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A JetBlue disse à Spirit Airlines que pode encerrar sua oferta pública de aquisição de US$ 3,8 bilhões, à qual os Estados Unidos se opõem

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A JetBlue disse à Spirit Airlines que pode encerrar sua oferta pública de aquisição de US$ 3,8 bilhões, à qual os Estados Unidos se opõem

A JetBlue Airways disse que pode encerrar sua oferta para comprar a companhia aérea de baixo custo Spirit Airlines já neste fim de semana, fazendo com que as ações da Spirit despenquem.

NOVA YORK – A JetBlue Airways alertou que pode encerrar sua oferta pela companhia aérea de baixo custo Spirit Airlines já neste fim de semana, depois que um juiz federal bloqueou o negócio, fazendo com que as ações da Spirit caíssem acentuadamente na sexta-feira.

A Spirit respondeu que não via razão para rescindir o acordo e continuaria a honrar suas obrigações, “e espera que a JetBlue faça o mesmo”.

Um juiz federal apoiou o Departamento de Justiça e bloqueou a proposta de compra da Spirit pela JetBlue por US$ 3,8 bilhões na semana passada. O Departamento de Justiça entrou com uma ação para bloquear a fusão, dizendo que ela aumentaria os preços ao eliminar a Spirit, a maior companhia aérea de baixo custo do país.

A JetBlue disse em um documento regulatório na sexta-feira que disse à Spirit que alguns termos de seu acordo podem não ser cumpridos no prazo estabelecido no acordo aéreo de 2022. A JetBlue disse que isso poderia levá-la a rescindir o acordo já no domingo.

A Spirit respondeu horas depois com seu próprio processo questionando a posição da JetBlue.

“A Spirit acredita que não há base para rescindir o Acordo de Fusão. A Spirit continuará a cumprir todas as suas obrigações sob o Acordo de Fusão e espera que a JetBlue faça o mesmo”, escreveu a Spirit.

As ações da Spirit Airlines Inc., com sede em Miramar, Flórida, caíram 13,4% durante a sessão de sexta-feira, enquanto as ações da JetBlue Airways Corp. Em 3,6%.

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A JetBlue, com sede em Nova York, disse que precisava comprar a Spirit para crescer rapidamente e competir melhor com rivais maiores que dominam o mercado de viagens aéreas dos EUA. Juntas, as duas empresas controlarão cerca de 10% do mercado doméstico de viagens aéreas, ainda menor que American, Delta, United e Southwest.

Tanto a JetBlue quanto a Spirit enfrentaram dificuldades financeiras e foram mais lentas do que algumas outras companhias aéreas para se recuperar da pandemia. Desde o início de 2020, a JetBlue perdeu US$ 2,1 bilhões e a Spirit perdeu US$ 1,7 bilhão.

A Spirit está a lidar com custos crescentes, fraca procura pela sua combinação de tarifas ultrabaixas mas taxas elevadas, e com a marginalização de dezenas dos seus aviões Airbus devido a problemas com motores Pratt & Whitney. Deve descobrir como pagar ou refinanciar 1,1 mil milhões de dólares em dívidas com vencimento no próximo ano.

A Spirit tentou se fundir com a Frontier Airlines, outra companhia aérea de baixo custo, no início de 2022, mas a JetBlue venceu uma guerra de licitações para deixar a Frontier de lado.

Se o acordo fracassar devido à oposição do governo, a JetBlue poderá pagar uma taxa de rescisão reversa de US$ 470 milhões, US$ 70 milhões à Spirit e US$ 400 milhões aos seus acionistas.

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O lançamento de um foguete turístico da Blue Origin encerra um hiato de quase dois anos

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O lançamento de um foguete turístico da Blue Origin encerra um hiato de quase dois anos

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CNN

O foguete turístico da Blue Origin lançou passageiros ao espaço pela primeira vez em quase dois anos, encerrando um hiato deixado por um voo de teste não tripulado fracassado.

O foguete e a cápsula New Shepard decolaram às 9h36 EDT (10h36 EDT) das instalações da Blue Origin em uma fazenda particular no oeste do Texas.

O NS-25, o sétimo voo tripulado da Blue Origin até o momento, transportou seis clientes a bordo da cápsula: o capitalista de risco Mason Angel; Sylvain Chiron, fundador da cervejaria artesanal francesa Brasserie Mont Blanc; o engenheiro de software e empresário Kenneth L. Hess; A contadora aposentada Carol Schaller. Piloto Gopi Thottakura; e Ed Dwight, um capitão aposentado da Força Aérea dos EUA selecionado em 1961 pelo presidente John F. Kennedy para ser o primeiro astronauta negro indicado do país.

Apesar de completar o treinamento na Escola Experimental de Pesquisa Aeroespacial e receber uma recomendação da Força Aérea, Dwight acabou não se juntando ao Corpo de Astronautas da NASA. Ele se tornou empresário e escultor. Um novo documentário da National Geographic sobre astronautas negros,Corrida espacialdestaca a história inovadora de Dwight.

“Eu não tinha intenção de ser astronauta. Era a última coisa na minha lista de desejos”, disse Dwight no documentário. “Mas assim que recebi o desafio, tudo mudou”.

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Ed Dwight sai da cápsula Blue Origin Mission NS-25 após o voo de domingo.

Dwight completou o desafio e alcançou o limite do espaço aos 90 anos, tornando-se a pessoa mais velha a se aventurar a tais alturas, de acordo com um porta-voz da Blue Origin.

“Achei que não precisava disso na minha vida”, disse Dwight sobre a experiência de transmissão ao vivo da Blue Origin depois que a cápsula pousou às 9h46 EDT (10h46 ET). “Mas eu menti. Eu realmente precisava disso.”

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“É uma experiência de mudança de vida”, disse ele. “Todos deveriam fazer isso.”

O foguete auxiliar pousou com segurança alguns minutos antes da chegada da cápsula.

Durante a missão, a tripulação voou a mais de três vezes a velocidade do som, ou mais de 3.200 quilômetros por hora. O foguete catapultou a cápsula através da Linha Karman, uma área 62 milhas (100 quilômetros) acima da superfície da Terra. É amplamente conhecida como a altitude em que o espaço sideral começa, mas há muito mais do que isso. area cinza.

No auge do voo, os passageiros experimentaram alguns minutos de ausência de peso e vistas deslumbrantes da Terra através das janelas da cabine.

O lançamento veio depois de um sucesso Missão científica não tripulada Em dezembro – o primeiro voo do programa New Shepard desde o acidente há mais de um ano.

Original azul

A missão NS-25 da Blue Origin retorna à superfície da Terra no domingo, após atingir a borda do espaço.

Um foguete e uma espaçonave New Shepard estavam programados para lançar um conjunto de instrumentos científicos em 12 de setembro de 2022. Mas, um minuto após o início do vôo, o foguete carregava Max Q – um termo espacial que se refere ao momento de pressão máxima no veículo. Isto acontece quando o foguetão está a uma altitude relativamente baixa – a atmosfera ainda é bastante espessa – mas a nave espacial está a mover-se a altas velocidades, criando um momento de intensa pressão sobre o veículo.

Naquela época, o míssil pareceu desencadear uma enorme onda de fogo. A cápsula New Shepard, montada no foguete, iniciou então seu sistema de aborto de lançamento, ativando um pequeno motor para se afastar com segurança do foguete danificado. Este sistema funcionou conforme planejado, resultando em um pouso seguro da cápsula com pára-quedas.

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Origem Azul mais tarde abrir A causa do mau funcionamento é um problema no bocal do motor, que é um grande cone que direciona o escapamento da queima para o fundo do míssil. Os computadores de bordo do avião detectaram com precisão o mau funcionamento e desligaram o motor, segundo a empresa.

Original azul

A missão NS-25 transportará uma tripulação de seis pessoas, incluindo (a partir da esquerda) Sylvain Chiron, Kenneth L. Hess, Ed Dwight, Gopi Thutakura, Mason Angell e Carol Schaller.

Nenhuma vítima foi relatada na Terra, e a Blue Origin disse que as cargas científicas e a cápsula poderiam ser lançadas novamente.

Mas o foguete, deixado sem motor funcionando, atingiu o solo novamente E foi destruído. Normalmente, após o lançamento do New Shepard, o propulsor do foguete se direciona para um pouso direto e seguro para que possa voar novamente.

Durante uma entrevista em dezembro com o apresentador de podcast Lex Friedman, Bezos disse que o sistema de escape que lançou a cápsula para um local seguro foi a peça de engenharia mais difícil de todo o foguete – mas “é por isso que me sinto confortável em deixar alguém ir para New Shepard”.

“O impulsionador (foguete) é o mais seguro e confiável possível”, acrescentou Bezos. “A densidade de energia é tão enorme que é impossível ter a certeza de que nada irá correr mal…Portanto, a única forma de melhorar a segurança é ter um sistema de fuga.

“Um carro de turismo, na minha opinião, deveria ser projetado… para ser o mais seguro possível”, disse ele. “Você não pode torná-lo completamente seguro. É impossível.”

Reparando o míssil e devolvendo-o ao serviço

A Administração Federal de Aviação, que licencia lançamentos de foguetes comerciais e é responsável por garantir a segurança pública, supervisionou uma investigação sobre a falha. A investigação revelou que o bocal do motor apresentou mau funcionamento devido à exposição a temperaturas mais altas do que a empresa esperava.

Para resolver o problema, a Blue Origin disse que implementou “mudanças no design da câmara de combustão” – a área do motor onde o combustível se mistura explosivamente com o oxidante – e modificou “parâmetros operacionais”, ou dados que a empresa usa para modelar. voos seguros.

“Mudanças adicionais no design do bico melhoraram o desempenho estrutural sob cargas térmicas e dinâmicas”, disse a empresa em comunicado de março de 2023. declaração.

A FAA encerrou oficialmente sua investigação sobre o acidente em 27 de setembro de 2023 e identificou 21 “ações corretivas” que a Blue Origin deve implementar antes de retornar ao voo. A agência não revelou detalhes sobre quais são esses procedimentos. Observe o relatório “Contém dados de propriedade e controle de exportação dos EUA A informação não está disponível para divulgação pública.”

As mudanças e o voo bem-sucedido do New Shepard em dezembro levaram a empresa a retomar suas viagens espaciais para os caçadores de emoções.

Antes de falharem em setembro de 2022, os foguetes New Shepard realizaram 22 missões consecutivas bem-sucedidas, incluindo seis com passageiros a bordo. Bezos voou no foguete em 2021. Outros turistas espaciais notáveis ​​​​anteriormente transportados pelo veículo incluem um ator de “Star Trek”. William Shatner E apresentador do “Good Morning America”. Michael Strahan.

Madeleine Holcomb da CNN contribuiu para este relatório.

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Sam Altman está ‘realmente envergonhado’ pelos estritos acordos de não divulgação da OpenAI

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Sam Altman está ‘realmente envergonhado’ pelos estritos acordos de não divulgação da OpenAI

Na sexta-feira, após a saída de vários funcionários proeminentes da OpenAI, História da raposa Revelou que os funcionários da OpenAI são obrigados a assinar um acordo restritivo fora do serviço. Agora, Sam Altman, CEO da OpenAI, diz que parte do acordo nunca deveria ter acontecido, e esta é “uma das poucas vezes em que fiquei realmente envergonhado ao administrar o OpenAI”.

O acordo inclui disposições de não divulgação e não depreciação que proíbem funcionários que estão saindo de criticar a OpenAI pelo resto da vida; Eles nem podem dizer que assinaram um acordo de confidencialidade. A não assinatura ou violação do acordo significa que o ex-funcionário perde todas as suas ações adquiridas na empresa.

“Nunca resgatamos ações adquiridas para ninguém e não o faríamos se as pessoas não assinassem um acordo de separação (ou não concordassem com um acordo de não depreciação). As ações adquiridas são patrimônio, ponto final”, disse Altman. Em uma postagem de sábado no X.

“Havia uma cláusula sobre potencial cancelamento de ações em nossos documentos de saída anteriores, embora nunca tenhamos retirado nada, isso nunca deveria ter sido algo que tínhamos em nenhum documento ou comunicação. Estou com tanta vergonha de executar o OpenAI que não sabia que isso estava acontecendo e deveria saber.

Altman diz que a OpenAI está agora renovando sua documentação de saída. “Se algum ex-funcionário que assinou um desses acordos antigos estiver preocupado com isso, pode entrar em contato comigo e nós resolveremos isso também.

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O pesquisador da OpenAI, Jan Lek, renunciou à OpenAI esta semana junto com o colega pesquisador Ilya Sutskever. Lake disse que “finalmente atingiu um ponto de ruptura” nas principais prioridades da empresa, apesar de Sutskever Ele disse Acredita-se que a empresa esteja no caminho certo para desenvolver inteligência artificial geral “segura e útil”.

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Avaliando o ecossistema de Solana e como Jito o ajudará a crescer

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Avaliando o ecossistema de Solana e como Jito o ajudará a crescer
  • Jito arrecadou quantias significativas de taxas diárias, ultrapassando a grande maioria dos protocolos DeFi.
  • O ecossistema Solana continuou a crescer com alta atividade na rede.

Solana [SOL] Conseguiu atrair muitos usuários para seu ecossistema nos últimos meses. Principalmente, este crescimento na atividade foi iniciado pela atração de memecoins para a rede.

Jeeto mostra crescimento

No entanto, outros elementos do ecossistema Solana também tiveram crescimento nos últimos dias. Um deles foi o Protocolo do Gueto.

Até o momento, Jito estava gerando US$ 1,5 milhão em taxas diárias, ultrapassando todos, exceto alguns protocolos DeFi. Para efeito de comparação, o Lido arrecadou US$ 2,58 milhões e o Uniswap arrecadou US$ 2,09 milhões em taxas nas últimas 24 horas.

O sucesso de Gito tem várias implicações potenciais para Solana. Primeiro, ilustra o crescente cenário DeFi de Solana.

A capacidade da Jito de competir com gigantes DeFi estabelecidos como Uniswap e Lido demonstra a capacidade do ecossistema Solana de criar dApps altamente competitivos.

Isso poderia atrair mais desenvolvedores e usuários para a plataforma, acelerando ainda mais o crescimento do DeFi dentro do ecossistema Solana.

Em segundo lugar, as altas taxas do Jito indicam um nível saudável de atividade de rede em Solana. Esta atividade poderá traduzir-se num aumento da segurança da rede e num valor potencialmente mais elevado para a SOL num futuro próximo.

No entanto, uma grande parte das taxas do Jito são derivadas do MEV (Maximum Extractable Value), o que às vezes pode levar a experiências negativas do usuário, como ataques sanduíche.

Solana terá de encontrar formas de mitigar estas potenciais desvantagens para garantir um crescimento sustentável. No geral, o desempenho de Gito é um sinal positivo para Solana.

Fonte: X

No que diz respeito à actividade global na rede Solana, observou-se um enorme aumento. O número de transações diárias realizadas na rede aumentou de 17 milhões para 28 milhões na semana passada.

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Além disso, o número de endereços ativos diariamente na rede aumentou de 1 milhão para 1,5 milhão durante o mesmo período.

Fonte: Ártemis

Estado de Seul

Até o momento, o SOL estava sendo negociado a US$ 174,67 e seu preço subiu 3,80% nas últimas 24 horas.


Sua carteira é verde? Confira a Calculadora de Lucro SOL


O CMF (Chaikin Money Flow) aumentou significativamente no mesmo período, indicando que o dinheiro que flui para o SOL aumentou.

No entanto, o Índice de Força Relativa (RSI) atingiu território de sobrecompra, o que pode indicar que uma correção poderá estar a caminho do SOL no futuro.

Fonte: Oferta Comercial

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