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Os carros elétricos estão decolando, mas quando acontecerá a reciclagem de baterias?

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Os carros elétricos estão decolando, mas quando acontecerá a reciclagem de baterias?

“Estamos eliminando toda a nossa sociedade de combustíveis fósseis e densos em carbono – não podemos subestimar a escala desse desafio”, disse Gavin Harper, pesquisador da Universidade de Birmingham, na Inglaterra, que estuda a reciclagem de baterias. “A demanda será absolutamente enorme.”

Mas, apesar de todo o otimismo, esse novo negócio enfrenta um enorme desafio: poucas baterias estarão disponíveis para reciclagem por uma década ou mais. A Tesla, que domina o negócio de carros elétricos, começou a vender carros em 2008 e a partir de 2017 vendeu menos de 100.000 veículos anualmente. Existem outras fontes de reciclagem hoje, incluindo híbridos e eletrônicos de consumo, mas a oferta é limitada e a coleta pode ser difícil.

Isso deixou os recicladores em uma posição difícil. Eles precisam investir em fábricas, máquinas e trabalhadores ou correm o risco de perder terreno para os concorrentes. Mas se investirem rápido demais, podem ficar sem dinheiro antes que muitas baterias velhas cheguem às docas de carregamento.

disse Eric Fredrickson, diretor administrativo de operações da Call2Recycle, um programa sem fins lucrativos que ajuda os recicladores a encontrar baterias velhas.

As empresas também precisam saber como encontrar, coletar e desmontar as baterias. Eles têm que trabalhar com muitos disjuntores, ferros-velhos e grupos sem fins lucrativos. Como as baterias são propensas a incêndios e são embaladas e fabricadas de forma diferente de modelo para modelo, desmontá-las pode ser complicado e perigoso.

Dentre as empresas de reciclagem de baterias, destaca-se a Redwood. A empresa foi fundada por JB Straubel, ex-executivo sênior da Tesla, e levantou mais de US$ 1 bilhão de investidores, disse a empresa. A Redwood se considera principalmente uma produtora de materiais para baterias – feitos de minerais recuperados ou extraídos – e estabeleceu parcerias de reciclagem com a Ford Motor, Toyota, Volkswagen e Volvo. A Redwood também recicla sucata de uma fábrica de baterias operada pela Panasonic e Tesla perto de Reno, Nevada.

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Em um terreno plano e empoeirado perto dessa fábrica, Redwood está construindo um campus de 175 acres. Lá, a empresa recupera metal de baterias velhas e produz materiais para baterias novas. A Redwood anunciou na semana passada que gastaria pelo menos US$ 3,5 bilhões em outro campus na Carolina do Sul, em uma área do país que está rapidamente se tornando um centro de produção de baterias e carros elétricos.

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O ativista Ankura ganha três assentos no conselho de Norfolk Southern, mas não destituirá o presidente-executivo

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O ativista Ankura ganha três assentos no conselho de Norfolk Southern, mas não destituirá o presidente-executivo

Os acionistas da Norfolk Southern, a sitiada ferrovia de carga, votaram na quinta-feira contra uma tentativa de uma empresa de investimentos ativista de destituir o CEO da empresa e assumir o controle de seu conselho.

Mas a activista Ancora, uma empresa de Cleveland, conseguiu garantir uma posição segura na empresa, depois de os accionistas terem votado pela nomeação de três dos seus directores para o conselho de 13 membros da Norfolk Southern. Ancora esperava ganhar o controle da liderança da empresa com o objetivo de cortar custos e aumentar os lucros e os preços das ações da Norfolk Southern.

O resultado foi uma vitória parcial para os executivos da Norfolk Southern, que tiveram de se defender das críticas ao histórico de segurança da empresa e ao fraco desempenho financeiro. Um trem da empresa que transportava produtos químicos perigosos descarrilou no ano passado na Palestina Oriental, Ohio, forçando os moradores a evacuarem.

Os resultados da votação dos acionistas, que são preliminares, foram anunciados na manhã de quinta-feira na assembleia anual virtual da empresa.

Durante a reunião, o CEO da Norfolk Southern, Alan Shaw, disse que estava ansioso para trabalhar com os novos diretores.

“Norfolk South perseverou em muitos desafios no ano passado. Enfrentamos todos os desafios e nunca perdemos de vista para onde levaremos nossa forte franquia”, disse ele.

Durante várias semanas, Norfolk Southern e Ancora lutaram pelo apoio dos acionistas numa batalha de declarações amargas salpicadas de detalhes ferroviários.

Ancora argumentou que Norfolk Southern havia perdido o rumo e precisava implantar um conjunto de práticas destinadas a restringir despesas e simplificar a rede ferroviária de 19.100 milhas. Em resposta, Norfolk Southern disse que o seu desempenho financeiro estava a melhorar e afirmou que estava a construir uma ferrovia que resistiria melhor às flutuações económicas. Durante a pandemia do coronavírus, as linhas ferroviárias de transporte de mercadorias encolheram tanto que tiveram dificuldade em satisfazer a procura dos clientes quando a economia recuperou.

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Os diretores da Ancora eleitos para o conselho são: William Claiborne Jr., ex-regulador ferroviário; Sameh Fahmy e Gilbert Lamphere, ex-executivos ferroviários. Amy E. Miles, presidente do conselho e candidata do Norfolk Southern, não foi reeleita.

Em comunicado, Frederick D. disse: DeSanto, presidente-executivo da Ankura, e James Chadwick, presidente da Ankura Alternative, disseram que “continuariam a responsabilizar o Sr. Shaw e a pressionar pela nomeação de um operador qualificado”. A Ancora detinha uma participação de 0,16 por cento na Norfolk Southern no final de 2023, de acordo com registros de valores mobiliários.

As ações da Norfolk Southern caíram 3 por cento na manhã de quinta-feira, após a votação dos acionistas. Um porta-voz de Norfolk Southern disse que a contagem final certificada dos votos seria divulgada na próxima semana.

A campanha Ancora acendeu o debate sobre como as linhas ferroviárias de transporte de mercadorias deveriam ser geridas. A empresa de investimento pregava as virtudes das ferrovias programadas de precisão, termo dado a práticas que visam tornar as ferrovias mais lucrativas. Nas últimas duas décadas, esta abordagem reduziu custos e tornou as ferrovias mais eficientes. Norfolk Southern introduziu elementos de ferrovias bem programadas.

Mas os críticos da iniciativa de eficiência dizem que esta poderia reduzir demasiada capacidade ferroviária, tornando as linhas ferroviárias de transporte de mercadorias pouco fiáveis ​​para os clientes, apontando para o desempenho da CSX, rival da Norfolk Southern, que introduziu linhas ferroviárias estritamente regulares em 2017.

Falando antes da votação, Martin J. Opperman, chefe cessante do Conselho de Transporte de Superfície, a agência federal que supervisiona as linhas ferroviárias de frete, disse que os cortes da Ancora podem ter deixado Norfolk Southern sem capacidade de lidar com um aumento na demanda e interrupções inesperadas.

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Ancora disse que implementaria a reforma abrangente proposta ao longo de três anos para garantir que seja bem implementada.

A Norfolk Southern reconheceu essencialmente antes da votação que precisava de continuar a tornar-se mais eficiente, contratando em Março um director de operações com uma forte reputação na indústria.

No entanto, a empresa não abandonou um plano que se baseia na obtenção de novas receitas – em parte através da conquista de negócios de empresas de transporte rodoviário – e na disponibilidade de capacidade ferroviária e pessoal suficiente para responder rapidamente ao aumento da procura.

Mas a Norfolk Southern tem agora de provar aos investidores que pode ganhar mais dinheiro com a sua abordagem.

Analistas ferroviários solidários disseram que os líderes de Norfolk Southern podem ter tido dificuldades para cumprir os seus objectivos financeiros porque o acidente na Palestina Oriental, ocorrido em Fevereiro de 2023, prejudicou temporariamente as operações ferroviárias e a gestão dispersa.

Norfolk South continua sob investigação por várias agências federais e estaduais, incluindo o Conselho Nacional de Segurança nos Transportes, que deverá divulgar no próximo mês seu relatório final sobre o descarrilamento.

Tony Hatch, um analista ferroviário de longa data que apoia a abordagem de Shaw, disse que a votação dá uma folga ao governo. Mas ele acrescentou: “Eles estarão sob vigilância”. Este não é um passe livre. “Isso pode acontecer de novo.”

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Compromisso Seguro por Design | CISA

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Compromisso Seguro por Design |  CISA

resumo

Este é um compromisso voluntário que se concentra em produtos e serviços de software empresarial, incluindo software local, serviços em nuvem e software como serviço (SaaS). O compromisso não inclui produtos físicos, como dispositivos IoT e produtos de consumo, embora as empresas que queiram demonstrar progresso nestas áreas sejam bem-vindas a fazê-lo.

Ao participar neste compromisso, os fabricantes de software comprometem-se a fazer um esforço de boa fé para trabalhar em prol dos objectivos listados abaixo durante o ano seguinte. Caso um fabricante de software consiga fazer progressos tangíveis em direção à meta, o fabricante deverá documentar publicamente como alcançou esse progresso no prazo de um ano após a assinatura do compromisso. Quando um fabricante de software não consegue fazer progressos tangíveis, o fabricante é encorajado, no prazo de um ano após a assinatura do compromisso, a partilhar com a CISA como o fabricante está a trabalhar para atingir o objectivo e quaisquer desafios que enfrente. No espírito de transparência radical, o fabricante é incentivado a documentar publicamente a sua abordagem para que outros possam aprender. Este compromisso é voluntário e não juridicamente vinculativo.

O compromisso está estruturado com sete objetivos. Cada meta contém os principais padrões pelos quais os fabricantes se comprometem a trabalhar, bem como o contexto e exemplos para atingir a meta e demonstrar progresso mensurável. Para permitir uma variedade de abordagens, os fabricantes de software participantes do Compromisso têm poder discricionário para determinar como podem melhor atender e demonstrar os critérios principais para cada objetivo. Mostrar progresso mensurável nos produtos de um fabricante pode assumir diversas formas – como tomar medidas em todos os produtos de um fabricante ou selecionar um grupo de produtos para abordar primeiro e publicar um roteiro para outros produtos.

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A CISA reconhece e elogia os fabricantes de software que já atingiram ou superaram essas metas. Nesse caso, quando o fabricante de software realmente atinge ou excede uma meta, o fabricante deve descrever publicamente como o faz. Nestes casos, a CISA acolhe com agrado esforços adicionais para superar as metas do compromisso.

Este compromisso busca complementar e desenvolver as melhores práticas de segurança de software existentes, incluindo aquelas desenvolvidas pela CISA, NIST, outras agências federais e melhores práticas internacionais e do setor. A CISA continua a apoiar a adoção de medidas complementares que melhorem a segurança através do design.

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Ascension Wisconsin relata interrupções no sistema devido a um “evento de segurança cibernética”.

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Ascension Wisconsin relata interrupções no sistema devido a um “evento de segurança cibernética”.

A Ascension Wisconsin confirmou que o acesso a alguns sistemas foi interrompido no que chama de “evento de segurança cibernética”.

A Ascension detectou “atividade incomum em sistemas de rede de tecnologia selecionados” em 8 de maio, de acordo com um comunicado enviado ao TMJ4 News.

O TMJ 4 tem recebido diversos relatos de pacientes preocupados em não receber atendimento devido a esse problema. Enquanto isso, outros pacientes relataram que conseguiram cumprir as consultas e sentiram efeitos mínimos.

Uma mãe, que concordou em falar com TMJ4 sob condição de anonimato, disse que descobriu que as consultas de seus dois filhos tiveram que ser remarcadas depois que ela chegou ao Ascension St. José em Milwaukee.

“É muito decepcionante porque você tem um monte de coisas. Eles têm que sair mais cedo da escola para compromissos, que é o que recebemos, e eles não podem ser atendidos”, disse a mãe. “Só estou pensando se devo ligar para outro hospital ou apenas esperar a ligação deles, porque está aqui mais perto de mim. Não estou dirigindo agora. Então, estou apenas debatendo o que fazer agora.”

Os líderes da ascensão dizem que responderam imediatamente, começaram a investigar e a tentar resolver o problema. O acesso a alguns sistemas pode ser interrompido enquanto a equipe Ascension trabalha nesta questão.

“Nossas equipes de atendimento foram treinadas nesses tipos de interrupções e iniciaram procedimentos para garantir que o atendimento ao paciente continue a ser prestado da forma mais segura e minimamente perturbadora possível”, disse Ascension ao TMJ4 por e-mail.

A Ascension diz que está a trabalhar com as “autoridades competentes” para descobrir que informações, se houver, podem ser afetadas pela situação.

Aqui está a declaração completa da Ascension Wisconsin:

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Na quarta-feira, 8 de maio, detectamos atividade incomum em sistemas de rede de tecnologia selecionados, que agora acreditamos ser devido a um evento de segurança cibernética. Neste momento continuamos investigando a situação. Respondemos imediatamente, iniciamos nossa investigação e ativamos nossos esforços de remediação. O acesso a alguns sistemas é interrompido à medida que esse processo continua.

Nossas equipes de atendimento são treinadas nesses tipos de distúrbios e iniciaram medidas para garantir que o atendimento ao paciente continue a ser prestado com segurança e com o mínimo de interrupção possível. Houve uma interrupção nas operações clínicas e continuamos a avaliar o impacto e a duração dessa interrupção.

Contratamos a Mandiant, um especialista externo, para auxiliar no processo de investigação e remediação e notificamos as autoridades competentes. Trabalhamos juntos para investigar completamente quais informações, se houver, podem ter sido afetadas pela situação. Se determinarmos que alguma informação sensível foi afetada, notificaremos e apoiaremos esses indivíduos de acordo com todas as diretrizes regulamentares e legais relevantes.

Por precaução, recomendamos que os parceiros de negócios suspendam temporariamente a conexão com o ambiente Ascension. Informaremos os parceiros quando for apropriado reconectar-se com o nosso ambiente.

Esta é uma situação contínua e forneceremos atualizações à medida que aprendermos mais. Para obter as informações mais recentes cliqueaqui.


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