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Pontos de investigação de avarias de trens da Cidade do México por defeitos de construção

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Pontos de investigação de avarias de trens da Cidade do México por defeitos de construção

CIDADE DO MÉXICO – Erros de construção levaram ao colapso de uma ponte aérea no sistema de metrô da Cidade do México em maio, matando 26 pessoas e ferindo dezenas, de acordo com resultados preliminares de uma investigação independente divulgada pelo governo municipal na quarta-feira.

o relatório, produzido pela empresa norueguesa de gestão de riscos DNV, indica que graves problemas de soldagem e colocação dos pinos metálicos, conectando pinos de toda a estrutura, contribuíram diretamente para a quebra.

“Podemos dizer provisoriamente que o acidente foi causado por uma falha estrutural”, disse o relatório, citando “deficiências no processo de construção”.

Os resultados apóiam os de A. Investigação do New York Times O que destacou a má construção da linha de metrô. O Times descobriu que alguns dos parafusos que mantinham a estrutura unida falharam devido a soldas ruins, um erro crítico que pode ter causado a desintegração da ponte.

Engenheiros consultados pelo The Times citaram a presença de o-rings ou o-rings de cerâmica, deixados no local após o processo de soldagem, e incrustações irregulares como evidência de acabamento inferior – resultados confirmados pela investigação da DNV.

Seu relatório documentou “falha na remoção da cerâmica protetora” ao redor dos pregos, o que “reduziu a área de aderência” do concreto segurando os trilhos. Poucas vigas foram usadas para fundir a estrutura, e sua colocação era inconsistente, algo “inconsistente com o projeto” da ponte, disse o relatório, ecoando outra descoberta da investigação do Times.

Os investigadores da DNV também observaram que diferentes tipos de concreto foram usados ​​para construir a ponte, possivelmente porque os trabalhadores tiveram que fazer modificações no local durante a construção. Na viga de aço sob a ponte, o relatório encontrou um problema de soldagem mal planejado.

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A DNV disse que seu relatório foi baseado em “investigação de campo e testes de laboratório de amostras do acidente” e que “contém apenas a hipótese da DNV neste momento”. A empresa disse em um comunicado que a investigação completa será concluída ainda este ano.

O governo da Cidade do México, que contratou a DNV para examinar as causas do acidente, também está conduzindo sua própria investigação sobre o acidente.

“Prometemos prestar atendimento integral às vítimas e contratar uma empresa especializada para entender a causa raiz desta terrível tragédia com base em evidências científicas”, disse Claudia Sheinbaum, prefeita da Cidade do México durante a apresentação. Do relatório da DNV.

As descobertas da investigação independente podem representar um problema para duas das pessoas mais poderosas do México: Marcelo Ebrard, o ministro das Relações Exteriores, e Carlos Slim, um dos empresários mais ricos do mundo.

Ebrard, prefeito da Cidade do México quando a linha foi construída, queria que ela fosse concluída antes de deixar o cargo em 2012, de acordo com várias pessoas que trabalharam no projeto. Ele é visto como um forte candidato à sucessão do presidente Andres Manuel Lopez Obrador nas próximas eleições presidenciais do México em 2024.

Respondendo ao lançamento do relatório inicial, o Sr. Ebrard disse em um comunicado que determinar a causa do colapso exigiria uma investigação técnica e “uma investigação que analisa todo o processo de tomada de decisão no projeto, planejamento, supervisão e manutenção” de a linha do metrô.

O conglomerado de Slim, Group Carso, construiu a Linha 12 – a parte do metrô que entrou em colapso – para expandir a empresa para a lucrativa indústria ferroviária.

Na quarta-feira, Sheinbaum disse que entraria em contato com as empresas que faziam parte do consórcio construtor que construiu a Linha 12 para um diálogo técnico.

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Em resposta a perguntas anteriores do The Times, Antonio Gomez Garcia, presidente-executivo do Carso Group, sugeriu que falhas de manutenção podem ter causado o colapso do metrô. Ebrard havia dito anteriormente que era impossível saber se seu sucessor havia “feito toda a manutenção” necessária após grandes terremotos.

Mas o relatório inicial da DNV descobriu que os trilhos e seus componentes mecânicos estavam “em condições normais” e aderindo a “protocolos de manutenção de rotina”. Os trabalhadores do metrô da Cidade do México também disseram que realizam “atividades diárias de manutenção preventiva”, segundo o relatório. Os investigadores continuarão a analisar se a estrutura foi submetida a um peso anormal que poderia fazer com que as vigas se dobrassem.

Carso agora está construindo grande parte do Trin Maya, uma ferrovia de 950 milhas destinada a impulsionar a economia do sul do México – uma das regiões mais pobres do país – e se destaca como o projeto de legado de Lopez Obrador.

Alguns dos engenheiros e arquitetos que trabalharam em Trin Maya reclamaram de problemas semelhantes aos que enfrentaram ao construir o metrô: um processo apressado e desorganizado que não tinha um plano diretor para orientar a construção. O Sr. López Obrador insistiu que deseja encerrar a Tran Maya antes de deixar o cargo em 2024.

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SNCF: As linhas ferroviárias de alta velocidade da França são interrompidas devido ao “vandalismo coordenado” antes da cerimônia de abertura dos Jogos Olímpicos em Paris

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SNCF: As linhas ferroviárias de alta velocidade da França são interrompidas devido ao “vandalismo coordenado” antes da cerimônia de abertura dos Jogos Olímpicos em Paris


Paris
CNN

As linhas ferroviárias de alta velocidade da França foram submetidas a vários atos “maliciosos”, incluindo incêndio criminoso, na sexta-feira, no que foi descrito como um “ataque à França”. “Sabotagem coordenada” Para interromper viagens antes da cerimônia de abertura Olimpíadas de Paris.

A empresa ferroviária estatal francesa SNCF disse em uma postagem no Na tarde de sexta-feira, seus serviços foram parcialmente retomados, embora persistissem interrupções generalizadas.

Ninguém assumiu a responsabilidade pelos ataques, mas dado o seu alcance e precisão, é claro que são mais do que apenas actos aleatórios de vandalismo.

Uma fonte de inteligência disse à CNN que os serviços de inteligência franceses estão “totalmente mobilizados” para encontrar os responsáveis. A fonte acrescentou que “estes métodos foram usados ​​pela extrema esquerda no passado”, mas “não há provas que liguem as ações de hoje”.

A empresa que opera as Linhas Expressas do Atlântico, Norte e Leste disse que a avaria afetou várias das suas instalações, acrescentando que uma das tentativas foi “frustada” no leste, depois de os agentes da empresa assustarem vários indivíduos. A Atlantic Line serve o oeste e sudoeste da França a partir de Paris, a Northern Line transporta passageiros da capital francesa para Lille e a Eastern Line transporta passageiros de Paris para Estrasburgo.

O CEO das Ferrovias Francesas, Jean-Pierre Varandeau, disse a repórteres na sexta-feira que os cabos – que existem para garantir a segurança dos maquinistas – foram incendiados e desmantelados, mas as autoridades “não sabem quem está por trás disso”.

Mas é provável que alguém com “informações muito precisas” esteja por trás do ataque, segundo Axel Persson, líder do sindicato ferroviário CGT.

Ele disse à CNN que a culpa pode ter sido de um trabalhador ferroviário ou de uma espionagem industrial, mas também confirmou que, graças aos trabalhadores ferroviários, um dos ataques foi frustrado.

Assista a este conteúdo interativo em CNN.com

O Ministério Público de Paris abriu uma investigação sobre o ataque e identificou quatro acusações distintas relacionadas com a destruição de propriedade estatal e participação no crime organizado. Alguns dos crimes acima mencionados são puníveis com pena de prisão até vinte anos e multa de 300.000 euros (325.000 dólares). O primeiro-ministro francês cessante, Gabriel Attal, disse na tarde de sexta-feira que não tinha conhecimento de nenhuma prisão até o momento.

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Após reparos de emergência, a maioria dos trens da rede oriental circulava com atrasos de cerca de uma hora até o meio-dia de sexta-feira, mas apenas um terço dos trens circulava no lado do Atlântico, disse Franck Debourdieu, diretor regional das Ferrovias Francesas, em entrevista coletiva.

A empresa acrescentou que as perturbações – que estimam que possam afectar cerca de 250.000 passageiros hoje – eram esperadas durante todo o fim de semana, afectando 800.000 passageiros, enquanto as tripulações supervisionam as reparações.

Os passageiros reuniram-se em frente à estação ferroviária Gare du Nord, em Paris, e sentaram-se com as suas bagagens nas escadas, enquanto a perturbação arruinava os seus planos de viagem. Françoise, 80 anos, de La Rochelle, tentava voltar para casa e se reunir com sua enfermeira após tratamento médico em Paris.

Ela disse à CNN que estava se preparando para esperar mais cinco horas na esperança de pegar o trem. Ela acrescentou: “Não precisávamos de um dia como este!”

Enquanto isso, um casal preso na estação de Montparnasse foi forçado a assistir ao casamento de seus amigos por telefone na sexta-feira. Alexandre e Camille esperavam chegar à cidade de Poitiers, no oeste do país, para a cerimônia civil, segundo a BFMTV, afiliada da CNN, mas assistiram à cerimônia por videochamada porque não conseguiram alugar um carro. Alexandre acrescentou que poderão chegar a Poitiers para a cerimónia secular no fim de semana.

“Não sei para onde ir”, disse Marguerite, uma professora universitária de 24 anos, à CNN na estação de Montparnasse enquanto tentava regressar à sua casa na Bretanha, no noroeste de França. “Só vim aqui para mudar de comboio. Estou tentando ligar para meus amigos para saber para onde ir.” “Posso dormir nele esta noite… Estamos presos aqui.”

Dois trens que transportavam atletas olímpicos também foram afetados. “Dos quatro trens olímpicos, apenas dois puderam operar, um trem foi cancelado e um terceiro trem está sendo preparado”, disse Debourdieu aos repórteres.

Debourdieu disse que os trabalhos de reparação devem demorar pelo menos um dia, mas podem demorar mais na Atlantic Line, já que a empresa está a tentar adquirir cabos de toda a França.

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Mark Baker/Associated Press

Um viajante espera dentro da estação ferroviária Gare du Nord, em Paris, em 26 de julho.

Farando explicou que é preciso remontar os cabos danificados um por um, reconectá-los e testá-los. “É uma questão de segurança. Temos que garantir que eles sejam testados para que estejam seguros quando os trens voltarem a circular”, disse ele.

O Eurostar, o serviço ferroviário de alta velocidade que liga o Reino Unido à França, anunciou o cancelamento de um quarto dos seus voos esta semana devido a “atos maliciosos coordenados” nas linhas francesas. A empresa disse em comunicado que pede aos clientes que adiem suas viagens, se possível.

Esses incidentes acontecem poucas horas antes do final do revezamento da tocha olímpica e do início da cerimônia de abertura, com mais de… Espera-se que 320 mil espectadores compareçam Um porta-voz do Paris 2024 disse à CNN que a cerimônia de abertura ocorreria conforme planejado, e o presidente do Comitê Olímpico Internacional, Thomas Bach, disse aos repórteres que tinha “total confiança” nas autoridades francesas e nos protocolos de segurança já em vigor.

Brian Snyder/Reuters

Funcionários e policiais da empresa ferroviária francesa trabalham no local onde sabotadores atacaram a rede ferroviária de alta velocidade da França em Croiselles, França, na sexta-feira, 26 de julho.

Em declarações à BFMTV, Odea Castera condenou os ataques “nos termos mais fortes possíveis” e disse que foram “verdadeiramente horríveis”.

A ministra dos Esportes, Olimpíadas e Paraolimpíadas da França, Amelie O'Dea Castera, disse que a interrupção das linhas de trem era “uma espécie de sabotagem coordenada”.

“Avaliaremos os impactos sobre os viajantes e atletas e garantiremos o transporte adequado de todas as delegações para os locais de competição”, disse ela.

Outras autoridades francesas concordaram que os ataques foram deliberados. Attal disse que os incidentes foram “planeados e organizados” de uma forma que “demonstra uma espécie de conhecimento da rede para saber onde atingir”, enquanto a companhia ferroviária francesa descreveu a perturbação como “um ataque à França”.

Prefeito de Valdière/Frank Marchand/Facebook/Reuters

Os cabos danificados estão localizados perto de Courtalin, França, perto do local onde os sabotadores atacaram a rede ferroviária de alta velocidade francesa, em 26 de julho.

Em resposta aos ataques, o chefe da polícia de Paris, Laurent Nunez, disse na sexta-feira que a polícia estava a trabalhar para reforçar a segurança e concentrar mão-de-obra nas estações ferroviárias da capital.

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As medidas de segurança em Paris já foram reforçadas nas últimas semanas.

A França planeja mobilizar cerca de 35 mil policiais diariamente durante os Jogos, com o número chegando a 45 mil policiais na cerimônia de abertura, de acordo com um porta-voz do Ministério do Interior francês. Ela disse à CNN anteriormenteAlém disso, 10 mil soldados serão destacados para a região de Paris, um esforço apoiado por 1.800 agentes policiais de todo o mundo, acrescentaram.

Nicolas Nordmann, vice-prefeito de Paris encarregado da segurança, disse recentemente à CNN que as autoridades vinham trabalhando há meses para tentar antecipar o que poderia acontecer e estavam confiantes de que o concerto seria seguro.

Bach, presidente do Comitê Olímpico Internacional, disse que agências de inteligência de outros países também estiveram envolvidas na segurança dos Jogos.

Ele acrescentou: “As autoridades francesas recebem assistência de 180 outros serviços de inteligência em todo o mundo. Não apenas através de informações, mas alguns deles mobilizam os seus recursos humanos, por isso temos boas razões para ter total confiança”.

A França tem assistido a uma crescente agitação interna, em parte devido às recentes eleições nacionais que testemunharam uma batalha entre a esquerda e a extrema direita.

O ministro do Interior, Darmanin, confirmou que as forças de segurança prenderam esta semana “um membro da extrema direita” “suspeito de querer cometer um ato violento durante as Olimpíadas”. Segundo Darmanin, o homem tinha “a intenção de intervir durante alguma etapa do revezamento da tocha”.

Entretanto, a França foi um dos vários países europeus afectados por uma onda de ataques que as autoridades associaram à Rússia. Esses ataques incluíram incêndios criminosos e atos de sabotagem contra infraestruturas. A Rússia não respondeu a estas acusações.

No início desta semana, as autoridades francesas prenderam um cidadão russo em Paris, acusando-o de preparar eventos desestabilizadores durante os Jogos Olímpicos. O porta-voz do Kremlin, Dmitry Peskov, disse que a Rússia não tinha informações sobre a prisão.

Esta é uma história em desenvolvimento e será atualizada.

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Um russo foi preso sob suspeita de conspiração para desestabilizar as Olimpíadas de Paris

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Um russo foi preso sob suspeita de conspiração para desestabilizar as Olimpíadas de Paris

Os procuradores franceses afirmaram que um russo foi preso em França por suspeita de planear atos “desestabilizadores” durante os Jogos Olímpicos de Paris.

A mídia local informou que um homem de 40 anos foi preso no domingo e uma investigação foi aberta sobre a possível transferência de “informações de inteligência para uma potência estrangeira com o objetivo de provocar hostilidades na França”.

Não se acredita que a suposta conspiração tenha tido a intenção de realizar um ataque terrorista.

Estas declarações surgem poucos dias antes do início dos Jogos, estando a cerimónia de abertura marcada para sexta-feira no centro de Paris.

A promotoria disse que uma busca foi realizada no apartamento do homem em Paris, a pedido do Ministério do Interior francês.

Uma fonte próxima à investigação Ele disse ao jornal Le Parisien Agentes do FBI descobriram provas que indicavam que o homem estava a preparar “operações pró-Rússia” para desestabilizar a França durante os Jogos.

Outra fonte disse que o suposto complô era um “empreendimento de grande escala” que poderia ter tido consequências “sérias”.

Não foram fornecidos mais detalhes, a não ser que a investigação está a ser conduzida por especialistas em contra-espionagem e não em contra-terrorismo.

O homem foi acusado na noite de terça-feira e permanece sob custódia.

Os relatórios indicam que os crimes investigados são puníveis com até 30 anos de prisão.

O ministro do Interior francês, Gerald Darmanin, disse esta semana que as autoridades examinaram mais de um milhão de pessoas – incluindo atletas, treinadores, jornalistas, voluntários, seguranças e residentes locais próximos aos locais dos eventos – antes dos Jogos.

“Estamos aqui para garantir que o desporto não seja usado para espionagem, ataques cibernéticos, críticas à França e aos franceses e, por vezes, para mentir sobre eles”, disse Darmanin.

Os últimos meses testemunharam uma série de incidentes que levantaram suspeitas sobre uma tentativa externa de explorar e inflamar divisões dentro de França, especialmente sobre os conflitos na Ucrânia e em Gaza.

Em junho, cinco caixões envoltos na bandeira francesa e com a inscrição “Soldados franceses na Ucrânia” foram colocados perto da Torre Eiffel.

Três homens – um búlgaro, um ucraniano e um alemão – foram posteriormente presos e disseram à polícia que tinham sido pagos para depositar os caixões.

Autoridades de inteligência francesas disseram acreditar que a Rússia estava por trás do incidente.

No mês anterior, mãos vermelhas foram pintadas no principal memorial do Holocausto em Paris. A polícia disse que os perpetradores teriam fugido para o exterior.

Nas semanas que se seguiram ao ataque do Hamas em 7 de Outubro e ao início da subsequente campanha militar israelita em Gaza, cerca de 250 grafites representando a Estrela de David – o principal símbolo representado na bandeira israelita – apareceram em numerosos muros de Paris.

Um casal moldavo foi posteriormente preso e as autoridades francesas disseram que se acreditava que o casal recebia dinheiro da inteligência russa.

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Russo é preso em Paris por temer planos de “desestabilização” olímpica

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Russo é preso em Paris por temer planos de “desestabilização” olímpica

Dimitar Delkov/AFP/Getty Images

Os anéis olímpicos estão expostos no canteiro de obras do estádio Torre Eiffel, que receberá o vôlei de praia e o futebol masculino para cegos, no Champ de Mars, em Paris.


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Um cidadão russo foi preso e colocado sob investigação preliminar em Paris por preocupações de que estava se preparando para perturbar os Jogos Olímpicos, disseram promotores locais à CNN na terça-feira.

As autoridades francesas realizaram uma busca na residência do homem por ordem administrativa, onde descobriram provas de que ele estava a preparar “eventos susceptíveis de levar à desestabilização durante os Jogos Olímpicos”, segundo informou o Ministério Público.

Foi colocado sob investigação preliminar e detido na terça-feira por suspeita de “comunicar-se com uma potência estrangeira com o objetivo de provocar hostilidades em França”, segundo o Ministério Público.

Se condenado, a pena máxima para o crime é de 30 anos de prisão.

O Ministério Público não divulgou mais detalhes sobre o que o homem planejava.

Os Jogos Olímpicos começam esta semana com a cerimônia oficial de abertura marcada para sexta-feira à noite no centro de Paris.

O ministro do Interior francês, Gerald Darmanin, disse na semana passada que as autoridades se recusaram a permitir que cerca de 4.000 pessoas participassem em eventos relacionados com os Jogos Olímpicos, com “as autoridades a dar especial atenção aos cidadãos russos e bielorrussos”.

A notícia veio em meio a relatos de que a cerimônia de abertura estava em perigo devido a uma possível greve de mais de 200 dançarinos que estavam programados para participar dela.

“As negociações estão em andamento”, disse Lucie Sorin, delegada do sindicato dos dançarinos FSA-CGT, à CNN na terça-feira, mas ainda houve um aviso de greve na sexta-feira, acrescentou ela.

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Na segunda-feira, cerca de 220 bailarinos interromperam um ensaio nas margens do rio Sena, em Paris – onde estava prevista a cerimónia de abertura – para protestar contra a desigualdade de salários e condições de habitação entre os bailarinos.

“A celebração corre riscos até certo ponto, mas dependerá da solidariedade porque a greve é ​​uma decisão individual”, disse Sorin.

Ela disse que os dançarinos estavam negociando com o Paris 2024 e seus empregadores por salários mais altos e dinheiro para os artistas “mais vulneráveis”.

Esta é uma história em desenvolvimento e será atualizada.

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