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Bitcoin cai abaixo de US $ 40.000, ganhando ações-alvo: o que observar para a abertura do mercado de ações de hoje

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Veja o que assistir antes do sino de abertura na quarta-feira.

  • Os futuros de ações dos EUA caíram, Indicando que os índices mestre farão isso Perdas estendem Os investidores aguardam a ata da última reunião de política monetária do Federal Reserve.
  • Os futuros do S&P 500 caíram 1,3% e os contratos do Dow Jones Industrial Average caíram 1,1%. Os futuros do Nasdaq 100 caíram 1,8%, indicando que as ações de tecnologia estarão entre os maiores perdedores quando os mercados abrirem. Leia nosso perfil de mercado completo aqui.
  • O valor do Bitcoin em dólares caiu para US $ 36.219,49 na quarta-feira, seu nível mais baixo desde fevereiro, de acordo com a CoinDesk. A recente queda no preço do bitcoin se acelerou depois que três entidades chinesas publicaram uma declaração de que as instituições financeiras não devem aceitar moedas virtuais para pagamento ou fornecer serviços com elas.
  • O dogecoin criptomoeda trote também caiu na manhã de quarta-feira, queda de mais de 33%, de acordo com a Coindesk.
o que há de novo
O mercado impulsiona para assistir
  • Alvejando

    TGT 5,32%

    Os estoques subiram 2,4% depois que a varejista divulgou seus ganhos ajustados do primeiro trimestre, que atingiram um recorde histórico, superando as estimativas anteriores de Street em ganhos e vendas.

  • Lowe

    Pouco -1,61%

    A PriMarket caiu 2,7 por cento. O varejista de materiais de construção relatou resultados trimestrais, já que tanto as vendas quanto as vendas nas mesmas lojas aumentaram acima das expectativas. Mas mesmo sua visão otimista não deixou os investidores impressionados.

  • Take-Two interativo

    TTWO 3,00%

    As ações subiram 2,9% antes do sino. A editora de videogame relatou lucros significativos no último trimestre.

  • Quadrado

    Sk -4,99%

    A participação no pré-mercado caiu 5,2%. A empresa de tecnologia de pagamentos anunciou o preço de uma oferta de US $ 2 bilhões em títulos importantes.

  • KKR

    KKR -1,50%

    A participação no pré-mercado caiu 1,4 por cento. A firma de private equity de Nova York concordou em comprar o investidor em infraestrutura listado no Reino Unido, John Ling Group, por US $ 2,84 bilhões em dinheiro.

Os preços do Bitcoin caíram para menos de US $ 40.000 na quarta-feira.


foto:

Vista de Rovich / Reuters

Fatos de mercado
  • Na terça-feira, a libra esterlina atingiu uma nova alta de 52 semanas em relação ao dólar americano, quando ganhou 0,35%, sendo negociada a $ 1,4188.
  • As ações do Walmart ganharam quase 3% na manhã de terça-feira, o que foi notável, visto que o preço das ações caiu após cada chamada de lucro nos quatro trimestres anteriores consecutivos. No entanto, ainda é o Wal-Mart É comercializado mais barato do que seus pares Isso representa 0,7 vezes as vendas futuras, em comparação com 0,9 vezes para o Costco e 1,1 vezes para a meta, de acordo com a FactSet.
  • Nesse dia de 1568, um dos títulos indesejados mais antigos conhecidos foi emitido, pois a Russia Company tomou emprestado 4.000 libras, 8 xelins e 10 pence do Tesouro Britânico. O empréstimo foi precificado para render um retorno de 13,5%, e a empresa teve que reembolsá-lo não em dinheiro, mas com centenas de toneladas de cabos e cordas – tornando-o um dos mais antigos empréstimos “garantidos por ativos” também.
Gráfico de hoje
  • Este ano viu um grande número de empresas lançar na Europa Programas de recompra de ações, Uma tendência que indica maior confiança entre os líderes corporativos e um pivô na estratégia em uma região que tradicionalmente favorece os lucros.
Uma leitura obrigatória desde que fui para a cama

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Ted Cruz chamou os reembolsos automáticos das companhias aéreas de “estúpidos”. Senadores discordaram

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Ted Cruz chamou os reembolsos automáticos das companhias aéreas de “estúpidos”.  Senadores discordaram

Embora o senador Ted Cruz (R-Texas) tenha recentemente considerado a exigência de reembolsos automáticos para voos cancelados uma “ideia estúpida”, seus colegas no Senado discordam. Os legisladores estão agindo para fortalecer o projeto de lei de reautorização da aviação depois que Cruz e três outros legisladores foram criticados por tentarem minar os novos regulamentos de aviação do presidente Joe Biden.

semana passada, Eu mencionei o guindaste Cruz, a senadora Maria Cantwell (D-Wash.), o deputado Sam Graves (R-Mo.) e o deputado Rick Larsen (D-Wash.) – todos financiados pela indústria da aviação – introduziram um novo FAA sistema de reautorização. um acordo Isso exigirá que os clientes enviem uma “solicitação por escrito ou eletrônica” de reembolso total de um voo cancelado ou significativamente atrasado.

A disposição recebeu reação porque prejudicaria a promessa do governo Biden de simplificar o processo de reembolso para clientes de companhias aéreas – o que se tornou um problema maior para consumidores como as companhias aéreas. Eles vendiam rotineiramente passagens em voos Eles não têm capacidade para trabalhar.

Terça-feira, Reuters Alegadamente, os legisladores no Congresso concordaram em revisar o acordo da FAA para garantir que os clientes recebam reembolsos automaticamente se não quiserem se comprometer com um voo significativamente atrasado ou aceitar um voo remarcado.

Seguindo o relatório do The Lever, Cruz defendeu sua introdução de uma legislação obrigatória durante uma entrevista à CNBC, culpando “um tweet” da senadora Elizabeth Warren (D-Mass.) por incitar a controvérsia. Ele então afirmou que a maioria dos passageiros das companhias aéreas não quer seu dinheiro de volta quando as companhias aéreas cancelam seus voos.

“A maioria dos consumidores, se um voo for cancelado, não querem o seu dinheiro de volta imediatamente, querem reservar um novo voo”, disse ele, eliminando os últimos vestígios de lógica ao salientar que “quase todos os conservadores dizem , 'Bem, mantenha-me em mente.'” Na próxima viagem, e a regra disser não, você deverá devolver o dinheiro automaticamente, não importa o que o cliente queira, honestamente é uma ideia estúpida.

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Terça-feira, O grou Alegadamente, as demonstrações financeiras da Southwest Airlines e da Delta Air Lines indicam que as duas empresas têm cerca de 2 mil milhões de dólares e 6 mil milhões de dólares cada uma em créditos de voo não utilizados, respetivamente. De acordo com fevereiro Arquivamento na Comissão de Valores MobiliáriosDe acordo com o post, a Hawaiian Airlines gerou US$ 312 milhões de 2020 a 2023 com passagens de passageiros não utilizadas e vencidas.

Comum

Em 2020, Um investigação Por Warren, então senador. Kamala Harris (D-Califórnia) e outros senadores estimaram que “as companhias aéreas poderiam estar retendo mais de 10 mil milhões de dólares de dinheiro suado de viajantes americanos”, sob a forma de vouchers de viagem não utilizados.

“Se estas empresas devolverem estes fundos ao público, isso proporcionará um incentivo significativo às famílias em dificuldades”, escreveram num comunicado conjunto. “É por isso que pedimos mais uma vez às companhias aéreas que ponham fim às suas políticas anticonsumidor e forneçam reembolsos genuínos durante esta emergência.”

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O CEO da Spirit Airlines chama a indústria aérea de um 'jogo fraudulento' e os consumidores dos EUA são 'perdedores no longo prazo'

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O CEO da Spirit Airlines chama a indústria aérea de um 'jogo fraudulento' e os consumidores dos EUA são 'perdedores no longo prazo'

Viagem

O CEO da Spirit Airlines, Ted Christie, falou francamente sobre a indústria aérea, comparando-a a um jogo fraudulento e dizendo que os consumidores americanos são os “perdedores de longo prazo”.

“Hoje, quase todos os lucros de toda a indústria aérea dos EUA estão concentrados em apenas duas empresas, enquanto as transportadoras menores e não legadas lutaram para recuperar a lucratividade no que parece mais do que nunca um jogo fraudado”, disse Christie em uma declaração de lucros. ligue para analistas. .

Ele acrescentou: “As Quatro Grandes são as beneficiárias desta nova normalidade e os consumidores americanos são os perdedores no longo prazo”.

Até recentemente, a transportadora pensava que “a marca das novas instalações poderia ser azul”, explicou Christie.

Ele estava se referindo à fusão fracassada de US$ 3,8 bilhões com a JetBlue Airways no início deste ano. Christie argumentou que o acordo de fusão de companhias aéreas, originalmente anunciado em 2022, “pouparia centenas de milhões para os consumidores e criaria um verdadeiro concorrente para as quatro grandes companhias aéreas dominantes dos EUA”, mas enfrentou oposição regulatória significativa.

Em janeiro, um juiz federal bloqueou a aquisição da Spirit pela JetBlue depois de concordar com o Departamento de Justiça que o acordo prejudicaria a disponibilidade de viagens aéreas de baixo custo.

Ted Christie, CEO da Spirit Airlines, descreveu os consumidores americanos como “perdedores de longo prazo”. Imagens Getty

“Olhando para trás, alguns meses, ainda sentimos fortemente que foi uma leitura errada tanto das evidências quanto da lei um tribunal federal ordenar nossa fusão com a JetBlue”, disse Christie aos analistas.

“O facto de o Departamento de Justiça ter apresentado um processo para bloquear uma fusão entre duas transportadoras com uma quota de mercado combinada inferior a 8% mostra o quão ignorante é o governo sobre o nosso dinâmico negócio de aviação, especialmente na era pós-coronavírus”, disse ele. disse. “

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Por que a hipoteca de taxa fixa de 30 anos é uma 'estrutura exclusivamente americana'

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Por que a hipoteca de taxa fixa de 30 anos é uma 'estrutura exclusivamente americana'

Fotos de Macaco Negócio | GT

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