Neliman Breeze vai voar a partir de 27 de maio | Notícias

A Breeze Airways, a nova companhia aérea de baixo custo liderada pelo empresário da aviação em série David Nelleman, começará a voar na próxima semana, alcançando uma rede de 39 rotas entre 16 cidades na metade oriental dos Estados Unidos até julho.

O tão esperado lançamento do quinto projeto de aviação da Neeleman acontecerá no dia 27 de maio, com um vôo de Tampa para Charleston (Carolina do Sul), disse a transportadora em 21 de maio. Em seguida, o avião voará no mesmo dia de Charleston para Hartford.

Na fase inicial, o Breeze se concentrará na maioria dos voos de quatro aeroportos: Tampa, Charleston, New Orleans e Norfolk (Virginia).

A Breeze, sediada em Salt Lake City, iniciará as operações com duas aeronaves Embraer 190 configuradas para 108 lugares em uma classe. A companhia aérea afirma que vai expandir para 13 aeronaves – 10 E190s e três E195s com 118 assentos – até o verão.

“Essas 16 cidades são apenas o começo de Breeze”, diz Nellman. “Os efeitos da pandemia Covid-19 nos serviços aéreos do país significam que muitos mercados secundários e cidades menores viram uma queda significativa nos voos. Há muitos pares de cidades que precisam de serviço sem escalas em todo o país. Temos 100 mais cidades em consideração. “.

Breeze diz que 95% de suas linhas iniciais não têm concorrência contínua. Nellman disse à FlightGlobal em março que a transportadora pretende conectar cidades secundárias do “cinturão de ferrugem” ao Cinturão do Sol. O mapa de rota aérea inicial estava entre os segredos mais bem guardados da indústria.

Preços “agradáveis”

Nellman comercializou seu novo empreendimento como “a companhia aérea mais bonita do mundo”, mais de 20 anos depois de criar algo semelhante com a JetBlue, e ele espera que o público que viaja aprecie as diferenças no serviço e nas condições, em comparação com outras companhias aéreas de baixo custo .

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A companhia aérea vende passagens só de ida a partir de US $ 39. Os clientes podem escolher entre as taxas “Nice” e “Nice”. O ingresso básico sem enfeites inclui uma bolsa de mão. As malas adicionais – carregadas ou despachadas – custam US $ 20 cada, para até três peças, e os assentos personalizados começam em US $ 10, diz Breeze.

Os membros da família podem sentar-se juntos gratuitamente e os passageiros podem trazer um animal de estimação a bordo por US $ 75.

As tarifas “agradáveis” incluem função de assento, uma peça de bagagem despachada, lanches, um assento com espaço extra para as pernas e embarque prioritário.

Uma terceira opção de tarifa chamada “Ajmal” e assentos de classe executiva serão adicionados quando o Airbus A320-300 da companhia aérea entrar na frota a partir do final do ano. O Breeze 60 encomendou o modelo da companhia aérea com sede em Toulouse. Nellman disse anteriormente à FlightGlobal que a companhia aérea tem 60 outras opções.

Breeze diz que a frota da Embraer carece de conectividade sem fio durante o vôo devido ao curto tempo de vôo, mas no verão a aeronave terá opções para entretenimento a bordo (IFE). A220s terão IFE e wi-fi.

Breeze diz que todas as tarifas podem ser canceladas ou remarcadas sem multa até 15 minutos antes do horário de partida do voo programado. Os fundos não utilizados de alterações e cancelamentos são adicionados à conta Breeze do piloto nos chamados “BreezePoints” e não expiram por 24 meses.

roteiro

Breeze diz que a maioria das execuções iniciais de Breeze terá menos de duas horas de duração. Ele voará para o nordeste até Providence (Rhode Island) e para o sudoeste até San Antonio (Texas).

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Outras cidades da rede incluem Louisville (Kentucky), Akron / Canton (Ohio), Columbus (Ohio), Pittsburgh, Huntsville (Alabama), Richmond (Virgínia), Bentonville / Fayetteville (Arkansas), Tulsa e Oklahoma City (ambas em Oklahoma) .

Roteiro de lançamento do Breeze

A operadora diz que a rede Breeze completa estará operacional em 22 de julho.

A Breeze se tornará a segunda nova companhia aérea a iniciar operações nos Estados Unidos dentro de dois meses. A Avelo Airlines, fundada pelo ex-executivo da Allegiant Air e da United Airlines Andrew Levy, começou a voar para 11 cidades no oeste dos Estados Unidos a partir do Aeroporto de Hollywood-Burbank na área de Los Angeles em 28 de abril.

O lançamento do Breeze estava programado para meados de abril, mas foi adiado cerca de cinco semanas enquanto se aguarda a aprovação da Administração Federal de Aviação para sua certificação de transportadora aérea. Essa aprovação veio em 14 de maio, permitindo que a empresa aérea iniciasse as operações de receita de passageiros.

Nellman, que fundou a Morris Air – que mais tarde foi adquirida pela Southwest Airlines – disse a Canadian WestJet, JetBlue Airways e a Brazilian Azul, disse que suas ambições para a Breeze vão além dos voos domésticos.

Nellman disse que o A220, equipado com tanques auxiliares, pode permitir à transportadora expandir sua rede para o Havaí, América do Sul ou Europa.

Swanhilda Müller

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