GM conclui produção do Chevy Montana no Brasil

Após quase onze anos de produção ininterrupta, a General Motors recentemente parou de construir o Chevy Montana de segunda geração no Brasil, país de origem do veículo e único fabricante no mundo. Fontes familiarizadas com o assunto informaram à Autoridade GM que a última unidade de Montana havia implantado a linha de montagem na fábrica de São João do Sul no final de abril.

Ao concluir a produção do velho Chevy Montana, a montadora será capaz de atualizar sua fábrica brasileira para a produção de uma nova picape Chevy compacta, que substituirá indiretamente a Montana. Na verdade, poucos dias depois que Montana interrompeu a produção, veio a confirmação oficial de um próximo modelo que fortaleceria o portfólio de caminhões da marca.

Também conhecido como Chevy Tornado no México e Chevrolet Utility na África, o Chevy Montana, G.M. É uma pickup monobloco subescala desenvolvida e projetada pelo Centro de Engenharia do Brasil e é destinada a mercados emergentes. Foi lançado pela primeira vez em 2003 como uma variante do atual Chevy Corsa, que foi substituído em outubro de 2010 pelo modelo atual de segunda geração.

Desde o seu lançamento, o Chevy Montana sempre foi oferecido com apenas dois carros de passageiros em uma configuração, ao contrário de seus principais rivais Fiat Strata e Volkswagen Xavier, que gradualmente introduziram variantes de carro duplo. Por esse motivo, a segunda geração da Marinha de Montana focou nas vendas, nunca recebendo nenhuma atualização de design ou motor.

O último Montana tem 177,6 polegadas de comprimento, 67 polegadas de largura e 61,8 polegadas de altura, equipado com uma distância entre eixos de 104,7 polegadas. Embora um pouco mais alta que o modelo da primeira geração, a picape subcompacta se caracterizou por sua altura livre no piso baixo, ao mesmo tempo em que oferece uma caçamba de alta capacidade com peso máximo de 1.632 libras.

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A paralisação da Chevy Montana no Brasil marca o fim das vendas de picapes em vários países da América Latina, começando no México no primeiro trimestre deste ano, com Argentina, Paraguai e Uruguai no início deste mês. No entanto, G.M. O mercado brasileiro continuará a fornecer a Montana de segunda geração até que o estoque expire.

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Fotos do Chevrolet Montana 2021

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Tadday Köhler

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