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O que esperar dos mercados nas próximas seis semanas, antes que o Federal Reserve renove sua posição sobre dinheiro fácil

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O presidente do Federal Reserve, Jerome Powell, disparou um tiro de advertência em Wall Street na semana passada, dizendo aos investidores que era hora de os mercados financeiros se levantarem, enquanto trabalhavam para domar a inflação.

A atualização de política da última quarta-feira lançou as bases para o primeiro aumento recorde da taxa desde 2018, possivelmente em meados de março, e o eventual fim da posição do banco central de transferir dinheiro facilmente há dois anos desde o início da pandemia.

O problema é que a estratégia do Fed também deu aos investidores cerca de seis semanas para refletir sobre quão acentuadamente as taxas de juros subirão em 2022 e quão dramaticamente seu balanço patrimonial encolherá, à medida que o Fed puxa as alavancas para onda fria que estavam em níveis vistos pela última vez no início de 1980.

Em vez de acalmar as tensões do mercado, a abordagem de esperar para ver é uma abordagem de Wall Street “Escala do Medo” Índice de Volatilidade Cboe VIX,
-9,28%E
Um recorde de 73% nos primeiros 19 dias de negociação do ano, de acordo com os dados médios de mercado da Dow Jones, com base em todos os dados disponíveis desde 1990.

“O que os investidores não gostam é da incerteza”, disse Jason Draho, chefe de alocação de ativos do UBS Global Wealth Management, em entrevista por telefone, observando uma liquidação que deixou alguns cantos dos mercados financeiros intactos em janeiro.

mesmo com Uma alta acentuada na sexta-feira, A empresa Nasdaq Composite Index, sensível à taxa de juros,
+ 3,13%
Ele permanece na zona de correção, que é definida como uma queda de pelo menos 10% em relação ao seu último fechamento recorde. Pior ainda, o índice Russell 2000 de ações de pequena capitalização RUT,
+ 1,93%
dentro mercado de urso, queda de pelo menos 20% em relação ao seu pico em 8 de novembro.

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“As avaliações foram superadas em todas as classes de ativos”, disse John MacLean, gerente de portfólio para estratégias de crédito corporativo e de alto rendimento da Brandywine Global Investment Management. “É por isso que não havia onde se esconder.”

MacLean observou a desvantagem nos títulos corporativos LQD com grau de investimento dos EUA,
+ 0,11%E
HYG de alto rendimento,
+ 0,28%
Pares e renda fixa AGG,
+ 0,07%
Geral para iniciar o ano, mas também a trajetória mais profunda de crescimento e valor das ações, perdas no EEM internacional,
+ 0,49%
investimentos.

“Cada um de vermelho.”

espere e observe

Powell disse na quarta-feira que o banco central está “considerando” aumentar as taxas de juros em março. decisões sobre como reduzir muito Seu balanço patrimonial se aproximando de US$ 9 trilhões virá mais tarde, dependendo dos dados econômicos.

MacLean disse ao telefone, apontando para Efeitos da Al Qaedaou distorções de preços comuns durante uma pandemia que dificultam a comparação anual. “Isso fornecerá uma cobertura para o Fed adotar uma abordagem orientada por dados”.

“Mas entre agora e então, haverá muita volatilidade.”

‘Pânico de pico’ sobre caminhadas

Como Powell não descartou totalmente a ideia de aumentar os preços em incrementos de 50 pontos-base, ou uma série de aumentos em reuniões consecutivas, Wall Street desviou-se para a precificação em um caminho de política monetária mais agressiva do que muitos haviam antecipado. algumas semanas atrás. .

CME مجموعة group Ferramenta FedWatch Sexta-feira colocou uma chance de quase 33% de a meta de taxa de fundos federais subir para a faixa de 1,25% a 1,50% na reunião do Fed de dezembro, com o eventual caminho acima de zero não firme.

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“É uma guerra de lances para quem puder prever o maior aumento de preço”, disse Kathy Jones, estrategista-chefe de renda fixa do Schwab Center for Financial Research, ao MarketWatch. “Acho que atingimos o auge do pânico sobre o aumento da taxa do Fed.”

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“Temos três aumentos de preços identificados e, em seguida, depende da rapidez com que eles decidem usar o balanço patrimonial para reduzir”, disse Jones. A equipe de Schwab considerou julho como um ponto de partida para retirar cerca de US$ 500 bilhões anualmente das participações do Fed em 2022, com uma redução de US$ 1 trilhão como possibilidade externa.

“Há muitos papéis de curto prazo no balanço do Fed, então eles podem lançar muito rapidamente, se quiserem”, disse Jones.

Hora de jogar pelo seguro?

“Você tem o maior provedor de liquidez para os mercados desistindo do gás e se movendo rapidamente para pisar no freio. Por que aumentar o risco agora?”


– Dominic Nolan, CEO da Pacific Asset Management

É fácil ver por que alguns ativos dizimados podem acabar nas listas de compras. Embora uma política mais rígida ainda não tenha começado totalmente, alguns setores que atingiram alturas vertiginosas, ajudados pelo forte apoio federal durante a pandemia, não resistiram bem.

“Tem que seguir seu curso”, disse Jones, observando que muitas vezes é necessário “bater nos últimos bolsões” de espuma antes que os mercados encontrem um fundo.

criptomoeda BTCUSD,
-0,43%
Foi uma baixa notável em janeiro, juntamente com a vertigem sobre “cheque em branco” ou empresas de aquisição de propósito especial (SPACs), com pelo menos três planejadas. IPOs estão na prateleira esta semana.

“Você tem o maior provedor de liquidez para os mercados desistindo do gás e se movendo rapidamente para pisar no freio”, disse Dominic Nolan, CEO da Pacific Asset Management. “Por que os riscos estão aumentando agora?”

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Uma vez que o Fed possa fornecer aos investidores um roteiro mais claro para o aperto, os mercados devem ser capazes de digerir construtivamente em comparação com hoje, disse ele, acrescentando que o rendimento do Tesouro de 10 anos TMUBMUSD10Y,
1,771%
Continua a ser um indicador importante. “Se a curva se achatar significativamente à medida que o Fed aumenta as taxas, isso pode levar o Fed a tomar medidas mais agressivas. [tightening] tentando aumentar a inclinação da curva.”

Os rendimentos crescentes do Tesouro levaram as taxas de juros no mercado de títulos corporativos com grau de investimento dos EUA para perto de 3%, e o componente de alto rendimento pesado em energia para mais perto de 5%.

“Um alto rendimento de 5%, para mim, é melhor para o mundo do que 4%”, disse Nolan, acrescentando que os ganhos corporativos ainda parecem sólidos, mesmo que os níveis máximos da pandemia tenham passado e se crescimento econômico moderado do seu nível mais alto em 40 anos.

Draho, do UBS, como outros entrevistados para esta matéria, vê o risco de recessão nos próximos 12 meses como baixo. Ele acrescentou que, embora a inflação tenha atingido seus níveis mais altos na década de 1980, os níveis de endividamento do consumidor também estão próximos dos mínimos de 40 anos. “O consumidor está em boa forma e pode lidar com taxas de juros mais altas.”

Os dados econômicos dos EUA a serem observados na segunda-feira são o PMI de Chicago, que encerra o mês de fuga. Fevereiro começa com a abertura de empregos no Departamento do Trabalho e demissões na terça-feira. Em seguida, o ADP e o relatório de propriedade da casa na quarta-feira, seguidos pela Super Friday: o relatório de empregos de janeiro.

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Economy

O cliente do McDonald's, Mason Prima, recebeu um tíquete por usar o aplicativo ao fazer um pedido no drive-thru

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O cliente do McDonald's, Mason Prima, recebeu um tíquete por usar o aplicativo ao fazer um pedido no drive-thru

Esta é uma refeição gratuita cara.

Um cliente do McDonald's foi multado em US$ 425 quando usou seu telefone para resgatar uma refeição grátis na rede de fast food em 13 de maio.

Mason Prima, 18 anos, afirmou que estava esperando dentro de seu carro online em uma loja Golden Arches no Canadá e acessando o aplicativo móvel da rede de fast food quando foi parado pela polícia de Saskatoon.

Mason Prima diz que foi parado por abrir o aplicativo do McDonald's em seu telefone enquanto estava sentado em seu carro esperando na fila do drive-thru em 13 de maio. Notícias da TVC

“Mal consigo me mover. Abro meu aplicativo e olho pelo retrovisor e há um policial motociclista atrás de mim”, disse Prima. Ele disse ao CTV News.

O adolescente presumiu que poderia esclarecer as coisas com o policial e mostrar que estava usando o aplicativo, que permite aos clientes pré-encomendar suas refeições e utilizar vouchers.

“Eu apenas ajo assim e mostro a ele que no meu aplicativo do McDonald’s estou carregando o código para ganhar uma refeição grátis”, disse Prima.

“Só estou tentando conseguir uma refeição grátis, mas não, acabou sendo um almoço caro”, acrescentou o adolescente.

Prima afirmou que sempre usava o telefone ao fazer pedidos no McDonald's e nunca era parado por isso.

O adolescente presumiu que poderia esclarecer as coisas com o policial e mostrar que estava usando o aplicativo, que permite aos clientes pré-encomendar suas refeições e utilizar vouchers. Notícias da TVC

“Para ser sincero, fiquei meio chocado, nunca tive isso antes – abro meu aplicativo toda vez que vou para o carro e nunca tive esse problema antes”, disse Prima.

Prima argumentou que ele não estava necessariamente dirigindo, mas que seu carro, um BMW, estava apenas “rodando”.

“Eu não coloquei o pé no acelerador ou no freio. Ele estava apenas rolando”, disse Prima.

A polícia de Saskatoon emitiu uma multa de US$ 580 para Prima, o que equivale a US$ 425.

Embora a multa seja um preço alto a pagar por um adolescente, Prima está mais preocupado com as manchas em sua carteira de motorista porque só recebeu uma multa por excesso de velocidade desde que começou a dirigir, há dois anos e meio.

A RCMP refutou a opinião de Prima sobre a parada de trânsito, alegando que o adolescente foi visto em seu telefone antes de entrar no estacionamento do restaurante.

“A RCMP pode confirmar que em 13 de maio de 2024, o indivíduo foi observado dirigindo um veículo em uma via pública enquanto usava um telefone celular”, disse o departamento, segundo o CTV News.

Prima argumentou que ele não estava necessariamente dirigindo, mas que seu carro, um BMW, estava apenas “rodando”. Notícias da TVC
Prema diz que estava usando o aplicativo para poder ganhar uma refeição grátis por meio do aplicativo. Notícias da TVC

“Um oficial do Joint Traffic Services da RCMP de Saskatchewan realizou uma parada de trânsito neste indivíduo. O indivíduo então fez uma parada no estacionamento do McDonald's, onde a multa de trânsito foi emitida.

Um advogado de defesa criminal local diz que ainda há alguma ambigüidade em relação ao uso do telefone celular e à lei.

“Sinto muito pelo indivíduo que foi acusado aqui se ele estivesse literalmente na zona de trânsito e não em uma via pública”, disse Brian Pfefferle ao canal.

A RCMP refutou as alegações de Prima e disse que o adolescente entrou no estacionamento do fast food depois que o policial iniciou uma parada. Notícias da TVC

“Arrisco-me a adivinhar que a grande maioria das pessoas utilizaria os seus telemóveis em grupos como este, e isso não deveria ser considerado ilegal, mas é obviamente discutível”.

Prema está tão confiante em seu relato do incidente que não pagará a multa e, em vez disso, irá contestar a multa na Justiça em julho.

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UAW perde votação sindical nas fábricas da Mercedes no Alabama

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UAW perde votação sindical nas fábricas da Mercedes no Alabama

Trabalhadores de duas fábricas da Mercedes-Benz perto de Tuscaloosa, Alabama, votaram na sexta-feira contra permitir que o sindicato United Auto Workers os representasse, um golpe impressionante na campanha do sindicato para ganhar terreno no Sul, onde tem sido tradicionalmente fraco.

A derrota ocorreu depois de Kay Ivey, governador do Alabama, e outros líderes republicanos argumentarem que um voto pró-sindicato sufocaria o investimento que transformou o estado num grande produtor automóvel. O revés do sindicato reduz suas chances de conseguir organizar rapidamente os trabalhadores da Hyundai e da Honda, que também possuem grandes fábricas no Alabama.

A votação teve significado nacional como um teste de quão bem o UAW poderia aproveitar uma recente série de vitórias e fazer progressos num estado cujos representantes eleitos eram hostis ao trabalho organizado. O sindicato disse que quer organizar todos os fabricantes de automóveis nos Estados Unidos e expandir a sua adesão para incluir funcionários de empresas como Toyota e Tesla.

Mas uma perda nas fábricas da Mercedes irá quase certamente abrandar a campanha do sindicato e talvez forçá-lo a trabalhar mais para garantir o apoio dos trabalhadores antes de procurar eleições noutras fábricas de automóveis. Os líderes sindicais vão querer dedicar algum tempo a descobrir a melhor forma de contrariar as mensagens e tácticas dos legisladores locais e dos executivos empresariais.

“Esta perda dói”, disse Shawn Fine, presidente do UAW, na sede local do sindicato, perto das fábricas da Mercedes em Vance e Woodstock, Alabama.

Ele acrescentou: “Mas a maioria de nós perdeu eleições em nossas vidas”. “Estamos aprendendo com isso. Estamos avançando e é isso que pretendemos fazer.”

Os trabalhadores da Mercedes votaram 56% a 44% contra a adesão ao sindicato, de acordo com o Conselho Nacional de Relações Trabalhistas, que supervisionou a eleição. Foram emitidos quase 4.700 votos, representando uma grande maioria dos 5.075 funcionários elegíveis para votar.

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Os executivos da indústria automóvel e os legisladores conservadores irão provavelmente estudar atentamente a votação na Mercedes para ver a melhor forma de se defenderem do UAW e de outros sindicatos em futuras disputas e dissuadirem campanhas sindicais desde o início.

“Os trabalhadores de Vance falaram e falaram claramente!” Sra. Ivey disse em um comunicado. “Alabama não é Michigan e não somos o lar doce lar do UAW.”

O Sul tornou-se um importante campo de batalha. Estados como a Geórgia, a Carolina do Sul e o Tennessee atraem grande parte dos milhares de milhões de dólares que os fabricantes de automóveis e os fornecedores estão a investir em veículos eléctricos e fábricas de baterias. O UAW quer representar os trabalhadores dessas fábricas.

A Mercedes produz SUVs em Vance e baterias para carros elétricos em Woodstock. A votação ocorreu durante toda a semana nas duas fábricas.

“Agradecemos a todos os membros da equipe que fizeram perguntas, participaram das discussões e, por fim, fizeram ouvir suas vozes sobre esta importante questão”, disse a empresa em comunicado na sexta-feira.

Numa campanha conduzida em grande parte de boca em boca, os activistas sindicais argumentaram que, além de melhores salários e benefícios, o UAW protegeria os trabalhadores da Mercedes de mudanças súbitas nos seus horários de trabalho e de longos turnos, incluindo aos fins-de-semana.

“Se não tivéssemos construído esses carros, você não teria o dinheiro que isso coloca no seu bolso”, disse Kay Finkley, que trabalha com controle de qualidade na Mercedes e fez campanha pelo sindicato. “Portanto, trate-nos com dignidade, trate-nos com respeito e pague-nos.”

Mas os activistas reconheceram que muitos trabalhadores que estavam insatisfeitos com as condições de trabalho na Mercedes também estavam relutantes em aderir ao sindicato, influenciados por avisos de executivos de empresas e políticos de que a adesão levaria a taxas onerosas e a uma perda de controlo sobre os seus empregos.

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Mercedes tentou muito obstruir o sindicato. No mês passado, numa aparente tentativa de atender às reclamações dos funcionários, a empresa fez alterações na gestão local, nomeando Federico Koschlowski como CEO da unidade da empresa alemã nos Estados Unidos.

Kochlowski, que trabalhou na Mercedes por cerca de 20 anos em vários cargos de produção na China, no México e nos Estados Unidos, reconheceu problemas nas fábricas do Alabama e prometeu melhorias.

“Entendo que muitas coisas não estão certas”, disse ele em entrevista. vídeo Publicado pela Mercedes on-line. “Me de uma chance.”

Bart Moore, que trabalha como manipulador de materiais na Mercedes, entregando peças para a linha de montagem, disse esperar que Kochlowski cumpra suas promessas. “Veremos o que ele vai descobrir”, disse Moore. “Nunca se sabe.”

O UAW apresentou seis acusações de práticas trabalhistas injustas contra a Mercedes ao Conselho de Relações Trabalhistas, dizendo que a empresa disciplinou os funcionários por discutirem a sindicalização no trabalho, impediu os organizadores de distribuir materiais sindicais, conduziu a vigilância dos trabalhadores e demitiu trabalhadores que apoiavam o sindicato.

“Esta empresa, como a maioria das outras, opera segundo o mesmo manual de medo, ameaças e intimidação“,” Sr. Fine disse na sexta-feira.

Mercedes nega essas acusações.

As tentativas anteriores do UAW de representar os trabalhadores da Mercedes e de outras montadoras no Sul falharam. Mas o UAW está mais forte do que nunca, depois de ter ganho uma votação sindical no mês passado numa fábrica da Volkswagen no Tennessee, onde anteriormente perdeu duas eleições. O sindicato também obteve enormes aumentos salariais no ano passado para os trabalhadores da Ford Motor Co., General Motors e Stellantis, empresa-mãe da Chrysler, Jeep e Ram.

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A campanha da Mercedes contra o sindicato “teve um impacto muito maior do que esperávamos”, disse Robert Litt, que trabalha na fábrica de baterias de Woodstock e fez campanha pelo sindicato. Mas ele disse que o sindicato tentaria novamente.

“Isso não muda nossa determinação”, disse Litt sobre a perda. “O fogo existe para a mudança.”

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As taxas de alteração da Frontier Airlines foram eliminadas na reforma tarifária

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As taxas de alteração da Frontier Airlines foram eliminadas na reforma tarifária

Um avião da Frontier Airlines pousa no Aeroporto Internacional McCarran, em Las Vegas, em 27 de fevereiro de 2020.

Elizabeth Paige Bromley | Serviço de Notícias Tribuna | Imagens Getty

A Frontier Airlines disse que vai parar de cobrar dos clientes pela mudança de voo, seguindo o exemplo de rivais maiores, à medida que o governo Biden emite regras mais rígidas visando as chamadas “taxas de lixo”.

A mudança faz parte de uma revisão anunciada na sexta-feira do modelo de preços de longa data da companhia aérea econômica, que atrai os clientes com tarifas básicas atraentes e baixas e cobranças para todo o resto, como reserva antecipada de assentos e bagagem de mão.

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