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Economy
Principais executivos de companhias aéreas dos EUA alertam que 5G pode atrapalhar alguns aviões e causar estragos
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Um avião da Southwest Airlines se aproxima para pousar no Aeroporto Internacional de San Diego, enquanto as operadoras dos EUA, companhias aéreas e a Administração Federal de Aviação continuam a discutir o impacto potencial dos serviços sem fio 5G na eletrônica de aeronaves em San Diego, Califórnia, EUA, 6 de janeiro de 2022. REUTERS/ Mike Blake.
WASHINGTON (Reuters) – Os executivos-chefes das principais transportadoras de passageiros e cargas dos Estados Unidos alertaram nesta segunda-feira sobre uma iminente crise “catastrófica” das companhias aéreas em menos de 36 horas, quando a AT&T Inc. (Tennessee) e Verizon (VZ.N) Sobre a implantação de um novo serviço 5G.
As companhias aéreas alertaram que o novo serviço C-Band 5G, previsto para começar na quarta-feira, pode inutilizar um grande número de aeronaves de fuselagem larga, “potencialmente deixando dezenas de milhares de americanos no exterior” e causar “caos” para voos dos EUA.
Os CEOs da American Airlines escreveram: “A menos que nossos principais hubs de aviação possam voar, a grande maioria dos passageiros e da carga será essencialmente aterrada”. (AAL.O)linhas Aéreas Delta (do Norte)United Airlines, Southwest Airlines (LUV.N) e outros em uma carta relatada pela Reuters.
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A Administração Federal de Aviação (FAA) alertou que uma possível interferência pode afetar instrumentos sensíveis de aeronaves, como altímetros, e impedir significativamente operações de baixa visibilidade.
Isso significa que em um dia como ontem, mais de 1.100 voos e 100.000 passageiros sofrerão cancelamentos, desvios ou atrasos. mensagem Cauteloso.
As companhias aéreas estão considerando na segunda-feira se começarão a cancelar alguns voos internacionais que deveriam chegar aos Estados Unidos na quarta-feira.
“Com as restrições propostas em aeroportos selecionados, o setor de transporte está se preparando para alguma interrupção no serviço. Estamos otimistas de que podemos trabalhar em todos os setores e com o governo para finalizar soluções que mitiguem com segurança o maior número possível de impactos no cronograma”, disse a fabricante de aeronaves Boeing. . (banimento) Ele disse na segunda-feira.
Na carta, também assinada pela UPS Airlines, as companhias aéreas acrescentaram que a ação é urgente (UPS.N)Alaska Airlines (ALK.N)Atlas Aviação (AAWW.O)JetBlue Airways e FedEx Express (FDX.N). “Para ser honesto, o comércio da nação vai parar.”
A carta foi enviada ao diretor do Conselho Econômico Nacional da Casa Branca, Brian Dees, ao secretário de Transportes Pete Buttigieg, ao diretor da Administração Federal de Aviação, Steve Dixon, e à presidente da Comissão Federal de Comunicações (FCC), Jessica Rosenworsell.
O grupo American Airlines que organizou a carta se recusou a comentar. As agências governamentais não comentaram imediatamente.
A intervenção é necessária
A AT&T e a Verizon, que ganharam quase todo o seu espectro de banda C em um leilão de US$ 80 bilhões no ano passado, concordaram em 3 de janeiro em zonas-tampão em torno de 50 aeroportos para reduzir os riscos de interferência e tomar outras medidas para reduzir a interferência potencial por seis meses. Eles também concordaram em adiar a implantação por duas semanas até quarta-feira, para evitar temporariamente a crise de segurança da aviação, depois que o serviço foi adiado por 30 dias.
Verizon e AT&T se recusaram a comentar na segunda-feira.
Os CEOs das principais companhias aéreas e o CEO da Boeing, Dave Calhoun, mantiveram uma ligação prolongada com Buttigieg e Dixon no domingo para alertar sobre uma crise iminente, disseram autoridades à Reuters.
As companhias aéreas estão exigindo que “o 5G seja implementado em todos os lugares do país, exceto dentro de aproximadamente 3,2 km das pistas” em alguns grandes aeroportos.
“É necessária uma intervenção imediata para evitar grandes interrupções operacionais para viajantes aéreos, transportadores, cadeia de suprimentos e entrega de suprimentos médicos necessários”, disseram eles.
As companhias aéreas acrescentaram que as restrições de voo não se limitariam ao mau tempo.
“Muitos sistemas modernos de segurança a bordo serão considerados inutilizáveis, causando um problema muito maior do que sabíamos… Os fabricantes de aeronaves nos disseram que há enormes áreas da frota operacional que podem precisar ser aterradas indefinidamente.”
Uma área de preocupação é se algumas aeronaves Boeing 777 não poderão pousar em alguns dos principais aeroportos dos EUA após o início do serviço de quinta geração, bem como alguns cargueiros da Boeing, disseram autoridades da companhia aérea à Reuters.
Ele instou as companhias aéreas a tomar medidas para garantir que “o 5G seja implantado apenas quando as torres estiverem muito próximas às pistas do aeroporto, para que a FAA possa determinar como fazer isso com segurança, sem interrupções catastróficas”.
A Administração Federal de Aviação disse no domingo que liberou cerca de 45% da frota de aeronaves comerciais dos EUA para realizar pousos de baixa visão em vários aeroportos onde a banda 5G C será implantada e espera emitir mais aprovações antes de quarta-feira. As companhias aéreas indicaram na segunda-feira que a lista não inclui muitos grandes aeroportos.
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Notícias de David Shepardson. Edição por Chizu Nomiyama e Bill Bercrot
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Economy
Grayscale Spot Bitcoin ETF torna-se positivo após saídas de US$ 17,5 bilhões e vê entradas pela primeira vez
Em um desenvolvimento um tanto chocante, Caixa Cinza Bitcoin (GBTC) Ela gravou sua primeira transmissão depois de assistir Grandes fluxos diários Desde o seu lançamento.
Grayscale Bitcoin ETF registra entradas de mais de US$ 60 milhões
O ETF Spot Bitcoin da Grayscale finalmente quebrou sua seqüência de 82 dias de saídas desde seu lançamento em 11 de janeiro de 2024. O GBTC teve seu primeiro dia de entradas em 3 de maio, depois de ver aproximadamente US$ 17,46 bilhões em saídas.
de acordo com Dados Da empresa de gestão de investimentos Farside, o ETF Spot Bitcoin da Grayscale acumulou entradas de cerca de US$ 63 milhões, junto com outros ETFs Bitcoin, como iShares Bitcoin Trust da BlackRock (IBIT) Seus fluxos totalizaram US$ 12,7 milhões.
Os fluxos totais registrados naquele único dia totalizaram aproximadamente US$ 378,3 milhões ETF de Bitcoin da Franklin TempletonEZBC, líder do grupo com as maiores entradas de US$ 102,6 milhões.
Expressando descrença na reviravolta da Grayscale, Eric Balchunas, analista sênior da Bloomberg e especialista em ETF, disse: Perceber Ele teve que realizar verificações abrangentes para confirmar o desenvolvimento inesperado.
Além disso, o influxo repentino ocorre após um evento recente que viu 10 ETFs à vista de Bitcoin baseados nos EUA, incluindo o IBIT da BlackRock, emergirem em massa. Registo de enormes fluxos externos no valor de mais de 563,7 milhões de dólares em um dia. Essas saídas provavelmente se devem a… Reserva Federal (FED) A decisão de manter as taxas de juros inalteradas levou a um declínio mais amplo no mercado de criptomoedas.
O Bitcoin também sofreu quedas significativas na mesma época, no entanto, a criptomoeda está atualmente em alta de 6,36% nas últimas 24 horas, saltando acima dos níveis de suporte de US$ 60.000 para ser negociada a US$ 63.175, de acordo com a CoinMarketCap.
Fatores por trás das saídas massivas do GBTC
A escala de cinza viu seu primeiro fluxo registrado após o experimento Centenas de milhões de transmissões diárias Desde o seu início. O ETF Spot Bitcoin da empresa de gestão de ativos também registrou sua maior saída, de cerca de US$ 589,9 milhões, em 29 de fevereiro.
Vários fatores contribuíram para as saídas diárias de GBTC, incluindo Alta taxa de administração anual de 1,5%. Em comparação com todos os 12 ETFs Spot Bitcoin nos Estados Unidos (EUA), a Grayscale tem as taxas de ETF Spot Bitcoin mais caras, superando até mesmo a BlackRock, o segundo maior fornecedor de ETF BTC, que tem um AUM médio. A taxa é de 0,25%.
alguns Saídas em tons de cinza Foi também o resultado de uma conexão de vendas relatada com a bolsa de criptomoedas insolvente FTX e outras empresas de criptomoedas extintas. FTX foi vendido por aproximadamente US$ 1 bilhão em GBTC Enquanto a Genesis, uma corretora de criptomoedas para investidores institucionais, vendeu quase 36 milhões de ações do GBTC para compra. 32.041 bitcoins Seu valor é superior a US$ 2,1 bilhões.
BTC price now sitting above $63,000 | Source: BTCUSD on Tradingview.com
Imagem em destaque do Forkast News, gráfico de Tradingview.com
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Escrito por Jonathan Stemple
OMAHA, Nebraska (Reuters) – Os acionistas da Berkshire Hathaway rejeitaram neste sábado por maioria esmagadora seis propostas que abordavam questões de política ambiental e social no conglomerado de Warren Buffett, às quais o investidor bilionário e seu conselho de administração se opuseram.
Por uma margem de mais de 4 para 1, os acionistas na reunião anual da Berkshire votaram contra duas propostas de que as operações de seguros e de energia da empresa revelassem mais sobre os seus esforços para enfrentar as alterações climáticas, incluindo as emissões de gases com efeito de estufa.
Rejeitaram também uma proposta para uma maior divulgação dos esforços para promover a diversidade, a equidade e a inclusão no local de trabalho.
A esmagadora maioria dos acionistas votou contra uma proposta separada relacionada com o ambiente, criando um comité a nível do conselho para monitorizar a segurança na unidade ferroviária da BNSF e exigindo que a Berkshire apresentasse anualmente um relatório sobre até que ponto as suas operações comerciais dependem do “hostil” governo chinês.
A Berkshire investiu na empresa chinesa de automóveis elétricos BYD em 2008, embora tenha começado a reduzir essa participação em 2022.
Os votos não foram surpreendentes porque Buffett possui ações privadas que lhe conferem uma participação com direito a voto de 31% na Berkshire. Isto torna difícil abraçar propostas às quais Buffett se opõe.
Os acionistas da Berkshire também reelegeram o conselho de administração da empresa, composto por 14 pessoas.
(Reportagem de Jonathan Stempel em Omaha, Nebraska; Edição de Cynthia Osterman)
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A assembleia anual de acionistas da Berkshire Hathaway (BRK-A, BRK-B) no sábado será a primeira de uma nova era para o grupo.
Pela primeira vez em décadas, Warren Buffett não foi acompanhado pelo vice-presidente Charlie Munger enquanto respondia a várias horas de perguntas dos acionistas da Berkshire. Munger morreu no final do ano passado, aos 99 anos.
Na sua carta anual aos acionistas da Berkshire, Buffett descreveu Munger como o “arquiteto” da moderna Berkshire Hathaway, que recebeu o nome de uma empresa têxtil extinta na Nova Inglaterra e se tornou o maior conglomerado da Standard & Poor's 500.
Buffett, junto com o vice-presidente da Berkshire, Greg Appel e Ajit Jain, começou a responder várias horas de perguntas dos acionistas por volta das 10h15, horário do leste dos EUA.
Pela primeira vez, os não-contribuintes também puderam assistir ao Annual Contributors Film, que inclui uma montagem de algumas das citações mais poderosas de Munger ao longo dos anos, bem como algumas das celebridades que apareceram nesses filmes ao longo dos anos.
No início da sessão de perguntas e respostas, Buffett discutiu a decisão da empresa de reduzir suas participações na Apple (AAPL) durante o primeiro trimestre, dizendo que embora a empresa tenha vendido suas ações, em sua opinião, era “muito provável” que a empresa ainda manteria sua propriedade. O maior investimento em ações até o final do ano.
Quanto à quantidade crescente de dinheiro e participações em tesouraria da empresa, Buffett disse que o valor destas participações deverá exceder os 200 mil milhões de dólares durante o trimestre atual, indicando que está “bastante satisfeito” com a situação.
Em resposta a uma pergunta sobre o desejo da Berkshire de aumentar os investimentos no exterior, e especificamente na China, Buffett disse: “Nossos principais investimentos serão sempre nos Estados Unidos”.
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