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Aposentadoria: Novas regras para contas 401(k) e IRAs. Aqui está o que você deve saber

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contas de aposentadoria, como planos 401(k)E a IRAs E a Roth IRA Em breve estará sujeito a um novo conjunto de regulamentos, agora que o Senado e a Câmara dos Deputados aprovaram US$ 1,7 trilhão Projeto de lei de gastos federais Inclui nova regulamentação para planos de aposentadoria.

Seguindo o caminho da Lei SECURE (Preparando todas as comunidades para o aprimoramento da aposentadoria) original de 2019, o Lei de Segurança 2.0 de 2022 Estimula os planos de aposentadoria do empregador e oferece mais opções aos investidores.

A conta de gastos federais agora está indo para o presidente Joe Biden, que Espera-se que ele assine Até o dia 30 de dezembro.

As maiores mudanças para a maioria dos americanos com contas de aposentadoria serão uma extensão da idade mínima exigida para distribuições e um aumento nos limites de “recuperação” para pessoas com mais de 60 anos. Mas há mais de 90 mudanças de aposentadoria diferentes no projeto de lei bipartidário.

Algumas mudanças na conta de aposentadoria entrarão em vigor imediatamente após a aprovação da lei, enquanto outras começarão em 2024 ou mais tarde.

Distribuições mínimas exigidas (RMDs)

Atualmente, os americanos devem começar a receber as distribuições mínimas exigidas (RMDs) de suas contas 401(k) e IRAs a partir dos 72 anos (ou 70 anos e meio se você ultrapassar essa idade antes de 1º de janeiro de 2020). Se aprovado, o SECURE 2.0 Act de 2022 aumentaria a idade dos RMDs para 73, a partir de 1º de janeiro de 2023, e depois para 75, a partir de 1º de janeiro de 2033. (Roth IRAs não estão sujeitos a RMDs.)

As novas regras também reduzirão a penalidade por não levar RMDs. A multa de 50% anterior será reduzida para 25%, e será reduzida para 10% se o erro for corrigido “a tempo”. A redução da pena entrará em vigor assim que a lei for aprovada.

Limites de contribuição

Embora os limites padrão para contribuições para planos 401(k) e IRAs não mudem, a lei fortalecerá o limite de “recuperação” para americanos com mais de 50 anos e introduzirá contribuições adicionais potenciais de “recuperação” para maiores de 60 anos.

Atualmente, o IRS permite que pessoas com 50 anos ou mais contribuam com US $ 1.000 adicionais para suas contas de aposentadoria a cada ano acima do limite padrão. A partir de 2024, em vez de um valor fixo adicional de US$ 1.000, os americanos mais velhos poderão contribuir com um valor adicional relacionado à inflação.

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Para pessoas de 60, 61, 62 e 63 anos, em breve poderão contribuir com mais dinheiro para recuperar o atraso, se o projeto for aprovado. Em 2025, esses idosos poderão contribuir com até $ 10.000 anualmente ou mais em 50% (o que for maior) da contribuição padrão de recuperação para aqueles com 50 anos ou mais. O aumento dos limites de contribuição também será indexado à inflação a partir de 2025.

Créditos fiscais

Se o Congresso aprovar o projeto de lei de gastos gerais e ele for sancionado, a lei revogará e substituirá o crédito fiscal do IRA, também conhecido como IRA.Crédito de poupança. Em vez de um crédito fiscal não reembolsável, aqueles que se qualificarem para o crédito de poupança receberão uma contribuição federal equivalente à conta de aposentadoria. Essa mudança no código tributário começará no ano fiscal de 2027.

Na legislação proposta, o Congresso também alteraria as leis do IRS para reabastecer a conta de aposentadoria de 529 planos, que são contas de poupança com vantagens fiscais para o ensino superior. Atualmente, qualquer dinheiro retirado de um plano 529 que não seja usado para educação está sujeito a uma multa federal de 10%.

No projeto de lei, os beneficiários de 529 contas de poupança universitária poderiam acumular até US$ 35.000 no total do plano 529 em um Roth IRA. Um Roth IRA ainda estará sujeito a limites de contribuição anual, e o 529 deve estar aberto há pelo menos 15 anos.

retirada precoce

O SECURE Act 2.0 de 2022 inclui várias mudanças nas regras que beneficiariam os americanos que precisam sacar dinheiro antecipadamente de suas contas de aposentadoria. Normalmente, as retiradas de contas de aposentadoria feitas antes do titular da conta completar 59 anos e meio estão sujeitas a uma multa de 10%.

Primeiro, o Congresso planeja adicionar uma exceção básica para emergências. Os titulares de contas com menos de 59 anos e meio podem sacar até US$ 1.000 anualmente para emergências e têm três anos para pagar a distribuição, se quiserem. Nenhum outro saque de emergência pode ser feito durante o período de três anos, a menos que o reembolso seja feito.

O projeto de lei também estabelece que os funcionários poderão autocertificar suas emergências, ou seja, nenhuma documentação é necessária além de um certificado pessoal. O projeto de lei também aboliria completamente a punição para pessoas com doenças terminais.

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Os americanos afetados por desastres naturais também terão algum alívio com as mudanças propostas. As novas regras propostas permitiriam que até $ 22.000 fossem distribuídos de planos de empregadores, ou IRAs, no caso de um desastre declarado pelo governo federal. As retiradas não serão penalizadas e serão tratadas como receita total ao longo de três anos. Se o projeto for aprovado, a regra se aplicará a todos os americanos afetados por desastres naturais após 26 de janeiro de 2021.

As novas mudanças nas regras de aposentadoria também permitirão que os titulares de contas façam saques antecipados dos planos 403(b) semelhantes aos planos 401(k). Atualmente, ao contrário do 401(k)s, as retiradas de dificuldades das contas 403(b) incluem apenas as contribuições dos funcionários, não os rendimentos. A partir de 2025, as regras para saques de emergência serão as mesmas para os planos 403(b) e 401(k).

Dívida de empréstimo estudantil

Uma das mudanças mais revolucionárias incluídas no SECURE Act 2.0 de 2022 será a opção para os planos do empregador de creditar pagamentos de empréstimos estudantis com doações correspondentes aos planos 401(k), planos 403(b) ou IRAs simples. Os empregadores do governo também poderão contribuir com valores equivalentes a um plano 457(b).

Isso pode significar que pessoas com dívidas significativas de empréstimos estudantis ainda podem economizar para a aposentadoria apenas fazendo pagamentos de empréstimos estudantis, sem fazer contribuições diretas para uma conta de aposentadoria.

O novo regulamento entrará em vigor em 2025.

Mudanças para empregadores

As mudanças nas regras da conta de aposentadoria propostas no SECURE Act 2.0 de 2022 afetarão os empregadores pelo menos tanto quanto os funcionários. A maior mudança para as empresas será que, a partir de 2025, qualquer novo plano 401(k) ou 403(b) deverá inscrever automaticamente os trabalhadores que não optarem por sair.

As contribuições para trabalhadores registrados começarão automaticamente com um mínimo de 3% e um máximo de 10%. A cada ano após 2025, esses valores aumentarão 1% até atingirem uma faixa de 10% a 15%. Planos de aposentadoria criados antes de 2025 não estarão sujeitos aos mesmos requisitos.

As mudanças nas regras de pensão também darão aos empregadores a oportunidade de oferecer aos funcionários “contas de poupança de emergência vinculadas à pensão” que funcionariam como um híbrido entre poupança de emergência e aposentadoria. Os empregadores podem creditar automaticamente os trabalhadores com até 3% de seu salário até um máximo de $ 2.500.

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As contribuições para essas contas de emergência serão tributáveis ​​como contribuições Roth e serão elegíveis para equiparação do empregador. Os funcionários podem fazer quatro saques por ano da conta sem multa ou impostos adicionais. Se eles deixarem a empresa, poderão sacar a conta de contingência em dinheiro ou convertê-la em uma conta Roth.

Outras mudanças permitirão que os empregadores de empresas convertam automaticamente o IRA de um participante em um plano de aposentadoria em um novo empregador, a menos que o participante opte expressamente por fazê-lo. O SECURE Act 2.0 também daria aos gerentes de planos de aposentadoria a opção de decidir não recuperar pagamentos indevidos aos aposentados e promulga proteções e restrições para os aposentados se as empresas decidirem recuperar o dinheiro.

Mais informações para acionistas

Se aprovado como parte do pacote de gastos maior, o SECURE Act 2.0 de 2022 introduziria várias mudanças amplas na aposentadoria na América em geral. Uma das maiores ações será autorizar o Departamento do Trabalho a criar um banco de dados nacional pesquisável de planos de aposentadoria para ajudar as pessoas a encontrar contas perdidas ou extraviadas. A agência será obrigada a liberar o banco de dados dentro de dois anos após a aprovação da lei.

a A Lei de Segurança de Renda de Aposentadoria do Empregado de 1974 (ERISA) também receberá uma atualização. A ERISA estabelece padrões mínimos para administradores de planos de previdência privada, incluindo a comunicação com os participantes.

A mudança de regra proposta da ERISA exigiria que os planos de aposentadoria privados fornecessem aos participantes pelo menos uma declaração em papel por ano, a menos que o participante optasse por fazê-lo. No entanto, a regra não entrará em vigor até 2026 e não afetará as outras três declarações trimestrais exigidas pela ERISA.

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Lucro da Volkswagen cai 20% no primeiro trimestre devido à queda nas vendas

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Lucro da Volkswagen cai 20% no primeiro trimestre devido à queda nas vendas

Um homem lustra um Volkswagen ID GTI Concept em exibição no Salão Internacional do Automóvel (IAA) em Munique, sul da Alemanha, em 5 de setembro de 2023.

Christoph Stasch | AFP | Imagens Getty

A montadora alemã Volkswagen disse na terça-feira que seu lucro operacional caiu 20% no primeiro trimestre, uma vez que a fraca demanda por suas marcas premium levou a um declínio nas vendas.

A empresa afirmou que os lucros operacionais atingiram 4,6 mil milhões de euros (4,9 mil milhões de dólares) nos primeiros três meses de 2024. No mesmo período de 2023, os lucros operacionais atingiram 5,7 mil milhões de euros.

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FCC multa grandes operadoras de telefonia móvel dos EUA por venderem dados de localização de clientes – Krebs on Security

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FCC multa grandes operadoras de telefonia móvel dos EUA por venderem dados de localização de clientes – Krebs on Security

o Comissão Federal de Comunicações dos EUA A FCC impôs hoje multas totalizando quase US$ 200 milhões às quatro principais operadoras – incluindo AT&T, Corrida, T móvel E Verizon – Compartilhar ilegalmente o acesso às informações de localização dos clientes sem consentimento.

As multas representam o culminar de uma investigação de mais de quatro anos sobre as ações das principais transportadoras. Em Fevereiro de 2020, a FCC notificou todos os quatro fornecedores sem fios de que as suas práticas de partilha de acesso aos dados de localização dos clientes provavelmente violavam a lei.

A FCC disse ter descoberto que cada uma das operadoras vendia o acesso às informações de localização de seus clientes para “agregadores”, que então revendiam o acesso às informações a provedores de serviços terceirizados baseados em localização.

“Ao fazer isso, cada operadora tentou transferir suas obrigações de obter o consentimento do cliente para os destinatários das informações de localização, o que em muitos casos significou que o consentimento válido do cliente não foi obtido.” Declaração da FCC Em lê o trabalho. “Esta falha inicial foi exacerbada quando as transportadoras, percebendo que as suas salvaguardas eram ineficazes, continuaram a vender acesso a informações de localização sem tomar medidas razoáveis ​​para protegê-las contra acesso não autorizado.”

Comissão Federal de Comunicações (FCC). Resultados contra a AT&TPor exemplo, mostra que a AT&T vendeu dados de localização de clientes direta ou indiretamente a pelo menos 88 entidades terceirizadas. Comissão Federal de Comunicações seja encontrado A Verizon vendeu acesso aos dados de localização do cliente (direta ou indiretamente) a 67 entidades terceirizadas. Os dados de localização dos clientes da Sprint chegaram a 86 terceiros e a 75 terceiros no caso dos clientes da T-Mobile.

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O comitê disse que tomou medidas depois disso Senador Ron Wyden (empate.) Envie uma carta para a FCC. Detalhes de como a empresa foi chamada Tecnologias Seguras Ele venderia os dados de localização de clientes de quase todos os principais provedores de serviços de telefonia móvel para autoridades policiais.

No mesmo mês, KrebsOnSecurity publicou a notícia de que O site é inteligente – um agregador de dados que trabalha com as principais operadoras de telefonia móvel – tinha uma demonstração gratuita e insegura de seu serviço on-line, que qualquer pessoa poderia usar para encontrar a localização exata de quase qualquer telefone celular na América do Norte.

As operadoras prometeram encerrar acordos de compartilhamento de dados de localização com empresas terceirizadas. Mas em 2019, foi relatado Mostrar Vice.com Little Has Changed, detalhando como os repórteres conseguiram localizar um telefone de teste depois de pagar US$ 300 a um caçador de recompensas que simplesmente comprou os dados por meio de um serviço terceirizado desconhecido.

O senador Wyden disse que ninguém que se inscreveu em um plano de celular acreditava que estava dando permissão para sua companhia telefônica vender um registro detalhado de seus movimentos para qualquer pessoa com cartão de crédito.

“Aplaudo a FCC por prosseguir minha investigação e responsabilizar essas empresas por colocarem em risco a vida e a privacidade dos clientes”, disse Wyden em comunicado hoje.

A FCC multou a Sprint e a T-Mobile em US$ 12 milhões e US$ 80 milhões, respectivamente. A AT&T foi multada em mais de US$ 57 milhões, enquanto a Verizon recebeu uma multa de US$ 47 milhões. No entanto, estas multas representam uma pequena parcela da receita anual de cada companhia aérea. Por exemplo, os US$ 47 milhões representam menos de um por cento da receita total de serviços sem fio da Verizon em 2023, que foi de cerca de US$ 77 bilhões.

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Os valores das multas variaram porque foram calculados em parte com base no número de dias em que as operadoras continuaram a compartilhar os dados de localização de um cliente após serem notificadas de que isso era ilegal (a agência também levou em consideração o número de acordos ativos de compartilhamento de dados de localização de terceiros ). A FCC observa que a AT&T e a Verizon levaram mais de 320 dias após a publicação da história do Times para rescindir seus acordos de compartilhamento de dados; A T-Mobile demorou 275 dias; A Sprint continuou a compartilhar dados de localização de clientes por 386 dias.

Atualizado às 18h25 horário do leste dos EUA: Ela explicou que a FCC iniciou sua investigação a pedido do senador Wyden.

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Elon Musk fecha acordos na China para carros autônomos da Tesla

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Elon Musk fecha acordos na China para carros autônomos da Tesla

A Tesla concluiu uma série de acordos com reguladores e uma empresa chinesa de inteligência artificial durante uma rápida viagem a Pequim no domingo e na segunda-feira de Elon Musk, o CEO da montadora, o que poderia abrir caminho para a empresa apresentar seus mais recentes carros autônomos. Software automotivo na China.

A Tesla enfrentou vários obstáculos para entregar seu mais recente nível de direção autônoma, que chama de direção totalmente autônoma supervisionada. Precisava da aprovação dos reguladores chineses, que questionavam se a empresa tinha tomado as precauções adequadas para proteger os dados. Precisava de acesso a mapas de altíssima resolução em todo o país.

O momento da viagem do Sr. Musk foi importante. Ele chegou à China dias depois de definir a tecnologia de direção autônoma e a inteligência artificial como fatores críticos para o futuro da Tesla. A Tesla não é apenas uma empresa automobilística, disse Musk aos investidores na semana passada, dizendo: “Devemos ser vistos como uma empresa de robótica de IA”.

A aprovação da tecnologia na China daria a Musk uma vitória muito necessária, depois que os reguladores dos EUA emitiram uma avaliação severa da segurança e do desempenho do sistema em um relatório divulgado na sexta-feira.

Musk voou em seu avião particular para Pequim na manhã de domingo e quase imediatamente se encontrou com o primeiro-ministro Li Qiang, a segunda autoridade da China depois de Xi Jinping. Li é um aliado de longa data de Musk, que, enquanto servia como secretário do Partido Comunista em Xangai, ajudou a pavimentar o caminho para a Tesla construir o que é hoje a maior fábrica de montagem de automóveis da empresa.

A Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis, ligada ao governo, anunciou mais tarde que a Tesla e cinco montadoras chinesas receberam aprovação das autoridades e da associação em relação às suas precauções de segurança relacionadas a dezenas de modelos de automóveis. As regras impedem que os fabricantes de automóveis na China utilizem software que reconheça os rostos de qualquer pessoa fora dos seus carros e incluem muitas outras restrições. Os sistemas autônomos usam câmeras para guiar os veículos.

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Os carros incluíam o Tesla Model 3 e o Model Y. Os cinco fabricantes chineses incluíam a BYD, a empresa dominante de automóveis elétricos na China e principal concorrente global da Tesla, e a Nio, um player de longa data no setor automobilístico da China.

A Tesla opera um data center em Xangai há três anos, que gerencia extensas informações acumuladas pelos carros que vendeu na China enquanto viajam pelas estradas do país. A China reforçou as suas regulamentações de segurança de dados nos últimos anos para limitar severamente as informações que saem do país.

A Tesla fechou separadamente um acordo com uma das maiores empresas de tecnologia da China, a Baidu, para mapas de pistas rodoviárias de alta resolução, de acordo com uma pessoa familiarizada com o acordo que não estava autorizada a falar sobre ele publicamente. Os veículos Tesla na China usam o Baidu Maps há quatro anos para navegação básica, orientando os motoristas para onde ir, mas antes não tinham acesso a mapas de alta resolução.

A Baidu é uma das cerca de 20 empresas chinesas com as credenciais necessárias do governo chinês para acessar dados de mapas de alta resolução. As montadoras teriam que fazer parceria com uma dessas empresas ou confiar fortemente nas câmeras de seus carros para criar seus próprios mapas, como a Tesla fez até agora.

Os detalhes não foram disponibilizados imediatamente na segunda-feira sobre o que a Tesla concordou em fazer em troca das aprovações. A China tem uma longa história de incentivo às empresas multinacionais para partilharem quantidades significativas de tecnologia em troca de acesso aos seus mercados. Mas o governo chinês insiste que não obriga as empresas estrangeiras a entregar os seus segredos comerciais, e a administração Trump prometeu que não o fará.

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As ações da Tesla saltaram na segunda-feira após a notícia das aprovações na China. A empresa informou na semana passada que os seus lucros caíram 55% nos primeiros três meses do ano, enquanto as suas receitas caíram 9%. Dias antes, a Tesla anunciou que iria demitir 10% de sua força de trabalho em todo o mundo, ou cerca de 14 mil funcionários.

À medida que os fabricantes de automóveis chineses lançam um grande número dos seus próprios modelos de carros elétricos este ano, a Tesla está a duplicar as capacidades de condução autónoma, colocando características nos carros à frente de outros fabricantes de automóveis, apesar das preocupações dos reguladores e especialistas em segurança sobre a capacidade da tecnologia da empresa.

A Tesla já oferece o que chama de “condução totalmente autônoma supervisionada” nos Estados Unidos. A empresa cobra US$ 99 por mês para atualizar os carros Tesla de seus sistemas de assistência de piloto automático ou piloto automático aprimorado para o novo nível.

O principal regulador de segurança no trânsito dos EUA disse na sexta-feira que estava investigando o recall de seu sistema de assistência ao piloto automático pela Tesla Inc devido a preocupações de que a empresa não fez o suficiente para garantir que os motoristas permanecessem atentos ao usar a tecnologia.

O órgão regulador, a Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário, disse que havia Pelo menos 29 acidentes fatais Envolve piloto automático e condução totalmente autônoma de janeiro de 2018 a agosto de 2023. A análise não avaliou se houve mais ou menos mortes do que se os humanos tivessem dirigido seus carros sem usar esses sistemas. A Agência de Segurança Rodoviária disse que a tecnologia usada por outras montadoras faz um trabalho melhor para garantir que os motoristas prestem atenção.

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A agência disse que o uso do termo piloto automático pela Tesla “pode levar os motoristas a acreditar que a automação tem capacidades maiores do que realmente tem e convida os motoristas a depositarem confiança excessiva na automação”.

A agência também está investigando dois acidentes fatais envolvendo o sistema BlueCruise da Ford Motors, que permite aos motoristas tirar as mãos do volante em muitas rodovias dos EUA.

A China também viu mortes devido a erros cometidos por carros autônomos, que agora são oferecidos por diversas empresas chinesas além da Tesla. Mas os acidentes que envolvem erros cometidos por condutores humanos são um tema frequente em vídeos virais na China, alimentando a percepção popular de que os carros autónomos podem ser mais seguros.

Joey Dong Contribuiu para a pesquisa.

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