os modelos básicos têm superfícies de maior qualidade.

O Super Screen e seu sistema de infoentretenimento MBUX são alimentados por um computador mainframe de processador único, enquanto os modelos anteriores usavam vários processadores para diferentes funções. A Mercedes diz que sua nova arquitetura focada em software permite fluxos de dados muito mais rápidos e atualizações mais avançadas. Um pacote Entertainment Plus disponível adiciona conectividade 5G e outros serviços conectados. Os designs de ícones e menus foram simplificados para se parecerem com blocos de smartphones e os usuários podem personalizar mais funções de tela.

O 2024 E-Class virá de fábrica com um sistema de som surround Burmester 4D de 17 alto-falantes com transdutores de áudio no banco dianteiro, com tecnologia Dolby Atmos, bem como suporte de áudio espacial através da Apple Music. A experiência sonora é ainda mais amplificada pela visualização acústica opcional da iluminação ambiente ativa, desenvolvida internamente pela Mercedes. As faixas de luz internas pulsam e mudam de acordo com a batida de qualquer música que você esteja ouvindo, com software analisando graves, tons médios e agudos sem demora.

O conteúdo de streaming de vídeo está disponível no visor do passageiro e, dependendo dos regulamentos, pode ser permitido no visor central no futuro quando o sistema Mercedes’ Level 3 Drive Pilot for ativado. O que estará disponível no lançamento do novo Classe E são aplicativos de terceiros que não requerem espelhamento de smartphone por meio do Apple CarPlay ou Android Auto. Dependendo do equipamento do carro, uma câmera selfie e uma câmera de vídeo são montadas no visor do medidor ou acima do painel, e o Classe E oferecerá Zoom, videoconferência Webex da Cisco, navegador da Web Vivaldi e até TikTok. O portal Zync também faz parte do pacote de tecnologia E-Class no lançamento, que inclui mais de 30 serviços de streaming diferentes que incluem esportes ao vivo, notícias, jogos e outros conteúdos.

As telas sensíveis ao toque estão se tornando mais comuns em carros novos e provaram ser mais distrativas do que os botões tradicionais. a Um estudo sueco recente Ele descobriu que os motoristas de carros modernos levam até quatro vezes mais tempo para realizar tarefas normais do que um Volvo de 17 anos.

A Mercedes instalou várias proteções para garantir que os motoristas do Classe E não sejam distraídos pela tela do passageiro. A função de toque da tela só é ativada se os sensores no banco do passageiro detectarem um ocupante; Caso contrário, ele atua como um protetor de tela. A tecnologia de controle de luz dupla atua como um ‘escudo visual’, tornando a tela do passageiro invisível para o motorista, dependendo do tipo de conteúdo exibido. Esta câmera selfie rastreia os movimentos dos olhos do motorista, levando em consideração com que frequência e por quanto tempo o motorista olha para a tela do passageiro. O carro também pode escurecer automaticamente a exibição do passageiro para torná-lo menos perturbador para o motorista enquanto ainda visível para o passageiro.

O assistente de IA também ajuda a reduzir as distrações causadas por telas enormes e recursos complexos. O MBUX não exige mais que você diga “Hey Mercedes” antes de emitir qualquer comando de voz – em vez disso, o novo recurso “Just Talk” é indicado por um ícone de microfone vermelho na tela, permitindo que os motoristas dêem comandos para coisas como navegação e clima mais intuitivos controle . Vários comandos agora podem ser vinculados dizendo “e”. Os proprietários podem criar novas rotinas para o carro, como ligar o aquecimento dos bancos, mudar a cor da iluminação ambiente para laranja se a temperatura da cabine estiver abaixo de 50 graus ou baixar automaticamente a janela do motorista ao chegar ao trabalho no mesmo horário a cada dia.

O E-Class também terá vários modelos específicos, como um modelo “date night” que toca música romântica e torna a iluminação rosa e, no futuro, o E-Class poderá criar automaticamente suas próprias rotinas para tarefas usadas regularmente usando IA enquanto o carro aprende seus hábitos.

O novo E-Class será um dos últimos carros Mercedes movidos a gás que a marca deve ser apenas EV até 2030. Ele rodará em uma versão modificada da plataforma usada pelo C-Class e S-Class, com uma combinação de motores híbridos de quatro e seis cilindros e é provável que seja totalmente elétrico. O design externo será evolutivo e, enquanto a perua permanecerá viva, o cupê e o cabriolet da Classe E serão substituídos por um novo modelo de duas portas, potencialmente chamado de CLE. Espere que o Classe E 2024 completo seja revelado em alguns meses.