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Antonov An-225: Ucrânia diz que o gigante da aviação vai subir novamente

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Antonov An-225: Ucrânia diz que o gigante da aviação vai subir novamente

Hostomail, Ucrânia (CNN) O nariz cortado das torres de um avião de carga Antonov An-225 sobre Yevhen Pashinsky.

Conhecido carinhosamente como Mriya, ou “o sonho”, o Leviatã era o orgulho da Ucrânia e de Bashynsky, de 38 anos, um de seus pilotos.

Esta é a primeira vez que Bashynsky retorna para ver o que resta de Mriya.

“É muito difícil estar aqui e ver toda essa situação. Um avião destruído, hangares destruídos. É muito difícil ver”, diz.

Nas primeiras horas da guerra, pára-quedistas russos de elite pousaram no aeroporto de Antonov, um importante aeródromo de carga em Hostomel, a noroeste de Kiev. Era para ser um ponto de apoio para atacar a capital. O ataque não saiu como planejado. As forças russas dentro do aeródromo foram cercadas, sem chance de introduzir reforços rapidamente.

A notícia se espalhou rapidamente nos círculos da aviação de que Almeria havia sido danificado nos combates. Quando as forças ucranianas retomaram o aeroporto, a extensão da destruição ficou clara.

O Serviço de Segurança da Ucrânia disse na quarta-feira que uma investigação conjunta foi iniciada com a Polícia Nacional sobre o fracasso do ex-chefe da estatal Antonov Corporation em ordenar a evacuação planejada do avião para um local seguro na Alemanha.

Um Antonov An-225 foi destruído nas primeiras horas da invasão russa da Ucrânia, em fevereiro de 2022.

Quando voou, o Mriya foi construído para excelência em aviação: a aeronave mais pesada do mundo; maior envergadura de qualquer transportador ativo; seis turboélices com mais de 50.000 lb-ft de empuxo cada; Capacidade de carga de 250 toneladas.

Apenas um vôo foi concluído, voando pela primeira vez em 1988. Ele foi projetado para transportar a espaçonave Buran – a resposta da União Soviética ao ônibus espacial da NASA – em suas costas. Mas após a independência da Ucrânia, Antonov reforma de avião muitas vezes.

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No início dos anos 2000, Mriya começou a trabalhar novamente como um empreendimento comercial. Desde o seu início lento, encontrou um nicho importante, diz Ruslan Bykovits, diretor executivo da divisão de frete da Antonov.

Satélites, transformadores elétricos, entrega de água após o furacão – o gigante ucraniano moveu tudo, diz ele. Durante a pandemia de Covid-19, transportou carga médica vital.

Voar no Mriya “era como se sentir parte de algo grande”, diz o piloto Yevgeny Pashinsky.
O Antonov An-255 também é conhecido como Mriya, ou “o sonho”.

O piloto Pashinsky diz que o avião foi um desafio para manobrar no solo, mas divertido de voar – com muitos seguidores de entusiastas da aviação.

“Você sabe que era como se sentir parte de algo grande. Você estava tocando em algo grande”, diz ele.

“Também foi uma grande responsabilidade porque você chamou muita atenção. Depois de alguns dias de viagem, você pode abrir o YouTube e ver tudo o que fez.”

Em maio do ano passado, o presidente Volodymyr Zelensky, percebendo a importância simbólica para seu país, disse que a Ucrânia reconstruiria o avião.

Funcionários da Antonov dizem que outro An-225 foi parcialmente construído – mas abandonado na década de 1990 devido à falta de fundos. O plano atual é usar o que eles já têm como base para uma nova aeronave.

Engenheiros e técnicos estavam vasculhando os destroços do Mriya em Hostomel para extrair peças úteis. O designer do Antonov, Valery Kostyuk, diz que eventualmente removerá uma de suas asas gigantes em um esforço para restaurá-la.

“O avião será equipado com motores modernos. Novos equipamentos eletrônicos serão instalados a bordo. Empresas conhecidas vão participar”, diz.

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Quais empresas e como a Ucrânia suportará construir a aeronave não está claro ou não foi divulgado pelos funcionários da empresa. É impossível dizer exatamente quanto custaria para reconstruir a aeronave, mas algumas estimativas estão próximas de US$ 1 bilhão. Bykovits, o CEO da Antonov, sabe que não seria uma prioridade para um país devastado pela guerra.

No entanto, ele diz, isso deve ser feito.

“Este avião é um símbolo da Ucrânia”, diz ele. “É um símbolo como o Burj Khalifa ou a Estátua da Liberdade.”

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Navios militares americanos estão a trabalhar para construir um cais de ajuda para Gaza. Custará pelo menos US$ 320 milhões

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Navios militares americanos estão a trabalhar para construir um cais de ajuda para Gaza.  Custará pelo menos US$ 320 milhões

JERUSALÉM (AP) – Um navio da Marinha dos EUA e vários navios do Exército participaram de um esforço liderado pelos EUA para levar mais ajuda a Jerusalém. A sitiada Faixa de Gaza ao largo da sua costa jipe e construção de uma plataforma flutuante para a operação, que o Pentágono disse custaria pelo menos US$ 320 milhões.

Sabrina Singh, porta-voz do Pentágono, disse aos jornalistas que o custo é uma estimativa aproximada do projecto e inclui o transporte de equipamento e partes do cais dos Estados Unidos para a costa de Gaza, além de operações de construção e entrega de ajuda.

Imagens de satélite analisadas pela Associated Press na terça-feira mostram o USNS Roy P. Benavidez a cerca de 11 quilómetros (6,8 milhas) do porto em terra, onde os militares israelitas estão a construir a base operacional do projecto. O General Frank S. Besson Jr. da USAV, um navio de logística do Exército, e vários outros barcos do Exército estão com Benavidez e trabalhando para construir o que o Exército chama de Sistema Logístico Conjunto através da Costa, ou JLOTS.

Imagens de satélite tiradas pelo Planet Labs PBC no domingo e na segunda-feira mostraram pedaços do cais flutuante no Mar Mediterrâneo, próximo a Benavidez. As medidas do navio correspondem às características conhecidas do Benavidez, um navio de carga composto da classe Bob Hope operado pelo Comando de Transporte Marítimo Militar.

Um oficial militar dos EUA confirmou no final da semana passada que Benavidez tinha começado a construção e que estava suficientemente longe da costa para garantir que as forças que construíam a plataforma estariam seguras. O próximo passo será a construção da ponte, que depois será ligada à praia, disse Singh na segunda-feira.

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Na manhã de terça-feira, o Comando Central militar dos EUA publicou online fotos da construção da doca flutuante, depois que a Associated Press publicou imagens de satélite.

“A doca apoiará a USAID e os parceiros humanitários na recepção e entrega de ajuda humanitária ao povo de Gaza”, dizia o comunicado na plataforma social X.

Autoridades dos EUA e de Israel disseram que esperam ter a doca flutuante e a ponte conectadas à praia em funcionamento e em operação até o início de maio. O Pentágono disse na segunda-feira que a operação custaria pelo menos US$ 320 milhões. A Reuters foi a primeira a relatar o custo.

De acordo com o plano militar dos EUA, a ajuda seria embarcada em navios comerciais em Chipre para navegar até à plataforma flutuante agora em construção ao largo de Gaza. Os paletes serão carregados em caminhões, que serão carregados em embarcações menores que viajarão até uma ponte metálica flutuante de duas pistas. A ponte de 550 metros (1.800 pés) será ligada à praia pelas Forças de Defesa de Israel.

O oficial militar dos EUA disse que uma unidade de engenharia do Exército dos EUA cooperou com uma unidade de engenharia militar israelense nas últimas semanas para praticar a instalação da ponte e treinar em uma praia israelense na costa.

O novo porto está localizado a sudoeste da Cidade de Gaza e ligeiramente a norte da estrada que liga Gaza, que foi construída pelo exército israelita durante a guerra. A atual guerra contra o Hamas. A área era a mais densamente povoada da região antes do início da ofensiva terrestre israelita, empurrando mais de um milhão de pessoas para sul, em direcção à cidade de Rafah, na fronteira com o Egipto.

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Agora existem posições militares israelitas em ambos os lados do porto, que foi inicialmente construído – como parte de um esforço liderado pela Global Central Kitchen – a partir dos escombros de edifícios destruídos por Israel. Este esforço foi então interrompido Um ataque aéreo israelense matou sete trabalhadores humanitários no World Central Kitchen em 1º de abril, enquanto viajava em veículos claramente sinalizados em uma missão de entrega sancionada por Israel. A organização afirma que está retomando o seu trabalho em Gaza.

A ajuda demorou a chegar a Gaza, pois havia camiões de reserva à espera de inspecções israelitas. Os Estados Unidos e outros países também usaram lançamentos aéreos para enviar alimentos para Gaza. O total de entregas na rota marítima será inicialmente de cerca de 90 camiões por dia e poderá rapidamente aumentar para cerca de 150 camiões por dia, disse o oficial militar dos EUA.

Organizações de ajuda humanitária disseram que várias centenas destes camiões eram necessários para entrar em Gaza todos os dias.

Após o ataque do Hamas a Israel em 7 de Outubro, que matou 1.200 pessoas e fez 250 reféns, Israel cortou ou restringiu severamente a entrada de alimentos, água, medicamentos, electricidade e outra ajuda na Faixa de Gaza. sob Pressão dos Estados Unidos e outrosIsrael diz que a situação está a melhorar, embora as agências da ONU tenham afirmado que é necessária mais ajuda para entrar.

Gaza, com pouco mais do dobro do tamanho de Washington e onde vivem 2,3 milhões de pessoas, encontra-se à beira da fome. As autoridades de saúde locais afirmam que mais de 34 mil palestinos foram mortos em Gaza desde o início dos combates.

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O porta-voz militar israelense, almirante Daniel Hagari, disse no domingo que a quantidade de ajuda destinada a Gaza continuaria a aumentar.

“Esta doca temporária proporcionará um sistema de distribuição navio-terra que aumentará o fluxo de ajuda humanitária para Gaza”, disse ele num comunicado.

Contudo, um alto funcionário político do Hamas Khalil Al-Hayya disse à Associated Press na semana passada, que o grupo consideraria as forças israelitas – ou forças de qualquer outro país – estacionadas no cais para protegê-lo como uma “força de ocupação e agressiva”, e que o grupo armado lhes resistiria.

Na quarta-feira, um ataque de morteiro teve como alvo o porto, sem causar vítimas.

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As redatoras da Associated Press, Tara Cobb e Lolita C., contribuíram para este relatório. Baldur em Washington.

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Guerra de Gaza: Os Estados Unidos “esperam” que o Hamas aceite a nova oferta de cessar-fogo israelita

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Guerra de Gaza: Os Estados Unidos “esperam” que o Hamas aceite a nova oferta de cessar-fogo israelita

Comente a foto, Autoridades locais disseram que Israel realizou mais ataques aéreos mortais durante a noite na cidade de Rafah, no sul de Gaza.

O Secretário de Estado dos EUA espera que o Hamas aceite o que descreveu como a oferta “muito generosa” de Israel para uma trégua em Gaza e um acordo para a libertação de reféns.

Anthony Blinken falava enquanto uma delegação do Hamas discutia a nova proposta com mediadores do Egito e do Catar.

Uma fonte próxima às negociações disse à BBC que elas estavam cautelosamente otimistas.

A proposta inclui uma trégua de 40 dias em troca da libertação dos reféns e da possibilidade de permitir o regresso das famílias deslocadas ao norte de Gaza.

O acordo também inclui supostamente uma nova linguagem sobre o restabelecimento da calma com o objectivo de satisfazer a exigência do Hamas de um cessar-fogo permanente.

O Canal do Cairo, estatal do Egito, disse que a delegação do Hamas deixou o Cairo e retornará com uma resposta por escrito à proposta.

O governo israelita está sob pressão crescente dos seus aliados globais e das famílias dos reféns para chegar a um acordo.

Israel lançou uma campanha militar para destruir o Hamas em resposta ao ataque transfronteiriço do grupo ao sul de Israel em 7 de Outubro, durante o qual cerca de 1.200 pessoas foram mortas e outras 253 foram feitas reféns.

Mais de 34.480 pessoas foram mortas em Gaza desde então, de acordo com o Ministério da Saúde administrado pelo Hamas na Faixa.

Mediadores do Egipto, do Qatar e dos Estados Unidos têm tentado durante semanas negociar um novo acordo que garantiria outra cessação dos combates e a libertação de 133 reféns que Israel diz ainda estarem detidos, pelo menos 30 dos quais são considerados mortos.

No início deste mês, o Hamas rejeitou uma proposta israelita de uma trégua de seis semanas e da libertação de 40 mulheres, crianças, idosos e doentes em troca da libertação de centenas de prisioneiros palestinianos.

O Hamas disse que adere às suas exigências de um cessar-fogo permanente que conduza à retirada completa das forças israelitas de Gaza e ao regresso dos palestinianos deslocados às suas casas.

A fonte próxima das conversações no Cairo disse à BBC que a nova proposta apresentada por Israel é muito diferente das ofertas anteriores.

As autoridades disseram que o acordo também inclui a disponibilidade “para discutir o estabelecimento de um cessar-fogo sustentável no âmbito da implementação da segunda fase do acordo”.

Enquanto isso, autoridades israelenses e um diplomata disseram ao New York Times e ao Financial Times na segunda-feira que Israel também está preparado para reduzir o número de reféns libertados durante a primeira fase para 33, abaixo dos 40.

O Hamas apenas anunciou publicamente que está a estudar a nova proposta israelita, mas um alto funcionário não identificado disse à Agence France-Presse no domingo que “a atmosfera é positiva, a menos que haja novos obstáculos israelitas”.

Ele acrescentou: “Não há grandes problemas nas observações e inquéritos apresentados pelo Hamas relativamente ao seu conteúdo. [of the proposal]”, acrescentaram.

Comente a foto, O governo israelita está sob crescente pressão dos seus aliados e famílias de reféns para concordar com um acordo com o Hamas

Ele disse: “O Hamas tem uma proposta incomum e muito generosa de Israel. Neste momento, a única coisa que existe entre o povo de Gaza e um cessar-fogo é o Hamas.”

“Eles têm que decidir, e têm que decidir rapidamente… e espero que tomem a decisão certa.”

O ministro das Relações Exteriores egípcio, Sameh Shoukry, cujo país desempenha um papel de mediador nas negociações entre Israel e o Hamas ao lado do Catar, disse estar “otimista”.

Ele acrescentou: “A proposta levou em consideração as posições de ambos os lados e tentou extrair moderação”. Ele acrescentou: “Existem fatores que terão impacto nas decisões de ambos os lados, mas espero que todos estejam à altura da situação”.

Diz-se que o telefonema de domingo entre o presidente dos EUA, Joe Biden, e o primeiro-ministro israelense, Benjamin Netanyahu, se concentrou nas negociações.

Discutiram também a necessidade de manter o recente aumento da ajuda que chega a Gaza e a contínua oposição dos EUA a um ataque em grande escala à cidade de Rafah, no sul, onde mais de um milhão de pessoas deslocadas estão abrigadas.

Médicos locais e equipes de resgate disseram que pelo menos 22 palestinos foram mortos em ataques aéreos israelenses contra três casas em Rafah durante a noite.

“Apelamos ao mundo inteiro para uma trégua permanente. Isso é suficiente”, disse à AFP um homem chamado Abu Taha no Hospital Al-Najjar, enquanto uma multidão de familiares lamentava os corpos amortalhados.

Não houve comentários imediatos sobre os relatórios do exército israelense.

Comente a foto, O aumento das temperaturas agrava a crise humanitária em Rafah, onde metade dos 2,3 milhões de habitantes de Gaza procuram refúgio.

Sarah Abu Amr, de 11 anos, disse: “Estar dentro da tenda não me protege do calor intenso, como se eu estivesse diretamente sob os raios do sol”.

“Não há eletricidade para fazer funcionar os ventiladores ou obter água fria para mitigar o terrível efeito do calor, e não há comida, água ou qualquer coisa para nos manter hidratados.”

Na semana passada, quando as temperaturas atingiram os 40 graus Celsius (104 Fahrenheit), uma menina de cinco meses morreu numa tenda devido ao calor extremo. De acordo com as Nações Unidas.

Durante o fim de semana, houve novas indicações de generais israelenses de que os planos haviam sido finalizados para uma grande operação em Rafah, onde os militares dizem que as brigadas do Hamas e seus líderes restantes estão baseados.

Mas Blinken – que deverá viajar da Arábia Saudita para a Jordânia e Israel – observou que os Estados Unidos “ainda não viram um plano que nos dê confiança de que os civis possam ser efetivamente protegidos”.

O presidente da Autoridade Palestina, Mahmoud Abbas – um rival do Hamas baseado na Cisjordânia ocupada – disse no domingo que os Estados Unidos eram o único país capaz de impedir o ataque a Rafah, que ele alertou que poderia causar “a maior catástrofe na história de Israel”. povo palestino”.

O ministro das Relações Exteriores de Israel, Israel Katz, disse no domingo que o exército israelense “suspenderia a operação” em Rafah se um acordo para a libertação de reféns fosse alcançado.

Mas o Ministro das Finanças de extrema direita, Bezalel Smotrich, alertou Netanyahu contra o cancelamento do ataque de Rafah, dizendo que se ele não conseguir destruir o Hamas, “o governo que ele lidera não terá o direito de existir”.

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A renúncia de Hamza Yusuf da Escócia – The Washington Post

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LONDRES (Reuters) – O líder da Escócia, o primeiro-ministro Humza Yousaf, renunciou repentinamente na segunda-feira, agitando a política escocesa antes das eleições gerais no final deste ano.

Youssef também foi presidente do Partido Nacional Escocês, que foi alvo de um escândalo financeiro.

Ao anunciar a sua demissão da plataforma de Boat House, a sua residência oficial, Youssef disse sentir que a ambição de longa data do seu partido pela independência da Escócia estava “frustrantemente próxima”. Mas na realidade, após 17 anos no poder, o sonho do SNP parece mais distante do que nunca.

Youssef enfrentou uma série ameaçadora de votos de desconfiança no Parlamento escocês esta semana, depois de violar o acordo de partilha de poder entre o Partido Nacional Escocês e os Verdes Escoceses. Sem os Verdes, o SNP fica com um governo minoritário – e Youssef parece ser a primeira vítima desta nova realidade. Na segunda-feira, ele admitiu que “subestimou claramente” o dano que causou ao Partido Verde ao romper abruptamente a coalizão.

O SNP e os Verdes já tinham servido juntos no âmbito do acordo firmado pelo antecessor de Youssef, que avançou a agenda dos Verdes para descarbonizar rapidamente a Escócia.

No entanto, o governo de Youssef abandonou a sua promessa de reduzir as emissões de carbono em 75% até 2030. O problema que o SNP enfrentou foi que a Escócia ainda tinha uma economia de combustíveis fósseis baseada na extracção de petróleo e gás no Mar do Norte.

Os Verdes também queriam avançar com o reforço dos controlos das rendas e a proibição da chamada terapia de conversão, enquanto o Partido Nacional Escocês apoiou o conselho do NHS para suspender temporariamente o acesso a bloqueadores da puberdade para menores de 18 anos.

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Youssef disse que continuará a servir como primeiro-ministro até que o seu partido eleja o seu substituto. Ela tem 28 dias para fazer isso.

Com este anúncio, o SNP encontra-se num novo mínimo.

A ex-primeira-ministra de longa data, Nicola Sturgeon, renunciou em fevereiro de 2023, sugerindo que estava cansada dos holofotes e sentia falta de tomar um café com um amigo ou de dar um passeio tranquilo.

“Na minha cabeça e no meu coração, sei que a hora é agora”, disse Sturgeon.

Na semana passada, o marido de Sturgeon, Peter Murrell, foi acusado de desvio de fundos do Partido Nacional Escocês, o que pode ter incluído a compra de um veículo recreativo de 120 mil dólares que foi encontrado estacionado na casa de sua mãe.

Murrell serviu como chefe executivo do Partido Nacional Escocês por 22 anos. A própria Sturgeon foi interrogada por investigadores da polícia, mas foi libertada sem qualquer acusação. A casa do casal foi revistada.

Nas suas declarações de demissão, Yousef disse que, quando era um rapaz nascido de imigrantes paquistaneses em Glasgow, “pessoas que se pareciam comigo não ocupavam posições de poder”.

“A evidência actual sugere exactamente o contrário”, disse Youssef, apontando para si próprio, bem como para o primeiro-ministro galês Vaughan Gething, que nasceu na Zâmbia, e para o primeiro-ministro britânico Rishi Sunak, cujos pais são imigrantes indianos. Para a Grã-Bretanha da África Oriental na década de 1960.

Depois de deixar o cargo, Youssef continuará a trabalhar nas bancadas do Parlamento Escocês.

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