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British Steel planeja fechar seus fornos, colocando até 2.000 empregos em risco

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British Steel planeja fechar seus fornos, colocando até 2.000 empregos em risco
  • Escrito por Simon Jack e Lucy Hooker
  • BBC Notícias

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A fábrica da British Steel em Scunthorpe se destaca no horizonte da cidade

A British Steel confirmou que planeja fechar seus altos-fornos em Scunthorpe, colocando em risco até 2.000 empregos.

Eles serão substituídos por dois fornos elétricos a arco – um em Scunthorpe e outro em Teesside.

A empresa disse que sua oferta de £ 1,25 bilhão tornaria a British Steel uma “empresa limpa, verde e sustentável”.

Mas ela disse que os planos ainda estavam “sujeitos ao apoio apropriado” do governo do Reino Unido.

A empresa, de propriedade do grupo chinês Jingyi, disse que os novos fornos poderão entrar em serviço no final de 2025.

O CEO Shijun Cao disse que a empresa não conseguiu manter seus altos-fornos e cumprir suas obrigações ambientais.

“Temos nos envolvido extensivamente com os setores público e privado para compreender a viabilidade da produção de aço com emissões líquidas zero através de nossas operações existentes de alto-forno. No entanto, uma análise abrangente mostra que isso não é viável”, disse ele.

Os sindicatos estimam que a mudança poderá levar à perda de entre 1.500 e 2.000 empregos, a maioria deles em Scunthorpe.

A British Steel disse que estava trabalhando com o Conselho de North Lincolnshire em um “plano diretor” para atrair novos negócios e empregos para o local em Scunthorpe, partes dos quais ficariam vagas de acordo com as propostas.

O Departamento de Negócios e Comércio disse que as propostas faziam parte de um plano para colocar a indústria siderúrgica do Reino Unido numa base mais verde e sustentável para o futuro.

Um porta-voz do governo disse que o governo ofereceu um “pacote de apoio generoso, incluindo mais de £ 300 milhões em investimentos”.

No início deste ano, a Tata, maior rival da British Steel, anunciou que iria fechar os seus dois altos-fornos em Port Talbot e substituí-los por fornos eléctricos de arco, com uma perda esperada de até 3.000 empregos. Receberá £ 500 milhões em apoio governamental.

A British Steel disse que ainda está em negociações com o governo sobre que apoio pode esperar para sua estratégia.

“Precisamos que o Reino Unido adote agora as políticas e estruturas corretas para apoiar o nosso esforço de descarbonização”, disse Shijun Cao.

Ele disse que os governos de outros países adotaram tais políticas, e esperar que o mesmo aconteça no Reino Unido poderia impactar a competitividade da empresa e a capacidade do Reino Unido de cumprir as suas metas de carbono.

Fontes governamentais afirmam que as centrais de altos-fornos não são económicas – perdem 1 milhão de libras por dia, dizem – nem “verdes”, o que as torna insustentáveis ​​por razões financeiras e ambientais.

O governo admitiu que um plano para fechar altos-fornos em Scunthorpe e Port Talbot deixará o Reino Unido sem capacidade de fabricar “aço virgem”.

Mas ela insistiu que havia situações domésticas limitadas em que este tipo de aço era necessário e que a produção dos fornos eléctricos de arco cobria a maior parte das necessidades do Reino Unido.

Os altos-fornos movidos a coque atingem temperaturas mais altas e podem fundir diretamente o minério de ferro para produzir aço. Mas emitem mais gases com efeito de estufa e requerem mais mão-de-obra.

Os fornos elétricos a arco são usados ​​principalmente para derreter e reutilizar sucata de aço. O produto final não é do mesmo tipo de aço produzido em altos-fornos e não é adequado para todos os usos industriais, por exemplo, fabricação e construção de motores.

No entanto, por operarem em temperaturas mais baixas, os fornos a arco podem ser alimentados por fontes de energia renováveis. Eles podem produzir aço inoxidável e ligas.

Os sindicatos expressaram preocupação com o cronograma da imigração e disseram que estudariam detalhadamente as propostas da British Steel.

Roy Rickhouse, secretário-geral do sindicato especializado que representa os trabalhadores siderúrgicos do Reino Unido, disse estar “profundamente preocupado” com os planos de mudar apenas para fornos elétricos a arco, que ele descreveu como “perigosos e imprudentes”.

“Os planos anunciados pela British Steel, juntamente com os da Tata Steel, deixarão o Reino Unido incapaz de produzir aço a partir de matérias-primas e perigosamente vulnerável aos mercados internacionais”, disse ele.

Paul Nowak, secretário-geral do Congresso Sindical, advertiu: “Os trabalhadores não ficarão parados enquanto a indústria siderúrgica britânica é desmantelada em tempo real”.

Os sindicatos já ameaçaram com uma ação industrial por causa dos planos da Tata.

“Os conservadores estão apresentando uma escolha falsa”, disse ele. “Outros países demonstraram que é possível fazer a transição para o aço neutro em carbono e proteger bons empregos na produção de aço para o futuro. Podemos fazer o mesmo aqui.”

Charlotte Brompton Childs, do sindicato GMB, disse que o fechamento seria um “golpe mortal” para o aço do Reino Unido e “devastador” para o povo de Scunthorpe.

As torres e chaminés das siderúrgicas fazem parte da paisagem de Lincolnshire há mais de cinco décadas, empregando gerações de trabalhadores locais.

Mas a segunda maior siderúrgica do Reino Unido faliu em 2019 e foi depois comprada pela Jingyi, com promessas de investir mais de mil milhões de libras ao longo de 10 anos.

Um porta-voz da British Steel disse que a empresa está comprometida em “fornecer empregos de longo prazo, qualificados e bem remunerados para milhares de funcionários e muitos outros em nossas cadeias de fornecimento”.

A empresa anunciou em fevereiro que fecharia sua coqueria, usada para converter carvão em combustível para altos-fornos. Ela disse na altura que a indústria siderúrgica do Reino Unido era “não competitiva”, com alguns dos custos de energia, carbono e mão-de-obra mais elevados do mundo.

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Longas filas se formam e a frustração aumenta à medida que Cuba fica sem dinheiro

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Longas filas se formam e a frustração aumenta à medida que Cuba fica sem dinheiro

HAVANA (AP) – Alejandro Fonseca ficou várias horas na fila em frente a um banco em Havana na esperança de sacar pesos cubanos em um caixa eletrônico, mas quando se aproximou sua vez, o dinheiro acabou.

Ele pulou furiosamente em seu triciclo elétrico e viajou vários quilômetros até outra agência, onde finalmente conseguiu sacar algum dinheiro depois de desperdiçar a manhã inteira.

“O dinheiro que você ganha com o trabalho não deveria ser muito difícil de conseguir”, disse Fonseca, de 23 anos, à Associated Press em uma entrevista recente.

Fonseca faz parte de um número crescente de cubanos frustrados que têm de enfrentar outro obstáculo enquanto atravessam a ilha. O sistema monetário já é complexo – Escassez de dinheiro.

Longas filas à porta dos bancos e caixas multibanco na capital, Havana, e noutros locais, começam a formar-se no início do dia, à medida que as pessoas procuram dinheiro para transações de rotina, como a compra de alimentos e outras necessidades.

Os especialistas dizem que há várias razões por detrás desta escassez, todas elas ligadas, de uma forma ou de outra, à profunda crise económica de Cuba. Um dos piores em décadas.

Omar Everlini Pérez, economista cubano e professor universitário, diz que as principais razões são o crescente défice fiscal do governo, a falta de notas no valor de mais de 1.000 pesos cubanos (cerca de 3 dólares no mercado paralelo), a inflação teimosamente elevada e o não retorno de dinheiro cubano. Dinheiro para bancos.

“Sim, há dinheiro, mas não nos bancos”, disse Perez, acrescentando que a maior parte do dinheiro não é detida por trabalhadores assalariados, mas por empresários e proprietários de pequenas e médias empresas que têm maior probabilidade de angariar o dinheiro. . dinheiro proveniente de transações comerciais, mas estão relutantes em devolver o dinheiro aos bancos.

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Perez diz que isso ocorre porque eles não confiam nos bancos locais ou simplesmente porque precisam de pesos cubanos para converter em moeda estrangeira.

Maioria Empreendedores e proprietários de pequenos negócios Em Cuba, são obrigados a importar quase tudo o que vendem ou a pagar em moeda estrangeira pelos fornecimentos necessários ao funcionamento dos seus negócios. Como resultado, muitos acabam acumulando pesos cubanos para depois convertê-los em moeda estrangeira no mercado informal.

A conversão desses pesos cubanos noutras moedas é outro desafio, uma vez que existem muitas taxas de câmbio altamente voláteis na ilha.

Por exemplo, a taxa oficial utilizada pelas indústrias e agências governamentais é de 24 pesos por dólar americano, enquanto para indivíduos a taxa é de 120 pesos por dólar. Porém, um dólar pode custar até 350 pesos cubanos no mercado informal.

Perez destaca que em 2018, 50% do dinheiro em circulação estava nas mãos da população cubana e a outra metade nos bancos da ilha caribenha. Mas em 2022, o ano mais recente para o qual há informações disponíveis, 70% do dinheiro estava nas carteiras das pessoas.

As autoridades monetárias cubanas não responderam imediatamente ao pedido de comentários da AP por e-mail.

A escassez de dinheiro ocorre num momento em que os cubanos enfrentam um sistema monetário complexo no qual estão em circulação várias moedas, incluindo a moeda virtual, MLC, criada em 2019.

Depois, em 2023, o governo anunciou várias medidas destinadas a promover uma “sociedade sem dinheiro”, tornando obrigatória a utilização de cartões de crédito para pagar algumas transacções – incluindo a compra de alimentos, combustível e outros bens essenciais – mas muitas empresas simplesmente recusam aceite-os. .

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Para piorar a situação está a inflação teimosamente elevada, o que significa que são necessárias cada vez mais contas físicas para comprar produtos.

Segundo dados oficiais, a inflação atingiu 77% em 2021, depois caiu para 31% em 2023. Mas para o cidadão cubano médio, os números oficiais dificilmente reflectem a realidade das suas vidas, porque a inflação do mercado pode atingir três dígitos no sector informal. mercado. Por exemplo, uma caixa de ovos que era vendida por 300 pesos cubanos em 2019, hoje é vendida por cerca de 3.100 pesos.

O salário mensal dos funcionários do Estado cubano varia entre 5.000 e 7.000 pesos cubanos (entre 14 e 20 dólares no mercado paralelo).

“Viver numa economia que, além de ter muitas moedas, tem muitas taxas de câmbio e uma taxa de inflação de três dígitos, é muito complicado”, disse Pavel Vidal, especialista em Cuba e professor da Universidade Javeriana em Cali, Colômbia.

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Andrea Rodriguez em X: www.twitter.com/ARodriguezAP

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Acompanhe a cobertura da AP sobre a América Latina e o Caribe em https://apnews.com/hub/latin-america

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Longas filas se formam e a frustração aumenta à medida que Cuba fica sem dinheiro

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Longas filas se formam e a frustração aumenta à medida que Cuba fica sem dinheiro

“O dinheiro que você ganha com o trabalho não deveria ser tão difícil de conseguir”, disse o jovem de 23 anos à Associated Press em uma entrevista recente.

Fonseca faz parte de um número crescente de cubanos frustrados que têm de enfrentar outro obstáculo enquanto navegam no já complexo sistema monetário da ilha – a falta de dinheiro.

Os especialistas dizem que há várias razões por detrás desta escassez, todas elas ligadas, de uma forma ou de outra, à profunda crise económica de Cuba, uma das piores em décadas.

Omar Everlini Pérez, economista cubano e professor universitário, diz que as principais razões são o crescente défice fiscal do governo, a falta de notas de valor superior a 1.000 pesos cubanos (cerca de 3 dólares no mercado paralelo), a inflação teimosamente elevada e a falta de notas. . Denominações de mais de 1.000 pesos cubanos (cerca de US$ 3 no mercado paralelo), inflação teimosamente alta e nenhuma nota de denominação superior a 1.000 pesos cubanos (cerca de US$ 3 no mercado paralelo), inflação teimosamente alta e nenhuma nota de denominação. de mais de 1.000 pesos cubanos (cerca de US$ 3 no mercado paralelo), inflação persistentemente alta e nenhuma nota bancária Em denominações superiores a 1.000 pesos cubanos (cerca de US$ 3 no mercado paralelo), inflação persistentemente alta e nenhuma nota cubana Em denominações maiores superior a 1.000 pesos cubanos (cerca de 3 dólares no mercado paralelo), a principal razão por detrás disto é o crescente défice fiscal do governo. Devolução de dinheiro aos bancos.

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“Sim, há dinheiro, mas não nos bancos”, disse Perez, acrescentando que a maior parte do dinheiro não é detida por trabalhadores assalariados, mas por empresários e proprietários de pequenas e médias empresas que têm maior probabilidade de angariar o dinheiro. . dinheiro proveniente de transações comerciais, mas estão relutantes em devolver o dinheiro aos bancos.

Perez diz que isso ocorre porque eles não confiam nos bancos locais ou simplesmente porque precisam de pesos cubanos para converter em moeda estrangeira.

A maioria dos empresários e proprietários de pequenos negócios em Cuba têm de importar quase tudo o que vendem ou pagar em moeda estrangeira pelos fornecimentos necessários ao funcionamento dos seus negócios. Como resultado, muitos acabam acumulando pesos cubanos para depois convertê-los em moeda estrangeira no mercado informal.

A conversão desses pesos cubanos noutras moedas é outro desafio, uma vez que existem muitas taxas de câmbio altamente voláteis na ilha.

Por exemplo, a taxa oficial utilizada pelas indústrias e agências governamentais é de 24 pesos por dólar americano, enquanto para indivíduos a taxa é de 120 pesos por dólar. Porém, um dólar pode custar até 350 pesos cubanos no mercado informal.

Perez destaca que em 2018, 50% do dinheiro em circulação estava nas mãos do povo cubano e a outra metade nos bancos cubanos. Mas em 2022, o ano mais recente para o qual há informações disponíveis, 70% do dinheiro estava nas carteiras das pessoas.

As autoridades monetárias cubanas não responderam imediatamente ao pedido de comentários da AP por e-mail.

A escassez de dinheiro ocorre num momento em que os cubanos enfrentam um sistema monetário complexo no qual estão em circulação várias moedas, incluindo a moeda virtual, MLC, criada em 2019.

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Depois, em 2023, o governo anunciou várias medidas destinadas a promover uma “sociedade sem dinheiro”, tornando obrigatória a utilização de cartões de crédito para pagar algumas transacções – incluindo a compra de alimentos, combustível e outros bens essenciais – mas muitas empresas simplesmente recusam aceite-os. .

Para piorar a situação está a inflação teimosamente elevada, o que significa que são necessárias cada vez mais contas físicas para comprar produtos.

Segundo dados oficiais, a inflação atingiu 77% em 2021, depois caiu para 31% em 2023. Mas para o cidadão cubano médio, os números oficiais dificilmente reflectem a realidade das suas vidas, porque a inflação do mercado pode atingir três dígitos no sector informal. mercado. Por exemplo, uma caixa de ovos que era vendida por 300 pesos cubanos em 2019, hoje é vendida por cerca de 3.100 pesos.

Tudo isto enquanto o salário mensal dos funcionários públicos cubanos varia entre 5.000 e 7.000 pesos cubanos (entre 14 e 20 dólares no mercado paralelo).

“Viver numa economia que, além de ter muitas moedas, tem muitas taxas de câmbio e uma taxa de inflação de três dígitos, é muito complicado”, disse Pavel Vidal, especialista em Cuba e professor da Universidade Javeriana em Cali, Colômbia.

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Andrea Rodriguez no X: www.twitter.com/ARodriguezAP

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Acompanhe a cobertura da AP sobre a América Latina e o Caribe em https://apnews.com/hub/latin-america

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Ataque do UAW contra Daimler Truck evitado às 11: NPR

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Ataque do UAW contra Daimler Truck evitado às 11: NPR

Os trabalhadores sindicalizados da Daimler Truck Co., que fabrica os camiões Freightliner e Western Star e os autocarros Thomas Built na Carolina do Norte, receberam grandes aumentos e subsídios de custo de vida.

Karen Blair/AFP via Getty Images


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Karen Blair/AFP via Getty Images

Os trabalhadores sindicalizados da Daimler Truck Co., que fabrica os camiões Freightliner e Western Star e os autocarros Thomas Built na Carolina do Norte, receberam grandes aumentos e subsídios de custo de vida.

Karen Blair/AFP via Getty Images

O sindicato United Auto Workers anunciou na sexta-feira que fechou um novo contrato favorável para 7.300 trabalhadores da Daimler Truck North America. O sindicato ameaçou entrar em greve a partir da meia-noite, quando expirou o último contrato.

A grande maioria dos funcionários do sindicato trabalha em fábricas na Carolina do Norte, onde a Daimler fabrica caminhões Freightliner e Western Star e ônibus Thomas Built. Há menos centros de distribuição de peças para funcionários em Atlanta e Memphis. O UAW foi o primeiro a sindicalizar os trabalhadores da Daimler Truck a partir da década de 1990.

Tal como os três grandes fabricantes de automóveis que abandonaram os seus empregos no Outono passado, os trabalhadores da Daimler têm exigido grandes aumentos, reavivando o slogan “lucros recordes significam contratos recordes” levantado pela greve do ano passado.

O novo contrato inclui aumentos de pelo menos 25% ao longo de quatro anos, bem como subsídios de custo de vida e participação nos lucros, os primeiros para trabalhadores da Daimler Truck desde que aderiram ao UAW, disse o sindicato. Estes ganhos são semelhantes aos que o sindicato conseguiu para os trabalhadores das três maiores empresas no outono passado.

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Os trabalhadores sindicalizados ainda precisam ratificar o acordo.

Na sexta-feira anterior, a Daimler Truck emitiu um comunicado dizendo que se envolveu em negociações de boa fé com o UAW e está trabalhando para chegar a novos contratos que beneficiarão ambos os lados e “permitirão que a Daimler Truck North America continue fornecendo produtos que permitam aos nossos clientes manter o mundo em movimento.” “.

O culminar das conversações ocorre apenas uma semana depois de o UAW ter obtido uma grande vitória noutro estado do Sul, vencendo uma eleição sindical numa fábrica da Volkswagen em Chattanooga, Tennessee. Esta foi a terceira tentativa do sindicato de organizar a fábrica, depois das duas primeiras tentativas terem terminado em 2013. Derrotas estreitas.

Em 13 de maio, os trabalhadores da fábrica da Mercedes-Benz em Vance, Alabama, começarão a votar sobre a adesão ao UAW.

Outrora parte da mesma empresa, a Daimler Truck se separou da Mercedes-Benz em 2021. No entanto, um resultado visto como favorável aos trabalhadores na Carolina do Norte poderia dar ao UAW um impulso não apenas nas próximas eleições da Mercedes-Benz, mas também nas próximas eleições. campanhas sindicais em curso. Na Hyundai, Toyota, Honda e outras fábricas de automóveis de propriedade estrangeira no Sul.

O UAW prometeu no início deste ano gastar 40 milhões de dólares em esforços de organização até 2026, com foco no Sul.

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