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A fonte diz que os cientistas americanos estão alcançando um avanço há muito esperado na fusão nuclear

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A fonte diz que os cientistas americanos estão alcançando um avanço há muito esperado na fusão nuclear



CNN

Pela primeira vez, cientistas americanos do National Ignition Facility no Lawrence Livermore National Laboratory, na Califórnia, conseguiram produzir uma reação de fusão nuclear que gerou um aumento líquido de energia, confirmou uma fonte familiarizada com o projeto à CNN.

Espera-se que o Departamento de Energia dos EUA anuncie oficialmente o hack na terça-feira.

O resultado do experimento será um grande passo na busca de décadas para desbloquear uma fonte inesgotável de energia limpa que pode ajudar a acabar com a dependência de combustíveis fósseis. Pesquisadores tentam há décadas recriar a fusão nuclear – a réplica da fusão que alimenta o sol.

A secretária de Energia dos EUA, Jennifer Granholm, anunciou na terça-feira um “grande avanço científico”, anunciou o Departamento de Energia no domingo. O hack foi relatado pela primeira vez por Financial Times.

Fusão nuclear Acontece quando dois ou mais átomos se fundem em um maior, um processo que gera uma enorme quantidade de energia na forma de calor. Ao contrário da fissão nuclear, que fornece eletricidade em todo o mundo, ela não gera resíduos radioativos de longa duração.

Cientistas de todo o mundo têm progredido lentamente em direção a esse avanço, usando métodos diferentes para tentar atingir o mesmo objetivo.

O projeto National Ignition Facility produz energia a partir da fusão nuclear pelo que é conhecido como “fusão inercial termonuclear”. Na prática, os cientistas americanos disparam projéteis contendo combustível de hidrogênio em uma série de quase 200 lasers, provocando essencialmente uma série de explosões extremamente rápidas repetidas a uma taxa de 50 vezes por segundo.

A energia coletada dos nêutrons e das partículas alfa é extraída como calor, e esse calor é a chave para a produção de energia.

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“Eles contêm a reação de fusão bombardeando a superfície externa com lasers”, disse Tony Rolston, especialista em fusão do Departamento de Engenharia da Universidade de Cambridge, à CNN. “Eles aquecem o lado de fora. Isso cria um choque.”

Embora seja um grande negócio obter um ganho líquido de energia da fusão nuclear, isso acontece em uma escala muito menor do que a necessária para operar redes elétricas e aquecer edifícios.

“É mais ou menos o necessário para ferver 10 chaleiras de água”, disse Jeremy Chittenden, co-diretor do Centro de Estudos de Fusão Inercial do Imperial College London. “Para transformar isso em uma usina de energia, precisamos obter maiores ganhos de energia – precisamos que eles sejam muito maiores.”

No Reino Unido, os cientistas estão trabalhando com uma máquina gigante em forma de rosquinha equipada com ímãs gigantes chamada tokamak para tentar obter o mesmo resultado.

Depois que uma pequena quantidade de combustível é injetada no tokamak, ímãs gigantes são ativados para criar plasma. A temperatura do plasma deve atingir pelo menos 150 milhões de graus Celsius, 10 vezes mais quente que o núcleo do Sol. Isso força as moléculas do combustível a se fundirem em uma só. Com a fusão nuclear, o produto fundido tem menos massa que os átomos originais. A massa perdida se transforma em uma enorme quantidade de energia.

Os nêutrons, que conseguem escapar do plasma, atingem um “cobertor” que reveste as paredes do tokamak e sua energia cinética é transferida na forma de calor. Esse calor pode então ser usado para aquecer água, gerar vapor e turbinas de energia para gerar energia.

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No ano passado, cientistas trabalhando perto de Oxford conseguiram gerar uma quantidade recorde de energia sustentável. No entanto, durou apenas 5 segundos.

Seja usando ímãs ou disparando pellets com lasers, o resultado é basicamente o mesmo: o calor mantido pelo processo de fusão dos átomos é a chave para ajudar a produzir a energia.

O grande desafio de aproveitar a energia de fusão é mantê-la funcionando por tempo suficiente para poder alimentar redes elétricas e sistemas de aquecimento em todo o mundo.

Chittenden e Roulstone disseram à CNN que cientistas de todo o mundo devem agora trabalhar para expandir muito o escopo dos projetos de fusão, bem como reduzir o custo. Torná-lo comercialmente viável levaria anos de pesquisa.

“No momento, gastamos muito tempo e dinheiro em todos os experimentos que fazemos”, disse Chittenden. “Precisamos reduzir o custo por um fator enorme.”

No entanto, Chittenden chamou este novo capítulo na fusão nuclear de “momento de avanço muito real e emocionante”.

Roulstone disse que há muito mais trabalho a fazer para tornar a fusão capaz de gerar eletricidade em escala comercial.

“O contra-argumento é que esse resultado está a quilômetros de distância do ganho real de energia necessário para produzir eletricidade”, disse ele. “Portanto, podemos dizer que é um sucesso para a ciência, mas longe de fornecer energia útil”.

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As ações da Floki Inu subiram 21,75% em 7 dias: você deve vender ou esperar por mais ganhos?

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As ações da Floki Inu subiram 21,75% em 7 dias: você deve vender ou esperar por mais ganhos?
  • O preço do FLOKI aumentou significativamente na semana passada à medida que o interesse pelo token aumentava.
  • O crescimento da rede diminuiu, indicando diminuição do interesse de novos usuários.

Floki Eno [FLOKI] Era uma das moedas meme que já competia pelo primeiro lugar há algum tempo.

FLOKI domina o mercado

Apesar das tentativas de crescimento do FLOKI, novos e populares participantes continuaram a conquistar participação de mercado do token FLOKI. No entanto, a maré mudou para FLOKI na semana passada.

De acordo com dados do CoinMarketCap, o FLOKI registrou um aumento de preço de 21,75% nos últimos sete dias. Foi a terceira maior criptomoeda cujo valor subiu muito nesse período.

Fonte: CoinMarketCap

Desde o início de maio, a ação dos preços do FLOKI tem sido amplamente positiva. Ele mostrou vários sinais de máximos e mínimos mais altos, indicando uma tendência de alta futura.

Se FLOKI puder testar os níveis de US$ 0,00023076 novamente, ele poderá quebrar o nível de resistência e tentar atingir o nível de US$ 0,00023076 novamente. Nível de US$ 0,00025780 no futuro.

Apesar do aumento no preço do FLOKI, o CMF (Chaikin Money Flow) do token FLOKI caiu significativamente para os níveis de -0,12. Isto indica que os fundos que fluem para o FLOKI diminuíram significativamente.

O Índice de Força Relativa (RSI) para FLOKI também caiu materialmente, o que significa que a dinâmica de alta em torno do token foi afetada.

Fonte: Oferta Comercial

Apesar da subida significativa dos preços, observou-se que as posições compradas foram maioritariamente liquidadas. Isso pode ser atribuído aos traders que fazem apostas de alta alavancagem no FLOKI.

Fonte: Coinglas

Como resultado, o sentimento dos traders tornou-se negativo. De acordo com dados da Coinglass, o número de posições vendidas contra o FLOKI aumentou nos últimos dias.

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Isto indica que há um aumento no sentimento de baixa e os comerciantes estavam antecipando um declínio no preço do FLOKI.

Fonte: Moedas

Apesar do aumento do preço do FLOKI, o crescimento da rede diminuiu significativamente, o que indica uma diminuição no número de novos endereços utilizando FLOKI.


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A falta de interesse em novos endereços sugere que o recente aumento nos preços do FLOKI se deveu ao acúmulo de novas moedas pelos atuais detentores.

Embora isto possa ajudar o preço a curto prazo, poderão ser necessários novos endereços para um crescimento sustentável a longo prazo.

Fonte: Santíment

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O cliente do McDonald's, Mason Prima, recebeu um tíquete por usar o aplicativo ao fazer um pedido no drive-thru

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O cliente do McDonald's, Mason Prima, recebeu um tíquete por usar o aplicativo ao fazer um pedido no drive-thru

Esta é uma refeição gratuita cara.

Um cliente do McDonald's foi multado em US$ 425 quando usou seu telefone para resgatar uma refeição grátis na rede de fast food em 13 de maio.

Mason Prima, 18 anos, afirmou que estava esperando dentro de seu carro online em uma loja Golden Arches no Canadá e acessando o aplicativo móvel da rede de fast food quando foi parado pela polícia de Saskatoon.

Mason Prima diz que foi parado por abrir o aplicativo do McDonald's em seu telefone enquanto estava sentado em seu carro esperando na fila do drive-thru em 13 de maio. Notícias da TVC

“Mal consigo me mover. Abro meu aplicativo e olho pelo retrovisor e há um policial motociclista atrás de mim”, disse Prima. Ele disse ao CTV News.

O adolescente presumiu que poderia esclarecer as coisas com o policial e mostrar que estava usando o aplicativo, que permite aos clientes pré-encomendar suas refeições e utilizar vouchers.

“Eu apenas ajo assim e mostro a ele que no meu aplicativo do McDonald’s estou carregando o código para ganhar uma refeição grátis”, disse Prima.

“Só estou tentando conseguir uma refeição grátis, mas não, acabou sendo um almoço caro”, acrescentou o adolescente.

Prima afirmou que sempre usava o telefone ao fazer pedidos no McDonald's e nunca era parado por isso.

O adolescente presumiu que poderia esclarecer as coisas com o policial e mostrar que estava usando o aplicativo, que permite aos clientes pré-encomendar suas refeições e utilizar vouchers. Notícias da TVC

“Para ser sincero, fiquei meio chocado, nunca tive isso antes – abro meu aplicativo toda vez que vou para o carro e nunca tive esse problema antes”, disse Prima.

Prima argumentou que ele não estava necessariamente dirigindo, mas que seu carro, um BMW, estava apenas “rodando”.

“Eu não coloquei o pé no acelerador ou no freio. Ele estava apenas rolando”, disse Prima.

A polícia de Saskatoon emitiu uma multa de US$ 580 para Prima, o que equivale a US$ 425.

Embora a multa seja um preço alto a pagar por um adolescente, Prima está mais preocupado com as manchas em sua carteira de motorista porque só recebeu uma multa por excesso de velocidade desde que começou a dirigir, há dois anos e meio.

A RCMP refutou a opinião de Prima sobre a parada de trânsito, alegando que o adolescente foi visto em seu telefone antes de entrar no estacionamento do restaurante.

“A RCMP pode confirmar que em 13 de maio de 2024, o indivíduo foi observado dirigindo um veículo em uma via pública enquanto usava um telefone celular”, disse o departamento, segundo o CTV News.

Prima argumentou que ele não estava necessariamente dirigindo, mas que seu carro, um BMW, estava apenas “rodando”. Notícias da TVC
Prema diz que estava usando o aplicativo para poder ganhar uma refeição grátis por meio do aplicativo. Notícias da TVC

“Um oficial do Joint Traffic Services da RCMP de Saskatchewan realizou uma parada de trânsito neste indivíduo. O indivíduo então fez uma parada no estacionamento do McDonald's, onde a multa de trânsito foi emitida.

Um advogado de defesa criminal local diz que ainda há alguma ambigüidade em relação ao uso do telefone celular e à lei.

“Sinto muito pelo indivíduo que foi acusado aqui se ele estivesse literalmente na zona de trânsito e não em uma via pública”, disse Brian Pfefferle ao canal.

A RCMP refutou as alegações de Prima e disse que o adolescente entrou no estacionamento do fast food depois que o policial iniciou uma parada. Notícias da TVC

“Arrisco-me a adivinhar que a grande maioria das pessoas utilizaria os seus telemóveis em grupos como este, e isso não deveria ser considerado ilegal, mas é obviamente discutível”.

Prema está tão confiante em seu relato do incidente que não pagará a multa e, em vez disso, irá contestar a multa na Justiça em julho.

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UAW perde votação sindical nas fábricas da Mercedes no Alabama

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UAW perde votação sindical nas fábricas da Mercedes no Alabama

Trabalhadores de duas fábricas da Mercedes-Benz perto de Tuscaloosa, Alabama, votaram na sexta-feira contra permitir que o sindicato United Auto Workers os representasse, um golpe impressionante na campanha do sindicato para ganhar terreno no Sul, onde tem sido tradicionalmente fraco.

A derrota ocorreu depois de Kay Ivey, governador do Alabama, e outros líderes republicanos argumentarem que um voto pró-sindicato sufocaria o investimento que transformou o estado num grande produtor automóvel. O revés do sindicato reduz suas chances de conseguir organizar rapidamente os trabalhadores da Hyundai e da Honda, que também possuem grandes fábricas no Alabama.

A votação teve significado nacional como um teste de quão bem o UAW poderia aproveitar uma recente série de vitórias e fazer progressos num estado cujos representantes eleitos eram hostis ao trabalho organizado. O sindicato disse que quer organizar todos os fabricantes de automóveis nos Estados Unidos e expandir a sua adesão para incluir funcionários de empresas como Toyota e Tesla.

Mas uma perda nas fábricas da Mercedes irá quase certamente abrandar a campanha do sindicato e talvez forçá-lo a trabalhar mais para garantir o apoio dos trabalhadores antes de procurar eleições noutras fábricas de automóveis. Os líderes sindicais vão querer dedicar algum tempo a descobrir a melhor forma de contrariar as mensagens e tácticas dos legisladores locais e dos executivos empresariais.

“Esta perda dói”, disse Shawn Fine, presidente do UAW, na sede local do sindicato, perto das fábricas da Mercedes em Vance e Woodstock, Alabama.

Ele acrescentou: “Mas a maioria de nós perdeu eleições em nossas vidas”. “Estamos aprendendo com isso. Estamos avançando e é isso que pretendemos fazer.”

Os trabalhadores da Mercedes votaram 56% a 44% contra a adesão ao sindicato, de acordo com o Conselho Nacional de Relações Trabalhistas, que supervisionou a eleição. Foram emitidos quase 4.700 votos, representando uma grande maioria dos 5.075 funcionários elegíveis para votar.

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Os executivos da indústria automóvel e os legisladores conservadores irão provavelmente estudar atentamente a votação na Mercedes para ver a melhor forma de se defenderem do UAW e de outros sindicatos em futuras disputas e dissuadirem campanhas sindicais desde o início.

“Os trabalhadores de Vance falaram e falaram claramente!” Sra. Ivey disse em um comunicado. “Alabama não é Michigan e não somos o lar doce lar do UAW.”

O Sul tornou-se um importante campo de batalha. Estados como a Geórgia, a Carolina do Sul e o Tennessee atraem grande parte dos milhares de milhões de dólares que os fabricantes de automóveis e os fornecedores estão a investir em veículos eléctricos e fábricas de baterias. O UAW quer representar os trabalhadores dessas fábricas.

A Mercedes produz SUVs em Vance e baterias para carros elétricos em Woodstock. A votação ocorreu durante toda a semana nas duas fábricas.

“Agradecemos a todos os membros da equipe que fizeram perguntas, participaram das discussões e, por fim, fizeram ouvir suas vozes sobre esta importante questão”, disse a empresa em comunicado na sexta-feira.

Numa campanha conduzida em grande parte de boca em boca, os activistas sindicais argumentaram que, além de melhores salários e benefícios, o UAW protegeria os trabalhadores da Mercedes de mudanças súbitas nos seus horários de trabalho e de longos turnos, incluindo aos fins-de-semana.

“Se não tivéssemos construído esses carros, você não teria o dinheiro que isso coloca no seu bolso”, disse Kay Finkley, que trabalha com controle de qualidade na Mercedes e fez campanha pelo sindicato. “Portanto, trate-nos com dignidade, trate-nos com respeito e pague-nos.”

Mas os activistas reconheceram que muitos trabalhadores que estavam insatisfeitos com as condições de trabalho na Mercedes também estavam relutantes em aderir ao sindicato, influenciados por avisos de executivos de empresas e políticos de que a adesão levaria a taxas onerosas e a uma perda de controlo sobre os seus empregos.

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Mercedes tentou muito obstruir o sindicato. No mês passado, numa aparente tentativa de atender às reclamações dos funcionários, a empresa fez alterações na gestão local, nomeando Federico Koschlowski como CEO da unidade da empresa alemã nos Estados Unidos.

Kochlowski, que trabalhou na Mercedes por cerca de 20 anos em vários cargos de produção na China, no México e nos Estados Unidos, reconheceu problemas nas fábricas do Alabama e prometeu melhorias.

“Entendo que muitas coisas não estão certas”, disse ele em entrevista. vídeo Publicado pela Mercedes on-line. “Me de uma chance.”

Bart Moore, que trabalha como manipulador de materiais na Mercedes, entregando peças para a linha de montagem, disse esperar que Kochlowski cumpra suas promessas. “Veremos o que ele vai descobrir”, disse Moore. “Nunca se sabe.”

O UAW apresentou seis acusações de práticas trabalhistas injustas contra a Mercedes ao Conselho de Relações Trabalhistas, dizendo que a empresa disciplinou os funcionários por discutirem a sindicalização no trabalho, impediu os organizadores de distribuir materiais sindicais, conduziu a vigilância dos trabalhadores e demitiu trabalhadores que apoiavam o sindicato.

“Esta empresa, como a maioria das outras, opera segundo o mesmo manual de medo, ameaças e intimidação“,” Sr. Fine disse na sexta-feira.

Mercedes nega essas acusações.

As tentativas anteriores do UAW de representar os trabalhadores da Mercedes e de outras montadoras no Sul falharam. Mas o UAW está mais forte do que nunca, depois de ter ganho uma votação sindical no mês passado numa fábrica da Volkswagen no Tennessee, onde anteriormente perdeu duas eleições. O sindicato também obteve enormes aumentos salariais no ano passado para os trabalhadores da Ford Motor Co., General Motors e Stellantis, empresa-mãe da Chrysler, Jeep e Ram.

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A campanha da Mercedes contra o sindicato “teve um impacto muito maior do que esperávamos”, disse Robert Litt, que trabalha na fábrica de baterias de Woodstock e fez campanha pelo sindicato. Mas ele disse que o sindicato tentaria novamente.

“Isso não muda nossa determinação”, disse Litt sobre a perda. “O fogo existe para a mudança.”

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